Forum Klix.ba

Rockefeller wrote: ↑21/12/2025 14:45 Aj‘ nek i on jede govna, svi sad trebaju biti Sene il sta vec?

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:12 Istina boli izgleda. Mimo C segmenta, šta iznad ima FWD a da je kompetentno? Pričamo o dinamičnoj, sportskoj vožnji.

Da ne spominjemo sad super i hypercars.

Ozimician wrote: ↑21/12/2025 15:53

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:12 Istina boli izgleda. Mimo C segmenta, šta iznad ima FWD a da je kompetentno? Pričamo o dinamičnoj, sportskoj vožnji.

Da ne spominjemo sad super i hypercars.

Kakva sportska vožnja u BiH, nema nijedne trkaće staze.

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:53

Ozimician wrote: ↑21/12/2025 15:53

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:12 Istina boli izgleda. Mimo C segmenta, šta iznad ima FWD a da je kompetentno? Pričamo o dinamičnoj, sportskoj vožnji.

Da ne spominjemo sad super i hypercars.

Kakva sportska vožnja u BiH, nema nijedne trkaće staze.

Ko je spomenuo BiH?

Ozimician wrote: ↑21/12/2025 15:54

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:53

Ozimician wrote: ↑21/12/2025 15:53

Kakva sportska vožnja u BiH, nema nijedne trkaće staze.

Ko je spomenuo BiH?

Koja država je referentna?

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:53 Još ne čusmo, koje to kompetentnije auto mimo C segmenta ima FWD?

Ozimician wrote: ↑21/12/2025 15:53

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:12 Istina boli izgleda. Mimo C segmenta, šta iznad ima FWD a da je kompetentno? Pričamo o dinamičnoj, sportskoj vožnji.

Da ne spominjemo sad super i hypercars.

Kakva sportska vožnja u BiH, nema nijedne trkaće staze.

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:11

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:53 Još ne čusmo, koje to kompetentnije auto mimo C segmenta ima FWD?

Eto nadji nam AWD ili RWD auto sa 300 KS da je brzi od Type R ili Megane Trophy da vidimo prednosti u odnosu na njih

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:16

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:11

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 15:53 Još ne čusmo, koje to kompetentnije auto mimo C segmenta ima FWD?

Eto nadji nam AWD ili RWD auto sa 300 KS da je brzi od Type R ili Megane Trophy da vidimo prednosti u odnosu na njih

Napisah mimo C segmenta. I ne znam zašto ograničavati na do 300 ks.

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:19

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:16

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:11

Eto nadji nam AWD ili RWD auto sa 300 KS da je brzi od Type R ili Megane Trophy da vidimo prednosti u odnosu na njih

Napisah mimo C segmenta. I ne znam zašto ograničavati na do 300 ks.

Pa eto nadji auto mimo C segmenta sa 300 KS koje ima AWD ili RWD da je brzi od njih
Zasto 300, pa zato sto i oni imaju 300. Sa jednakom snagom trebala bi doci sva prednost u odnosu na FWD.

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:21

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:19

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:16

Napisah mimo C segmenta. I ne znam zašto ograničavati na do 300 ks.

Pa eto nadji auto mimo C segmenta sa 300 KS koje ima AWD ili RWD da je brzi od njih
Zasto 300, pa zato sto i oni imaju 300. Sa jednakom snagom trebala bi doci sva prednost u odnosu na FWD.

Naravno da ne bi, jer su višim segmentom odnosno većom gabariturom i platformom i teži naravno. Besmisleno je ograničavati veća i teža i naravno kompetentnija vozila na 300 KS.

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:38

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:21

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:19
Pa eto nadji auto mimo C segmenta sa 300 KS koje ima AWD ili RWD da je brzi od njih
Zasto 300, pa zato sto i oni imaju 300. Sa jednakom snagom trebala bi doci sva prednost u odnosu na FWD.

Naravno da ne bi, jer su višim segmentom odnosno većom gabariturom i platformom i teži naravno. Besmisleno je ograničavati veća i teža i naravno kompetentnija vozila na 300 KS.

A Megane cemo podrediti sa duplo jacim autima?
To je kao posteno?

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:43

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:38

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:21

Naravno da ne bi, jer su višim segmentom odnosno većom gabariturom i platformom i teži naravno. Besmisleno je ograničavati veća i teža i naravno kompetentnija vozila na 300 KS.

A Megane cemo podrediti sa duplo jacim autima?
To je kao posteno?

Pa ti bi da bukvalno cijelu prednost C segmenta u kompaktnosti i masi zadržiš samo za C segment, a anuliraš sve druge aspekte drugima.

To isto da neko iz lahke kategorije u UFC-u pita ima li ko jači, pa mu se javi neko iz poluteške i teške kategorije pa se ovaj ušuti i ograniči pitanje samo na lahku kategoriju

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 17:15

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:43

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 16:38
A Megane cemo podrediti sa duplo jacim autima?
To je kao posteno?

Pa ti bi da bukvalno cijelu prednost C segmenta u kompaktnosti i masi zadržiš samo za C segment, a anuliraš sve druge aspekte drugima.

To isto da neko iz lahke kategorije u UFC-u pita ima li ko jači, pa mu se javi neko iz poluteške i teške kategorije pa se ovaj ušuti i ograniči pitanje samo na lahku kategoriju

Pa u svim sportovima imaju ograničenja.
Npr u trkama su ograničenja u kg, kubicima, promjeru usisa, snazi. Niko ne dovuce auto sa 500 KS i trka se sa onima od 250.
U WTCC smo vidjeli sta se desilo sa BMW 3. I TDI se sprdao s njim

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 17:42

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 17:15

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 16:43

Pa ti bi da bukvalno cijelu prednost C segmenta u kompaktnosti i masi zadržiš samo za C segment, a anuliraš sve druge aspekte drugima.

To isto da neko iz lahke kategorije u UFC-u pita ima li ko jači, pa mu se javi neko iz poluteške i teške kategorije pa se ovaj ušuti i ograniči pitanje samo na lahku kategoriju

Pa u svim sportovima imaju ograničenja.
Npr u trkama su ograničenja u kg, kubicima, promjeru usisa, snazi. Niko ne dovuce auto sa 500 KS i trka se sa onima od 250.
U WTCC smo vidjeli sta se desilo sa BMW 3. I TDI se sprdao s njim

Pa ja i jesam odmah napisao da je FWD kompetentan u domenu C segmenta i da mu je tu i kraj.

Sve ostalo iznad, gdje je riječ o puno ozbiljnijim brojkama, performansama i vremenima, FWD teško da ima i predstavnika, a kamoli da je superioran.

Vi ustvari samo potvrđujede Verstappenove riječi nesvjesno

Fino čovjek reče "...almost every serious performance car is rear or all-wheel drive." U široj slici sportskih performansi, FWD je skoro pa statistička greška.

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 18:09

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 17:42

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 17:15
Pa u svim sportovima imaju ograničenja.
Npr u trkama su ograničenja u kg, kubicima, promjeru usisa, snazi. Niko ne dovuce auto sa 500 KS i trka se sa onima od 250.
U WTCC smo vidjeli sta se desilo sa BMW 3. I TDI se sprdao s njim

Pa ja i jesam odmah napisao da je FWD kompetentan u domenu C segmenta i da mu je tu i kraj.

Sve ostalo iznad, gdje je riječ o puno ozbiljnijim brojkama, performansama i vremenima, FWD teško da ima i predstavnika, a kamoli da je superioran.

Vi ustvari samo potvrđujede Verstappenove riječi nesvjesno

Fino čovjek reče "...almost every serious performance car is rear or all-wheel drive." U široj slici sportskih performansi, FWD je skoro pa statistička greška.

Frajer je milioner, on i ne zna da postoje auta sa FWD jer da zna ne bi mlatio gluposti. Kad bih isto pitanje njemu postavio, on ne bi znao odgovoriti isto kao i ti. Da neko izvuce auto sa 500 konja i prednjom vucom na Ring isto vrijeme bi napravio kao i RWD ili AWD auta od 500 KS.

Velkoski wrote: ↑21/12/2025 16:14

šta je Sarajevo - Tuzla?

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 19:31

sime_cipol wrote: ↑21/12/2025 18:09

canvra888 wrote: ↑21/12/2025 17:42

Pa ja i jesam odmah napisao da je FWD kompetentan u domenu C segmenta i da mu je tu i kraj.

Sve ostalo iznad, gdje je riječ o puno ozbiljnijim brojkama, performansama i vremenima, FWD teško da ima i predstavnika, a kamoli da je superioran.

Vi ustvari samo potvrđujede Verstappenove riječi nesvjesno

Fino čovjek reče "...almost every serious performance car is rear or all-wheel drive." U široj slici sportskih performansi, FWD je skoro pa statistička greška.

Frajer je milioner, on i ne zna da postoje auta sa FWD jer da zna ne bi mlatio gluposti. Kad bih isto pitanje njemu postavio, on ne bi znao odgovoriti isto kao i ti. Da neko izvuce auto sa 500 konja i prednjom vucom na Ring isto vrijeme bi napravio kao i RWD ili AWD auta od 500 KS.

Koliko ad hominema i hipoteza u ovom zadnjem odgovoru

Pa frajko je bukvalno bio u reklami u kojoj vozi i promoviše, ironično, Type R-a Mislim da je kredibilniji od nas forumaša kako god okreneš, kao lik kojem je vožnja profesija i koji se vjerovatno svega susreo u svojih nemalih 28 godina.

Ove hipoteze bez ikakvog osnova je besmisleno komentarisati. Ispade sad da su najbrža produkcijska vozila tek onako RWD ili AWD i da su inžinjeri pravih "serious performance" vozila iz hira provlačili transmisione tunele, stavljali kardane, potencijalno dodatne diferencijale, dok im je sve vrijeme pred nosom bilo "bolje" rješenje sa dosta manje komplikacija

Kako napisah, FWD može biti superioran uz dosta uslova i asteriksa da bi se maksimizirale limitacije. Kompetentni i eventualno povremeno superiorni do C segmenta i to je to. Iznad skoro i nepostojani, kamoli kompetentni.

Čim odeš nivo iznad i tražiš brža auta, gubi im se trag. Dakle, u nižoj su ligi, rangu, grupaciji, kako želiš.

Čim tražiš superiornija, brža i na traci hitrija vozila sa mnogo manjim vremenima, kraj je priče. Uostalom, rijetko je kome na spomen "serious performance car" asocijacija na hot-hatcheve. Načekaš se baš pofino dok vidiš FWD vozilo na Nürburgring listi najboljih vremena produkcijskih auta.