Forum Klix.ba

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 18:33 Sta ovi antifriza prospu. Jazuk

Jel ovo T2( pola foruma na flughafen radi)

citroen xm wrote: ↑19/01/2025 19:31 Meni se u zadnje vrijeme dešava da u gradskim špicama iza nekih dizelaša osjetim jako čudan smrad iz auspuha koji mi povuče ventilacija. Ne mogu ga definisati nikako, nije onaj smrad sagorjelog ulja, niti klasičan smrad nafte. Da li je moguće da na tako malim brzinama rade neke regeneracije.

:

Da li su vozila sa ad blue ili starija?

BiBi911 wrote: ↑19/01/2025 19:41

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 18:33 Sta ovi antifriza prospu. Jazuk

Jel ovo T2( pola foruma na flughafen radi)

T3.

Nemam pojma za ad blue i slično, pola tih auta nema nekih posebnih oznaka pozadi.

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 19:44

BiBi911 wrote: ↑19/01/2025 19:41

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 18:33 Sta ovi antifriza prospu. Jazuk

Jel ovo T2( pola foruma na flughafen radi)

T3.

Pozz.. sory zaboravio sam gdje je sta. davno je 2017 bila...

Swisport Ili aeroground...

Qwerty1234 wrote: ↑18/01/2025 22:31

kabal1337 wrote: ↑18/01/2025 20:55 mozda je regeneracija

A moguce al tesko…ako je crn dim nije sigurno.

Nije crn dim bio, već bijelo plavičast nekako. Ma fuj šta god da je

BlackCaviar wrote: ↑19/01/2025 19:46

Qwerty1234 wrote: ↑18/01/2025 22:31

kabal1337 wrote: ↑18/01/2025 20:55 mozda je regeneracija

A moguce al tesko…ako je crn dim nije sigurno.

Nije crn dim bio, već bijelo plavičast nekako. Ma fuj šta god da je

Gorivo najbolje kvalitete. Sa par postotaka vode za bolje hladjenje cilindara.

Kakvo gorivo... Taj troši ulje ko naftu. Ništa ne reže grlo kao taj dim sagorjelog ulja.

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 19:44

BiBi911 wrote: ↑19/01/2025 19:41

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 18:33 Sta ovi antifriza prospu. Jazuk

Jel ovo T2( pola foruma na flughafen radi)

T3.

Kod vas se, fakat, koristi i Type III?

Seawolf wrote: ↑19/01/2025 20:17

B6Redhell wrote: ↑19/01/2025 19:44

BiBi911 wrote: ↑19/01/2025 19:41

Jel ovo T2( pola foruma na flughafen radi)

T3.

Kod vas se, fakat, koristi i Type III?

Ova slika je od neki dan. Danas bas gledam svi se zelene i koristi se glycol type IV ali vidjao sam i III žućkasti..
Bas cu pogledati u rezervoarima koji je…
Ugavnom bakterije i postrojenje za ciscenje rade punom parom.
Poslije treatmenta potok cist ribe plivaju. .

citroen xm wrote: ↑19/01/2025 19:31 Meni se u zadnje vrijeme dešava da u gradskim špicama iza nekih dizelaša osjetim jako čudan smrad iz auspuha koji mi povuče ventilacija. Ne mogu ga definisati nikako, nije onaj smrad sagorjelog ulja, niti klasičan smrad nafte. Da li je moguće da na tako malim brzinama rade neke regeneracije.

Znam tacno na sta mislis, auta sa egr off ga imaju, nesto kao amonijak ali nedefinisano, kiselo, jako.

BiBi911 wrote: ↑19/01/2025 19:46
Pozz.. sory zaboravio sam gdje je sta. davno je 2017 bila...

Swisport Ili aeroground...

Swisport radi u malom broju . Jace kompanije imaju svoje prskalice, A kod manjih radi DGS. Dnata ATS itd.

kravamuzara wrote: ↑19/01/2025 20:48

citroen xm wrote: ↑19/01/2025 19:31 Meni se u zadnje vrijeme dešava da u gradskim špicama iza nekih dizelaša osjetim jako čudan smrad iz auspuha koji mi povuče ventilacija. Ne mogu ga definisati nikako, nije onaj smrad sagorjelog ulja, niti klasičan smrad nafte. Da li je moguće da na tako malim brzinama rade neke regeneracije.

Znam tacno na sta mislis, auta sa egr off ga imaju, nesto kao amonijak ali nedefinisano, kiselo, jako.

To sto pises je na urednom euro 5

basicm wrote: ↑19/01/2025 20:54

kravamuzara wrote: ↑19/01/2025 20:48

citroen xm wrote: ↑19/01/2025 19:31 Meni se u zadnje vrijeme dešava da u gradskim špicama iza nekih dizelaša osjetim jako čudan smrad iz auspuha koji mi povuče ventilacija. Ne mogu ga definisati nikako, nije onaj smrad sagorjelog ulja, niti klasičan smrad nafte. Da li je moguće da na tako malim brzinama rade neke regeneracije.

Znam tacno na sta mislis, auta sa egr off ga imaju, nesto kao amonijak ali nedefinisano, kiselo, jako.

To sto pises je na urednom euro 5

Jedino sa uredno istrosenim katalizatorom ako vec nije egr off-an, na ispravnom nije sigurno.

1.9 sdi/tdi najvise smrde od svih dizela, i fauweovih i ostalih

Ti stari dizeli ako nisu produvali i ne prže ulje, smrde ali "zdravo" ako me kontaš. Ovo o čemu pričam je neki nezdrav miris na prvu, slatkasto-ljuto-kiselo, štipa. Ono udahneš i pomisliš "kancer u najavi".

ma povadjeno sve iz govana, tako da nemaju ni dpf ni katalizator(u sustini euro 1 norma od auta), poserem se na tehnicki pregled

regeneraciju kad radi ima miris paljevine, al ne ubija bas tako


meni je najgore sto moze bit neispravan benzinac, smrt

Zato mi kome god smo radili DPF i EGR off uvijek ostavimo katalizator.

Ako su dizne zdrave i turbina OK, auto ne dimi ni na WOT.

Fascinantno mi je kako te muzara još nije napao, a napada ostale redovno zbog off zahvata

Valjda mazdaški dvostruki aršini

canvra888 wrote: ↑19/01/2025 22:58 Fascinantno mi je kako te muzara još nije napao, a napada ostale redovno zbog off zahvata

Valjda mazdaški dvostruki aršini

Šta će me napadat nisam nikad na svom autu to radio.

99% zahvata je bilo na VWAG lešinama sa po 200+k km koje naš glupi narod kupi sa TDI mašinama i onda vozi po gradu 99% vremena, i uz to šalta na max 2000 rpm.

Al’ zato ono jednom kad ode na more u godini, kae troši 5.5l rodijak.

To što je bacio jedno 50 tankova u održavanje i saniranje dizelskih gluposti, to nema veze.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑19/01/2025 23:05

canvra888 wrote: ↑19/01/2025 22:58 Fascinantno mi je kako te muzara još nije napao, a napada ostale redovno zbog off zahvata

Valjda mazdaški dvostruki aršini

Šta će me napadat nisam nikad na svom autu to radio.

Čuj što, pa saučesnik i odabravaš to

Davno sam ja odustao od toga da edukujem naše ljude.

Svi su najpametniji.

Ja uvijek svima kažem jednostavno, opcije su tri:
- novi DPF koji je sa zamjenom cca 1000+ KM uz temeljnu promjenu načina i navika vožnje
- delete zajedno sa EGR gdje zahvat komplet sa software stoji 300-400 KM i vozi miško
- prodaj govno i kupi atmo benzinca ako prelaziš manje od 15k km godišnje i ako nisi najmanje jednom u 14 dana na autoputu makar 20 minuta.

Vauvau nas je u ratu spasio zato samo fauve

Najbitnija je eksploatacija vozila.
Ja sam sa četiri dizela sa DPF-om, i to svi različiti sa različitim solucijama za isti (Mazda, Volvo, Ford, Dacia) prešao ukupno više od milion km i mogu iz vlastitog iskustva da je, uz redovno i adekvatno održavanje (propisano ulje), zaista najbitniji način korištenja vozila.
Ja sam sa svim nabrojanim prelazio min 600km sedmično i od toga je najmanje pola bilo na otvorenoj cesti ili autoputu, odnosno pri većem opterećenju koje je trajalo dovoljno dugo.

Nisam to namjerno radio niti sam pratio te stvari, jednostavno takav posao i tempo života bijaše.

Rockefeller wrote: ↑19/01/2025 23:15 Vauvau nas je u ratu spasio zato samo fauve

Uvijek to zaboravim

Ja u ratu imao Zastavu 750 jebiga.