Forum Klix.ba

Posted: **17/01/2025 23:18**

ti ces za 6mj gledat sebi dvicu da kupis i to dizela

Posted: **17/01/2025 23:18**

trenutno je prioritet odignut 4x4

a poslije nekad za hobija trazim

Posted: **17/01/2025 23:28**

Evolution_IV wrote: ↑17/01/2025 23:07 ova dvica ne dimi nista

Poceo i ti sa bajkama

Posted: **17/01/2025 23:30**

kravamuzara wrote: ↑17/01/2025 23:28
Evolution_IV wrote: ↑17/01/2025 23:07 ova dvica ne dimi nista
Poceo i ti sa bajkama

nisam, jbg kad je sve uradjeno na novo, generalna

Posted: **17/01/2025 23:43**

Jutros na AP me predje Passat B7 2.0 i vuce se ispred a iza njega dimiii
Ventilacija mi ostade prvih par trenutaka otvorena za zrak izvana, kakav smrad... Citav dan sam osjetio garez u grlu

Da se razumijemo, nemam nista protiv dizela ni VW.

Posted: **17/01/2025 23:59**

konektovan wrote: ↑17/01/2025 22:16 Trosi ali ide, i vozi prikolicu bez problema...kao.da je nema.

Ja sam se vozio u Touareg V10 TDI od Podgorice do Bijelog Polja uz kanjon Morace. Monstrum. Chipovan na 370 KS i 950nm. Kao da vozis po ravnom, nikakvog otpora nema

To ko se nije vozio ili probao, najbolje da šuti.

Posted: **18/01/2025 00:11**

vozio sam se i ja u kamionu od 600+ ks , mislim oko 2500NM natovarenom, ne osjeti ni teret ni brdo

Posted: **18/01/2025 00:17**

Evolution_IV wrote: ↑17/01/2025 23:30
kravamuzara wrote: ↑17/01/2025 23:28
Evolution_IV wrote: ↑17/01/2025 23:07 ova dvica ne dimi nista
Poceo i ti sa bajkama
nisam, jbg kad je sve uradjeno na novo, generalna

Gotovo, zarazen si

Posted: **18/01/2025 00:19**

Evolution_IV wrote: ↑18/01/2025 00:11 vozio sam se i ja u kamionu od 600+ ks , mislim oko 2500NM natovarenom, ne osjeti ni teret ni brdo

Jok, ne osjeti..

Posted: **18/01/2025 00:19**

BlackCaviar wrote: ↑17/01/2025 23:43 Jutros na AP me predje Passat B7 2.0 i vuce se ispred a iza njega dimiii
Ventilacija mi ostade prvih par trenutaka otvorena za zrak izvana, kakav smrad... Citav dan sam osjetio garez u grlu

Da se razumijemo, nemam nista protiv dizela ni VW.

Kunu se da ne cadi kad ugase dpf

Posted: **18/01/2025 00:20**

konektovan wrote: ↑18/01/2025 00:19
Evolution_IV wrote: ↑18/01/2025 00:11 vozio sam se i ja u kamionu od 600+ ks , mislim oko 2500NM natovarenom, ne osjeti ni teret ni brdo
Jok, ne osjeti..

ne osjeti ja ti kazem, jos automatik

Posted: **18/01/2025 08:12**

kravamuzara wrote: ↑17/01/2025 22:43
Rockefeller wrote: ↑17/01/2025 22:30 masinerija
Presao nam roki na tamnu stranu

cekam na tablice i onda ide tifusar

samo cu reci, ljudi mijenjaju ulje svake dvije godine ili 20 hiljada predjenih, reko jok

pita me sto, reko eto zato

Posted: **18/01/2025 08:38**

Evolution_IV wrote: ↑18/01/2025 00:20
konektovan wrote: ↑18/01/2025 00:19
Evolution_IV wrote: ↑18/01/2025 00:11 vozio sam se i ja u kamionu od 600+ ks , mislim oko 2500NM natovarenom, ne osjeti ni teret ni brdo
Jok, ne osjeti..
ne osjeti ja ti kazem, jos automatik

Koliku najveću brzinu može da postigne tegljač sa motorom najveće snage 456 kW (620 PS) i najvećim obrtnim momentom od 3.000 Nm sa poluprikolicom ukupne težine 40 tona, na ravnom putu, a koliku na usponu od 10%?

Posted: **18/01/2025 10:57**

Seawolf wrote: ↑18/01/2025 08:38
Evolution_IV wrote: ↑18/01/2025 00:20
konektovan wrote: ↑18/01/2025 00:19

Jok, ne osjeti..
ne osjeti ja ti kazem, jos automatik
Koliku najveću brzinu može da postigne tegljač sa motorom najveće snage 456 kW (620 PS) i najvećim obrtnim momentom od 3.000 Nm sa poluprikolicom ukupne težine 40 tona, na ravnom putu, a koliku na usponu od 10%?

e to ti ne znam druze, nit znam kolko je ovaj vukao

Posted: **18/01/2025 11:19**

• Maksimalna brzina na ravnom putu: ≈ 90–110 km/h
• Maksimalna brzina na usponu od 10%: ≈ 25–35 km/h

cetdzipiti

Posted: **18/01/2025 11:48**

A Volvo FH16 sa D17 motorom sa 582kW (780KS) i 3800Nm

Ako to nije dovoljno, what about Volvo Iron Knight sa D13 quad turbo motorom koji razvija 1765kW (2400KS) i 6000Nm?

Posted: **18/01/2025 12:04**

ZoomZoomKiwi wrote: ↑18/01/2025 11:48 A Volvo FH16 sa D17 motorom sa 582kW (780KS) i 3800Nm

Ako to nije dovoljno, what about Volvo Iron Knight sa D13 quad turbo motorom koji razvija 1765kW (2400KS) i 6000Nm?

Kolika je snaga pogonskog stroja potrebna da bi nešto što ima masu 40.000 kg, pokretao brzinom od 54 km/h (15 m/s) uz uspon od 10%?

Eto, zanemarićemo sve ostale vanjske sile (trenje kotrljanja, otpor zraka) koje treba savladati i zanemarićemo gubitke između pogonskog stroja i pogonskih točkova.

Posted: **18/01/2025 14:46**

Kod nas, maksimalno dozvoljena bruto tezina kamiona+prikolice je 64 tone za puteve BK1 nosivosti i 74 tone za puteve BK4 tipa. Maksimalno natovaren kamion itekako osjeti brda, i sa najvecim Scania V8 motorom

.

Posted: **18/01/2025 14:53**

vlajda niste kontali da drzi istu brzinu ko na ravnom??

ne muci se, ko ovi leshevi po cesti, on jadnik jedva 15 ide uz 10%

Posted: **18/01/2025 15:06**

Seawolf wrote: ↑18/01/2025 12:04
ZoomZoomKiwi wrote: ↑18/01/2025 11:48 A Volvo FH16 sa D17 motorom sa 582kW (780KS) i 3800Nm

Ako to nije dovoljno, what about Volvo Iron Knight sa D13 quad turbo motorom koji razvija 1765kW (2400KS) i 6000Nm?
Kolika je snaga pogonskog stroja potrebna da bi nešto što ima masu 40.000 kg, pokretao brzinom od 54 km/h (15 m/s) uz uspon od 10%?

Eto, zanemarićemo sve ostale vanjske sile (trenje kotrljanja, otpor zraka) koje treba savladati i zanemarićemo gubitke između pogonskog stroja i pogonskih točkova.

P = Fv. 64x9,81x sin(9) x 20m/sek. Puno natovarenom Svedskom kamionu od 64 tone koji vozi 72km/h uzbrdo 9 stepeni nagiba treba 1964kW. 1kW=1.36hk. To je 2671 konjskih snaga. (zanemario sam gubitke pogonskog stoja i otpor zraka)

Posted: **18/01/2025 15:12**

idu opet komentari, sta je poenta ovakvog vozila...

Posted: **18/01/2025 15:37**

ne ide, to nije debilana, taj moze ic po terenu

Posted: **18/01/2025 16:42**

Zakalwe wrote: ↑18/01/2025 15:06
Seawolf wrote: ↑18/01/2025 12:04
ZoomZoomKiwi wrote: ↑18/01/2025 11:48 A Volvo FH16 sa D17 motorom sa 582kW (780KS) i 3800Nm

Ako to nije dovoljno, what about Volvo Iron Knight sa D13 quad turbo motorom koji razvija 1765kW (2400KS) i 6000Nm?
Kolika je snaga pogonskog stroja potrebna da bi nešto što ima masu 40.000 kg, pokretao brzinom od 54 km/h (15 m/s) uz uspon od 10%?

Eto, zanemarićemo sve ostale vanjske sile (trenje kotrljanja, otpor zraka) koje treba savladati i zanemarićemo gubitke između pogonskog stroja i pogonskih točkova.
P = Fv. 64x9,81x sin(9) x 20m/sek. Puno natovarenom Svedskom kamionu od 64 tone koji vozi 72km/h uzbrdo 9 stepeni nagiba treba 1964kW. 1kW=1.36hk. To je 2671 konjskih snaga. (zanemario sam gubitke pogonskog stoja i otpor zraka)

Bravo.

To je računica.

S tim što je 9⁰ nagiba baš puno. To je nagib od 15,84%.

Ja sam pitao za nagib od 10%, što je ugao od 5,71⁰.

Posted: **18/01/2025 18:20**

https://www.b92.net/automobili/zanimlji ... obilu/vest

Dobro bi bilo da ostave opciju da se može ugasiti.

Posted: **18/01/2025 18:36**

solution to a problem that doesn't exist. - moderna autoindustrija

Forum Klix.ba

Automobilizam - sve o tome

#65701 Re: Automobilizam - sve o tome

#65702 Re: Automobilizam - sve o tome

#65703 Re: Automobilizam - sve o tome

#65704 Re: Automobilizam - sve o tome

#65705 Re: Automobilizam - sve o tome

#65706 Re: Automobilizam - sve o tome

#65707 Re: Automobilizam - sve o tome

#65708 Re: Automobilizam - sve o tome

#65709 Re: Automobilizam - sve o tome

#65710 Re: Automobilizam - sve o tome

#65711 Re: Automobilizam - sve o tome

#65712 Re: Automobilizam - sve o tome

#65713 Re: Automobilizam - sve o tome

#65714 Re: Automobilizam - sve o tome

#65715 Re: Automobilizam - sve o tome

#65716 Re: Automobilizam - sve o tome

#65717 Re: Automobilizam - sve o tome

#65718 Re: Automobilizam - sve o tome

#65719 Re: Automobilizam - sve o tome

#65720 Re: Automobilizam - sve o tome

#65721 Re: Automobilizam - sve o tome

#65722 Re: Automobilizam - sve o tome

#65723 Re: Automobilizam - sve o tome

#65724 Re: Automobilizam - sve o tome

#65725 Re: Automobilizam - sve o tome