Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑22/04/2026 22:03

Didier wrote: ↑22/04/2026 21:46

ElRe wrote: ↑22/04/2026 20:48 Zato što će to morati da slijedi i Evropa.
Pa onda imaš pitanje dopreme rezervnih dijelova do Evrope uslijed blokada na ME, ratova…
Pročitaj iskustva vlasnika PHEV vozila.

Sve u svemu, mimo Evrope i njemačkih proizvodjača nije pametno kupovati druga nova vozila.

Niđe veze priča...

Ne moze Huawei 5G, ne moze ovo, ne moze ono. Samo jedan dan se probudis, ne smijes voziti kineski auto zbog spijunaze.

Ne, nego će biti da ćeš se jedan dan probuditi i shvatiti da je njemački auto koji voziš zapravo kineski

pa i sad je pitanje koliko je to zapravo njemacki auto ako geldas komponente

Evropa se okreće svojim resursima. Lokalizacija proizvodnje, inžinjeringa…

da, da,...svaki mjesec novi članak o još jednoj zatvorenoj tvornici automobila u EU.
to je ta lokalizacija proizvodnje..

Preveliki kapaciteti.

Samo EU proizvod, bez obzira na sve.....kineze lagano odjebaus.

Kinezi i njihovi sateliti su završili epizodu u Evropi. Čak i ranije nego je bilo ko to očekivao.

ElRe wrote: ↑23/04/2026 13:39 Kinezi i njihovi sateliti su završili epizodu u Evropi. Čak i ranije nego je bilo ko to očekivao.

Ne znam odakle ti te info...ali to nije tacno, jos uvijek guraju milijarde u fabrike, servisne mreze a da ne pricamo o marketingu, gdje ubise na svakom cosku. Neko ce uspjeti...nema sanse da sve propadne.

Gdje su na germanskim tržištima, Francuskoj…? Sve su to instant firme, upitnog trajanja. I pored svih ulaganja, kineskih subvencija, osim na par evropskih tržišta imaju zanemarivu prodaju.
A pitanje cyber sigurnosti, špijunaže će se jednom postaviti.

A sta je sa kineskim fabrikama koje su otvorene ili se uskoro otvaraju po evropi?

Za sve se nadje razlog ili riješenje.

dok neki sebe lažu i žive u paralelnoj stvarnosti, ovu su zvanične činjenice:

Prema novim službenim podacima, kineski model Jaecoo 7 bio je najprodavaniji automobil na britanskom tržištu u martu. Sa 10.064 prodatih jedinica u ovoj zemlji, kineski model je nadmašio etabliranije modele, kao što su Ford Puma, Nissan Qashqai i Kia Sportage.

Prema podacima kompanije Dataforce, tokom 2025. godine u Evropi (EU, Velika Britanija i EFTA) prodato je ukupno 13,3 miliona novih vozila, više nego 2024. godine. Kineske marke su iskoristile ovaj rast i isporučile 810.982 automobila, što je gotovo dvostruko više nego prethodne godine. Time su dostigle tržišni udio od 6,1 posto. Decembar je bio posebno snažan, jer su kineski proizvođači prvi put premašili granicu od 100.000 prodatih vozila u jednom mjesecu, sa ukupno 109.864 isporuke.

itd..

Tema je otvorena prije svega vezano za vanjski izgled Azijskih nakaza ..... glede prethodnog posta , meni je ovaj Jaecoo7 super privlačan auto sa jednostavnim , čistim linijama , dok mi je Kia Sportage katastrofalna svojim vanjskim izgledom , čak i aktuelni Quaskai mi nije nešto , eto samo da to izdvojim

mayab wrote: ↑23/04/2026 14:55 Tema je otvorena prije svega vezano za vanjski izgled Azijskih nakaza ..... glede prethodnog posta , meni je ovaj Jaecoo7 super privlačan auto sa jednostavnim , čistim linijama , dok mi je Kia Sportage katastrofalna svojim vanjskim izgledom , čak i aktuelni Quaskai mi nije nešto , eto samo da to izdvojim

Da, jaecoo je vrlo fin syvic, podsjeca na RR evoque poprilicno, ali eto dokaz, da se i kopija moze prodavati odlicno, tj. bolje od originala. Cinjenica jeste da na najjacim trzistima kinezi nisu jos uspjeli,.ali fabrika u bivsoj nissan fabrici u Spaniji koju koristi chery, zatim byd u madjarskoj, moguce otvaranje fabrike u poljskoj, visr govori o osvajanju istocnih trzista evrope za pocetak, tj. onih sa manjom.plateznom moci. To su vec poceli sa trzistima u Africi, Juznoj Americi...cini mi se da je Australija i oceanija vec pala.

Zato sto je na lizingu smjesna cijena, a auto je bas onaj kineski krs. Zatvoris vrata otvori se gepek od struje zraka itd

https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis ... i-15702141

Azijati u donjem dijelu liste.

Jesu, u izvjestaju kojeg svabo pravi.

I ja sam skeptican prema kinezima jos mozda 5 godina, al japanci nisu upitni oko kvalitete i kvarova.

Tako da to istrazivanje mogu macku o rep.

Jbg pa i njemački mediji već godinama pišu o pristranosti adacovih testova...

Realno, najobjektivnija je statistika prijava kvarova a tu već godinama po najmanjem broju dominira jedan proizvođač, znamo svi koji

ElRe wrote: ↑24/04/2026 17:30 https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis ... i-15702141

Azijati u donjem dijelu liste.

Pa kineskih automobila uopšte nema na listi, dakle nisu ni obuhvaćeni.

Didier wrote: ↑24/04/2026 22:15

ElRe wrote: ↑24/04/2026 17:30 https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis ... i-15702141

Azijati u donjem dijelu liste.

Pa kineskih automobila uopšte nema na listi, dakle nisu ni obuhvaćeni.

Začelje se popunili Toyote, Mazde, Hyundai.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑24/04/2026 19:46 Jesu, u izvjestaju kojeg svabo pravi.

I ja sam skeptican prema kinezima jos mozda 5 godina, al japanci nisu upitni oko kvalitete i kvarova.

Tako da to istrazivanje mogu macku o rep.

Do prije par godine Toyota i Mazda su bile u vrhu, sad su na začelju. Dok su koristili prastaru tehnologiju nije se imalo šta pokvariti.

De EIRe ne zajebaji.

Nista nije nekvarljivo ali zna se ko kako stoji. Ne mijenja se to preko noci

Volkswagen grupa reže kapacitete, nekad najpopularniji model slabo se prodaje, tvornicu preuzimaju kinezi?

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... i-15702229

ElRe wrote: ↑25/04/2026 05:56

Didier wrote: ↑24/04/2026 22:15

ElRe wrote: ↑24/04/2026 17:30 https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis ... i-15702141

Azijati u donjem dijelu liste.

Pa kineskih automobila uopšte nema na listi, dakle nisu ni obuhvaćeni.

Začelje se popunili Toyote, Mazde, Hyundai.

Ti si izgleda slab i u geografiji.

Jesu li Toyota, Mazda, Hyundai Azijati?