)))
Odrzavati ga nije tesko kod ovlastenog distributera. Izvan toga, totalni neuspjeh, sto je situacija za vecinu Evropskih auta. Nazalost i ovde ko da su Bosanci dolazili na privremeni rad kao u Sloveniju, Volkswagen ima znatno bolji izbor pri kupovini djelova od Saaba, Audija, Renaulta, Peugeota, Opela itd. Ja trenutno imam problem sa regulatorom pritiska goriva, ne drzi mi sistem pod pritiskom, pa mi je lakse bilo naruciti dio iz USA nego cekati da ovdje ovlasteni diler koji taj dio nema, naruci... Ovaj motor je isti kao u Astri/Vectri 2.0 turbo tako da vjerovatno bi da sam u Bosni mogao cak i lakse naci neke od djelova ... ali ovdje je za Opel jos gore, jedan je kolega kupio 2005 Vectru polovnu za cirka 800 (4 milje maraka) dinara, nakon nekog vremena je crkla pa je morao za ECU platit 600 (3 milje maraka) dinara. Nikome od nas ni danas nije jasno zasto je samo nije gurnuo u potok. Moze biti zato sto ovdje nema potoka
))
Da napomenem da mi je taj regulator goriva jedini problem koji sam do sada iskusio na autu. Mislio sam da je pumpa goriva ali ispostavilo se da je taj ventil/regulator u pitanju. Relativno malo km je presao (37k) i svi servisi po knjizi su radjeni tako da mi je ovo prvi puta da me nesto stvarno je*e ... inace je samo peri & deri & ... jedan od redovnih izdataka mi je takodje balansiranje guma sto radim jednom mjesecno ... ne da se nesto k**cim ali stvarno mu vadim dusu da tegovi sa felgi pootpadaju ...
Ono sto mi se svidja je 0W30 Mobil1 ulje koje koristi i cinjenica da se mjenja svakih 20.000 km
)))
Moj je 2.0T ARC sto bi znacilo 210 KS, sto se potrosnje tice ako ga vozim normalno sto kod mene nije slucaj trosi ispod 8, dok mojom voznjom prosjek je 12 litara.
Ja naspem 60 litara za 3 dinara sto je oko 15 KM
tako da ... o potrosnji i tocenju je suvisno pricati
))
Ovo je moj prvi Saabur i ja sam izrazito impresioniran svime!
. U Saudijskoj Arabiji Octavia 1.9TDI pun rezervoar da naspes kosta 2 eura, a dizel skuplji od benzina 
) a vidim tvoj je automatik. Dobar bibi 
