HYUNDAI & KIA all about

[canvra888]

Znači do profila je ipak, odnosno felge

[mali_balon]

pa prodaj i kupi seata al stavi 19 ili 18 felge na njega

Necu jer je sve od vauvea smece...cuj felge..,,a mecka e klasa koje felge da stavim

[ZoomZoomKiwi]

Ako je Avantgarde sa puno kroma, onda neke multispoke sa najmanje 10 krakova, svijetlo sive, mjera 19".

Ako je AMG optic i to black ono da mane kroma ništa, onda petokrake tamno sive (ne crne), mjera 20".



Zapratite me za još savjeta

[mali_balon]

Ako je Avantgarde sa puno kroma, onda neke multispoke sa najmanje 10 krakova, svijetlo sive, mjera 19".

Ako je AMG optic i to black ono da mane kroma ništa, onda petokrake tamno sive (ne crne), mjera 20".



Zapratite me za još savjeta

Hocel sto smanjit buku

[ZoomZoomKiwi]

E to neće.

Zato preporučujem dynamat.

Ali to znači i veća masa, a sa njom idu lošije vozne osobine i veća potrošnja.

[konektovan]

Gume uveliko uticu na buku u vozilu, kod poluproizvoda, ali recimo kod mercedesa cls prve generacije, na oko 200 km/h,.....one se najmanje cuju,..

[citroen xm]

Da, zato u prosjeku na CLS-u prve generacije imaš više Makbel protekta nego na poluproizvodima.

[konektovan]

Da, zato u prosjeku na CLS-u prve generacije imaš više Makbel protekta nego na poluproizvodima.

Nije tema koje su gume na vozilu. Merc cls ce i na makbelu i michelinu biti tih unutra.

[Evolution_IV]

Da, zato u prosjeku na CLS-u prve generacije imaš više Makbel protekta nego na poluproizvodima.

pusti preseravanje

poluproizvod im je u glavi, treba mi reparacija neke gefufne jer mi je puno dat 1000 za nov dio i slicno, pun internet takvih, al poluproizvodi su jeftiniji auti

[konektovan]

Kakav si ti diletant, nisam ti ja djecak od 10 godina pa da mi mozes podvaliti skretanje sa cinjenica i teme oko koje se vodi rasprava.
Boli me quratz je li vlasnik cls-a ima makbel protekt na autu, je li ima ugasen egr, dpf..ili bilo sta.
Pricam o izolaciji,..IZOLACIJI kabine od neugodnih zvukova...

[Evolution_IV]

otkrili ste ameriku, auto koje je skupo je ujedno i luksuzno, ne mogu nervira me to poluproizvod, papnska prica od pocetka...taj poluproizvod hyundai je idalje po svemu pouzdaniji od tog cls i uvijek ce bit, jer je manje komplikovan, a ti mnjuci i nazivaj me kako hoces...

jebo te mercedes a ti njega


poenta je da gume i velicina istih itekako utjecu(na ovim nasim leshevima od puteva), samo gluh i glupan moze tvrdit drugacije

[konektovan]

Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

[Rockefeller]

[Evolution_IV]

Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

nemas ti meni sta objasnjavat sta je luksuzni auto

nastavi sa seljackim vokabularom: ie poluproizvod i slicno

[citroen xm]

Nije tema koje su gume na vozilu. Merc cls ce i na makbelu i michelinu biti tih unutra.

A poenta je porediti kruške i jabuke? Prvo porediš CLS sa klasom auta kojoj nije ni konkurencija, a zatim porediš auto koje novo košta 200k KM sa autom koje novo košta 60k KM.

Poenta mog posta je da će vlasnik CLS-a prve generacije danas ismijavati neke druge automobile i oslovljavati ih sa poluproizvodom što bi doneke bilo i opravdano, da taj isti lik tog CLS-a održava kako treba i u skladu sa klasom kojoj pripada to auto. Neki dan vidjeh baš CLS na nekim Srb tablicama koji je oličenje uništenog auta. Lik ili više njih su ga masakrirali, jebali mu znanje za sva vremena

[konektovan]

Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

nemas ti meni sta objasnjavat sta je luksuzni auto

nastavi sa seljackim vokabularom: ie poluproizvod i slicno

Ti nekome o seljackom o vokabularu?!

[konektovan]

Nije tema koje su gume na vozilu. Merc cls ce i na makbelu i michelinu biti tih unutra.

A poenta je porediti kruške i jabuke? Prvo porediš CLS sa klasom auta kojoj nije ni konkurencija, a zatim porediš auto koje novo košta 200k KM sa autom koje novo košta 60k KM.

Poenta mog posta je da će vlasnik CLS-a prve generacije danas ismijavati neke druge automobile i oslovljavati ih sa poluproizvodom što bi doneke bilo i opravdano, da taj isti lik tog CLS-a održava kako treba i u skladu sa klasom kojoj pripada to auto. Neki dan vidjeh baš CLS na nekim Srb tablicama koji je oličenje uništenog auta. Lik ili više njih su ga masakrirali, jebali mu znanje za sva vremena

Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

[kravamuzara]

otkrili ste ameriku, auto koje je skupo je ujedno i luksuzno, ne mogu nervira me to poluproizvod, papnska prica od pocetka...taj poluproizvod hyundai je idalje po svemu pouzdaniji od tog cls i uvijek ce bit, jer je manje komplikovan, a ti mnjuci i nazivaj me kako hoces...

jebo te mercedes a ti njega


poenta je da gume i velicina istih itekako utjecu(na ovim nasim leshevima od puteva), samo gluh i glupan moze tvrdit drugacije

Strasni kompleksi, bilo kakva konstruktivna rasprava je nemoguca, samo lizanje svapskog govneta.
I jos nazivati nesto poluproizvodom iz citrusa koji nema grama izolacije oko tockova

I cuj nisu u stanju, kao da je to neka mudrolija za kompanije tog nivoa, sve je samo pitanje krajnje cijene proizvoda.

Poenta je da gume cine veliku razliku cak i na vrlo skupim autima a kamoli jeftinijima, evo primjer X5 2015. na 21 gumama, brujanje guma se itekako cuje u kabini, cak je i izrazeno jer se ostale stvari ne cuju.

[konektovan]

Jesi'l ti kravo ikad mene vidio da pisem o citroenu u superlativu?? A??
Isto sranje,.kao i vecina "poluproizvoda" da izvinete na prostom seljackom rjecniku.
To sto vozimo ili kupujemo takva auta, ne daje nam za pravo da ih dizemo u nebesa.

[citroen xm]

Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

Kada se prodaješ pod sinonimom za premijum proizvođača i proizvođača skupih i luksuznih auta, onda moraš imati sve najbolje. Ne smije se dopustiti ni mala, a ne velika greška.

Kada si proizvođač auta za "obične smrtnike" i još nudiš vrlo korektan proizvod po pristupačnoj cijeni, onda i moraš, a i možeš dozvoliti sebi da negdje malo srežeš troškove.

Zvučna izolacija ili neka druga mana i nije neka bruka tih poluproizvoda. Ali to što je taj pomenuti Mercedes u jednom dugom periodu imao fula poput limarije i slično, jeste itekako velika bruka.

[kravamuzara]

Jesi'l ti kravo ikad mene vidio da pisem o citroenu u superlativu?? A??
Isto sranje,.kao i vecina "poluproizvoda" da izvinete na prostom seljackom rjecniku.
To sto vozimo ili kupujemo takva auta, ne daje nam za pravo da ih dizemo u nebesa.

Sva vam se prica svodi na drkanje na premiume, eto svi su ovdje neupuceni pa ne znaju koje su razlike.
Sto neka tamo A klasa ima losiju izolaciju od 80% auta iz segmenta a platis je zbog znaka 50% vise necemo spominjati.

Morate vi upadati ko zadnji krkani kad se fino raspravlja kako poboljsati vec sasvim dobro auto za te pare.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

Kada se prodaješ pod sinonimom za premijum proizvođača i proizvođača skupih i luksuznih auta, onda moraš imati sve najbolje. Ne smije se dopustiti ni mala, a ne velika greška.

Kada si proizvođač auta za "obične smrtnike" i još nudiš vrlo korektan proizvod po pristupačnoj cijeni, onda i moraš, a i možeš dozvoliti sebi da negdje malo srežeš troškove.

Zvučna izolacija ili neka druga mana i nije neka bruka tih poluproizvoda. Ali to što je taj pomenuti Mercedes u jednom dugom periodu imao fula poput limarije i slično, jeste itekako velika bruka.

Fascinantno je kako obozavaoci njemacke premium klase misle da nijedna druga firma ne zna napraviti nesto sto ima mercedes ili audi ili bmw.

Mogu i "obicni" proizvodjaci to dodati, ali nema racunice da to rade. I normalno da nece ici to raditi, jer im je ciljna publika drugacije kupovne moci.

A inace vecina autoindustrije danas kupuje komponente, malo sta je patent iskljucivo neke premium marke. I kraju su kupci ti koji plate za tu dobru izolaciju ili dobar ovjes, a ne proizvodjaci.

[Evolution_IV]

Znaci ovako, posto ne kontas, da ti pojednostavim,...mercedes cls iz 2006 je udobniji, tj. tisi od nove konkurencije iz ostatka svijeta,..20 godina je ispred konkurencije..je li ti sad jasnije?!

nemas ti meni sta objasnjavat sta je luksuzni auto

nastavi sa seljackim vokabularom: ie poluproizvod i slicno

Ti nekome o seljackom o vokabularu?!

Naravno da je seljacki, da ne idem dalje i ne pisem...

[sime_cipol]

Jebale vas gume.
Najveci zvuk prouzrokuje ceona površina kojom se probija kroz zrak. Tu najvecu ulogu igraju stakla

[kravamuzara]

Mislim,..nije direktno uporedivo, ali i jeste, posto je prica o buci, izolaciji. Moj komentar je bio samo u vezi toga, jer konfekcijski proizvodjaci nisu u stanju ni 20 godina poslije, da dodju na taj nivo.

Kada se prodaješ pod sinonimom za premijum proizvođača i proizvođača skupih i luksuznih auta, onda moraš imati sve najbolje. Ne smije se dopustiti ni mala, a ne velika greška.

Kada si proizvođač auta za "obične smrtnike" i još nudiš vrlo korektan proizvod po pristupačnoj cijeni, onda i moraš, a i možeš dozvoliti sebi da negdje malo srežeš troškove.

Zvučna izolacija ili neka druga mana i nije neka bruka tih poluproizvoda. Ali to što je taj pomenuti Mercedes u jednom dugom periodu imao fula poput limarije i slično, jeste itekako velika bruka.

Fascinantno je kako obozavaoci njemacke premium klase misle da nijedna druga firma ne zna napraviti nesto sto ima mercedes ili audi ili bmw.

Mogu i "obicni" proizvodjaci to dodati, ali nema racunice da to rade. I normalno da nece ici to raditi, jer im je ciljna publika drugacije kupovne moci.

A inace vecina autoindustrije danas kupuje komponente, malo sta je patent iskljucivo neke premium marke. I kraju su kupci ti koji plate za tu dobru izolaciju ili dobar ovjes, a ne proizvodjaci.

Daj mi 500 eura, dizalicu, kutiju sa alatom i jedno popodne i citrus ce biti tisi od cls-a
I to ja sa dvije lijeve, a gdje su firme sa 50000 radnika i svemirskim fabrikama