Forum Klix.ba

nepass1 wrote: ↑10/12/2024 07:53

NediM17 wrote: ↑09/12/2024 19:09 Bas ovo htjedoh napisati, u17:10 na Marindvor dodje prastari CKD pun k'o sipak.
Haj reko' sacekacu drugi, proslo 25 minuta dolazi opet isto smece, opet puno, jedno na drugom.
Znaci, ni ovu skracenu varijantu ne mogu drzati u intervalu recimo 10 minuta.
U medjuvremenu 2 dobrinjske komercijale, 2 za zeljeznicku stanicu, 1 aerodromski i 2 za Hrasnicu.
I kazu nemoj ici autom koristi javni prevoz, ma mrs u pm.

Sinoc u 21h moram biti na dobrinji u 20h ja na austrijskom nigdje trole. Jebena utakmica. Zbog 200 narkomana oni blokiraju jedinu poveznicu sa dobrinjom. Da bi ono pjano i nadrogirano moglo preci ulicu Jos tramvaji ne rade.
Naravno jebenih 80minuta mi je trebalo da se prebacim 9km. Nigdje obavjesti nigdje nista. Hoces na dobrinju idi cekaj bus 20min cekao, onda na otoku trci na okretaljku pa lagano za dobrinju. Avantura. Da hoce onaj stadion se urusiti da ga hoce sa zemljom sravniti i izmjestiti, u picku materinu nek ide i zeljo i grbavica i svi narkomani retardirani redom a mup pogotovo nesposobni

Haris033 wrote: ↑09/12/2024 16:53 Bagra grasovska!
Namjerno usporavaju tramvajski saobraćaj od okretaljke Skenderija!
45 min. se gomilaju tramvaji od SCC-a do okretaljke Skenderija i neće da voze dalje jer štimaju putnike autobusima komercijale (4 busa prosla), a kako bi na taj način dodatno uzimali novac..
Ogromne guzve, karta za komerc. 2.30KM i stotine ljudi na stanici. Super prilika za brzu zaradu!
Kome ide novac od karte i ima li i tu kakvih nelegalnih radnji?



Google maps kaze da uopšte nema gužve kod raskrsnice kod Bicakcica, što znači da su tramvaji regularno mogli voziti, ali nisu!

Džaba nama 100 novih tramvaja i pruga, kada mafija iz grasa 30 godina jb građane u vrijeme špice!
I onda kazu da koristimo gradski prevoz umjesto automobila.. Ccc

dr_Evil wrote: ↑13/12/2024 08:20 Evo preko Linkedina saznadoh da su elektro motori novih travmaja u Sarajevu zapravo proizvedeni u Tuzli. Za nas drzavu kojoj su male pobjede vazne ovo bi trebalo naglasavati.

dr_Evil wrote: ↑13/12/2024 08:20 Evo preko Linkedina saznadoh da su elektro motori novih travmaja u Sarajevu zapravo proizvedeni u Tuzli. Za nas drzavu kojoj su male pobjede vazne ovo bi trebalo naglasavati.

mfa_secure wrote: ↑17/12/2024 17:37 Moram uputiti kritiku vezano za aplikaciju za javni prijevoz. Ono je užas kako je BS Telekom razvio.

Dizajn 0 bodova
Upotrebljivost 0 bodova
Nema mogućnost Online kupovine karata
Nema mogućnost digitalizacije karata
Nema mogućnost NFC poništavanja i evidntiranja ulazaka.


Ja zaista ne znam čemu služe oni žuti POS aparati na rukohvatima? Niti se može bankovnom karticom kupiti karta na njima, niti se može stara karta poništiti, niti se može validirati nova karta. Zaista bruka da na pragu 2025. godine imamo onako loše i traljavo rješenje koje ničemu ne služi.

Better Man wrote: ↑17/12/2024 18:38

mfa_secure wrote: ↑17/12/2024 17:37 Moram uputiti kritiku vezano za aplikaciju za javni prijevoz. Ono je užas kako je BS Telekom razvio.

Dizajn 0 bodova
Upotrebljivost 0 bodova
Nema mogućnost Online kupovine karata
Nema mogućnost digitalizacije karata
Nema mogućnost NFC poništavanja i evidntiranja ulazaka.


Ja zaista ne znam čemu služe oni žuti POS aparati na rukohvatima? Niti se može bankovnom karticom kupiti karta na njima, niti se može stara karta poništiti, niti se može validirati nova karta. Zaista bruka da na pragu 2025. godine imamo onako loše i traljavo rješenje koje ničemu ne služi.

Ti uređaji su za elektronske karte. Karta kupljena kod.vozaxxča se ne validira, one stare bi ti vozač ili kontrolore trebao poništiti tako da je ili malo pocijepa ili upiše na nju neki kod, alinpo pravilu te stare karte ne bi trebale da važe u novim.tramvajima i njih ne treba kupovati na tražila ma, već kupiš u tramvaju kod vozača. On ti je isprika kao račun na kasi.

vjeshalica wrote: ↑21/12/2024 14:08 Ovi BKM trolejbusi ce se iznutra pojesti od korozije,grijanje ne pale ne isusuje se nista,sve pod vodom

BadBoy wrote: ↑21/12/2024 14:40

vjeshalica wrote: ↑21/12/2024 14:08 Ovi BKM trolejbusi ce se iznutra pojesti od korozije,grijanje ne pale ne isusuje se nista,sve pod vodom

Već su dobrano istandarani... nema potpisa nema vandalizma ali su nekvalitetni brate. Onaj displej od samog početka landara i lupa

neki wrote: ↑13/12/2024 13:09

dr_Evil wrote: ↑13/12/2024 08:20 Evo preko Linkedina saznadoh da su elektro motori novih travmaja u Sarajevu zapravo proizvedeni u Tuzli. Za nas drzavu kojoj su male pobjede vazne ovo bi trebalo naglasavati.

Koja firma iz Tuzle ih proizvodi?

In April 2024, the first Tango NF3 trams from Stadler Rail began operating in Sarajevo. The new rolling stock is powered by TSA’s electric motors of type TMR 35-30-4. All 15 new trams ordered in 2021 will be operating in Sarajevo’s public transportation network by the end of summer, and another 10 trams have already been ordered, with TSA motors set to power those vehicles as well.

‘This is the first time that TSA motors are powering rail vehicles in Bosnia and Herzegovina. We already have 25 articulated trolley buses operating with our motors. In the RAIL sector, this is indeed our first order. We also have local value added in the country, through partial production in our second manufacturing plant in the Bosnian industrial city of Tuzla. We are delighted to be able to make a significant contribution to sustainable mobility in Bosnia and Herzegovina with our products‘, says Johannes Mensdorff-Pouilly, Head of Sales – RAIL.ROAD.SERVICE.

drug_profi wrote: ↑22/12/2024 15:52 Nekad je Juga uslovljavala uvozne ugovore sa ugradnjom komponenti iz SFRJ.
Tako da bi se i ovdje moglo to poceti ubacivati.

trambusek88 wrote: ↑22/12/2024 15:17

neki wrote: ↑13/12/2024 13:09

dr_Evil wrote: ↑13/12/2024 08:20 Evo preko Linkedina saznadoh da su elektro motori novih travmaja u Sarajevu zapravo proizvedeni u Tuzli. Za nas drzavu kojoj su male pobjede vazne ovo bi trebalo naglasavati.

Koja firma iz Tuzle ih proizvodi?

TSA (Traktionssysteme Austria), imaju pogon u Tuzli. U BKM trolejbusima su isto TSA motori

In April 2024, the first Tango NF3 trams from Stadler Rail began operating in Sarajevo. The new rolling stock is powered by TSA’s electric motors of type TMR 35-30-4. All 15 new trams ordered in 2021 will be operating in Sarajevo’s public transportation network by the end of summer, and another 10 trams have already been ordered, with TSA motors set to power those vehicles as well.

‘This is the first time that TSA motors are powering rail vehicles in Bosnia and Herzegovina. We already have 25 articulated trolley buses operating with our motors. In the RAIL sector, this is indeed our first order. We also have local value added in the country, through partial production in our second manufacturing plant in the Bosnian industrial city of Tuzla. We are delighted to be able to make a significant contribution to sustainable mobility in Bosnia and Herzegovina with our products‘, says Johannes Mensdorff-Pouilly, Head of Sales – RAIL.ROAD.SERVICE.

Haris033 wrote: ↑24/12/2024 15:22 Opet u vrijeme spice namjerno usporavanje tramvaja.
Ne rade već pola sata.
Cak 13 njih stoji na Stupu

Bagra grasovska!

bumerangss wrote: ↑24/12/2024 16:26

Haris033 wrote: ↑24/12/2024 15:22 Opet u vrijeme spice namjerno usporavanje tramvaja.
Ne rade već pola sata.
Cak 13 njih stoji na Stupu

Bagra grasovska!

Vjerovatno je prvi od tih 13 u kvaru