Automobilizam - sve o tome

[kabal1337]

toliko o njemackoj i vasem svrsavanjem

[B6Redhell]

toliko o njemackoj i vasem svrsavanjem

Taj seat je bučkuriš od Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 SEAT León Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora i Octavia ‘naći božeee

[sime_cipol]

Eto te sad ko konektovani, mjerenje po broju brzina, onda bi gm/ford sa 10 bio najbolji a on medju gorima.

Stellantis prešao sa 8 na 6 na oba motora (1.2 i 1.6).
Broj brzina u mjenjača nije presudan faktor. Da treba, DSG bi imao više.

Milion stepeni prijenosa je potrebnije nekom manjem motoru koji ima moment u rasponu od 12 obrtaja
Bitnije je da je wandler za finu ugladjenu voznju, izbaci osmu iz ZF-a i ne gubis nista osim 2dl goriva, komotno moze imati i 7 i biti odlican.
Ima njihov za poprecnu ugradnju 9 pa je los.

A naravno da je stellantis presao na manje zbog ustede, isto ko i vauvau.

Dok Mazda drzi 6 brzina jer tako treba, a ne zbog uštede

[Ozimician]

Sve u svemu, odlične vijesti.

6 cilindara i dalje nije mrtvo.

V8 još da krenu benzinci masovnije i to će biti vrh.

[ElRe]

EV-only priča sigurnim tempom isparava

Vjerovatno će EV biti nametnut. Puno novca i propagande je uloženo, da bi se tek tako odustalo od biznisa.
A po nekim analizama, prodaja EV automobila raste.

[Qler]

Razlog rasta nije želja kupaca nego manjak opcija...

[ElRe]

Bila je neka ideja da sve države EU subvencionišu kupovinu BEV.

[kravamuzara]

Stellantis prešao sa 8 na 6 na oba motora (1.2 i 1.6).
Broj brzina u mjenjača nije presudan faktor. Da treba, DSG bi imao više.

Milion stepeni prijenosa je potrebnije nekom manjem motoru koji ima moment u rasponu od 12 obrtaja
Bitnije je da je wandler za finu ugladjenu voznju, izbaci osmu iz ZF-a i ne gubis nista osim 2dl goriva, komotno moze imati i 7 i biti odlican.
Ima njihov za poprecnu ugradnju 9 pa je los.

A naravno da je stellantis presao na manje zbog ustede, isto ko i vauvau.

Dok Mazda drzi 6 brzina jer tako treba, a ne zbog uštede

Kulturno drzi wandlera sa 6 A ne hinjski ko stellantis sa dobrog wandlera na ocajan edct.

[Tabakmalac]

Iz vremena kad je Peugeot znao da napravi auta za razliku od danas.

[kabal1337]

Iz vremena kad je Peugeot znao da napravi auta za razliku od danas.

Danas da naprave auto da ima ovakvu rotaciju, sa konjazom ljudi bi ginuli.

[Tabakmalac]

Pa ne treba svako ni da vozi, nije volan za svakoga.

[Zakalwe]

toliko o njemackoj i vasem svrsavanjem

Zar nije pravilo da prestizes u lijevoj i sklonis se u desnu traku ako neko brzi iza tebe? Ovo je "neka komsiji crkne krava, ako je bas bolja od moje".

[ZoomZoomKiwi]

Elektro kompleksaš napusti temu matereti

[kabal1337]

toliko o njemackoj i vasem svrsavanjem

Zar nije pravilo da prestizes u lijevoj i sklonis se u desnu traku ako neko brzi iza tebe? Ovo je "neka komsiji crkne krava, ako je bas bolja od moje".

omasio si poentu zbog koje sam stavio taj video

[Zakalwe]

ne kontam sta je poenta?

[ZoomZoomKiwi]

[Rockefeller]

[ZoomZoomKiwi]

[ElRe]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremep ... R5EBjCKGOw

[Zakalwe]

Elektro kompleksaš napusti temu matereti

Gonjas li sta na novom zelandu? Jesi li pametan i napredan?

[ElRe]

[kravamuzara]

73k eura za 200d

Da ovdje GLC bude osjetno bolji mora biti barem 350d i imat zracni ovjes, a to je onda blize 100k eura.

[ZoomZoomKiwi]

73k eura za 200d

Da ovdje GLC bude osjetno bolji mora biti barem 350d i imat zracni ovjes, a to je onda blize 100k eura.

Jest, samo što GLC ima tipke za tempomat na lijevoj strani volana.

[Evolution_IV]

Kako tu zenu pljuju u komentarima jer hvali mazde za ono sto jesu, fujjj

[Evolution_IV]

komemtari su: diktator, desnicar, ovakav onakav

valjda u eu ne smije niko imat drugo misljenje