Forum Klix.ba

Edin H. wrote: ↑14/05/2023 13:31

drag_gost wrote: ↑14/05/2023 06:48
Samo crveni ima preko 20 vozila, i ostali imaju preko 10. Skinite aplikaciju za Android - Holand Taxi preko nje mozete naruciti. Doslovno preko gpsa pratite kretanje tasksiste i dobijete vrijeme koje google mapa procjeni. Imaju stand ili se okupljaju na kod Reuffa na AP, za 7 minuta budu na aerodromu. U najgorem slucaju cekate 15 minuta.

Otkad ovo koristim nikad problema sa taksijem vise nisam imao.

https://play.google.com/store/apps/deta ... l=hr&gl=US

Jeko Reuff?

restoran reuf u aleji bosne srebrene

drag_gost wrote: ↑14/05/2023 06:48

Saka wrote: ↑13/05/2023 18:11
Nije više tako. Pogotovo s aerodroma kad sleti avion. Jednostavno nemaju vozila. Velika je navala i realno nema dovoljno kapaciteta u cijelom gradu u vrijeme špice i lošeg vremena, turističke sezone. Samo pogledaj štandove po gradu koji su prazni. Znači sad te samo skine dispečer, nema vozila, probaj kasnije. Kažem najmanje pola sata pa i više se zna čekati. A ove crveni, žuti i ostali bolje i ne zvati, oni nemaju ni desetak vozila na cijeli grad, ne javljaju se nikako.

Samo crveni ima preko 20 vozila, i ostali imaju preko 10. Skinite aplikaciju za Android - Holand Taxi preko nje mozete naruciti. Doslovno preko gpsa pratite kretanje tasksiste i dobijete vrijeme koje google mapa procjeni. Imaju stand ili se okupljaju na kod Reuffa na AP, za 7 minuta budu na aerodromu. U najgorem slucaju cekate 15 minuta.

Otkad ovo koristim nikad problema sa taksijem vise nisam imao.

https://play.google.com/store/apps/deta ... l=hr&gl=US

Jest' pa da mu dođe taxi iz Holandije, možeš misliti računa...

P.S. Zafrkavam se, očito.

A holland ima mozda 4 auta regularna a ostalo sve na divlje, dodje vozilo bez obiljezja.

dzeno123 wrote: ↑06/06/2023 12:08 A holland ima mozda 4 auta regularna a ostalo sve na divlje, dodje vozilo bez obiljezja.

I to je veci problem od 20 EUR do Alipasinog...?

Naravno da jeste, ako se teži uređenoj državi gdje se neće istovremeno poslovati unutar zone oporezivanja i sive zone.

SmokingMan wrote: ↑06/06/2023 12:17 Naravno da jeste, ako se teži uređenoj državi gdje se neće istovremeno poslovati unutar zone oporezivanja i sive zone.

Mislis istoj onoj "uredjenoj" gdje taxisti SA Taxija, sa standa Aerodrom uzimaju kako hoce, a ne po taximetru...?

Svijet koji je to zelio rijesiti je odavno uveo 3-4 razna nacina, i zamisli, svi rade... Samo kod nas "ne moze"...

Trappist wrote: ↑06/06/2023 09:16

dzeno123 wrote: ↑23/05/2023 12:18 5 km je po jednom koferu, dva kofera i 18km do grada je 28km. Ova iznad sto gore Pise, taksi je bio bagatela a boga mi svugdje u svijetu je luksuz.

To za kofer je najveca prevara u historiji taxi prevoza. Nigdje, ali nigdje u svijetu to nisam vidio. Sta, auto ti vise trosi ako ubacis 15 kg kofer u gepek?

Ne trosi vise ali moraju cistiti gepek

moimoi wrote: ↑06/06/2023 12:23

Trappist wrote: ↑06/06/2023 09:16

To za kofer je najveca prevara u historiji taxi prevoza. Nigdje, ali nigdje u svijetu to nisam vidio. Sta, auto ti vise trosi ako ubacis 15 kg kofer u gepek?

Ne trosi vise ali moraju cistiti gepek

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

drndalo wrote: ↑06/06/2023 12:20

SmokingMan wrote: ↑06/06/2023 12:17 Naravno da jeste, ako se teži uređenoj državi gdje se neće istovremeno poslovati unutar zone oporezivanja i sive zone.

Mislis istoj onoj "uredjenoj" gdje taxisti SA Taxija, sa standa Aerodrom uzimaju kako hoce, a ne po taximetru...?

Svijet koji je to zelio rijesiti je odavno uveo 3-4 razna nacina, i zamisli, svi rade... Samo kod nas "ne moze"...

Nisam ni mislio na njih, iako mi je poznato "divljaštvo" sa kojim se treba temeljno pozabaviti, doduše polazište mora biti zdrava pravna država. Mislim da smo tek počeli da na tome radimo, dug je put, i potrebni su nam stranci, doslovno kao neka vrsta "egzoskeleta" dobro oštećenom kičmenom stubu, tj.državi. Treba istrajavati na ideji da je to moguće ostvariti, a usputno raditi i na promjeni ustaljenih šablona ponašanja balkanskog čovjeka.

drndalo wrote: ↑06/06/2023 12:14

dzeno123 wrote: ↑06/06/2023 12:08 A holland ima mozda 4 auta regularna a ostalo sve na divlje, dodje vozilo bez obiljezja.

I to je veci problem od 20 EUR do Alipasinog...?

Naravno da nije uredu ni jedno ni drugo.

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

moimoi wrote: ↑06/06/2023 12:23
Ne trosi vise ali moraju cistiti gepek

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

Da , troši više, računa se da na svakih 100 kg više težine, potrošnja poraste za 0,3 l na 100 km....
Predlažem da se od sada i putnici imaju vagati prije ulaska u taxi , pa nemore isto koštat kad ti uđe "curica" sa 45 kg i "debelokožac" od 150 kg u auto

Lijepi moj Lisabon, juznjaci, supci, ljenjivci, "domar ti ga zovne iz reda, ko god da je na redu, ima da upali taximetar jer ima snimak da je uzeo voznju. Rim, isto juznjaci, vako, nako, fiksna cijena za svaki od 2 aerodroma. Pise na vratima svakog taxija... Ako pise 30 EUR, more materi tamburat.
Kako bi im s merakom "uzeo" mjesto na standu Aerodrom za odbijanje voznje, i izvrsio rotaciju sa kolegom sa standa Hadzici...

Koja bi tu kuknjava bila... Napad na Bosnjake, RVI, borce, prvoborce, pionire Zelenih beretki... Iha...

mayab wrote: ↑06/06/2023 13:06

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

Da , troši više, računa se da na svakih 100 kg više težine, potrošnja poraste za 0,3 l na 100 km....
Predlažem da se od sada i putnici imaju vagati prije ulaska u taxi , pa nemore isto koštat kad ti uđe "curica" sa 45 kg i "debelokožac" od 150 kg u auto

Upravo, sto je onda cijena ista ako udje u auto neko od 30kg i neko od 120kg

drndalo wrote: ↑06/06/2023 12:20

SmokingMan wrote: ↑06/06/2023 12:17 Naravno da jeste, ako se teži uređenoj državi gdje se neće istovremeno poslovati unutar zone oporezivanja i sive zone.

Mislis istoj onoj "uredjenoj" gdje taxisti SA Taxija, sa standa Aerodrom uzimaju kako hoce, a ne po taximetru...?

Svijet koji je to zelio rijesiti je odavno uveo 3-4 razna nacina, i zamisli, svi rade... Samo kod nas "ne moze"...

Ne bih bas rekao da su svi to rjesili. Po cijelom svijetu aerodrom je mamac za uzimanje para, samo drzave koje imaju Uber sada imaju manje problema...

mayab wrote: ↑06/06/2023 13:06

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

Da , troši više, računa se da na svakih 100 kg više težine, potrošnja poraste za 0,3 l na 100 km....
Predlažem da se od sada i putnici imaju vagati prije ulaska u taxi , pa nemore isto koštat kad ti uđe "curica" sa 45 kg i "debelokožac" od 150 kg u auto

Ništa onda, napraviti cjenovnik po živoj vagi i riješen problem.

Ha ja

i ja sam za vaganje. pogotovo let avionima..

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

moimoi wrote: ↑06/06/2023 12:23
Ne trosi vise ali moraju cistiti gepek

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

E ja ga jebem ko gleda u 30kg opterecenja potrosnju auta, isto kad vozis 2 ili 3 covjeka, zanemarivo i na duze relacije

Mishelinke wrote: ↑06/06/2023 18:27

mayab wrote: ↑06/06/2023 13:06

Da , troši više, računa se da na svakih 100 kg više težine, potrošnja poraste za 0,3 l na 100 km....
Predlažem da se od sada i putnici imaju vagati prije ulaska u taxi , pa nemore isto koštat kad ti uđe "curica" sa 45 kg i "debelokožac" od 150 kg u auto

Ništa onda, napraviti cjenovnik po živoj vagi i riješen problem.

Ha ja

Normalno, neka nose kantar, zakače putnike za okovratnike, izmjere i dodaju prtljag i sračunaju.
Matematiku znaju, išli su u osnovnu.

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

moimoi wrote: ↑06/06/2023 12:23
Ne trosi vise ali moraju cistiti gepek

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

Pade muha na međeda.

A s druge strane, jednom kad se pokreneš, moraš uložiti više energije da se zaustaviš, što bi se dalo prevesti u ovo -- da manje trošiš na duže ako ne pritišćeš kočnicu.

GandalfSivi wrote: ↑06/06/2023 18:24

drndalo wrote: ↑06/06/2023 12:20

Mislis istoj onoj "uredjenoj" gdje taxisti SA Taxija, sa standa Aerodrom uzimaju kako hoce, a ne po taximetru...?

Svijet koji je to zelio rijesiti je odavno uveo 3-4 razna nacina, i zamisli, svi rade... Samo kod nas "ne moze"...

Ne bih bas rekao da su svi to rjesili. Po cijelom svijetu aerodrom je mamac za uzimanje para, samo drzave koje imaju Uber sada imaju manje problema...

Vidi Firencu: Fiksna cijena do centra grada.

https://www.florence-airport.com/taxi/

I funkcioniše, probao sam.

Tako mogu i kod nas. Stoji tabla na kojoj piše da je od aerodroma do područja Skenderija - Baščaršija jedinstvena cijena, recimo 25 KM, ostale destinacije po taksimetru.

Ima tu još mnogo toga šta se treba urediti: Polaganje ispita za dozvolu da se taksira, GPS praćenje, audio-vizuelno snimanje itd. Mušterija se požali, GPS pokaže rutu kojom je taksista vozio i nema više ići dužim putem ili više naplatiti.

Da smiju i hoće.

Trappist wrote: ↑06/06/2023 18:21

mayab wrote: ↑06/06/2023 13:06

Da , troši više, računa se da na svakih 100 kg više težine, potrošnja poraste za 0,3 l na 100 km....
Predlažem da se od sada i putnici imaju vagati prije ulaska u taxi , pa nemore isto koštat kad ti uđe "curica" sa 45 kg i "debelokožac" od 150 kg u auto

Upravo, sto je onda cijena ista ako udje u auto neko od 30kg i neko od 120kg

Kako neke avio kompanije naplaćuju skuplje karte za one debele...

Šalu na stranu, eto neka je i kofer 5 KM ,
bitno je da sve to putnik transparentno zna ,
dakle zna šta ga čeka , nema neugodnih iznenađenja....
Tako da je ovaj javni cjenovnik ipak koračić naprijed !

ucenik1234 wrote: ↑06/06/2023 21:08

Dope_Man wrote: ↑06/06/2023 12:25

Strogo tehnicki gledano - da, trosi vise. Zanemarivo, al fizika kaze da ti treba vise energije da pomaknes tezi objekat.

E ja ga jebem ko gleda u 30kg opterecenja potrosnju auta, isto kad vozis 2 ili 3 covjeka, zanemarivo i na duze relacije

Ma naravno da niko u stvarnom svijetu ne racuna da ce mu na 1500+ kg kofer-dva nesto promijenit. Ovo sam naveo cisto kao cjepidlacenje iz zezancije jer eto, tehnicki trosis nesto vise, al to nije razlog naplate.

Uostalom, davno sam se vozio zadnji put taksijem, al znam da su imali pravilo ako stavis kofer u gepek placas, ako ga stavis na sjediste ne.. pa et

problemnatravunu wrote: ↑07/06/2023 06:41

Trappist wrote: ↑06/06/2023 18:21
Upravo, sto je onda cijena ista ako udje u auto neko od 30kg i neko od 120kg

Kako neke avio kompanije naplaćuju skuplje karte za one debele...

Šalu na stranu, eto neka je i kofer 5 KM ,
bitno je da sve to putnik transparentno zna ,
dakle zna šta ga čeka , nema neugodnih iznenađenja....
Tako da je ovaj javni cjenovnik ipak koračić naprijed !

Sjedneš u taksi i ovaj te doveza i kaže, ne zanima me šta je pisalo na tabli, ovoliko ćeš platiti ili će Musa da dere jarca. Šta u tom slučaju? Dok dođe policija, prođe godina. Udruženje nikada taksistu nije kaznilo ni za šta. Ti si jači? Nema frke, nemu će za pola minute priskočiti u pomoć 10 kolega.

Ugradi ono dugme što ubrzava taksimetar, pa ispadne da od Aerodroma do lokacije nema 10 KM nego 25. Taksimetar pokazao toliko, plati po taksimetru.

Šta tada?

Morat ćemo vidjeti da li će to postavljanje table nešta promijeniti ili neće. Pa da onda kažemo da li je koračić naprijed ili nije.

A sve je moguće , ali nećemo sad o tim nekim ekstremnim hipotetičkim situacijama

na aerodromskom salteru kupim voucher "novi grad", "novo sarajevo" "centar", "bascarsija", "vogosca" itd sa fiksnim cijenama koje ukljucuju prtljag... taksista sa taxi standa aerodrom MORA prihvatiti voucher a poslije voznje ga refundirati na aerodromu... za duze rute dogovor sa taxi vozacem...

ovaj fazon sa voucherima sam iskusio u kuala lumpuru i kao turista sam osjetio olaksanje jer sam unaprijed znao koliko ce me kostati voznja do hotela...