SKODA OCTAVIA A7 2013

[citro]

I de m reci sta ti rece u svom postu? Nisam implicirao da ti je IQ slabasan, ali eto kad vec sam spominjes, vjerovatno jeste...

Lijepo, krenulo je u smjeru ličnih uvreda. Šteta, mislio sam da si iznad toga.

[citro]

I da, hebo više taj DSG, meni je merak da šaltam brzine manuelno.
DSG je super dok funkcionira, ali ne funkcionira baš previše dugo

Onda se meni garant pricinjava da DSG na mom autu funkcionira

Sve ima rok trajanja.

[jefferson]

I de m reci sta ti rece u svom postu? Nisam implicirao da ti je IQ slabasan, ali eto kad vec sam spominjes, vjerovatno jeste...

Lijepo, krenulo je u smjeru ličnih uvreda. Šteta, mislio sam da si iznad toga.

Samo odgovaram na tvoj post. Fino sam napisao svoje misljenje, a ti si poceo tipa: jesil kad pogledao ispod haube, mene niko nije pretekao i slicne gluposti na nivou nekoga ko nema jos vozacku. Stoga, mojne se pravit sada mutav.
Inace, IQ je tvoja ideja a ne moja.

[jefferson]

I da, hebo više taj DSG, meni je merak da šaltam brzine manuelno.
DSG je super dok funkcionira, ali ne funkcionira baš previše dugo

Onda se meni garant pricinjava da DSG na mom autu funkcionira

Sve ima rok trajanja.

Naravno, kao i cijelo auto.
S tim sto se meni cini da ce DSG u mom autu nadzivjeti PSA grupaciju

[citro]

I de m reci sta ti rece u svom postu? Nisam implicirao da ti je IQ slabasan, ali eto kad vec sam spominjes, vjerovatno jeste...

Lijepo, krenulo je u smjeru ličnih uvreda. Šteta, mislio sam da si iznad toga.

Samo odgovaram na tvoj post. Fino sam napisao svoje misljenje, a ti si poceo tipa: jesil kad pogledao ispod haube, mene niko nije pretekao i slicne gluposti na nivou nekoga ko nema jos vozacku. Stoga, mojne se pravit sada mutav.
Inace, IQ je tvoja ideja a ne moja.

Ok, mislim da smo završili diskusiju.
Ako budeš imao vremena ponovo malo sve pročitaj.
By by.

[staradis]

Preskupa je zaista, preskup je i Yeti

[citro]

Preskupa je zaista, preskup je i Yeti

Zato je i kvalitetna, nadživi svaki PSA auto jedno 30 godina

[530i]

džefersone,
škoda nigdje nije, pa ni u Bosni, neki premium brend ili neka posebna klasa kvaliteta, općenito govoreći. To što prosječan Bosanac jedva dobaci do 15 godina starog golfa 4 i misli da je sretan - to je ono što čini novu škodu aman-zaman dobrim i žestokim autom. VW je stepennica iznad, svakako, ali ni to nije neka supersreća da bi se čovjek toliko veselio.

Toyote su korektna vozila, ali ja sam nedavno razgledao novi RAV4 i auto je jako dobar, ali i sada već dobro skup. Da li nudi kvalitet - da, ali za te pare može se birati svašta nešto...

Octavia je jeftinija od golfa, ali kad skontaš da za 30.000 maraka dobiješ nov auto kojem moraš gurnuti ključ u bravu i okrenuti da bi se auto otključalo - jebi ga....to je već život na staroj slavi i šteli pri flotnim prodajama...ima i 30% jeftinijih auta iz iste klase.

[jefferson]

Ok, mislim da smo završili diskusiju.
Ako budeš imao vremena ponovo malo sve pročitaj.
By by.

Procitao sam ja to sve, kao i "by by." Pise se: bye bye

[citro]

Ok, mislim da smo završili diskusiju.
Ako budeš imao vremena ponovo malo sve pročitaj.
By by.

Procitao sam ja to sve, kao i "by by." Pise se: bye bye

Ispričavam se na lapsus scribe (nadam se da sam i ovo dobro napisao), ali kasno je i pospan sam.
Nema veze, otvoren sam za ostala podjebavanja, pa izvoli.

[jefferson]

džefersone,
škoda nigdje nije, pa ni u Bosni, neki premium brend ili neka posebna klasa kvaliteta, općenito govoreći. To što prosječan Bosanac jedva dobaci do 15 godina starog golfa 4 i misli da je sretan - to je ono što čini novu škodu aman-zaman dobrim i žestokim autom. VW je stepennica iznad, svakako, ali ni to nije neka supersreća da bi se čovjek toliko veselio.

Toyote su korektna vozila, ali ja sam nedavno razgledao novi RAV4 i auto je jako dobar, ali i sada već dobro skup. Da li nudi kvalitet - da, ali za te pare može se birati svašta nešto...

Octavia je jeftinija od golfa, ali kad skontaš da za 30.000 maraka dobiješ nov auto kojem moraš gurnuti ključ u bravu i okrenuti da bi se auto otključalo - jebi ga....to je već život na staroj slavi i šteli pri flotnim prodajama...ima i 30% jeftinijih auta iz iste klase.

Pa gdje sam ja rekao da je Skoda sreca neka?
Ipak tvrdim da vise nudi nego Toyota koja je bukvalno prevozno sredstvo od mejsta A do mjesta B.
Ja sam bio na trzistu za RAV 4 i odustao, jer su vozne karakteristike na nivou SUV vozila od prije 10-15g.
Po zar nisu japanska auta uvijek bila najlaksa za obit? Kod nas se ne kradu, ali koliko znam kada osiguravajuce kompanije izbace statistiku, japanci su uvijek u vrhu kada je u pitanju brzina kojom se auta mogu obiti.
To sto je kod nas Skoda neka nazovi sreca, vise govori o nama nego o Skodi. Da je u BiH stanje kako nije, vjerovatno bi ljudi vozali Subarue i slican vozila da mogu ici na skijanje lakse, ili planinski biciklizam. Ovako Skoda je samo slika i prilika stanja u BiH.
Stoga, kada si na trzistu i hoces uzeti auto naravno da ces ici prije na Skodu, jer je lakse prodati (a da te potencijalni kupac ne gleda kao tele u sarena vrata), te je lakse i odrzavati. Druga stvar, u Skodi mozes uzeti jake dizel motore, dok Corolla to ne nudi itd.
Ali opet, da sam u BiH i imam mogucnosti dole, ne bi niti jedno pogledao pored Mazde 6.

[citro]

džefersone,
škoda nigdje nije, pa ni u Bosni, neki premium brend ili neka posebna klasa kvaliteta, općenito govoreći. To što prosječan Bosanac jedva dobaci do 15 godina starog golfa 4 i misli da je sretan - to je ono što čini novu škodu aman-zaman dobrim i žestokim autom. VW je stepennica iznad, svakako, ali ni to nije neka supersreća da bi se čovjek toliko veselio.

Toyote su korektna vozila, ali ja sam nedavno razgledao novi RAV4 i auto je jako dobar, ali i sada već dobro skup. Da li nudi kvalitet - da, ali za te pare može se birati svašta nešto...

Octavia je jeftinija od golfa, ali kad skontaš da za 30.000 maraka dobiješ nov auto kojem moraš gurnuti ključ u bravu i okrenuti da bi se auto otključalo - jebi ga....to je već život na staroj slavi i šteli pri flotnim prodajama...ima i 30% jeftinijih auta iz iste klase.

Pa gdje sam ja rekao da je Skoda sreca neka?
Ipak tvrdim da vise nudi nego Toyota koja je bukvalno prevozno sredstvo od mejsta A do mjesta B.
Ja sam bio na trzistu za RAV 4 i odustao, jer su vozne karakteristike na nivou SUV vozila od prije 10-15g.
Po zar nisu japanska auta uvijek bila najlaksa za obit? Kod nas se ne kradu, ali koliko znam kada osiguravajuce kompanije izbace statistiku, japanci su uvijek u vrhu kada je u pitanju brzina kojom se auta mogu obiti.
To sto je kod nas Skoda neka nazovi sreca, vise govori o nama nego o Skodi. Da je u BiH stanje kako nije, vjerovatno bi ljudi vozali Subarue i slican vozila da mogu ici na skijanje lakse, ili planinski biciklizam. Ovako Skoda je samo slika i prilika stanja u BiH.
Stoga, kada si na trzistu i hoces uzeti auto naravno da ces ici prije na Skodu, jer je lakse prodati (a da te potencijalni kupac ne gleda kao tele u sarena vrata), te je lakse i odrzavati. Druga stvar, u Skodi mozes uzeti jake dizel motore, dok Corolla to ne nudi itd.
Ali opet, da sam u BiH i imam mogucnosti dole, ne bi niti jedno pogledao pored Mazde 6.

Meni se ipak čini da ti nisi dobro uporedio novu Corollu i novu Octaviu. Nigdje veze, vjeruj mi kao nekome ko ima vozačku dozvolu (koju ti malo sporiš) već preko 30 godina.
Što se tiće Mazde 6, opjevano auto visokim C tonaliteotm (iako ovdje možemo spominjati slabe tačke kao što je kvačilo, antikorozivna zaštita itd), ali u Bosni slaba korist. Nigdje servisa kako treba.
Mazde 6 su koristili kako sam ja vidio taksisti u Beću neko vrijeme pa su svi na kraju odustali i vratili se Mećkama.

[jefferson]

džefersone,
škoda nigdje nije, pa ni u Bosni, neki premium brend ili neka posebna klasa kvaliteta, općenito govoreći. To što prosječan Bosanac jedva dobaci do 15 godina starog golfa 4 i misli da je sretan - to je ono što čini novu škodu aman-zaman dobrim i žestokim autom. VW je stepennica iznad, svakako, ali ni to nije neka supersreća da bi se čovjek toliko veselio.

Toyote su korektna vozila, ali ja sam nedavno razgledao novi RAV4 i auto je jako dobar, ali i sada već dobro skup. Da li nudi kvalitet - da, ali za te pare može se birati svašta nešto...

Octavia je jeftinija od golfa, ali kad skontaš da za 30.000 maraka dobiješ nov auto kojem moraš gurnuti ključ u bravu i okrenuti da bi se auto otključalo - jebi ga....to je već život na staroj slavi i šteli pri flotnim prodajama...ima i 30% jeftinijih auta iz iste klase.

Pa gdje sam ja rekao da je Skoda sreca neka?
Ipak tvrdim da vise nudi nego Toyota koja je bukvalno prevozno sredstvo od mejsta A do mjesta B.
Ja sam bio na trzistu za RAV 4 i odustao, jer su vozne karakteristike na nivou SUV vozila od prije 10-15g.
Po zar nisu japanska auta uvijek bila najlaksa za obit? Kod nas se ne kradu, ali koliko znam kada osiguravajuce kompanije izbace statistiku, japanci su uvijek u vrhu kada je u pitanju brzina kojom se auta mogu obiti.
To sto je kod nas Skoda neka nazovi sreca, vise govori o nama nego o Skodi. Da je u BiH stanje kako nije, vjerovatno bi ljudi vozali Subarue i slican vozila da mogu ici na skijanje lakse, ili planinski biciklizam. Ovako Skoda je samo slika i prilika stanja u BiH.
Stoga, kada si na trzistu i hoces uzeti auto naravno da ces ici prije na Skodu, jer je lakse prodati (a da te potencijalni kupac ne gleda kao tele u sarena vrata), te je lakse i odrzavati. Druga stvar, u Skodi mozes uzeti jake dizel motore, dok Corolla to ne nudi itd.
Ali opet, da sam u BiH i imam mogucnosti dole, ne bi niti jedno pogledao pored Mazde 6.

Meni se ipak čini da ti nisi dobro uporedio novu Corollu i novu Octaviu. Nigdje veze, vjeruj mi kao nekome ko ima vozačku dozvolu (koju ti malo sporiš) već preko 30 godina.
Što se tiće Mazde 6, opjevano auto visokim C tonaliteotm (iako ovdje možemo spominjati slabe tačke kao što je kvačilo, antikorozivna zaštita itd), ali u Bosni slaba korist. Nigdje servisa kako treba.
Mazde 6 su koristili kako sam ja vidio taksisti u Beću neko vrijeme pa su svi na kraju odustali i vratili se Mećkama.

Sta to novo donosi Corolla? Jel nudi sta novo? Ne! Nudi samo jedan diesel motor, dok u Octaviji imas sijaset dizel motora. Drugo, gdje su turbo motori kod benzinaca? Gdje 1.33 turbo motor? 1.6 turbo motor? Sva auto industrija se salta na male turbo motore osim Toyote i Honde koje su postale haman auta za penzionere. Opet kazem, ne tvrdim da je Skoda neka sreca, ali jbt, bar mozes birati motore koji mgu vuci kako treba uz Ivan, a ne nadogradnju 1.6 motora iz Corolle iz 1990 godine.
Sto se tice Mazde 6, mislio sam na najnoviju M6, ne proslu seriju, koja je prepakovani Ford Mondeo. Nova 6 je u potpunosti Mazdin proizvod jer su se razisli sa fordom prije par godina.

[citro]

Od sijaset diesel motora u Octaviji imas dva komada 1.6 snage 90 i 105 KS i jedan 2.0 snage 150 KS. Ovaj posljednji, koji je respektabilan što se snage tiče, koga to još pali, u paketu opreme Elegance bez koje ja nikad ne bih išao, podiže cijenu Octavije do 40.000 KM.
Eh, ako hočeš još malo opreme, a koja je standard u Corolli, ode cijena Octavije do 42.000 pa i 43.000 KM.
Pri tome, ponavljam, Corolla košta 32.000 KM, sa doduše nešto slabijim motorom, ali zato i dosta štedljivijim.

[citro]

Kako vidim, Ivan se ovdje na forumu spominje već 1831-vi put kao jedna nesavladiva planina ! Figurativno, sa prosječnim autom se prođe za 5 minuta, a sa Spačekom za 7 minuta. U čemu je razlika ako uzmemo u obzir da prosječan Bosanac pređe tu "planinu" dva puta godišnje ?

[jefferson]

Od sijaset diesel motora u Octaviji imas dva komada 1.6 snage 90 i 105 KS i jedan 2.0 snage 150 KS. Ovaj posljednji, koji je respektabilan što se snage tiče, koga to još pali, u paketu opreme Elegance bez koje ja nikad ne bih išao, podiže cijenu Octavije do 40.000 KM.
Eh, ako hočeš još malo opreme, a koja je standard u Corolli, ode cijena Octavije do 42.000 pa i 43.000 KM.
Pri tome, ponavljam, Corolla košta 32.000 KM, sa doduše nešto slabijim motorom, ali zato i dosta štedljivijim.

Nesto slabijim motorom? 90ks naspram 150ks i razlika od 0.5-1.5ltr potrosnje, vala da je 2ltr, 60ks je ogromna razlika. Ili eto 1.6tdi, opet kada uzmes i hoces prodat auto lakse ga je prodat.
Drugo, u octaviji imas izbor od 1.2TSi motora do 2.0TSI motora, od najjadnije do RS opreme, koja nudi i 135kw dizel.
Nekad se Octavia mogla i 4x4 naruciti, ne znam imal je sad, ali vjerovatno ce doci i ta verzija.

[jefferson]

Kako vidim, Ivan se ovdje na forumu spominje već 1831-vi put kao jedna nesavladiva planina ! Figurativno, sa prosječnim autom se prođe za 5 minuta, a sa Spačekom za 7 minuta. U čemu je razlika ako uzmemo u obzir da prosječan Bosanac pređe tu "planinu" dva puta godišnje ?

U cemu je razlika izmedju televizora od 42inca i od 48inca? U cemu je razlika izmedju 1.6tdi motora i 2.0tdi motora? U cemu je razlika izmedju kompjuterskog ekrana od 15inca i 17 inca?
Sto bi ja isao uz Ivan u 1.4 motoru kada je lakse, sigurnije i brze u 2.0 motoru?
Sto ljudi kupuju BMW M3 kada je 335i sasvim OK?

[citro]

Nema snage iz have moj Jeffersone, ti to dobro znaš. Ako koristiš 150 KS onda to nije ni izbliza 1 do 2 litra razlike u potrošnji.
Ono o čemu ja govorim cijelo vrijeme, i čime sam započeo ovu diskusiju, je osječaj kada sjednješ u Corollu i kada sjedneš u Octaviu. Ergonomija, kvalitet, oprema, udobnost u vožnji, sve je na strani Corolle.
To mi je malo važnije od slavnih i opjevanih konjskih snaga koje očigledno (barem ono što ja na cesti vidim) niko i ne koristi kako treba. Svi bi konja, ali kada malo pritisnu gas i potrošnja skoči za 1 decilitar onda svi smanjuju i štede.

[citro]

Kako vidim, Ivan se ovdje na forumu spominje već 1831-vi put kao jedna nesavladiva planina ! Figurativno, sa prosječnim autom se prođe za 5 minuta, a sa Spačekom za 7 minuta. U čemu je razlika ako uzmemo u obzir da prosječan Bosanac pređe tu "planinu" dva puta godišnje ?

U cemu je razlika izmedju televizora od 42inca i od 48inca? U cemu je razlika izmedju 1.6tdi motora i 2.0tdi motora? U cemu je razlika izmedju kompjuterskog ekrana od 15inca i 17 inca?
Sto bi ja isao uz Ivan u 1.4 motoru kada je lakse, sigurnije i brze u 2.0 motoru?
Sto ljudi kupuju BMW M3 kada je 335i sasvim OK?

Ljudi kupuju M3 da malo produže ćunu, to ti je realnost u nas.
Ja bih volio da kažem da ti ljudi i njima slični zaista i koriste sve prednosti koje pruža M3 i slično, ali nema trika. Bila bi mi čast da me neko takav prestigne na cesti uz respektabila zvuk motora, ali to se uporno ne događa iako sam ja na BH cestama u prosjeku 50.000 km godišnje. Sramota me, ali ja njih prestižem. Ganjam se, u zavisnosti šta vozim, ali za primjer sa 90 KS sa autima od +150 KS, jer svi gledaju na potrošnju.
Takvi auti kod nas, uz prikladne sunčane naočale i skuplje mobitele, uglavnom služe za skupljanje treba.

[jefferson]

Nema snage iz have moj Jeffersone, ti to dobro znaš. Ako koristiš 150 KS onda to nije ni izbliza 1 do 2 litra razlike u potrošnji.
Ono o čemu ja govorim cijelo vrijeme, i čime sam započeo ovu diskusiju, je osječaj kada sjednješ u Corollu i kada sjedneš u Octaviu. Ergonomija, kvalitet, oprema, udobnost u vožnji, sve je na strani Corolle.
To mi je malo važnije od slavnih i opjevanih konjskih snaga koje očigledno (barem ono što ja na cesti vidim) niko i ne koristi kako treba. Svi bi konja, ali kada malo pritisnu gas i potrošnja skoči za 1 decilitar onda svi smanjuju i štede.

Ja govorim sta meni odgovara. Da me interesuje koji dcl ne bi vozio auto koje vozim, nego bi vozio Jettu tdi ili Toyotu Prius (koja bas i nije najbolji izbor u planinama).
Otkad su i Corolla i Octavia udobne? Oba auta su samo nuzni kompromis i nista vise. Ja pod udoboscu ubrajam i konjicu pod haubom, a ne da se mislim sta ce biti kada preticem sleper u nekoj nasoj vukojebini. O auto-putu izvan BiH je suvisno i pricati.

[jefferson]

Kako vidim, Ivan se ovdje na forumu spominje već 1831-vi put kao jedna nesavladiva planina ! Figurativno, sa prosječnim autom se prođe za 5 minuta, a sa Spačekom za 7 minuta. U čemu je razlika ako uzmemo u obzir da prosječan Bosanac pređe tu "planinu" dva puta godišnje ?

U cemu je razlika izmedju televizora od 42inca i od 48inca? U cemu je razlika izmedju 1.6tdi motora i 2.0tdi motora? U cemu je razlika izmedju kompjuterskog ekrana od 15inca i 17 inca?
Sto bi ja isao uz Ivan u 1.4 motoru kada je lakse, sigurnije i brze u 2.0 motoru?
Sto ljudi kupuju BMW M3 kada je 335i sasvim OK?

Ljudi kupuju M3 da malo produže ćunu, to ti je realnost u nas.
Ja bih volio da kažem da ti ljudi i njima slični zaista i koriste sve prednosti koje pruža M3 i slično, ali nema trika. Bila bi mi čast da me neko takav prestigne na cesti uz respektabila zvuk motora, ali to se uporno ne događa iako sam ja na BH cestama u prosjeku 50.000 km godišnje. Sramota me, ali ja njih prestižem. Ganjam se, u zavisnosti šta vozim, ali za primjer sa 90 KS sa autima od +150 KS, jer svi gledaju na potrošnju.
Takvi auti kod nas, uz prikladne sunčane naočale i skuplje mobitele, uglavnom služe za skupljanje treba.

Sve jq to razumijem. Ja govorim o ljudima koji znaju sta kupuju. Onda Corolla 1.33 po toj logici pruza isto kao i ona 1.4d ili 1.6. Sto ce ti 1.6 kada 1.33 isto moze uz Ivan. Jbg, ja sam se i ficom penjao uz Ivan, moze, malo teze, ali moze.
Kod nas ljudi koji skupljaju trebe ne kupuju M3, bar ne ocuvan M3, jer jbg, za M3 je set kocnica 2-3000km.
Ja govorim o relanim kupcima, ljudima oji fakat razmisljaju o motorima i konjici ispod haube. Da nije tako, proizvodjaci bi nudili samo jedan motor i cao djaci.

[citro]

Nema snage iz have moj Jeffersone, ti to dobro znaš. Ako koristiš 150 KS onda to nije ni izbliza 1 do 2 litra razlike u potrošnji.
Ono o čemu ja govorim cijelo vrijeme, i čime sam započeo ovu diskusiju, je osječaj kada sjednješ u Corollu i kada sjedneš u Octaviu. Ergonomija, kvalitet, oprema, udobnost u vožnji, sve je na strani Corolle.
To mi je malo važnije od slavnih i opjevanih konjskih snaga koje očigledno (barem ono što ja na cesti vidim) niko i ne koristi kako treba. Svi bi konja, ali kada malo pritisnu gas i potrošnja skoči za 1 decilitar onda svi smanjuju i štede.

Ja govorim sta meni odgovara. Da me interesuje koji dcl ne bi vozio auto koje vozim, nego bi vozio Jettu tdi ili Toyotu Prius (koja bas i nije najbolji izbor u planinama).
Otkad su i Corolla i Octavia udobne? Oba auta su samo nuzni kompromis i nista vise. Ja pod udoboscu ubrajam i konjicu pod haubom, a ne da se mislim sta ce biti kada preticem sleper u nekoj nasoj vukojebini. O auto-putu izvan BiH je suvisno i pricati.

Prije svega, gdje se to u USA može auto provozati kako treba i iskoristiti sva snaga, uz sva ta rigorozna ograničenja brzine?
Drugo, Corolla jeste pojam udobnosti za Octaviju.
Treče, što se tiče konjice ispod haube i auto puta, zaboravi. Svjedok sam lično mnogih akcija presretača u Hrvatskoj i Njemačkoj. Prema tome, tempomat na 145 km/h (ne više) i guslaj. Džaba konji.

[citro]

Odoh ja sada ubiti sovu, evo mi žena već oklagijom oko glave maše. Razmisli, da ti pošaljem malo onog maslinovog ulja ako ti treba, ako ništa barem iza auta miriše na girice.

[jefferson]

Nema snage iz have moj Jeffersone, ti to dobro znaš. Ako koristiš 150 KS onda to nije ni izbliza 1 do 2 litra razlike u potrošnji.
Ono o čemu ja govorim cijelo vrijeme, i čime sam započeo ovu diskusiju, je osječaj kada sjednješ u Corollu i kada sjedneš u Octaviu. Ergonomija, kvalitet, oprema, udobnost u vožnji, sve je na strani Corolle.
To mi je malo važnije od slavnih i opjevanih konjskih snaga koje očigledno (barem ono što ja na cesti vidim) niko i ne koristi kako treba. Svi bi konja, ali kada malo pritisnu gas i potrošnja skoči za 1 decilitar onda svi smanjuju i štede.

Ja govorim sta meni odgovara. Da me interesuje koji dcl ne bi vozio auto koje vozim, nego bi vozio Jettu tdi ili Toyotu Prius (koja bas i nije najbolji izbor u planinama).
Otkad su i Corolla i Octavia udobne? Oba auta su samo nuzni kompromis i nista vise. Ja pod udoboscu ubrajam i konjicu pod haubom, a ne da se mislim sta ce biti kada preticem sleper u nekoj nasoj vukojebini. O auto-putu izvan BiH je suvisno i pricati.

Prije svega, gdje se to u USA može auto provozati kako treba i iskoristiti sva snaga, uz sva ta rigorozna ograničenja brzine?
Drugo, Corolla jeste pojam udobnosti za Octaviju.
Treče, što se tiče konjice ispod haube i auto puta, zaboravi. Svjedok sam lično mnogih akcija presretača u Hrvatskoj i Njemačkoj. Prema tome, tempomat na 145 km/h (ne više) i guslaj. Džaba konji.

Pa nije sve u krajnjoj brzini nego i u obrtnom momentu (zbog cega bi meni uvijek bio bolji izbor 2.0 nego 1.4 motor).
Drugo, konkretno u SAD, japanci ne nude Turbo motore (osim Subaru WRX), a ovdje gdje ja zivim je to vrlo vazan detalj s obzirom na nadmorsku visinu i atmosfreski pritisak koji pada u skladu sa povecanjem visine.
Opet, nekad je i Stojadin uz malo srece i nizbrdice znao dostici 145km/h.

[citro]

E umalo ne ugasih kompjuter.
Stvarno si ti neki šampion, samo ne znam je li kružnih ili brdskih utrka. Čuj gdje ti živiš nešto kao visoko pa turbo baš i nije prikladan !!! Je li to živiš na 7000 m nadmorske visine ? Daj, ne daj se šaltati tako lako, ipak si ti iz Bosne.