Forum Klix.ba

Posted: **29/09/2025 15:25**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 14:57
Evolution_IV wrote: ↑29/09/2025 09:08 Prosto nije istina za neka auta, moj nikad ne ide samo na struju, nego uvijek dopunjuje bateriju, kad napuni "pogura" auto i napaja periferne potrosace
Morao bi ići samo pogonjen elektromotorom, prilikom kretanja nekom konstantnom brzinom, na kojoj je za savladavanje vanjskih i unutrašnjih otpora dovoljna snaga koju razvija elektromotor.

Kolika je snaga elektromotora u tvojoj Trojci?

Uvijek radi SUS motor, ne ide nikad samo na struju

mislim 8ks i i nesto NM, ne mogu se sjetiti koliko tacno

Posted: **29/09/2025 15:25**

Kod Mazde 3 se radi o BSG sistemu.

Posted: **29/09/2025 15:47**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/09/2025 14:59
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 14:57
Evolution_IV wrote: ↑29/09/2025 09:08 Prosto nije istina za neka auta, moj nikad ne ide samo na struju, nego uvijek dopunjuje bateriju, kad napuni "pogura" auto i napaja periferne potrosace
Morao bi ići samo pogonjen elektromotorom, prilikom kretanja nekom konstantnom brzinom, na kojoj je za savladavanje vanjskih i unutrašnjih otpora dovoljna snaga koju razvija elektromotor.

Kolika je snaga elektromotora u tvojoj Trojci?
Je li ima ijedan Mild Hybrid, a da može "coast"-at samo na struju?

Kod prijatelja i30 moze, FCA sa 1.5 Hybridom, vjerovatno i ovi noviji sa 1.2 eDCT, Volkswageni...

Posted: **29/09/2025 16:19**

Peacean wrote: ↑29/09/2025 08:46 Mild hibridi manje troše pri niskim brzinama kada elektromotor može da pomogne pri vožnji, ali čim ubrzaš sus motor u potpunosti preuzima i potrošnja je na nivou čistog sus vozila.

Kod suzukija ova baterija jedino radi kad malo jace stisnes gas. Mislim da bi se moglo voziti nikad baterija da se ne upali ali to bas da se milki gas ono od semafora do semafora da sa 0 dodjes na nekih 30km/h, bukvalno 2mm da stisnes papucicu
A pali se baterija i ako na autoputu sta znam sad hoces sa 100 na 130 da ubrzas. U biti samo pomaze da brze ubrzas.
Ne vidim nikakve prednosti u bateriji. Doduse ako pametno vozis mozes haman bez kocnica voziti, trebaju ti samo da stanes u mjestu i eto ko koristi start/stop ne cuje se gasenje i paljenje auta
Sluzi samo da prodju norme i napisu 142 umjesto 129ks

Eh sad ovi hibridi sto mogu 60-70km samostalno preci to je druga stvar

Posted: **29/09/2025 16:28**

nepass1 wrote: ↑29/09/2025 16:19
Peacean wrote: ↑29/09/2025 08:46 Mild hibridi manje troše pri niskim brzinama kada elektromotor može da pomogne pri vožnji, ali čim ubrzaš sus motor u potpunosti preuzima i potrošnja je na nivou čistog sus vozila.
Kod suzukija ova baterija jedino radi kad malo jace stisnes gas. Mislim da bi se moglo voziti nikad baterija da se ne upali ali to bas da se milki gas ono od semafora do semafora da sa 0 dodjes na nekih 30km/h, bukvalno 2mm da stisnes papucicu
A pali se baterija i ako na autoputu sta znam sad hoces sa 100 na 130 da ubrzas. U biti samo pomaze da brze ubrzas.
Ne vidim nikakve prednosti u bateriji. Doduse ako pametno vozis mozes haman bez kocnica voziti, trebaju ti samo da stanes u mjestu i eto ko koristi start/stop ne cuje se gasenje i paljenje auta
Sluzi samo da prodju norme i napisu 142 umjesto 129ks

Eh sad ovi hibridi sto mogu 60-70km samostalno preci to je druga stvar

U tezem autu 2 litre potrosnje skida u gradskoj spici, ali dugorocno nije vrijedno toga zbog vece kupovne cijene i kasnije popravke.

Posted: **29/09/2025 16:33**

Evolution_IV wrote: ↑29/09/2025 09:41

stroj jos visociji od mog

vidio sam ga,..da povratis koliko je ruzno auto.

Posted: **29/09/2025 16:35**

Manje mi je trosio 1.6, jes sad i 4x4 i at i teze auto. Na otvorenoj je to oko pola litra ali po gradu sigurno 2l vise trosi

Posted: **29/09/2025 16:45**

nepass1 wrote: ↑29/09/2025 16:35 Manje mi je trosio 1.6, jes sad i 4x4 i at i teze auto. Na otvorenoj je to oko pola litra ali po gradu sigurno 2l vise trosi

Takvo poredjenje je nemoguce jer je i drugo auto i drugi motor i drugi mjenjac i jos awd.

Najbolje se vidi na primjeru CX-5 mk2 G194 koji je 2017.-2022. isao bez mild-hybrida i onda 2023.-2025. sa njim, isto auto, isti motor, isti mjenjac, cisto grada stani-kreni je skinulo 2 litre, ali je to kombinovano u decilitrima razlike, nekome i nista ako nije nikad u gradu.

Posted: **29/09/2025 16:50**

kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 16:28
nepass1 wrote: ↑29/09/2025 16:19
Peacean wrote: ↑29/09/2025 08:46 Mild hibridi manje troše pri niskim brzinama kada elektromotor može da pomogne pri vožnji, ali čim ubrzaš sus motor u potpunosti preuzima i potrošnja je na nivou čistog sus vozila.
Kod suzukija ova baterija jedino radi kad malo jace stisnes gas. Mislim da bi se moglo voziti nikad baterija da se ne upali ali to bas da se milki gas ono od semafora do semafora da sa 0 dodjes na nekih 30km/h, bukvalno 2mm da stisnes papucicu
A pali se baterija i ako na autoputu sta znam sad hoces sa 100 na 130 da ubrzas. U biti samo pomaze da brze ubrzas.
Ne vidim nikakve prednosti u bateriji. Doduse ako pametno vozis mozes haman bez kocnica voziti, trebaju ti samo da stanes u mjestu i eto ko koristi start/stop ne cuje se gasenje i paljenje auta
Sluzi samo da prodju norme i napisu 142 umjesto 129ks

Eh sad ovi hibridi sto mogu 60-70km samostalno preci to je druga stvar
U tezem autu 2 litre potrosnje skida u gradskoj spici, ali dugorocno nije vrijedno toga zbog vece kupovne cijene i kasnije popravke.

Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).

Posted: **29/09/2025 16:53**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:50
kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 16:28
nepass1 wrote: ↑29/09/2025 16:19

Kod suzukija ova baterija jedino radi kad malo jace stisnes gas. Mislim da bi se moglo voziti nikad baterija da se ne upali ali to bas da se milki gas ono od semafora do semafora da sa 0 dodjes na nekih 30km/h, bukvalno 2mm da stisnes papucicu
A pali se baterija i ako na autoputu sta znam sad hoces sa 100 na 130 da ubrzas. U biti samo pomaze da brze ubrzas.
Ne vidim nikakve prednosti u bateriji. Doduse ako pametno vozis mozes haman bez kocnica voziti, trebaju ti samo da stanes u mjestu i eto ko koristi start/stop ne cuje se gasenje i paljenje auta
Sluzi samo da prodju norme i napisu 142 umjesto 129ks

Eh sad ovi hibridi sto mogu 60-70km samostalno preci to je druga stvar
U tezem autu 2 litre potrosnje skida u gradskoj spici, ali dugorocno nije vrijedno toga zbog vece kupovne cijene i kasnije popravke.
Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).

Jebiga, ali eto moze biti faktor kod kupnje polovnjaka koji su dobili mild-hybrid na pola zivotnog ciklusa.
Npr. veliki minus za G30/G31 facelift, a inace odlicno auto.

Posted: **29/09/2025 16:53**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:50
kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 16:28
nepass1 wrote: ↑29/09/2025 16:19

Kod suzukija ova baterija jedino radi kad malo jace stisnes gas. Mislim da bi se moglo voziti nikad baterija da se ne upali ali to bas da se milki gas ono od semafora do semafora da sa 0 dodjes na nekih 30km/h, bukvalno 2mm da stisnes papucicu
A pali se baterija i ako na autoputu sta znam sad hoces sa 100 na 130 da ubrzas. U biti samo pomaze da brze ubrzas.
Ne vidim nikakve prednosti u bateriji. Doduse ako pametno vozis mozes haman bez kocnica voziti, trebaju ti samo da stanes u mjestu i eto ko koristi start/stop ne cuje se gasenje i paljenje auta
Sluzi samo da prodju norme i napisu 142 umjesto 129ks

Eh sad ovi hibridi sto mogu 60-70km samostalno preci to je druga stvar
U tezem autu 2 litre potrosnje skida u gradskoj spici, ali dugorocno nije vrijedno toga zbog vece kupovne cijene i kasnije popravke.
Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).

E zato 2-3 godine star, pomno izabran model

Posted: **29/09/2025 16:57**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/09/2025 16:53
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:50
kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 16:28

U tezem autu 2 litre potrosnje skida u gradskoj spici, ali dugorocno nije vrijedno toga zbog vece kupovne cijene i kasnije popravke.
Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).
E zato 2-3 godine star, pomno izabran model

Ili nov Superb, ili nov Tayron, koji ga uz 2.0 motore isto nemaju.

Posted: **29/09/2025 16:58**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:57
ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/09/2025 16:53
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:50
Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).
E zato 2-3 godine star, pomno izabran model
Ili nov Superb, ili nov Tayron, koji ga uz 2.0 motore isto nemaju.

Hvala, ali VWAG, ne hvala.

Posted: **29/09/2025 17:02**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:57
ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/09/2025 16:53
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:50
Isto k'o da možeš birati hoćeš li MHEV, ili nećeš, ako kupuješ nov auto.

Nije kod dodatne opreme (nažalost).
E zato 2-3 godine star, pomno izabran model
Ili nov Superb, ili nov Tayron, koji ga uz 2.0 motore isto nemaju.

Bi li ti bila prevelika razlika u potrosnji u odnosu na CX-60

Posted: **29/09/2025 17:03**

bolje 5godina stariji mercedes nego vag

Posted: **29/09/2025 17:04**

kabal1337 wrote: ↑29/09/2025 17:03 bolje 5godina stariji mercedes nego vag

Posted: **29/09/2025 17:05**

kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 17:02
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:57
ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/09/2025 16:53

E zato 2-3 godine star, pomno izabran model
Ili nov Superb, ili nov Tayron, koji ga uz 2.0 motore isto nemaju.
Bi li ti bila prevelika razlika u potrosnji u odnosu na CX-60

Da, ali CX-60 ima manju potrošnju goriva od nabrojanih, ne samo zbog MHEV-a.

Posted: **29/09/2025 17:09**

Seawolf wrote: ↑29/09/2025 17:05
kravamuzara wrote: ↑29/09/2025 17:02
Seawolf wrote: ↑29/09/2025 16:57
Ili nov Superb, ili nov Tayron, koji ga uz 2.0 motore isto nemaju.
Bi li ti bila prevelika razlika u potrosnji u odnosu na CX-60
Da, ali CX-60 ima manju potrošnju gorivaod nabrojanih, ne samo zbog MHEV-a.

Ma znam to, kazem generalno ako ti je izbor izmedju ta 2-3 modela, mislim da je nekih 3 litre razlike u potrosnji.
Istina tifusar je jaci, mislim da ima barem 280 konja.

Posted: **29/09/2025 17:11**

kabal1337 wrote: ↑29/09/2025 17:03 bolje 5godina stariji mercedes nego vag

dakle bolji stari Mercedes nego Audi RS6?

Posted: **29/09/2025 17:14**

Velkoski wrote: ↑29/09/2025 17:11
kabal1337 wrote: ↑29/09/2025 17:03 bolje 5godina stariji mercedes nego vag
dakle bolji stari Mercedes nego Audi RS6?

Pa ako je E63 sa V8 itekako jest

Posted: **29/09/2025 18:07**

Velkoski wrote: ↑29/09/2025 17:11
kabal1337 wrote: ↑29/09/2025 17:03 bolje 5godina stariji mercedes nego vag
dakle bolji stari Mercedes nego Audi RS6?

bolji svaki amg od rs-a

Posted: **29/09/2025 18:08**

od rs6 nema bolje

Posted: **29/09/2025 18:09**

konektovan wrote: ↑29/09/2025 18:08 od rs6 nema bolje

umij se

Posted: **29/09/2025 18:09**

konektovan wrote: ↑29/09/2025 18:08 od rs6 nema bolje

Ako govorimo o karavanu

Posted: **29/09/2025 18:10**

kabal1337 wrote: ↑29/09/2025 18:09
konektovan wrote: ↑29/09/2025 18:08 od rs6 nema bolje
umij se

Forum Klix.ba

Automobilizam - sve o tome

#68651 Re: Automobilizam - sve o tome

#68652 Re: Automobilizam - sve o tome

#68653 Re: Automobilizam - sve o tome

#68654 Re: Automobilizam - sve o tome

#68655 Re: Automobilizam - sve o tome

#68656 Re: Automobilizam - sve o tome

#68657 Re: Automobilizam - sve o tome

#68658 Re: Automobilizam - sve o tome

#68659 Re: Automobilizam - sve o tome

#68660 Re: Automobilizam - sve o tome

#68661 Re: Automobilizam - sve o tome

#68662 Re: Automobilizam - sve o tome

#68663 Re: Automobilizam - sve o tome

#68664 Re: Automobilizam - sve o tome

#68665 Re: Automobilizam - sve o tome

#68666 Re: Automobilizam - sve o tome

#68667 Re: Automobilizam - sve o tome

#68668 Re: Automobilizam - sve o tome

#68669 Re: Automobilizam - sve o tome

#68670 Re: Automobilizam - sve o tome

#68671 Re: Automobilizam - sve o tome

#68672 Re: Automobilizam - sve o tome

#68673 Re: Automobilizam - sve o tome

#68674 Re: Automobilizam - sve o tome

#68675 Re: Automobilizam - sve o tome