Forum Klix.ba

zamisli da vozis po jakoj kisi na semi slicku, prolijeces pravo u krivini ko ista..

a svima koji su podeseni za tu sumsku stazu amortizeri odbijaju bubrege

Evolution_IV wrote: ↑02/01/2025 21:07 naravno, glupsoni ne znaju vozit zadnji pogon, ista je prica i sa bmw

meni je najjace kad izlete sa 4x4

Teske rijeci. Nije bas sve tako crno bijelo, stvar vozaca i koncepta... Svojevremeno sam citao u Car & Driver test tri vozila na snijegu. Sva tri Ford. Probe sa prednjim, Taurus sa straznjim i Explorer sa integralnim pogonom. Prednji podupravlja, straznji predupravlja a 4x4 ide ravno iz krivine u kanal istina, stvari su se promijenile od tada, posebno zadnjih 10ak godina, ipak za svakodnevnu upotrebu ja mislim da je ponajbolji prednji pogon (a to je bio i zakljucak pomenutog testa).

Svaka vama čast kad ste probali sva ta auta, gtijeve, mpsove, rsove itd. Nadam se da nam ubrzo od forumaša idu recenzije o upravljanju Ferrari 812, SF90, GT3 RS-a i ostale ergele

probao mnoge stvari, tako i znam kako se sta ponasa i da se ne pravi pametan i da ne ispadam debil

Leon16v wrote: ↑02/01/2025 22:43 Svaka vama čast kad ste probali sva ta auta, gtijeve, mpsove, rsove itd. Nadam se da nam ubrzo od forumaša idu recenzije o upravljanju Ferrari 812, SF90, GT3 RS-a i ostale ergele

Vozio GT-R (R35) iz 2012. i isti dan 458 Italiu. Totalno drukčija auta, i iskren da budem, da imam novca, kupio bih oba vjerovatno (Speciale prije nego običnu Italiu)

prosječan Balkanoid ne može ni stati u mx-5 svakako

a gti-ja ste izgleda vozili u Eku, a ne Sportu

https://olx.ba/artikal/65497631

Ako se neko naložio poslije te diskusije na brzo auto i neće više dizelaša kući, evo povoljno, novo i brzo auto

dobar komad auta

ali ja bi prije arteona sb

artur morgan wrote: ↑03/01/2025 08:50 https://olx.ba/artikal/65497631

Ako se neko naložio poslije te diskusije na brzo auto i neće više dizelaša kući, evo povoljno, novo i brzo auto

Ako u svrakinom zivis, top

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 19:00

mk ultra wrote: ↑02/01/2025 18:56 I sta imas i od toga?

Komplet drugaciji auto u tom cjenovnom rangu, do dijelova nikako, poskupljujes proizvodnju itd itd...

To dugorocno nije odrzivo

Hot-hatch modeli nisu tu za maržu nego za jačanje brenda. Brand awareness and reputation je posebna kategorija.

Ako već nećeš raditi kako spada, onda ukini GTI skroz, stavi naljepnicu R-line ili GTI-line i to je to.


Ovako bude skuplji 15k KM od najskupljeg Highline, a dobiješ 30kW više i naljepnicu. Jebo me to.

GTI i treba da bude komplet drugačiji auto jebem ga ja.

Za jacanje brenda imaju marketing. Poredaj 100 ljudi i stavi im ovog golfa i focusa na izbor 90 ce uzeti golfa ili reci da je golf bolje auto a nisu ni sjeli u njega. Jbg tu sva prica zavrsava.

Neće ni to vječno trajati. Pogotovo sa sadašnjom politikom firme.

Već deset godina idu nizbrdo, i to sve brže.

Ma ja ba. Da znaju sta valja, birali bi Mazdu ili Forda

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:53

kravamuzara wrote: ↑02/01/2025 20:52

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/01/2025 20:46

Upravo moja poenta.



Inače je skoro sve u svijetu otišlo na to.

Samo mrtvi brojevi, sekunde, milisekunde, herzi, pixeli, centimetri i tako dalje.


Nigdje užitka.


Uzmeš MX-5 za manje para od ovog GTI govneta i daj mi bilo koju brdsku lokalnu ili regionalnu cestu, bilo gdje u svijetu. Nema teorije da bi me stigao sa ne znam kakvim GTI-jem.

Stigao bi te zbog konja ali dok bi ti uzivao u voznji on bi vrtio onu mlohavu kitu od volana

Ma džabe konji buraz ako te odvedem na alpski pass sa milion krivina i jako malo kratkih pravaca. Nemaš ih gdje iskoristiti.

Nije život prava linija niti samo autoput.


Lafo sve dobri vozači, a pravac im svetinja, ja to uvijek kažem - cigla vozači, samo gas do poda i pravo. To može svaka cigla i šljakobetonski blok.

Kakvi ba alpski pasevi kurci palci. Cekas da se dokopas ap i sto brze dodjes do odredista. Svakako dan ima premalo sati

ne valja nista focus st, sta ce okolni papci rec onome ko kupi

a nema ni led traku u braniku, a ni ambijetalno unutra, a ni dsg, tugy plaky suzy

Prije ce Dragon prodati razbijenog Golfa nego ovi Focusa.

Ubište puru sa mazdama svaki put, ad hominem uvijek. Poenta je da "sportski" golf koji košta boga oca ne može završiti test koji treba da bude mačiji kašalj i za obična auta.

Naravno odmah test nije relevantan, ali budimo realni, voze ih isti vozači i urađeno je isto sa ogromnim brojem auta iz iste produkcije i eto baš protiv golfa imaju nešto.

Evo još jedan hehe

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2025 09:26 ne valja nista focus st, sta ce okolni papci rec onome ko kupi

a nema ni led traku u braniku, a ni ambijetalno unutra, a ni dsg, tugy plaky suzy

20 godina ford razvlaci taj Mazdin 2.3 dizajn

@inflames

naravno da imaju, mrzitelji golfa, vw i njemacke autoindustrije

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2025 10:04 @inflames

naravno da imaju, mrzitelji golfa, vw i njemacke autoindustrije

Muzara snimao i vozio

Evolution_IV wrote: ↑03/01/2025 09:26 ne valja nista focus st, sta ce okolni papci rec onome ko kupi

a nema ni led traku u braniku, a ni ambijetalno unutra, a ni dsg, tugy plaky suzy

Ma mozemo mi tugi plaki do naredne zime ali golf je institucija za focusa. Svdjali se nama ili ne tako je

inflames wrote: ↑03/01/2025 10:00 Ubište puru sa mazdama svaki put, ad hominem uvijek. Poenta je da "sportski" golf koji košta boga oca ne može završiti test koji treba da bude mačiji kašalj i za obična auta.

Naravno odmah test nije relevantan, ali budimo realni, voze ih isti vozači i urađeno je isto sa ogromnim brojem auta iz iste produkcije i eto baš protiv golfa imaju nešto.

Evo još jedan hehe

Ja, i?

Golfa GTI Megane RS otrese ko slinu, a još je i jeftiniji od Falschwagena...

Gnjof je samo na Balkanu institucija ala indijske vimane

https://www.reddit.com/r/t5_2tzrn/s/1rxoaHExnG

bukvalno jedan od najvećih auto subova, još je tona Amerikanaca

sAmOkOdNAs

Domaci izdajnik wrote: ↑03/01/2025 11:02 Gnjof je samo na Balkanu institucija ala indijske vimane

Prodajne cifre iz svijeta kazu da lupas bespotrebno