Forum Klix.ba

sagitariusZE wrote: ↑28/05/2022 14:37 Pozdrav raja

Imam pitanje doci cu sa busem u Sarajevo, kako mi je najbolje doci do aerodroma, taxi uzeti?kolika bi bila cijena?Il pak postoji mogucnost gradskim prevozom nekako?

uzmes crveni taxi, zuti , samir i emir sve osim Sarajevo taksija a ima i centro vozi za aerodrom stoji na stanici kod kampusa karta kosta pet maraka i raspored mozes skinuti centrinu aplikaciju da vidiš kad stize bus na tu stanicu

a taksi normalan ce te doci nekih 15ak maraka

tramvajtrojka wrote: ↑28/05/2022 14:42

sagitariusZE wrote: ↑28/05/2022 14:37 Pozdrav raja

Imam pitanje doci cu sa busem u Sarajevo, kako mi je najbolje doci do aerodroma, taxi uzeti?kolika bi bila cijena?Il pak postoji mogucnost gradskim prevozom nekako?

uzmes crveni taxi, zuti , samir i emir sve osim Sarajevo taksija a ima i centro vozi za aerodrom stoji na stanici kod kampusa karta kosta pet maraka i raspored mozes skinuti centrinu aplikaciju da vidiš kad stize bus na tu stanicu

a taksi normalan ce te doci nekih 15ak maraka

Hvala

sagitariusZE wrote: ↑28/05/2022 14:37 Pozdrav raja

Imam pitanje doci cu sa busem u Sarajevo, kako mi je najbolje doci do aerodroma, taxi uzeti?kolika bi bila cijena?Il pak postoji mogucnost gradskim prevozom nekako?

Ima bus na relaciji Baščaršija-Aerodrom i nazad, karta 5 KM prtljag do 23 kg gratis. Mislim da Centrotran vozi i ima na web stranici aerodroma proguglaj a bilo bi dobro da nazoveš aerodrom da pitaš da li je taj bus sad u funkciji ili samo u turističkoj sezoni juni-avgust.

Najsigurnija varijanta ti je da ideš komercijalom kreće od Baščaršije tj Vječnica i stoji na svakoj stanici glavnom đadom i da izađeš na Saraj polju kod Doma zdravlja i da tu zovneš taxi (bilo koji osim sarajevo-taxi jer oni ne pale tximetar i kradu lopatom) ja zovem Crveni taxi 033/760-600 jer su im auta većinom pasati urtedni čisti, imaju klimu i odmah upale taximetar bez da ih ti napominješ. Karta bus komercijala ti je 2 KM bez obzira na kojoj stanici uđeš taman sa čaršije a taxi od Doma zdravlja na Saraj polju do aerodroma ne bi trebalo biti više od 5 KM jer je start 1,90 a kilometar 1,20 KM

Ma plati taksi sta se smaras.

sagitariusZE wrote: ↑28/05/2022 14:50

tramvajtrojka wrote: ↑28/05/2022 14:42

uzmes crveni taxi, zuti , samir i emir sve osim Sarajevo taksija a ima i centro vozi za aerodrom stoji na stanici kod kampusa karta kosta pet maraka i raspored mozes skinuti centrinu aplikaciju da vidiš kad stize bus na tu stanicu

a taksi normalan ce te doci nekih 15ak maraka

Hvala

a radi ti bus ev npr sljedeći nailazi na stanicu kod kampusa za nekih pola sata pa ako neces da ganjas taksi nije ni ovo losa stvar

Ako Centro preuzme neku od ovih GRAS-ovih linija, hoce li ostati isti red vožnje ili ce centro uvesti neki vjerovatno sa manjim brojem polazaka i nedelja neradna?

bumerangss wrote: ↑28/05/2022 15:10 Ako Centro preuzme neku od ovih GRAS-ovih linija, hoce li ostati isti red vožnje ili ce centro uvesti neki vjerovatno sa manjim brojem polazaka i nedelja neradna?

Red voznje ne utvrdjuje prevoznik. On ga samo postuje, ili ne postuje. Ministarstvo saobracaja to radi.

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 15:30

bumerangss wrote: ↑28/05/2022 15:10 Ako Centro preuzme neku od ovih GRAS-ovih linija, hoce li ostati isti red vožnje ili ce centro uvesti neki vjerovatno sa manjim brojem polazaka i nedelja neradna?

Red voznje ne utvrdjuje prevoznik. On ga samo postuje, ili ne postuje. Ministarstvo saobracaja to radi.

Naravno, ali ce ih Ministarstvo prilagoditi Centrotransu, kao i svaki do sada. A zbog nedostatka vozaca i naravno ustede, oni ce to prorijediti.

Matijevic_Vlado wrote: ↑28/05/2022 15:54

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 15:30

Red voznje ne utvrdjuje prevoznik. On ga samo postuje, ili ne postuje. Ministarstvo saobracaja to radi.

Naravno, ali ce ih Ministarstvo prilagoditi Centrotransu, kao i svaki do sada. A zbog nedostatka vozaca i naravno ustede, oni ce to prorijediti.

Napraviš red vožnje koji bude dio tendera. Ko uzme posao i bude tražio izmjenu, ili ne poštuje red vožnje, to se tretira kao prevara, gubi posao i plaća kaznu.

Sve se može.

Matijevic_Vlado wrote: ↑28/05/2022 15:54

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 15:30

Red voznje ne utvrdjuje prevoznik. On ga samo postuje, ili ne postuje. Ministarstvo saobracaja to radi.

Naravno, ali ce ih Ministarstvo prilagoditi Centrotransu, kao i svaki do sada. A zbog nedostatka vozaca i naravno ustede, oni ce to prorijediti.

Mislis da je isti rezim i sada u ministarstvu saobracaja ko i prije?

Evo, idu izbori. Naselje koje nema prevoz lijepo kaze da ce glasati za drugoga. Veoma jednostavno.

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 16:16

Matijevic_Vlado wrote: ↑28/05/2022 15:54
Naravno, ali ce ih Ministarstvo prilagoditi Centrotransu, kao i svaki do sada. A zbog nedostatka vozaca i naravno ustede, oni ce to prorijediti.

Mislis da je isti rezim i sada u ministarstvu saobracaja ko i prije?

Evo, idu izbori. Naselje koje nema prevoz lijepo kaze da ce glasati za drugoga. Veoma jednostavno.

sad ide pod drugom principu dodjela linija ne ide sav skup nego je podijeljen u nekoliko lotova gdje u svakom ima nekoliko linija

i novi su uslovi ako se npr na nekoj liniji dogodi da se ne vozi ne postuje red voznje ministarstvo oduzima im pravo na citav skup linija u tom lotu

tramvajtrojka wrote: ↑28/05/2022 16:20

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 16:16

Mislis da je isti rezim i sada u ministarstvu saobracaja ko i prije?

Evo, idu izbori. Naselje koje nema prevoz lijepo kaze da ce glasati za drugoga. Veoma jednostavno.

sad ide pod drugom principu dodjela linija ne ide sav skup nego je podijeljen u nekoliko lotova gdje u svakom ima nekoliko linija

i novi su uslovi ako se npr na nekoj liniji dogodi da se ne vozi ne postuje red voznje ministarstvo oduzima im pravo na citav skup linija u tom lotu

Odlično, znači stave u jedan lot neku profitabilnu s nekim manje profitabilnim, pa nek uzme ko voli

tramvajtrojka wrote: ↑28/05/2022 16:20

Haris.ba wrote: ↑28/05/2022 16:16

Mislis da je isti rezim i sada u ministarstvu saobracaja ko i prije?

Evo, idu izbori. Naselje koje nema prevoz lijepo kaze da ce glasati za drugoga. Veoma jednostavno.

sad ide pod drugom principu dodjela linija ne ide sav skup nego je podijeljen u nekoliko lotova gdje u svakom ima nekoliko linija

i novi su uslovi ako se npr na nekoj liniji dogodi da se ne vozi ne postuje red voznje ministarstvo oduzima im pravo na citav skup linija u tom lotu

Tako i treba.

Staviš u isti lot i komercijalu i dvije najneatraktivnije linije, pa ko voli neka izvoli.

bumerangss wrote: ↑28/05/2022 10:17 Svi fol naletili na novu trolu a svi je cekali jer je vožnja besplatna Do kad je besplatna da se i ja idem provozati

A hoce li i GRAS konkurisati na ovaj poziv za linije koje do sad nije održavao redovno ili nikako?

ili ce centro sve poklopiti?

23c Otoka-Boljakov nije radi srijedu popodne, cetvrtak ujutru do 9 pa jucer petk od 14;00 nije radio do kraja dana. Jutros radi, pitanje je do kad...?

Stvarno više nema smisla...

Pa GRAS se ne može prijaviti ali može ostati na nekoj te od 3 grupe, ako se ne pojavi još neki prevoznik pored Centre.

Centrotrans nema kapacitet za sve tri grupe, vozila možda može i nabaviti ali neće imati toliko vozača.

Najveći problem je što fali vozača i Grasu i Centrotransu i čitavoj bivšoj Jugi.

Poprilicno sam siguran da je Gras imao trolejbuse, a koje je koristio kao autobuse od 1997. pa dok nisu crkli. Mislim da su bila u pitanju MAN ili Mercedes dvozglobna vozila. Jedan od njih je vozio liniju Nedzarici Dobrinja.

Ima li neko sliku tih vozila? Dajem glavu da su imala spustene trole i nije mi nikad bilo jasno sto ih koriste kao autobuse.

Forumerrer wrote: ↑29/05/2022 10:16 Poprilicno sam siguran da je Gras imao trolejbuse, a koje je koristio kao autobuse od 1997. pa dok nisu crkli. Mislim da su bila u pitanju MAN ili Mercedes dvozglobna vozila. Jedan od njih je vozio liniju Nedzarici Dobrinja.

Ima li neko sliku tih vozila? Dajem glavu da su imala spustene trole i nije mi nikad bilo jasno sto ih koriste kao autobuse.

Nisu mogli funkcionisati kao trolejbusi. Duobusi.

To je taj, hvala.

A sto nisu mogli?

MAN-lion's coach wrote: ↑29/05/2022 10:26

Forumerrer wrote: ↑29/05/2022 10:16 Poprilicno sam siguran da je Gras imao trolejbuse, a koje je koristio kao autobuse od 1997. pa dok nisu crkli. Mislim da su bila u pitanju MAN ili Mercedes dvozglobna vozila. Jedan od njih je vozio liniju Nedzarici Dobrinja.

Ima li neko sliku tih vozila? Dajem glavu da su imala spustene trole i nije mi nikad bilo jasno sto ih koriste kao autobuse.

Nisu mogli funkcionisati kao trolejbusi. Duobusi.

ja bih se zakleo kad su stigli u Sarajevo da su na početku bili u upotrebi kao trole pa onda presli u bus sektor

2002 su došli.

Jesu malo radili ko trolejbusi, 2002-2003 pa su ih prebacili na autobuse.

Čuo sam da su imali nekih problema s mrežom, a uskoro su počeli dolaziti i MAN-ovi iz Solingena koji su nabavljeni u velikom broju (više od 40 trolejbusa) pa su ove prebacili u autobuski saobraćaj.

trambusek88 wrote: ↑04/06/2022 07:24 2002 su došli.

Jesu malo radili ko trolejbusi, 2002-2003 pa su ih prebacili na autobuse.

Čuo sam da su imali nekih problema s mrežom, a uskoro su počeli dolaziti i MAN-ovi iz Solingena koji su nabavljeni u velikom broju (više od 40 trolejbusa) pa su ove prebacili u autobuski saobraćaj.

cija je ideja bila da kad su stigli manovi da se skode izbace i izrezu jer su i one sigurno mogle biti na ulicama kao ove iz solingena nije bila velika razlika u godinama

i koliko je Škoda bilo tad u saobraćaju prije dolaska manova

tramvajtrojka wrote: ↑04/06/2022 08:44

trambusek88 wrote: ↑04/06/2022 07:24 2002 su došli.

Jesu malo radili ko trolejbusi, 2002-2003 pa su ih prebacili na autobuse.

Čuo sam da su imali nekih problema s mrežom, a uskoro su počeli dolaziti i MAN-ovi iz Solingena koji su nabavljeni u velikom broju (više od 40 trolejbusa) pa su ove prebacili u autobuski saobraćaj.

cija je ideja bila da kad su stigli manovi da se skode izbace i izrezu jer su i one sigurno mogle biti na ulicama kao ove iz solingena nije bila velika razlika u godinama

i koliko je Škoda bilo tad u saobraćaju prije dolaska manova

To se nije desilo odjednom nego je trajalo nekoliko godina. Vjerovatno su razlozi dotrajalost Škoda i Sanosa. Imali su ti trolejbusi dosta problema s korozijom. MAN-ovi su bili bolji i zahvalniji. Bilo je nekoliko Škoda ostavljeno neko vrijeme u rezervi, ali nije postojala potreba za njima.
Uz to što je manje različitih tipova u pogonu, lakše je održavanje.
Treba imati u vidu da niko 2005-2006 nije mogao predvidjeti šta će GRAS snaći od 2011 na ovamo.

Još je 2010 nabavljeno 17 Hessova ex St. Gallen i tada je opet bilo preko 50 ispravih trolejbusa, ali od 2011 se stvari u GRAS-u komplikuju, dolazi do problema sa nabavkom rezervnih dijelova i održavanjem, a zadnjih godina je tu i nedovoljan broj vozača.

Bilo ih do 2002 nekih 30-tak Škoda i 15-tak Sanosa, i bilo je još nekoliko trola drugih tipova. Preko 50 sigurno.

trambusek88 wrote: ↑04/06/2022 12:05

tramvajtrojka wrote: ↑04/06/2022 08:44

cija je ideja bila da kad su stigli manovi da se skode izbace i izrezu jer su i one sigurno mogle biti na ulicama kao ove iz solingena nije bila velika razlika u godinama

i koliko je Škoda bilo tad u saobraćaju prije dolaska manova

To se nije desilo odjednom nego je trajalo nekoliko godina. Vjerovatno su razlozi dotrajalost Škoda i Sanosa. Imali su ti trolejbusi dosta problema s korozijom. MAN-ovi su bili bolji i zahvalniji. Bilo je nekoliko Škoda ostavljeno neko vrijeme u rezervi, ali nije postojala potreba za njima.
Uz to što je manje različitih tipova u pogonu, lakše je održavanje.
Treba imati u vidu da niko 2005-2006 nije mogao predvidjeti šta će GRAS snaći od 2011 na ovamo.

Još je 2010 nabavljeno 17 Hessova ex St. Gallen i tada je opet bilo preko 50 ispravih trolejbusa, ali od 2011 se stvari u GRAS-u komplikuju, dolazi do problema sa nabavkom rezervnih dijelova i održavanjem, a zadnjih godina je tu i nedovoljan broj vozača.

Bilo ih do 2002 nekih 30-tak Škoda i 15-tak Sanosa, i bilo je još nekoliko trola drugih tipova. Preko 50 sigurno.

da se imalo malo pameti moglo se tad napraviti saradnja sa skodom pri održavanju tih vozila i sacuvati ih koliko toliko kad vidim da u jednoj češkoj i madjarskoj su vozila slicnog godista do prije godinu dvije saobracala normalno prebrzo smo ih se odrekli


imas li kakvih unutrasnjih informacija kako su se vozaci i serviseri navikli na BKM i kakvi su njihovi utisci posebno sa voznjom na baterije

Upravo stiglo 5 novonabavljenih zglobnih autobusa. Na našim su tablama pa bi mogli biti brzo u saobraćaju.

Radi se o nekadašnjim Bečkim crvenim MAN-ovima, kao iz prethodne nabavke 10 autobusa.

Slike hadzija
Na koje linije idu