Forum Klix.ba

inace kada govorimo o europi, to ti je ovaj federalni dio, majcica njemacka i to je otprilike to

golff 6 polakooo,.,.,

to da je evropsko trziste najprobirljivje i to ,., vazi al druze ima razlog za to, i ja koji gotivim taj vw,. necu rec da je golf najbolji,., zasto pa pogledaj sta ostali nude,., jest on ko cjelina super,. al fali mu nekih dzidza,,., ja na poslu duzim g7 balkan edišon,., i mogu ti rec stara cetvorka je imala vise opreme,. i tih dzidza,.,

to o coroli nemoj tako promjenili su ime iz marketinskih razloga,., ako si ikada se sureo sa marketingom znaces sto se to radi,., sviju nas privlaci nesto novo, a dobro poznato,., sto je vratio vw naziv jetta kada je bora bila super ,.,

rcd 510 je top uredjaj isti uredjaj ima i toyota samo se drugacije zove,.ista im firma pravi,

reci ces da je tojota losija od vw,., al druze dijele 30% dijelova,., prednje vjesanje pravi ista firma, kocione lemente, stakla, sjedista, znak vw i toyote dolazi iz iste fabrike(za evropsko trziste)

al je upro ko sivonja u tarabe.
Golf pa Golf.
A da ga pitas ko je prvi koristio oznaku GTI buljio bi u tebe ko u sarena vrata.

jetta - vento - borra - jetta

a u usa uvijek bila jetta...

da se dogovorimo svi ti proizvodjaci imaju neke svoje adute,., vw prodaje za mase isto ko i ford i toyota,. imaju svoje prodajne adute,. e tu zabari uskacu ekstravagantnim dizajnom,.,

ko sto se nekome svidja neka lancia iz 73,.nekome bubalina iz 68,.,meni karman ghia coupe,.,vw koji je nacrtan u italiji sastavljan u austriji najvise prodavan u americi, slavu stekao za vrijeme hipika,. danas ga se malo ko sjeca

sjeca se neko,ne brini

sorcerer wrote:sjeca se neko,ne brini

malo nas je vjeruj

Meni licno,jedan od najljepsih auta,svih vremena. Iako je nosio VW znacku.

Jedini pravi Fenomen ovdje je reinKARNAirani Golf_6... Srecom nas je prestao ubjedjivati da je Modrica fenomen jer je porazila sve ostale svjetske proizvodjace ulja i maziva, i da ih u dogledno vrijeme pocinje kupovati, tj. krecu putem svjetske dominacije, nakon kvaliteta, i kvantitetom, tj. cilj im je 100% svjeCke proizvodnje...

i uz to jos nema usb u golfu

sema911s wrote:

sorcerer wrote:sjeca se neko,ne brini

malo nas je vjeruj

vidiš mi koji cijenimo Lancie, Alfe, Citroene i ostala lijepa auta znamo vrlo dobro šta je Karmann Ghia, ali mislim da većina ovih golfista nema pojma šta je to

Oni bolan misle da je to Karna Ghia (posto je Ghia oznaka uobicajena u Fordu)...

Revolver wrote:

sema911s wrote:

sorcerer wrote:sjeca se neko,ne brini

malo nas je vjeruj

vidiš mi koji cijenimo Lancie, Alfe, Citroene i ostala lijepa auta znamo vrlo dobro šta je Karmann Ghia, ali mislim da većina ovih golfista nema pojma šta je to

ko priča o ljepoti/dizajnu
istina je da Golf osim keca i ove šestice nije uopšte lijepo auto
Citroenu svaka čast, DS-ajkula je po meni najljepše auto svih vremena, kao i GS/CX daleko bili ispred svog vremena, ali kao što ranije rekoh, ne živi se od stare slave, danas su konfekcija koje niko i ne primjećuje i koje evo daje rezultate: PSA je u dubokoj krizi na ivici opstanka

Pa ovdje izgleda samo VW grupacija nije u krizi i na ivici opstanka, ovo ostalo sve propada...

Qler wrote:Pa ovdje izgleda samo VW grupacija nije u krizi i na ivici opstanka, ovo ostalo sve propada...

upravo tako, i pazi i zapamti dobro
italijanska auto industrija=smeće će završit kao engleska
rover=fiat = odlazak na smetljište
Ferari, Maserati, možda Alfa (kao jedino vrijedno) = kupuju njemci, kao što su kupili Rols, Bentley i Mini, jedino vrijedno od engleza

Golf_6 wrote:

Revolver wrote:

sema911s wrote: malo nas je vjeruj

vidiš mi koji cijenimo Lancie, Alfe, Citroene i ostala lijepa auta znamo vrlo dobro šta je Karmann Ghia, ali mislim da većina ovih golfista nema pojma šta je to

ko priča o ljepoti/dizajnu
istina je da Golf osim keca i ove šestice nije uopšte lijepo auto
Citroenu svaka čast, DS-ajkula je po meni najljepše auto svih vremena, kao i GS/CX daleko bili ispred svog vremena, ali kao što ranije rekoh, ne živi se od stare slave, danas su konfekcija koje niko i ne primjećuje i koje evo daje rezultate: PSA je u dubokoj krizi na ivici opstanka

i šta je budućnost/rješenje? da svi vozimo golfove i seremo po svemu ostalom?
(tek sad skontah da nas većina to i radi )

Narode, još juče sam Golfa_6 prijavio administraciji zbog trolanja teme. Nije bilo potrebe da se upuštate u raspravu sa njim, ali eto šta je tu je. Zapravo je simptomatično da ljubitelji VW redovno imaju potrebe da nas ljubitelje Lancie i sličnih brendova ubjeđuju da su ta auta smeće, da je Golf bog i sl... To malo meni smrdi na kompleks Kvantitet nije isto što i kvalitet. Ok jest se golf prodao u duplo više primjeraka nego npr. Fiat Bravo. Ali idući tom logikom možemo reći da pjesma Ace Lukasa ima duplo više pregleda na youtubeu od Balaševićeve. Pa jel' to Aca ispade veći umjetnik od Balaša

Smisao automobila poput Lancie, Citroena, Alfe, Jaguara, Saaba nije da budu svima prihvatljive, konfekcija. Nego imaju tačno određenu klijentelu i zbog toga pokazuju manje brojke. Jbt. prije 6 godina sam kupio Lanciu i došao u posjetu kod prijatelja koji Passate voza otkako je prohodao . Haj reko bil' provozo'. Nešto se šatro nećka ispočetka, pa uze. Kad smo se provozali, kaže čovjek, u jbt pa ovo prava makina

Vozao sam i ja dosta VW automobila (nisam im bio vlasnik) i svaka čast, jesu kvalitetni, pouzdani, pristojni....Ali su i vozački kruti, počesto bezličnog dizajna (izuzev passat cc i schirocco) i po ničemu se ne razlikuješ od ostalih vozača na cesti.

Da se vratimo na temu,Talijani su već pomalo prepakovali Markioneovu izjavu i kako se čini ovo nije kraj Lancie

preživjet će u nemilosrdnoj kapitalističkoj utakmici ono što vrijedi
pa ti izaberi od onog šta je ostalo i što vrijedi

Revolver wrote:

sema911s wrote:

sorcerer wrote:sjeca se neko,ne brini

malo nas je vjeruj

vidiš mi koji cijenimo Lancie, Alfe, Citroene i ostala lijepa auta znamo vrlo dobro šta je Karmann Ghia, ali mislim da većina ovih golfista nema pojma šta je to

jbga neko zna samo da se avta stancaju na proizvodoj traci,.,zaboravili su kako je sve pocelo,., drveni okviri(vecinom od hrasta i oraha) pa udri misko vazdan po limu,. avto nije samo mp3, kamera, kozna sjedista,., i ona izreka sipaj i vozi,.,

meni je avto draze od svakog covjeka,. jer ima neku dusu ono nestoo (samo kada se sjetim 156-ce kaku je ona dusu imala, srce od 6 klipova i poliranim nosdrvama za usis, jest da me je hebavala al svaki put kada bi bila ok ooooooo ,.,i ako nevolim ff avta onaj zvuk ona sreca kad upale svi cilindri tabla zasvjetli bar na kratko, pa kada onaj metalni zvuk ispod haube se zacuje, jest da je bilo brzih al u tom trenutku sretnijih nije bilo,., samo je bolja bila 155 sa tim istim motorom,.al ona je slusala jebla mater ko mazga,. i ako sam je volio vracala mi je sve sa kamatama

hahah sory morao sam

Golf_6 wrote: ko priča o ljepoti/dizajnu
istina je da Golf osim keca i ove šestice nije uopšte lijepo auto
Citroenu svaka čast, DS-ajkula je po meni najljepše auto svih vremena, kao i GS/CX daleko bili ispred svog vremena, ali kao što ranije rekoh, ne živi se od stare slave, danas su konfekcija koje niko i ne primjećuje i koje evo daje rezultate: PSA je u dubokoj krizi na ivici opstanka

Nije da se hvalim,ali vozim najljepseg Golfa na svijetu

Golf_6 wrote: upravo tako, i pazi i zapamti dobro
italijanska auto industrija=smeće će završit kao engleska
rover=fiat = odlazak na smetljište
Ferari, Maserati, možda Alfa (kao jedino vrijedno) = kupuju njemci, kao što su kupili Rols, Bentley i Mini, jedino vrijedno od engleza

Sto bi rekao drug Marchione o ponudi VW za prodaju Alfe. Mozete samo sanjati o tome

Iako volim ITA auta, vozio sam Lanciu i bila je OK auto, taj brend na zalost pored Alfe nema sta da trazi na trzistu Evrope i ovo je jedini logican slijed dogadjaja.

Evidentno je takodje da ekstravagantna dizajnerska i tehnoloska rjesenja odavno ne prolaze na trzistu. Danas se gleda da automobil bude sto ekonomicnije, ekoloski podoban i da se proda u sto vise komada. Niko nije lud da ulozi veliki novac u Lanciu i da je prodaje samo "cudacima", a da 90% trzista odbije od tog modela.

Citroen je brzo vidio da sa "cudnim" dizajnom C4 i enterijerom ne moze da racuna na veliku prodaju i u aktuelnoj generaciji to su promijenili. C6 je ukinut jer se nije prodavao, Avantime takodje.

Pa u stvari je pravo pitanje za buducnost Lancie kako ce je pozicionirati unutar grupacije... Stara prica sa luxuzom ocito ne pali, jer su se sami posrali u nju odavno... Ako smisle neki pametan koncept, i ako to bude pratio bolji kvalitet nego ranije, kupci ce se poceti vracati... Naravno, za to treba nekoliko godina ozbiljnog rada...

Golf_6 wrote:

jefferson wrote:

Jel to o Toyoti Corolli pricas?

još jedan primjer koja si neznalica
i corola je promjenila ime, u auris (kurac-palac) i opet ćorak, nikad Golfa neće dostići, niko iz te klase

Izvinjenje za OT.
Golf 6 - malo si paglu.Ako ne znaš pogledaj na http://www.toyota.ba...Auris i Corolla su POTPUNO dva različita vozila, i oblikom i namjenom i međuosovinskim razmakom i mjestom proizvodnje iiiiiiii...i naravno najprodavanije vozilo u istoriji čovječanstva je Corolla. Dugooooo,dugoooo niko neće imati prilike ni da se približi.

Ljubitelji Lancia - izvinjenje za OT i svaka čast na upornosti. Lancia - nije za papke!

tintilinic wrote:

Golf_6 wrote:

jefferson wrote:

Jel to o Toyoti Corolli pricas?

još jedan primjer koja si neznalica
i corola je promjenila ime, u auris (kurac-palac) i opet ćorak, nikad Golfa neće dostići, niko iz te klase

Izvinjenje za OT.
Golf 6 - malo si paglu.Ako ne znaš pogledaj na http://www.toyota.ba...Auris i Corolla su POTPUNO dva različita vozila, i oblikom i namjenom i međuosovinskim razmakom i mjestom proizvodnje iiiiiiii...i naravno najprodavanije vozilo u istoriji čovječanstva je Corolla. Dugooooo,dugoooo niko neće imati prilike ni da se približi.

Ljubitelji Lancia - izvinjenje za OT i svaka čast na upornosti. Lancia - nije za papke!

Svaka ti je na mjestu! Veliki pozdrav i hvala za ovaj doprinos temi, makar bio OT. Kaže se da je pametnom i išaret dovoljan, a glupom....

Ja sam emotivno vezan za talijanska auta, naročito za Lanciu. Teško mi je gledati ove Crysler Lancie, ali sam u stanju i to kupiti, jer a priori želim toj kompaniji sve najbolje. Nadamo se da će Lancia opstati!

Zvek wrote:Iako volim ITA auta, vozio sam Lanciu i bila je OK auto, taj brend na zalost pored Alfe nema sta da trazi na trzistu Evrope i ovo je jedini logican slijed dogadjaja.

Evidentno je takodje da ekstravagantna dizajnerska i tehnoloska rjesenja odavno ne prolaze na trzistu. Danas se gleda da automobil bude sto ekonomicnije, ekoloski podoban i da se proda u sto vise komada. Niko nije lud da ulozi veliki novac u Lanciu i da je prodaje samo "cudacima", a da 90% trzista odbije od tog modela.

Citroen je brzo vidio da sa "cudnim" dizajnom C4 i enterijerom ne moze da racuna na veliku prodaju i u aktuelnoj generaciji to su promijenili. C6 je ukinut jer se nije prodavao, Avantime takodje.

ne bih baš rekao da su promijenili :



Avantime je Renault