Forum Klix.ba

Mlad i Nevin wrote:Ja bih rek'o da je bolje da se nikad ne ku*če...kome je do toga nek ide na autobahn pa nek se pravi budala, i tu ne može radit šta hoće. U najboljem slučaju, može se iznajmit trkaća staza, to radi jedan tajkun iz CG, oduvijek bio strastveni ljubitelj prebrze vožnje, lik vozao najjače makine, i po 300 km/h a sad se malo smirio pa s vremena na vrijeme ode na trkaću stazu da istrese višak energije...

NenjiA wrote:Haj' se nemojte sad raspravljati, tema je veoma korisna, bilo bi preglupo da se zatvori.

Kad smo do sad mogli ići sa dobrim savjetima, hajde da nastavimo, a ako imate sta izmedju sebe da rijesite, lagano na PP



OT:

Redovno čisti prednje i zadnje staklo iz unutrašnjosti.

Ringhio wrote: 4. Gume, gume su pola auta, stare gume bacaj, bez obzira sto je sara debela, i ima jos dubine, jel preslo 3 godine, baci. Ona vremenom otvrdne, i pocne gubiti karakteristike svoje, tako da je vrlo lako da eksplodira na suncu, ili nedaj Boze u voznji, da poiskacu gute, da proklizi auto, i jos milion vragova. Uvjek friska guma, i uvjek gledaj kvalitetnu da uzmes, koliko god dzep dopusta. Michellin i Sava nisu isto, a razlika je 30-40 maraka, bolje 2 Michellinove imati naprijed, a nazad neke slabije, nego imati lose gume na sva 4.

11. Nek ti metlice na autu, za shajbu, uvjek budu u perfektnom stanju, ako sline, zarvlace, ili preskacu, odma zamjeni. 11 maraka je set, a moze te slijepog ostaviti po kisi, pogotovo u kombinaciji kisa + noc.

12. Ne uvaljuj se u velike bare jer nemas pojma koliko su duboke, ako vozis benzinca pokvasit ces svjecice i halali se s masinom za neka 2 dana dok se same ne osuse ili ih ti izvadis i osusis. Moze ti i voda prodrijeti u kabinu, gepek, a upao si u baru koja se izlila iz puknute kanalizacijske cijevi, nece niko htjet uci u auto mjesec.

530i wrote:

Ringhio wrote: 4. Gume, gume su pola auta, stare gume bacaj, bez obzira sto je sara debela, i ima jos dubine, jel preslo 3 godine, baci. Ona vremenom otvrdne, i pocne gubiti karakteristike svoje, tako da je vrlo lako da eksplodira na suncu, ili nedaj Boze u voznji, da poiskacu gute, da proklizi auto, i jos milion vragova. Uvjek friska guma, i uvjek gledaj kvalitetnu da uzmes, koliko god dzep dopusta. Michellin i Sava nisu isto, a razlika je 30-40 maraka, bolje 2 Michellinove imati naprijed, a nazad neke slabije, nego imati lose gume na sva 4.

11. Nek ti metlice na autu, za shajbu, uvjek budu u perfektnom stanju, ako sline, zarvlace, ili preskacu, odma zamjeni. 11 maraka je set, a moze te slijepog ostaviti po kisi, pogotovo u kombinaciji kisa + noc.

12. Ne uvaljuj se u velike bare jer nemas pojma koliko su duboke, ako vozis benzinca pokvasit ces svjecice i halali se s masinom za neka 2 dana dok se same ne osuse ili ih ti izvadis i osusis. Moze ti i voda prodrijeti u kabinu, gepek, a upao si u baru koja se izlila iz puknute kanalizacijske cijevi, nece niko htjet uci u auto mjesec.

Gume mogu biti i starije od tri godine, i da sasvim dobro vrše svoj posao. Bitno da su ispravne, da se o njima vodi računa. Brisači od 11 maraka vjerovatno će valjati do prvog uključenja brisača. Svjećice nećeš pokvastiti, kablove i razvodnik paljenja možda, ali danas auta obično imaju barem plastičnu zaštitu ispod motora tako da su prilično otporni na takve situacije. Ali, opet, naravno, sa barama oprez, može da bude duboka, oštra i možeš uvijek dobro oštetiti auto.

Mlad i Nevin wrote:
Kod benzinca treba mnogo manje gasa pri kretanju za razliku od dizela. Vozi i jedno i drugo, nema tu ništa revolucionarno da se kaže. Samo pamet u glavu i polako. Najvažnije je da voziš i voziš, bez prakse nema ništa.

Great Cornholio wrote:

Mlad i Nevin wrote:
Kod benzinca treba mnogo manje gasa pri kretanju za razliku od dizela. Vozi i jedno i drugo, nema tu ništa revolucionarno da se kaže. Samo pamet u glavu i polako. Najvažnije je da voziš i voziš, bez prakse nema ništa.

Obrnuto, kod benzinaca pri kretanju moraš dodati malo više gasa, dizel može krenuti i bez gasa, i zato su dizel auta puno lakša za voziti.

Moj savjet vozačima početnicima bi bio da se nikad, kad se nađu u situacij gdje je nemoguće mimoići se sa drugim autom, zbog nedovoljne širine puta, ne sklanjaju u neko proširenje vožnjom u rikverc, već da idu sredinom ceste, pa kad naiđu na neko proširenje, da ga prođu pa da se onda sklone vožnjom unaprijed.
Mnogo je tako početnika, a i onih iskusnijih, na taj način završilo u kanalu.

Mlad i Nevin wrote:

Great Cornholio wrote:

Mlad i Nevin wrote:
Kod benzinca treba mnogo manje gasa pri kretanju za razliku od dizela. Vozi i jedno i drugo, nema tu ništa revolucionarno da se kaže. Samo pamet u glavu i polako. Najvažnije je da voziš i voziš, bez prakse nema ništa.

Obrnuto, kod benzinaca pri kretanju moraš dodati malo više gasa, dizel može krenuti i bez gasa, i zato su dizel auta puno lakša za voziti.

Moj savjet vozačima početnicima bi bio da se nikad, kad se nađu u situacij gdje je nemoguće mimoići se sa drugim autom, zbog nedovoljne širine puta, ne sklanjaju u neko proširenje vožnjom u rikverc, već da idu sredinom ceste, pa kad naiđu na neko proširenje, da ga prođu pa da se onda sklone vožnjom unaprijed.
Mnogo je tako početnika, a i onih iskusnijih, na taj način završilo u kanalu.

E jbg, ja sam vozao dizela sa ogromnom turbo rupetinom pa je baš trebao gasčinu da krene, za razliku od benzinca kojeg inače vozim.

Mlad i Nevin wrote:Ja sam tako mislio pa kad sam prvi put sa dizela sjeo u benzinca, umalo nisam uradio komšiji u ogradu, eto rezultat ''jačeg'' gasa.... Probao sam i HDI, i opelov DTI i oba kreću uz davanje većeg gasa (ono početničko kretanje bez gasa ne računam), jedino Audijev TDI kog sam nedavno malo probao ide uz milimetarski gas.