Od MD prema Vijećnici ili guraj biciklo k'o Dino Dervišhalidović (kako neki predlažu) ili vozi kolovozom, po mogućnosti srednjom trakom (jer je ona žuta rezervirana za javni prevoz).daario naharis wrote: ↑08/05/2026 15:27 Mi nismo zrela sredina za bicikliste i zbog toga i jedni i drugi zbog svoje ugodnosti i predostrožnosti rade neke stvari. Na stranu oni koji su neoptereceni mislju.
Kao biciklista ti mogu reci sljedece:
1. Gledam da vozim biciklističkom stazom uvijek
2. Kada nema biciklističke staze:
2a. Kada idem prema Ilidži, dijelom vozim na trotoaru poslije Stupske petlje sve do Doma zdravlja Ilidža, uključujući uski dio kod aerodroma gdje se uvijek ali uvijek zahvalim ljudima sto me puste - s tim da u tom dijelu i generalno na trotoaru idem pribliznom brzinom hoda kada sam blizu pješaka.
2b. saobračajnicom - dijelovima kod Stojcevca, Hrasnice, Kotora idem isključivo saobracajnicom, ljudi me zaobilaze normalno a negdje pređem i preko ograničenja
za mene nema smisla da biciklista ide na glavnu cestu, mislim da se vi mogu sloziti sa tim od Marin Dvora prema gradu.
Generalno ne idem prema Starom gradu biciklom, više prema Ilidži. Jednom sam išao i zamalo nisam popio batine od taxiste jer je kod Papagajke izasao da se obračuna jer vozim po saobracajnici.Naslovnica wrote: ↑08/05/2026 15:33Od MD prema Vijećnici ili guraj biciklo k'o Dino Dervišhalidović (kako neki predlažu) ili vozi kolovozom, po mogućnosti srednjom trakom (jer je ona žuta rezervirana za javni prevoz).daario naharis wrote: ↑08/05/2026 15:27 Mi nismo zrela sredina za bicikliste i zbog toga i jedni i drugi zbog svoje ugodnosti i predostrožnosti rade neke stvari. Na stranu oni koji su neoptereceni mislju.
Kao biciklista ti mogu reci sljedece:
1. Gledam da vozim biciklističkom stazom uvijek
2. Kada nema biciklističke staze:
2a. Kada idem prema Ilidži, dijelom vozim na trotoaru poslije Stupske petlje sve do Doma zdravlja Ilidža, uključujući uski dio kod aerodroma gdje se uvijek ali uvijek zahvalim ljudima sto me puste - s tim da u tom dijelu i generalno na trotoaru idem pribliznom brzinom hoda kada sam blizu pješaka.
2b. saobračajnicom - dijelovima kod Stojcevca, Hrasnice, Kotora idem isključivo saobracajnicom, ljudi me zaobilaze normalno a negdje pređem i preko ograničenja
za mene nema smisla da biciklista ide na glavnu cestu, mislim da se vi mogu sloziti sa tim od Marin Dvora prema gradu.
Ako budeš išao na "Ćirinu" nema ti druge nego hodatidaario naharis wrote: ↑08/05/2026 15:39Generalno ne idem prema Starom gradu biciklom, više prema Ilidži. Jednom sam išao i zamalo nisam popio batine od taxiste jer je kod Papagajke izasao da se obračuna jer vozim po saobracajnici.Naslovnica wrote: ↑08/05/2026 15:33Od MD prema Vijećnici ili guraj biciklo k'o Dino Dervišhalidović (kako neki predlažu) ili vozi kolovozom, po mogućnosti srednjom trakom (jer je ona žuta rezervirana za javni prevoz).daario naharis wrote: ↑08/05/2026 15:27 Mi nismo zrela sredina za bicikliste i zbog toga i jedni i drugi zbog svoje ugodnosti i predostrožnosti rade neke stvari. Na stranu oni koji su neoptereceni mislju.
Kao biciklista ti mogu reci sljedece:
1. Gledam da vozim biciklističkom stazom uvijek
2. Kada nema biciklističke staze:
2a. Kada idem prema Ilidži, dijelom vozim na trotoaru poslije Stupske petlje sve do Doma zdravlja Ilidža, uključujući uski dio kod aerodroma gdje se uvijek ali uvijek zahvalim ljudima sto me puste - s tim da u tom dijelu i generalno na trotoaru idem pribliznom brzinom hoda kada sam blizu pješaka.
2b. saobračajnicom - dijelovima kod Stojcevca, Hrasnice, Kotora idem isključivo saobracajnicom, ljudi me zaobilaze normalno a negdje pređem i preko ograničenja
za mene nema smisla da biciklista ide na glavnu cestu, mislim da se vi mogu sloziti sa tim od Marin Dvora prema gradu.
Isao sam rano ujutro preko Skenderije pa kod Pivare, Vijećnice i lagano...Naslovnica wrote: ↑08/05/2026 15:43Ako budeš išao na "Ćirinu" nema ti druge nego hodatidaario naharis wrote: ↑08/05/2026 15:39Generalno ne idem prema Starom gradu biciklom, više prema Ilidži. Jednom sam išao i zamalo nisam popio batine od taxiste jer je kod Papagajke izasao da se obračuna jer vozim po saobracajnici.Naslovnica wrote: ↑08/05/2026 15:33
Od MD prema Vijećnici ili guraj biciklo k'o Dino Dervišhalidović (kako neki predlažu) ili vozi kolovozom, po mogućnosti srednjom trakom (jer je ona žuta rezervirana za javni prevoz).
Ne, ne širi sad stative rasprave po običaju na dijete, ja to nisam spomenuo, nego si se ti zakačio prelaska preko pješačkog biciklom jer je neko to usput spomenuo, pa je tema otišla u offtopik. Eto ne možeš ispoštovati da ne ideš sa djetetom na kolovoz, ok, ali sići sa bicikla možeš. Ali nećeš jer nećeš da remetiš svoj komfor, što reče neko ne silaziš s konja. To je po tebi umobolno. E pa meni je umobolno voziti 150+ na sat po magistrali pa ti to radiš. Kažeš vodiš računa o sigurnosti djeteta. OK poštujem. Vodiš li računa o istoj kada kreneš preticati kad nema mjesta da se vratiš (ne mislim samo na onu situaciju nego priznaješ da to inače radiš) pa uvaljivanjem praviš prostor jer znaš da će taj neko prikočiti da spasi i tebe i sebe. I onda po običaju širiš stative rasprave pričom da je preticanje svakako rizik i da kaad regularno pretičeš ovaj može ubrzati pa je eto to ok...Ateista wrote: ↑08/05/2026 15:19Sta ti predlazes, kako da vozim bicikl sa djetetom ispod 12 godina, ne smije na cestu a ne smije ni na trotoar? Jos gore 12 punih godina, da li bi ti svoje dijete od 12 godina pustio da vozi bicikl cestom?oXavier wrote: ↑08/05/2026 15:00 Pješački prelaz je namjenjen za prelazak pješaka preko kolovoza. Kad se nalaziš na biciklu zakonski nisi pješak koliko god prilagodio brzinu, kad siđeš i guraš biciklo onda si zakonski pješak. Učesnik u saobraćaju koji nije pješak ne smije prelaziti kolovoz po površini koja je namjenjena za pješake. Tu je stvar kristalno jasna.Što se tiče grada i planiranja, u glavama naših planera urbanista inžinjera i zakonodavaca, automobil je Tito, sve mu je podređeno, urbana mobilnost je samo isprazna fraza, ne daj Bože da neko prošeta metar, a u glavama naših ljudi samo je automobil odnosno vozač istog učesnik u saobraćaju, a bicikli, skuteri i pješaci se kreću kako im je ćeif, motori i bicikli se voze u kontra smjeru i kuda sve ne.SpoilerShowŽupanijski sud u Rijeci odlukom Gž-2293/17 od 9. travnja 2018. potvrdio je prvostupanjsku presudu u kojem je utvrđeno da je tužitelj kao vozač bicikla djelomično pridonio nastanku štete u omjeru 50% budući je utvrđeno da je upravljajući biciklom započeo prelaziti kolnik ulice po obilježenom pješačkom prijelazu dok je na semaforu bilo uključeno zeleno svjetlo a vozač osobnog vozila je započeo izvoditi radnju skretanja desno dok je na semaforu bilo uključeno crveno svjetlo i dopunska zelena strelica za skretanje desno. Posebno se konstatira u predmetnoj odluci kako su pješaci koji su se kretali po pješačkom prijelazu imali prvenstvo prolaza u odnosu na vozilo, ali vozač bicikla nije bio pješak jer se kako je nesporno utvrđeno u konkretnom predmetu, kretao po pješačkom prijelazu na biciklu. Vozač bicikla je na biciklu prelazio preko pješačkog prijelaza što nije smio a kad je to učinio trebao je prethodno provjeriti jesu li za to ispunjene sve pretpostavke. Čak i da je dinamika njegovog kretanja po pješačkom prijelazu bila jednaka brzini kretanja pješaka to ne bi dovelo u pitanje utvrđeni doprinos kraj činjenice da se on trebao prije stupanja na pješački prijelaz skinuti s bicikla i nastaviti prolaziti preko pješačkog prijelaza gurajući ga.
A što se tiče rasprave, standardni cherrypicking ZOBSa od strane dotičnog.
Prelaz preko pjesackog je cak i nebitan jer to podrazumijeva voznju trotoarom koja je svakako zabranjena.
ovdje je sve receno druze @Ateista. ti ne postujes ni postojece zakone i spadas u ovu grupu koja ih svjesno krse (jer ono - zakon glup, a ti znas bolje). samim tim to tesko da moze doprinijeti ukidanjima postojecih regulativa, nego poostravanjem istih (bilo kaznama ili neki drugi nacin). pa ti sada biraj u koju ces grupu... tako i toliko jednostavno...
Stvarno te ne kontam. Radi svog komfora ti opravdas ono sto se ne moze opravdati. Znas zasto? Kako ugrozava neko druge ako parpira na trotoar jer nema gdje, eto samo ce 10 minuta? Nema puno pjesaka, ostavio im je proozr i ne ugrozava ih?
Naravno da cu siriti, jer to samo pokazuje koliko su neke stvari u zakonu nelogicne i besmislene. Dosta je toga sto nema smisla, a propisi vezani za bicikliste su na samom vrhuncu gluposti i nelogicnosti, zato i pominjem taj primjer sa djetetom gdje cak ni vi najveci zagovornici postovanja propisa nemate nista da odbranite tu glupost.oXavier wrote: ↑08/05/2026 15:57Ne, ne širi sad stative rasprave po običaju na dijete, ja to nisam spomenuo, nego si se ti zakačio prelaska preko pješačkog biciklom jer je neko to usput spomenuo, pa je tema otišla u offtopik. Eto ne možeš ispoštovati da ne ideš sa djetetom na kolovoz, ok, ali sići sa bicikla možeš. Ali nećeš jer nećeš da remetiš svoj komfor, što reče neko ne silaziš s konja. To je po tebi umobolno. E pa meni je umobolno voziti 150+ na sat po magistrali pa ti to radiš. Kažeš vodiš računa o sigurnosti djeteta. OK poštujem. Vodiš li računa o istoj kada kreneš preticati kad nema mjesta da se vratiš (ne mislim samo na onu situaciju nego priznaješ da to inače radiš) pa uvaljivanjem praviš prostor jer znaš da će taj neko prikočiti da spasi i tebe i sebe. I onda po običaju širiš stative rasprave pričom da je preticanje svakako rizik i da kaad regularno pretičeš ovaj može ubrzati pa je eto to ok...Ateista wrote: ↑08/05/2026 15:19Sta ti predlazes, kako da vozim bicikl sa djetetom ispod 12 godina, ne smije na cestu a ne smije ni na trotoar? Jos gore 12 punih godina, da li bi ti svoje dijete od 12 godina pustio da vozi bicikl cestom?oXavier wrote: ↑08/05/2026 15:00 Pješački prelaz je namjenjen za prelazak pješaka preko kolovoza. Kad se nalaziš na biciklu zakonski nisi pješak koliko god prilagodio brzinu, kad siđeš i guraš biciklo onda si zakonski pješak. Učesnik u saobraćaju koji nije pješak ne smije prelaziti kolovoz po površini koja je namjenjena za pješake. Tu je stvar kristalno jasna.Što se tiče grada i planiranja, u glavama naših planera urbanista inžinjera i zakonodavaca, automobil je Tito, sve mu je podređeno, urbana mobilnost je samo isprazna fraza, ne daj Bože da neko prošeta metar, a u glavama naših ljudi samo je automobil odnosno vozač istog učesnik u saobraćaju, a bicikli, skuteri i pješaci se kreću kako im je ćeif, motori i bicikli se voze u kontra smjeru i kuda sve ne.SpoilerShowŽupanijski sud u Rijeci odlukom Gž-2293/17 od 9. travnja 2018. potvrdio je prvostupanjsku presudu u kojem je utvrđeno da je tužitelj kao vozač bicikla djelomično pridonio nastanku štete u omjeru 50% budući je utvrđeno da je upravljajući biciklom započeo prelaziti kolnik ulice po obilježenom pješačkom prijelazu dok je na semaforu bilo uključeno zeleno svjetlo a vozač osobnog vozila je započeo izvoditi radnju skretanja desno dok je na semaforu bilo uključeno crveno svjetlo i dopunska zelena strelica za skretanje desno. Posebno se konstatira u predmetnoj odluci kako su pješaci koji su se kretali po pješačkom prijelazu imali prvenstvo prolaza u odnosu na vozilo, ali vozač bicikla nije bio pješak jer se kako je nesporno utvrđeno u konkretnom predmetu, kretao po pješačkom prijelazu na biciklu. Vozač bicikla je na biciklu prelazio preko pješačkog prijelaza što nije smio a kad je to učinio trebao je prethodno provjeriti jesu li za to ispunjene sve pretpostavke. Čak i da je dinamika njegovog kretanja po pješačkom prijelazu bila jednaka brzini kretanja pješaka to ne bi dovelo u pitanje utvrđeni doprinos kraj činjenice da se on trebao prije stupanja na pješački prijelaz skinuti s bicikla i nastaviti prolaziti preko pješačkog prijelaza gurajući ga.
A što se tiče rasprave, standardni cherrypicking ZOBSa od strane dotičnog.
Prelaz preko pjesackog je cak i nebitan jer to podrazumijeva voznju trotoarom koja je svakako zabranjena.
I sad bi s tobom trebalo tabiriti ZOBS šta valja šta ne valja. De živ bio...
Ne, ti opravdavas nesto sto nema smisla. Cekam i dalje objasnjenje kako to biciklista ugrozava pjesake ako pedala preko pjesackog, kad to radi normalno uz uvazavanje prednosti koji pjesaci imaju?peca777 wrote: ↑08/05/2026 21:25Stvarno te ne kontam. Radi svog komfora ti opravdas ono sto se ne moze opravdati. Znas zasto? Kako ugrozava neko druge ako parpira na trotoar jer nema gdje, eto samo ce 10 minuta? Nema puno pjesaka, ostavio im je proozr i ne ugrozava ih?
Ma ne, bicikl je motorno vozilo.mali_balon wrote: ↑09/05/2026 03:17 Nije problem u bicklima nego biciklistima, kada se natakare na paciklo I dalje kontaju da su pjesaci....
Ima treca opcija, da sa dijetom krsim glupe i nelogicne zakone.Naslovnica wrote: ↑09/05/2026 08:52Zakon tako ka'e, ha ja.
Ili vozi sa dijetom po kolovozu, nemaš treće opcije
Nije, puno toga nije ali je potrebno i korisno.
Pa tako kad si sa djetetom jer neces na cestu