Forum Klix.ba

NEOPLAN wrote: ↑18/08/2022 20:45

Haris.ba wrote: ↑18/08/2022 20:03

Aaaaa. Zanimalo me sto ono onako tanko izlivaju.



A, sto nisu ovako ko u Osijeku? Ovako ne treba duboko temelje raditi ko u Sarajevu?

Podlivka ili samonivelirajuci malter visokih cvrstoca. Idemo redom.

Podlivka - naziv je dobio zargonski jer se koristi za "podlijevanje" celicnih dijelova konstrukcije, u ovom slucaju sina. Koristi se jos kod kranskih staza, lezista na mostovima, na autoputevima na portalima za signalizaciju itd. tj uvijek kada neki celicni dio konstrukcije treba osloniti na beton.

Zasto se postavlja ovaj sloj? Razlog je jednostavan. Kada se ravna beton, zbog velicine zrna u betonskoj mjesavini nemoguce je izvesti da gornja povrsina betona bude idealno ravna. Kada bi se na takvu neravnu povrsinu postavile sine, onda se naponi od opterecenja na sinu od tereta tramvaja na beton ne bi prenosili ispod sine cijelom povrsinom sine, vec samo na mjestima gdje se sina oslanja na vrhove zrna u betonu. Uzmemo li u obzir da je napon jednak kolicniku sile i povrsine na koju sila djeluje, dolazimo do zakljucka da bi lokalni naponi na sinu i na beton bili veliki zbog male povrsine oslanjanja, i dolazilo bi do drobljenja betona i krivljenja sine. I malo po malo sve bi popucalo. Zato se radi podlivka, i tu dolazimo do strucnog naziva "samonivelirajuci malter visokih cvrstoca".

Samonivelirajuci - to znaci da je mjesavina sastavljena od sitnih zrna pijeska (do 2 mm), cementa i aditiva i kada se ta smjesa spravlja, dodaje se voda da bude gustine otprilike kao jogurt. To se sipa ispod sine, a konzistencija mase i njeni sastojci dovode do toga da se masa pod uticajem gravitacije ravnomjerno rasprostire i idealno nivelise tako da popuni sve supljine ispod sine. Nema potrebe za dodatnim vibriranjem ili gladjenjem. Ova masa takodjer izbacije sav zrak ispod sine tako da je nemoguca pojava vazdusnih dzepova odnosno supljina.

Malter visokih cvrstoca - kada se malter odnosno masa izlije, ona u roku 3 dana dostize cvrstocu od cca 75 MPa (zavisno od proizvodjaca) sto je cca duplo veca cvrstoca od betona ispod. Kako se masa ravnomjerno razlila i popunila sve neravnine i supljine na betonu i izmedju betona i sine, a uzmemo li ponovo u obzir da je napon jednak kolicniku sile i povrsine na koju sila djeluje, dobijamo situaciju da se svo opterecenje od tramvaja sada ravnomjerno prenosi na beton cijelom povrsinom sine i podlivke, i samim tim se smanjuju naponi u betonu i obezbjedjuje njegova dugotrajnost. Takodjer, ukoliko vremenom bude dolazilo do deformacija, pukotine ce se desavati u podlivci, sto je vrlo jeftino i jednostavno za sanaciju u odnosu na saniranje cijele betonske ploce kada ne bi bilo podlivke.

Sto se tice Osjeka, sve zavisi koji sistem sina se koristi i podloga se priprema prema uputama proizvodjaca sina.

Nadam se da je jasnije...

Quaresma wrote: ↑18/08/2022 20:51

mirza_15 wrote: ↑18/08/2022 19:55

@NEOPLAN znaš li smije li tramvaj na prugu kao test bez onih betonskih pregrada i nasutog šljunka? Je li sigurno? Samo jedna vožnja

a jest covjek nestrpljiv

mirza_15 wrote: ↑18/08/2022 22:14

Quaresma wrote: ↑18/08/2022 20:51

a jest covjek nestrpljiv

Samo jedan krug za raju iz Mehmeda Spahe i to 01.09. u ponoć

bumerangss wrote: ↑19/08/2022 06:44 Šta ovo nema live kamere na MojaTV Novi Grad pa ne mogu da vidim rekonstrukciju pruge tj raskrsnce kod RTV Doma

Ovo je BHTelecom-SDA sabotaža

Ima kamera SFF crveni tepih da gledamo starlete i Božu Vreću

NEOPLAN wrote: ↑18/08/2022 19:48 ....

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 06:19

mirza_15 wrote: ↑18/08/2022 22:14

Samo jedan krug za raju iz Mehmeda Spahe i to 01.09. u ponoć

Kakav bi bio smekerski potez da se voznja organizuje u 31.8 u 23:59

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 06:19

mirza_15 wrote: ↑18/08/2022 22:14

Samo jedan krug za raju iz Mehmeda Spahe i to 01.09. u ponoć

Kakav bi bio smekerski potez da se voznja organizuje u 31.8 u 23:59

NediM17 wrote: ↑19/08/2022 08:58

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 06:19

Kakav bi bio smekerski potez da se voznja organizuje u 31.8 u 23:59

E cuj "smekerski" potez, i ti se nas'o nekome Beograd nabijat' na nos.
U Bosni ta rijec ima sasvim drugo znacenje.

The BEN10 wrote: ↑19/08/2022 08:50

NEOPLAN wrote: ↑18/08/2022 19:48 ....

Drug,
kad se već tako dobro razumiješ u stvari, daj nam objektivan i kritički osvrt na izgradnju pruge: kvalitet, brzina izvođenja radova itd.

Hvala.

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 09:16

NediM17 wrote: ↑19/08/2022 08:58

E cuj "smekerski" potez, i ti se nas'o nekome Beograd nabijat' na nos.
U Bosni ta rijec ima sasvim drugo znacenje.

Sto si nervozan, petak je.

Logovan wrote: ↑19/08/2022 09:45 @NEOPLAN Fino ti ovo objašnjavaš, vidi se da se razumiješ, piši više boga ti haha

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 10:08 Imal gdje kakvih slika, da se objavi? Kako koja slika se objavi tako sve manje i manje sda botova na temi.. Ne treba stajati

Quaresma wrote: ↑19/08/2022 10:18

Registarska tablica wrote: ↑19/08/2022 10:08 Imal gdje kakvih slika, da se objavi? Kako koja slika se objavi tako sve manje i manje sda botova na temi.. Ne treba stajati

pazimo na sda botove. kad krene prva voznja tad zadati konacni udarac

mirza_15 wrote: ↑18/08/2022 18:49

tramvajtrojka wrote: ↑19/08/2022 10:28

Quaresma wrote: ↑19/08/2022 10:18

pazimo na sda botove. kad krene prva voznja tad zadati konacni udarac

ima steta topi nam sine

mirza_15 wrote: ↑19/08/2022 10:36 Nešto kontam, kada se Remiza bude radila, pa se urade one šine preko glavne ceste...

A ista situacija kod skretanja za željezničku stanicu.

Radar71 wrote: ↑19/08/2022 10:45 Evo ga co2 aparat