Forum Klix.ba

drndalo wrote: ↑10/02/2026 21:49 Dok god se u EV ne primjeni filozofija zamjene parcijalnog pokvarenog dijela npr. baterije, 1,2,3,6 celija koje su falicne, nego cijelog sete baterije, to je ekvivalent zamjene motora u SUS pokretanom vozilu.

Je li normalno da u benzincu/dizelu mijenjamo cijeli motor kada se neki dio motora pokvari? Nije, i kada se desava pljujemo takve proizvodjace. Zasto ne bismo pljuvali i takve EV proizvodjace??

Ono sto ponekad procitam na onom EV Klinika FB profilu mi lici na neki pokusaj praljenja pite od govana, a da to ne bude = pita govnara.

To bi bilo odgovorno poslovanje, a ne cisti konzumerizam, plati, baci, kupi novo, baci opet. Pa i sa garderobom takvog tipa svijet ima probleme, a ne milionima automobila...

zilog wrote: ↑11/02/2026 08:23 I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora

ElRe wrote: ↑11/02/2026 07:50 Svi govore o ograničenim fosilnim resursima, a niko ne govori o ograničenim resursima metala…

ElRe wrote: ↑11/02/2026 08:45

zilog wrote: ↑11/02/2026 08:23 I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora

To se desi ili ili na 500.000 km. Mijenja su turbina, tj reparira za cca 800 eura, DPF za cca 2000 eura, SCR sistem za cca 2000 eura ali se to dešava na 250.000+ km.

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 08:46 O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

Za koliko godina ćemo iscrpiti poznate rezerve nafte
Decenijama unazad, naučnici tvrde da će zalihe nafte trajati 50 godina. Ova cifra se ne mijenja, ali zašto je to tako? Razlog je to što se ona izračunava na osnovu poznatih rezervi. To znači da stručnjaci uzimaju poznatu količinu nafte i dijele je sa godišnjom potrošnjom. Pošto se povremeno otkrivaju nova nalazišta, vrijednost od 50 godina ostaje gotovo nepromijenjena.

Ali nema sumnje da u jednom trenutku više neće biti moguće brzo dopunjavati “poznate rezerve nafte” novim nalazištima. Svako otkriće najlakše dostupnih nalazišta smanjuje mogućnosti za novim otkrićima.

Istina je da primjena novih tehnologija proširuje potencijal za pronalaženjem nalazišta i unosi određene promjene, ali potražnja za naftom takođe postepeno raste. Na kraju, prema ovoj analizi, potražnja za naftom će premašiti ponudu iz nalazišta, i takozvano tečno zlato će početi da se smanjuje i nestaće za oko 50 godina.

ElRe wrote: ↑11/02/2026 08:53

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 08:46 O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

Ovako na prvu

Za koliko godina ćemo iscrpiti poznate rezerve nafte
Decenijama unazad, naučnici tvrde da će zalihe nafte trajati 50 godina. Ova cifra se ne mijenja, ali zašto je to tako? Razlog je to što se ona izračunava na osnovu poznatih rezervi. To znači da stručnjaci uzimaju poznatu količinu nafte i dijele je sa godišnjom potrošnjom. Pošto se povremeno otkrivaju nova nalazišta, vrijednost od 50 godina ostaje gotovo nepromijenjena.

Ali nema sumnje da u jednom trenutku više neće biti moguće brzo dopunjavati “poznate rezerve nafte” novim nalazištima. Svako otkriće najlakše dostupnih nalazišta smanjuje mogućnosti za novim otkrićima.

Istina je da primjena novih tehnologija proširuje potencijal za pronalaženjem nalazišta i unosi određene promjene, ali potražnja za naftom takođe postepeno raste. Na kraju, prema ovoj analizi, potražnja za naftom će premašiti ponudu iz nalazišta, i takozvano tečno zlato će početi da se smanjuje i nestaće za oko 50 godina.

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 09:01 Je li ti fakat ovo chatgpt ili nesto slicno?

ElRe wrote: ↑11/02/2026 09:21

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 09:01 Je li ti fakat ovo chatgpt ili nesto slicno?

https://energetika.ba/nafta/naucnici-iz ... afte/22281

Ono što sam ja htio da kažem je da razni lobiji guraju svoje interese kroz varanja, dezinformacije itd...Prosječni čovjek na planeti to samo prihvata zdravo za gotovo.
Kakva crna ekologija, kao da ona zanima bilo kojeg svjetskog moćnika. Ekologija je samo način da se na tržište ubace EV vozila i eventualno neko profitira na tome. Neko će imati koristi od BEV, neko neće, ali na kraju to nije ni bitno. Bitno je kupiti novi proizvod, novu ideju...

azdralovic wrote: ↑11/02/2026 09:47 kao da ekologija zanima i prosjecnog covjeka...

ElRe wrote: ↑11/02/2026 09:21
Kakva crna ekologija, kao da ona zanima bilo kojeg svjetskog moćnika. Ekologija je samo način da se na tržište ubace EV vozila i eventualno neko profitira na tome. Neko će imati koristi od BEV, neko neće, ali na kraju to nije ni bitno. Bitno je kupiti novi proizvod, novu ideju...

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 09:52 Ali, to ne znaci da ne postoji ipak neka stvarna ekologija iza citave price.

zilog wrote: ↑11/02/2026 08:23

drndalo wrote: ↑10/02/2026 21:49 Dok god se u EV ne primjeni filozofija zamjene parcijalnog pokvarenog dijela npr. baterije, 1,2,3,6 celija koje su falicne, nego cijelog sete baterije, to je ekvivalent zamjene motora u SUS pokretanom vozilu.

Je li normalno da u benzincu/dizelu mijenjamo cijeli motor kada se neki dio motora pokvari? Nije, i kada se desava pljujemo takve proizvodjace. Zasto ne bismo pljuvali i takve EV proizvodjace??

Ono sto ponekad procitam na onom EV Klinika FB profilu mi lici na neki pokusaj praljenja pite od govana, a da to ne bude = pita govnara.

To bi bilo odgovorno poslovanje, a ne cisti konzumerizam, plati, baci, kupi novo, baci opet. Pa i sa garderobom takvog tipa svijet ima probleme, a ne milionima automobila...

I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora. Nema lijeka. Zapravo ima, ali ti ni jedan zvanicni servis nece variti blok. Isto tako sa baterijama, nece ti zvanicni servis mijenjati pojedinacne celije, ali imas bezbroj primjera, da se mijenjaju celije.

Po meni je najbolje zamjeniti sve (nije skupo, stvarna cijena je ispod 100$/kWh), a stare celije sortirati i koristiti za energy storage...

Haris.ba wrote: ↑11/02/2026 08:46 O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

drndalo wrote: ↑11/02/2026 09:57 Ma nije to sporno, desi se u x% slucajeva, ali se ne desava u xx% slucajeva, tj. ne desava se da je zamisljeno da se NE MIJENJA PARCIJALNO nista.

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 10:21 Kameno doba nije prestalo time sto je nestalo kamenja. Vrijeme je da se Evropa oslobodi ovisnosti od arapa, rusa i diktatorskih rezima. Za ono sto fali, nek se kupuje iz Norveske. Zemlje koje nece da shvate da se paradigma promjenila (Slovacka, Austrija, Madjarska) imace problema...

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 10:21 Zemlje koje nece da shvate da se paradigma promjenila (Slovacka, Austrija, Madjarska) imace problema...

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 11:58 90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

ElRe wrote: ↑12/02/2026 14:52

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 11:58 90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

Drago mi je da je tvoja ulica izabrala pravac kretanja.
Pustite ostatak Evrope da u duhu demokratije izabere ono što mi je najefikasnije u njegovim okolnostima, stilu života i sredini u kojoj živi.

ElRe wrote: ↑12/02/2026 14:52

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 11:58 90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

Drago mi je da je tvoja ulica izabrala pravac kretanja.
Pustite ostatak Evrope da u duhu demokratije izabere ono što mi je najefikasnije u njegovim okolnostima, stilu života i sredini u kojoj živi.

tuitamo wrote: ↑12/02/2026 15:34 Čak i ako pri tome narušava svoje i zdravlje drugih?

Zakalwe wrote: ↑12/02/2026 15:38 Ma kakvo zdravlje, to su ljudi gusteri izmislili da prodaju elektricne aute. Najzdravije je uvoziti polovne dizelase iz Njemacke i gorivo iz rusije ili brace arapa.

ElRe wrote: ↑12/02/2026 15:44 Nema nikakve razlike izmedju Amerike, Rusije ili Kine…

ElRe wrote: ↑12/02/2026 15:44 navodno demokratskom svijetu