Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑29/11/2024 14:55 pa prodaj i kupi seata al stavi 19 ili 18 felge na njega

ZoomZoomKiwi wrote: ↑29/11/2024 19:54 Ako je Avantgarde sa puno kroma, onda neke multispoke sa najmanje 10 krakova, svijetlo sive, mjera 19".

Ako je AMG optic i to black ono da mane kroma ništa, onda petokrake tamno sive (ne crne), mjera 20".



Zapratite me za još savjeta

citroen xm wrote: ↑30/11/2024 09:20 Da, zato u prosjeku na CLS-u prve generacije imaš više Makbel protekta nego na poluproizvodima.

citroen xm wrote: ↑30/11/2024 09:20 Da, zato u prosjeku na CLS-u prve generacije imaš više Makbel protekta nego na poluproizvodima.

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:24 Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

konektovan wrote: ↑30/11/2024 09:22
Nije tema koje su gume na vozilu. Merc cls ce i na makbelu i michelinu biti tih unutra.

Evolution_IV wrote: ↑30/11/2024 10:30

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:24 Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

nemas ti meni sta objasnjavat sta je luksuzni auto

nastavi sa seljackim vokabularom: ie poluproizvod i slicno

citroen xm wrote: ↑30/11/2024 10:36

konektovan wrote: ↑30/11/2024 09:22
Nije tema koje su gume na vozilu. Merc cls ce i na makbelu i michelinu biti tih unutra.

A poenta je porediti kruške i jabuke? Prvo porediš CLS sa klasom auta kojoj nije ni konkurencija, a zatim porediš auto koje novo košta 200k KM sa autom koje novo košta 60k KM.

Poenta mog posta je da će vlasnik CLS-a prve generacije danas ismijavati neke druge automobile i oslovljavati ih sa poluproizvodom što bi doneke bilo i opravdano, da taj isti lik tog CLS-a održava kako treba i u skladu sa klasom kojoj pripada to auto. Neki dan vidjeh baš CLS na nekim Srb tablicama koji je oličenje uništenog auta. Lik ili više njih su ga masakrirali, jebali mu znanje za sva vremena

Evolution_IV wrote: ↑30/11/2024 10:13 otkrili ste ameriku, auto koje je skupo je ujedno i luksuzno, ne mogu nervira me to poluproizvod, papnska prica od pocetka...taj poluproizvod hyundai je idalje po svemu pouzdaniji od tog cls i uvijek ce bit, jer je manje komplikovan, a ti mnjuci i nazivaj me kako hoces...

jebo te mercedes a ti njega


poenta je da gume i velicina istih itekako utjecu(na ovim nasim leshevima od puteva), samo gluh i glupan moze tvrdit drugacije

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:48
Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

konektovan wrote: ↑30/11/2024 11:13 Jesi'l ti kravo ikad mene vidio da pisem o citroenu u superlativu?? A??
Isto sranje,.kao i vecina "poluproizvoda" da izvinete na prostom seljackom rjecniku.
To sto vozimo ili kupujemo takva auta, ne daje nam za pravo da ih dizemo u nebesa.

citroen xm wrote: ↑30/11/2024 11:22

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:48
Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

Kada se prodaješ pod sinonimom za premijum proizvođača i proizvođača skupih i luksuznih auta, onda moraš imati sve najbolje. Ne smije se dopustiti ni mala, a ne velika greška.

Kada si proizvođač auta za "obične smrtnike" i još nudiš vrlo korektan proizvod po pristupačnoj cijeni, onda i moraš, a i možeš dozvoliti sebi da negdje malo srežeš troškove.

Zvučna izolacija ili neka druga mana i nije neka bruka tih poluproizvoda. Ali to što je taj pomenuti Mercedes u jednom dugom periodu imao fula poput limarije i slično, jeste itekako velika bruka.

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:45

Evolution_IV wrote: ↑30/11/2024 10:30

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:24 Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

nemas ti meni sta objasnjavat sta je luksuzni auto

nastavi sa seljackim vokabularom: ie poluproizvod i slicno

Ti nekome o seljackom o vokabularu?!

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑30/11/2024 12:10

citroen xm wrote: ↑30/11/2024 11:22

konektovan wrote: ↑30/11/2024 10:48
Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

Kada se prodaješ pod sinonimom za premijum proizvođača i proizvođača skupih i luksuznih auta, onda moraš imati sve najbolje. Ne smije se dopustiti ni mala, a ne velika greška.

Kada si proizvođač auta za "obične smrtnike" i još nudiš vrlo korektan proizvod po pristupačnoj cijeni, onda i moraš, a i možeš dozvoliti sebi da negdje malo srežeš troškove.

Zvučna izolacija ili neka druga mana i nije neka bruka tih poluproizvoda. Ali to što je taj pomenuti Mercedes u jednom dugom periodu imao fula poput limarije i slično, jeste itekako velika bruka.

Fascinantno je kako obozavaoci njemacke premium klase misle da nijedna druga firma ne zna napraviti nesto sto ima mercedes ili audi ili bmw.

Mogu i "obicni" proizvodjaci to dodati, ali nema racunice da to rade. I normalno da nece ici to raditi, jer im je ciljna publika drugacije kupovne moci.

A inace vecina autoindustrije danas kupuje komponente, malo sta je patent iskljucivo neke premium marke. I kraju su kupci ti koji plate za tu dobru izolaciju ili dobar ovjes, a ne proizvodjaci.