kravamuzara wrote: ↑29/11/2025 15:23
Eto te sad ko konektovani, mjerenje po broju brzina, onda bi gm/ford sa 10 bio najbolji a on medju gorima.
Stellantis prešao sa 8 na 6 na oba motora (1.2 i 1.6).
Broj brzina u mjenjača nije presudan faktor. Da treba, DSG bi imao više.
Milion stepeni prijenosa je potrebnije nekom manjem motoru koji ima moment u rasponu od 12 obrtaja
Bitnije je da je wandler za finu ugladjenu voznju, izbaci osmu iz ZF-a i ne gubis nista osim 2dl goriva, komotno moze imati i 7 i biti odlican.
Ima njihov za poprecnu ugradnju 9 pa je los.
A naravno da je stellantis presao na manje zbog ustede, isto ko i vauvau.
Dok Mazda drzi 6 brzina jer tako treba, a ne zbog uštede
#69604 Re: Automobilizam - sve o tome
Posted: 30/11/2025 02:48
by Ozimician
Sve u svemu, odlične vijesti.
6 cilindara i dalje nije mrtvo.
V8 još da krenu benzinci masovnije i to će biti vrh.
Vjerovatno će EV biti nametnut. Puno novca i propagande je uloženo, da bi se tek tako odustalo od biznisa.
A po nekim analizama, prodaja EV automobila raste.
#69606 Re: Automobilizam - sve o tome
Posted: 30/11/2025 09:25
by Qler
Razlog rasta nije želja kupaca nego manjak opcija...
#69607 Re: Automobilizam - sve o tome
Posted: 30/11/2025 09:29
by ElRe
Bila je neka ideja da sve države EU subvencionišu kupovinu BEV.
Stellantis prešao sa 8 na 6 na oba motora (1.2 i 1.6).
Broj brzina u mjenjača nije presudan faktor. Da treba, DSG bi imao više.
Milion stepeni prijenosa je potrebnije nekom manjem motoru koji ima moment u rasponu od 12 obrtaja
Bitnije je da je wandler za finu ugladjenu voznju, izbaci osmu iz ZF-a i ne gubis nista osim 2dl goriva, komotno moze imati i 7 i biti odlican.
Ima njihov za poprecnu ugradnju 9 pa je los.
A naravno da je stellantis presao na manje zbog ustede, isto ko i vauvau.
Dok Mazda drzi 6 brzina jer tako treba, a ne zbog uštede
Kulturno drzi wandlera sa 6 A ne hinjski ko stellantis sa dobrog wandlera na ocajan edct.
#69609 Re: Automobilizam - sve o tome
Posted: 30/11/2025 12:28
by Tabakmalac
Iz vremena kad je Peugeot znao da napravi auta za razliku od danas.
Zar nije pravilo da prestizes u lijevoj i sklonis se u desnu traku ako neko brzi iza tebe? Ovo je "neka komsiji crkne krava, ako je bas bolja od moje".
Zar nije pravilo da prestizes u lijevoj i sklonis se u desnu traku ako neko brzi iza tebe? Ovo je "neka komsiji crkne krava, ako je bas bolja od moje".