Forum Klix.ba

hopi wrote: ↑03/01/2023 12:07 Neko napisa uklonjena, i vjerujem.

Mrvice_ba wrote: ↑03/01/2023 12:11

hopi wrote: ↑03/01/2023 12:07 Neko napisa uklonjena, i vjerujem.

Zna li se sto?

Laplace wrote: ↑03/01/2023 11:59

EFD22 wrote: ↑03/01/2023 11:52 Iskreno, 40 km/h je presmiješno pogotovo na onoj udaljenosti.

60 km/h je sasvim dovoljno i za sigurno usporavanje i zaustavljanje.



Može i 40, ali tek na 100m do naplatnih, a ne na pola kilometra.

40 je maksimalna brzina pri kojoj Autoceste (kao) garantuju bezbjedan prolazak kroz ACC naplatnu kućicu. Mada, i meni se čini da je preduga dionica na kojoj je 40. Ja bih stavio 60 do prestrojavanja u traku na kojoj je samo ACC naplata, mada nisam stručnjak (ako se tu struka uopšte izašta pitala).

Naslovnica wrote: ↑03/01/2023 12:18

Laplace wrote: ↑03/01/2023 11:59

40 je maksimalna brzina pri kojoj Autoceste (kao) garantuju bezbjedan prolazak kroz ACC naplatnu kućicu. Mada, i meni se čini da je preduga dionica na kojoj je 40. Ja bih stavio 60 do prestrojavanja u traku na kojoj je samo ACC naplata, mada nisam stručnjak (ako se tu struka uopšte izašta pitala).

Da se mene pita, ja bih ono ograničenje od 20 km/h stavio 600m prije naplatnih, što je sigurno - sigurno je.
Ljudski život nema cijenu, krajnje je vrijeme da se uozbiljimo i shvatimo da su ograničenja i radar tu za naše dobro.
Uspori, neko te voli.

AhmetShabo wrote: ↑03/01/2023 11:23 Ma mislio sam da ce biti problem ovi radari sad na autoputu, al svi su stavljeni pred tunele. Bukbalno spustis na stoju prije kamere i opet deri
Najveci problem su sad presretaci i teonozsci, u tk su dva presretaca bukvalno sve snimaju, tako da napunice budzet maximalno. Ovo na autoputu znas da je tu, malo smanjis i cim prodjes kameru nastavi

Laplace wrote: ↑03/01/2023 11:30 ... i tako se de facto gubi smisao ograničenja. Najaviš gdje je kontrola, ljudi tu malo popuste gas i onda opet nagaze. Rezultat: na dionici od nekih tridesetak kilometara ograničenje se poštuje na cca 1 do 1,5 km autoputa dok se na ostatku divlja kao da smo na autobahnu.

mk ultra wrote: ↑03/01/2023 12:31

AhmetShabo wrote: ↑03/01/2023 11:23 Ma mislio sam da ce biti problem ovi radari sad na autoputu, al svi su stavljeni pred tunele. Bukbalno spustis na stoju prije kamere i opet deri
Najveci problem su sad presretaci i teonozsci, u tk su dva presretaca bukvalno sve snimaju, tako da napunice budzet maximalno. Ovo na autoputu znas da je tu, malo smanjis i cim prodjes kameru nastavi

Jako jako tesko, meni koji imam iskustva dosta sa tim i puno kilometara a relativno malo godina

Bespotrebna ogranicenja
Ako je bilo sta do 150kmh nesigurno na autocesti, da odmah ostavim VD ili da se selim
Gdje jos ima autocesta sa ovoliko mutavih ogranicenja i toliko rigoroznih kamera sa tolerancijom 10

mk ultra wrote: ↑03/01/2023 12:31 Gdje jos ima autocesta sa ovoliko mutavih ogranicenja i toliko rigoroznih kamera sa tolerancijom 10

Naslovnica wrote: ↑03/01/2023 12:18

Laplace wrote: ↑03/01/2023 11:59

40 je maksimalna brzina pri kojoj Autoceste (kao) garantuju bezbjedan prolazak kroz ACC naplatnu kućicu. Mada, i meni se čini da je preduga dionica na kojoj je 40. Ja bih stavio 60 do prestrojavanja u traku na kojoj je samo ACC naplata, mada nisam stručnjak (ako se tu struka uopšte izašta pitala).

Da se mene pita, ja bih ono ograničenje od 20 km/h stavio 600m prije naplatnih, što je sigurno - sigurno je.
Ljudski život nema cijenu, krajnje je vrijeme da se uozbiljimo i shvatimo da su ograničenja i radar tu za naše dobro.
Uspori, neko te voli.

AhmetShabo wrote: ↑03/01/2023 13:19

Laplace wrote: ↑03/01/2023 11:30 ... i tako se de facto gubi smisao ograničenja. Najaviš gdje je kontrola, ljudi tu malo popuste gas i onda opet nagaze. Rezultat: na dionici od nekih tridesetak kilometara ograničenje se poštuje na cca 1 do 1,5 km autoputa dok se na ostatku divlja kao da smo na autobahnu.

A sta je divljanje ako ja vozim 150 autoputem? De mi samo reci eto
A na toj bezini ostadoh bez vozacke, ili eto zamislis se malo i pred tunel udjes sa 121 i ode vozacka, nema sta divljo sam i ugrozio pola drzave

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2023 16:31 opet se pojavilo dosta moralista na temi

@mk ultra

najbolje ne vozit nikako, goni u pm, u autobus i lagano, jebem i radar i lezeci zajedno

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2023 16:31 opet se pojavilo dosta moralista na temi

@mk ultra

najbolje ne vozit nikako, goni u pm, u autobus i lagano, jebem i radar i lezeci zajedno

Laplace wrote: ↑03/01/2023 19:22

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2023 16:31 opet se pojavilo dosta moralista na temi

@mk ultra

najbolje ne vozit nikako, goni u pm, u autobus i lagano, jebem i radar i lezeci zajedno

Sad sam moralista zato što smatram da je ograničenje od 130 (kao i u većini EU, osim ponegdje u Njemačkoj) + tolerancija sasvim dovoljna za naše autoceste? U ostatku EU je normalno na autoputu ograničiti brzinu na 130 i na 100 u tunelima samo je bosanskim nindžama to prsporo?

Odvadite malo.

HelaS wrote: ↑03/01/2023 19:30

Ništa dok policija ne počne postavljati tronošce u tunelima

last mohicans wrote: ↑03/01/2023 20:39 Jesu li u funkciji svi ovi radari? Mogao bi neki motorista to testirati, da se bezeze ne stresiramo

konektovan wrote: ↑03/01/2023 20:36 Za moj krš, ova trenutna ograničenja su ok,..ali ako šta kupim jače, onda će biti belaj.

Laplace wrote: ↑03/01/2023 19:17

Naslovnica wrote: ↑03/01/2023 12:18

Da se mene pita, ja bih ono ograničenje od 20 km/h stavio 600m prije naplatnih, što je sigurno - sigurno je.
Ljudski život nema cijenu, krajnje je vrijeme da se uozbiljimo i shvatimo da su ograničenja i radar tu za naše dobro.
Uspori, neko te voli.

Tako je, može dijete istrčat' za loptom.

MMM1977 wrote: ↑04/01/2023 03:36 Nije problem kamera nego vozača. Meni je sasvim ok na tempomatu voziti 140 i 110 kroz tunele ali je problem što kod nas vozači spuste na 80 pred tunelom a u isto vrijeme ih neko pretiče vozeći 82 i sve tako dok se ne izađe iz tunela. Toga nije bilo prije kamera.

Jedino bezobrazno ograničenje je kod Kamenog dvorca i tu uvijek prolazim sa 140 jer spuštati ispod 100 neću a onda je svejedno tako da ne diram tempomat