EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[zilog]

Dok god se u EV ne primjeni filozofija zamjene parcijalnog pokvarenog dijela npr. baterije, 1,2,3,6 celija koje su falicne, nego cijelog sete baterije, to je ekvivalent zamjene motora u SUS pokretanom vozilu.

Je li normalno da u benzincu/dizelu mijenjamo cijeli motor kada se neki dio motora pokvari? Nije, i kada se desava pljujemo takve proizvodjace. Zasto ne bismo pljuvali i takve EV proizvodjace??

Ono sto ponekad procitam na onom EV Klinika FB profilu mi lici na neki pokusaj praljenja pite od govana, a da to ne bude = pita govnara.

To bi bilo odgovorno poslovanje, a ne cisti konzumerizam, plati, baci, kupi novo, baci opet. Pa i sa garderobom takvog tipa svijet ima probleme, a ne milionima automobila...

I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora. Nema lijeka. Zapravo ima, ali ti ni jedan zvanicni servis nece variti blok. Isto tako sa baterijama, nece ti zvanicni servis mijenjati pojedinacne celije, ali imas bezbroj primjera, da se mijenjaju celije.

Po meni je najbolje zamjeniti sve (nije skupo, stvarna cijena je ispod 100$/kWh), a stare celije sortirati i koristiti za energy storage...

[ElRe]

I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora

To se desi ili ili na 500.000 km. Mijenja su turbina, tj reparira za cca 800 eura, DPF za cca 2000 eura, SCR sistem za cca 2000 eura ali se to dešava na 250.000+ km.

[Haris.ba]

Svi govore o ograničenim fosilnim resursima, a niko ne govori o ograničenim resursima metala…

O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

Kakvi su to ograniceni resursi metala? Litijuma ima koliko hoces, problem je njegova eksploatacija i obrada.

I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora

To se desi ili ili na 500.000 km. Mijenja su turbina, tj reparira za cca 800 eura, DPF za cca 2000 eura, SCR sistem za cca 2000 eura ali se to dešava na 250.000+ km.

Mi vec bacamo funkcionalne mobitele i placamo ogromne pare za nove samo zbog baterije.
Trziste je pristalo da bez ikakvog racionalnog razloga norma postane ljepljena baterija.

[ElRe]

O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

Ovako na prvu

Za koliko godina ćemo iscrpiti poznate rezerve nafte
Decenijama unazad, naučnici tvrde da će zalihe nafte trajati 50 godina. Ova cifra se ne mijenja, ali zašto je to tako? Razlog je to što se ona izračunava na osnovu poznatih rezervi. To znači da stručnjaci uzimaju poznatu količinu nafte i dijele je sa godišnjom potrošnjom. Pošto se povremeno otkrivaju nova nalazišta, vrijednost od 50 godina ostaje gotovo nepromijenjena.

Ali nema sumnje da u jednom trenutku više neće biti moguće brzo dopunjavati “poznate rezerve nafte” novim nalazištima. Svako otkriće najlakše dostupnih nalazišta smanjuje mogućnosti za novim otkrićima.

Istina je da primjena novih tehnologija proširuje potencijal za pronalaženjem nalazišta i unosi određene promjene, ali potražnja za naftom takođe postepeno raste. Na kraju, prema ovoj analizi, potražnja za naftom će premašiti ponudu iz nalazišta, i takozvano tečno zlato će početi da se smanjuje i nestaće za oko 50 godina.

Ljudi koji su u toj materiji znaju da je nafta faktički nepresušan izvor (pitanje je efisne eskploatacije), ali mediji i lobiji forsiraju drugu priču.

[Haris.ba]

O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

Ovako na prvu

Za koliko godina ćemo iscrpiti poznate rezerve nafte
Decenijama unazad, naučnici tvrde da će zalihe nafte trajati 50 godina. Ova cifra se ne mijenja, ali zašto je to tako? Razlog je to što se ona izračunava na osnovu poznatih rezervi. To znači da stručnjaci uzimaju poznatu količinu nafte i dijele je sa godišnjom potrošnjom. Pošto se povremeno otkrivaju nova nalazišta, vrijednost od 50 godina ostaje gotovo nepromijenjena.

Ali nema sumnje da u jednom trenutku više neće biti moguće brzo dopunjavati “poznate rezerve nafte” novim nalazištima. Svako otkriće najlakše dostupnih nalazišta smanjuje mogućnosti za novim otkrićima.

Istina je da primjena novih tehnologija proširuje potencijal za pronalaženjem nalazišta i unosi određene promjene, ali potražnja za naftom takođe postepeno raste. Na kraju, prema ovoj analizi, potražnja za naftom će premašiti ponudu iz nalazišta, i takozvano tečno zlato će početi da se smanjuje i nestaće za oko 50 godina.

Je li ti fakat ovo chatgpt ili nesto slicno?

Nije ti tacno ovo sto pise. Poenta je u cijeni izvlacenja. Nafte ima za stotine godina, vjerovatno i vise. Poenta je u tome koliko kosta na kraju da se izvadi i preradi.
I to je ono sto se presuditi na kraju. Da li je baterija sa strujom jeftinija po jedinici uporedo sa naftom i sus motorom.
Milijarde se ulazu u nove tehnologije baterije, a ulaganje u susove se sve vise smanjuje i uglavnom ide samo da se zadovolje eko standardi.

[ElRe]

Je li ti fakat ovo chatgpt ili nesto slicno?

https://energetika.ba/nafta/naucnici-iz ... afte/22281

Ono što sam ja htio da kažem je da razni lobiji guraju svoje interese kroz varanja, dezinformacije itd...Prosječni čovjek na planeti to samo prihvata zdravo za gotovo.
Kakva crna ekologija, kao da ona zanima bilo kojeg svjetskog moćnika. Ekologija je samo način da se na tržište ubace EV vozila i eventualno neko profitira na tome. Neko će imati koristi od BEV, neko neće, ali na kraju to nije ni bitno. Bitno je kupiti novi proizvod, novu ideju...

[azdralovic]

Je li ti fakat ovo chatgpt ili nesto slicno?

https://energetika.ba/nafta/naucnici-iz ... afte/22281

Ono što sam ja htio da kažem je da razni lobiji guraju svoje interese kroz varanja, dezinformacije itd...Prosječni čovjek na planeti to samo prihvata zdravo za gotovo.
Kakva crna ekologija, kao da ona zanima bilo kojeg svjetskog moćnika. Ekologija je samo način da se na tržište ubace EV vozila i eventualno neko profitira na tome. Neko će imati koristi od BEV, neko neće, ali na kraju to nije ni bitno. Bitno je kupiti novi proizvod, novu ideju...

kao da ekologija zanima i prosjecnog covjeka...

[ElRe]

kao da ekologija zanima i prosjecnog covjeka...

Možda nekog i zanima, ali prosječan čovjek i ekologija se svodi na savjesno ophodjenje sa trošenjem vode, električne energije, drva, obradu zemljišta, odlaganje smeća...

[Haris.ba]

Kakva crna ekologija, kao da ona zanima bilo kojeg svjetskog moćnika. Ekologija je samo način da se na tržište ubace EV vozila i eventualno neko profitira na tome. Neko će imati koristi od BEV, neko neće, ali na kraju to nije ni bitno. Bitno je kupiti novi proizvod, novu ideju...

Da, ekologija se koristi tako. Ali, to ne znaci da ne postoji ipak neka stvarna ekologija iza citave price.
CO2 je oznacen kao nesto sto se treba smanjiti i to je pomoglo regulacijama koje su krenule.
Veliki je biznis iza, veliki interesi. Ali, opet postoji opipljiv ekoloski cilj.

Kod nas je prosjecna starost vozila oko 17ak godina. Tako da tek za dvije decenije mozemo ocekivati da vecina budu elektricari sto se tice automobila.

[ElRe]

Ali, to ne znaci da ne postoji ipak neka stvarna ekologija iza citave price.

Isto kao i rat za mir na ME i širom svijeta. Izgradnja nuklearki, širenje nuklearnog naoružanja, devastacija prostora eksploatacijom litija i rijetkih metala, oboljenjima itd itd. Biće samo nije šija nego vrat (nije CO2 već nešto drugo).

[drndalo]

Dok god se u EV ne primjeni filozofija zamjene parcijalnog pokvarenog dijela npr. baterije, 1,2,3,6 celija koje su falicne, nego cijelog sete baterije, to je ekvivalent zamjene motora u SUS pokretanom vozilu.

Je li normalno da u benzincu/dizelu mijenjamo cijeli motor kada se neki dio motora pokvari? Nije, i kada se desava pljujemo takve proizvodjace. Zasto ne bismo pljuvali i takve EV proizvodjace??

Ono sto ponekad procitam na onom EV Klinika FB profilu mi lici na neki pokusaj praljenja pite od govana, a da to ne bude = pita govnara.

To bi bilo odgovorno poslovanje, a ne cisti konzumerizam, plati, baci, kupi novo, baci opet. Pa i sa garderobom takvog tipa svijet ima probleme, a ne milionima automobila...

I SUS motor ces zamjeniti, ako ti je napukao blok motora. Nema lijeka. Zapravo ima, ali ti ni jedan zvanicni servis nece variti blok. Isto tako sa baterijama, nece ti zvanicni servis mijenjati pojedinacne celije, ali imas bezbroj primjera, da se mijenjaju celije.

Po meni je najbolje zamjeniti sve (nije skupo, stvarna cijena je ispod 100$/kWh), a stare celije sortirati i koristiti za energy storage...

Ma nije to sporno, desi se u x% slucajeva, ali se ne desava u xx% slucajeva, tj. ne desava se da je zamisljeno da se NE MIJENJA PARCIJALNO nista.

[izvrsni direktor]

O kakvim ogranicenim resursima pricamo? Nafte i gasa ima koliko hocemo.

pa ograniceni su sa aspekta da mi u europi ovisimo o rusiji, arapima, americi zbog nafte i gasa. omasovljavanjem vlastite proizvodnje struje i prelaskom sto vise na auta na struju, smanjujes tu ovisnost o raznim trumpima, putinima, arapima i ostaloj ekipi.
a da ne pricam koliko je bitna samostalnost svakog pojedinca koji na svojoj kuci sam sebi proizvodi veliku vecinu vlastite potrosnje struje.


ali umjesto strateskog razmisljanja o sebi, obicnom covjeku je draze vjerovati u teorije zavjere i truniti o nefer europi...

[Haris.ba]

Ma nije to sporno, desi se u x% slucajeva, ali se ne desava u xx% slucajeva, tj. ne desava se da je zamisljeno da se NE MIJENJA PARCIJALNO nista.

Pa stvar je love. Do nas je i borbe preko politicara da uvedu razumnije propise. Nije prvi put kada se uvodi neka nova tehnologija da proizvodjac pokusava maksimalno ekonomski iskoristiti situaciju.

U svemu je tako. Od bijele tehnike do drugih stvari. Zato je pravo na popravljanje sve poznatiji termin.

Gledam nedavno video kako se mijenja staklo na traktoru. Moras skinuti zadnju veliku gumu da bi dosao do uticnice za racunar. Jer, moras kodirati kod stakla da bi radila klima. Nece da radi klima jer misli da je staklo otvoreno. Kako traktor zna da nije to neko novo staklo nisam skontao. Ali, eto. Izgleda zna.

[Zakalwe]

Kameno doba nije prestalo time sto je nestalo kamenja. Vrijeme je da se Evropa oslobodi ovisnosti od arapa, rusa i diktatorskih rezima. Za ono sto fali, nek se kupuje iz Norveske. Zemlje koje nece da shvate da se paradigma promjenila (Slovacka, Austrija, Madjarska) imace problema...

[BiBi911]

Kameno doba nije prestalo time sto je nestalo kamenja. Vrijeme je da se Evropa oslobodi ovisnosti od arapa, rusa i diktatorskih rezima. Za ono sto fali, nek se kupuje iz Norveske. Zemlje koje nece da shvate da se paradigma promjenila (Slovacka, Austrija, Madjarska) imace problema...

Sreca pa oni seseljevi ne citaju auto dio, sada bi ti bio proglasen mrziteljem islama arapa i slobode.

Mi(EU) se trebamo naoruzat do zuba, granice zastitit i pocet napokon opet ganjat svoje interese. Al hebu nas ovi seseljevi, lgbt, prava i too. Al valjda nekada dodjemo opet pameti.


Nego onaj Hidrogen Projekt sve vise i vise zvuci kao super ideja. BMW i Mercedes ozbiljno testiraju, po Autobahnen sve vise vidjam auta sa HIdrogen oznakom.

[Zakalwe]

Hidrogen u transportu je mrtav da mrtviji nemere bitnut. O tome smo vec pricali puno puta
Dok koncept povrsno zvuci dobro "hidrogen + kisik = voda!"...ali u praksi ne fercera ...iz fizickih i tehnoloskih razloga.

Auto na hidrogen je elektricni auto gdje je bakterija smanjena i dodat "mobilni punjac" na hidrogenske gorive celije + tank za hidrogen. End-to-end efikasnost pravljenja hidrogena (elektrolizom), ukapljivanja, transporta do "hidrogenske" itd <30%. Cijena "mobilnog hidrogenskog punjaca" u autu je visoka zbog dodatne tehnologije. Gustina energije po kubnom metru ukapljenog vodonika je smijesno niska. Pritisak tanka mora biti ogroman (a time i debiljina tanka). Itd. Itd.
Ono malo Toyota Mirai sto su se vozali na lizing po Norveskoj je povuceno. Hidrogenske pumpe zatvorene a i Toyota je skontala da su profulali.

90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

[ElRe]

Zemlje koje nece da shvate da se paradigma promjenila (Slovacka, Austrija, Madjarska) imace problema...

Portugal, Italija, Grčka, Hrvatska, Češka, Rumunija, Bugarska Poljska...

[ElRe]

90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

Drago mi je da je tvoja ulica izabrala pravac kretanja.
Pustite ostatak Evrope da u duhu demokratije izabere ono što mi je najefikasnije u njegovim okolnostima, stilu života i sredini u kojoj živi.

[Zakalwe]

90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

Drago mi je da je tvoja ulica izabrala pravac kretanja.
Pustite ostatak Evrope da u duhu demokratije izabere ono što mi je najefikasnije u njegovim okolnostima, stilu života i sredini u kojoj živi.

Pa on su vec manje vise izabrali ...nema hidrogenskih automobila. Niko ih ne proizvodi i niko ih ne vozi

[tuitamo]

90% moje ulice su ili na BEV ili PHEV. 60% kuca imaju solarne panele. Po meni je to vec zavrsena prica...

Drago mi je da je tvoja ulica izabrala pravac kretanja.
Pustite ostatak Evrope da u duhu demokratije izabere ono što mi je najefikasnije u njegovim okolnostima, stilu života i sredini u kojoj živi.

Čak i ako pri tome narušava svoje i zdravlje drugih?

[Zakalwe]

Ma kakvo zdravlje, to su ljudi gusteri izmislili da prodaju elektricne aute. Najzdravije je uvoziti polovne dizelase iz Njemacke i gorivo iz rusije ili brace arapa.

[ElRe]

Čak i ako pri tome narušava svoje i zdravlje drugih?

Na isti način na koji uništavaš i vožnjom BEV vozila.
Pustite zdravlje i auto industriju. Vodite računa o zdravlju kroz hranu koju jedete i šta jedete. Puno je mjerodavnije i svrsishodnije.
Ljudi će voziti ono što im bude povoljnije i ugodnije. Nikakva ekologija tu ne igra ulogu. Njemci su kupovali BEV dok je država isplaćivala subvencije. Kada su subvencije prestale i prodaja BEV vozila je prestala. Sada se ponovo budi uz nove subvencije. Isto je i u Francuskoj, a u Italiji se slabo prodaju i uz subvencije. Ne može se nametnuti čitavoj Evropi samo jedan pravac.

[ElRe]

Ma kakvo zdravlje, to su ljudi gusteri izmislili da prodaju elektricne aute. Najzdravije je uvoziti polovne dizelase iz Njemacke i gorivo iz rusije ili brace arapa.

Nema nikakve razlike izmedju Amerike, Rusije ili Kine…
Gdje je demokratija ako neko simpatiše Rusiju, Kinu a onda biva satanizovan u navodno demokratskom svijetu.

[Zakalwe]

Nema nikakve razlike izmedju Amerike, Rusije ili Kine…

E pa ja smatram da itekako ima.

navodno demokratskom svijetu

Svijet nije demokratski. Vecina zemalja u nisu demokratije. Ali to sto je cinjenica je da su najbogatije i najrazvijenije zemlje obicno sekularne demokratije... a ti navijaj

[ja71]

ne treba mijesati babe i zabe odnosno ekologiju i demokratiju.
Recimo Kina nije demokratska zemlja ali ipak je vodeca po pitanju EV.

dalje, to sto obicni covjek prvo gleda svoju racunicu (ja prvi) ne znaci da problem sa globalnim zagrijavanjem ne postoji i da ga ne treba rjesavati.
I ne razumijem vas koji smatrate da je to samo nekakva propaganda (odnosno agenda) i da se sve vrti oko love.
Naravno da to ima i finansijsku komponentu.
I naravno da to jeste agenda ali je napravljena jer problem u STVARNOSTI postoji.
Pogotovu ne razumijem jer zivite u drzavi koja u gradovima svake godine postavlja rekorde po zagadjenosti zraka.
ali problem naravno nisu moja kola nego oni sto loze ili fabrike ili polozaj gradova u dolinama itd.