Forum Klix.ba

dresdener78 wrote:

neki wrote: 'dvozglobnim' bem ti glupog novinara..

valjda nije glupan nego vizionar

trambusek88 wrote:Dok vam voza ovaj međugradski, linija će raditi onako kako radi zadnjih godinu dana.
Ugl. vozilo je napravljeno linija je bila djelimično u funkciji u ponedjeljak i utorak, a za juče ne znam.

Ipak vlasti nije briga što narod pati, a GRAS kao i sva druga javna preduzeća drže političke partije koje se prema firmama odnose kao prema privatnoj prćiji.

Autobusi koji su planirani kao poklon Istanbula Sarajevu stoje tamo od proljetos ofarbani u GRAS-ove boje i sa natpisom poklon grada Istanbula gradu Sarajevu. I iETT je ponudio da njihovi vozači dovezu vozila. Međutim izgleda da neko odlaže dolazak ovih autobusa s ciljem da dođu baš u vrijeme izborne kampanje pa da se političari mogu slikati ispred autobusa.

neki wrote:

trambusek88 wrote:Dok vam voza ovaj međugradski, linija će raditi onako kako radi zadnjih godinu dana.
Ugl. vozilo je napravljeno linija je bila djelimično u funkciji u ponedjeljak i utorak, a za juče ne znam.

Ipak vlasti nije briga što narod pati, a GRAS kao i sva druga javna preduzeća drže političke partije koje se prema firmama odnose kao prema privatnoj prćiji.

Autobusi koji su planirani kao poklon Istanbula Sarajevu stoje tamo od proljetos ofarbani u GRAS-ove boje i sa natpisom poklon grada Istanbula gradu Sarajevu. I iETT je ponudio da njihovi vozači dovezu vozila. Međutim izgleda da neko odlaže dolazak ovih autobusa s ciljem da dođu baš u vrijeme izborne kampanje pa da se političari mogu slikati ispred autobusa.

Najbolje da ne dolaze...ti autobusi su samo produzenje agonije i odlaganje neodlozivog..

vješalica wrote:

neki wrote:

trambusek88 wrote:Dok vam voza ovaj međugradski, linija će raditi onako kako radi zadnjih godinu dana.
Ugl. vozilo je napravljeno linija je bila djelimično u funkciji u ponedjeljak i utorak, a za juče ne znam.

Ipak vlasti nije briga što narod pati, a GRAS kao i sva druga javna preduzeća drže političke partije koje se prema firmama odnose kao prema privatnoj prćiji.

Autobusi koji su planirani kao poklon Istanbula Sarajevu stoje tamo od proljetos ofarbani u GRAS-ove boje i sa natpisom poklon grada Istanbula gradu Sarajevu. I iETT je ponudio da njihovi vozači dovezu vozila. Međutim izgleda da neko odlaže dolazak ovih autobusa s ciljem da dođu baš u vrijeme izborne kampanje pa da se političari mogu slikati ispred autobusa.

Najbolje da ne dolaze...ti autobusi su samo produzenje agonije i odlaganje neodlozivog..

povećanje sredstava za rad nije produženje agonije pogotovo ako se uzme za cinjenica da ljudi ono što plate trebaju i dobiti
i da je sistem javnog prijevoza potreba a ne luksuz
klasicni kometnar osobe koja ne koristi prijevoz

neki wrote: Ti autobusi ce biti rashodovani za 3-5 godina, a do tad..
...ce se dug Gras-a povecati za jos nekih 20ak miliona
...broj radnika ce se povecati za par stotina
...plate nece kasniti 2 mjeseca nego 4...itd
Bolje da se gradski saobracaj raspadne sad, nego za 5 godina kad ce sve biti puno bolnije

vješalica wrote:

neki wrote: Ti autobusi ce biti rashodovani za 3-5 godina, a do tad..
...ce se dug Gras-a povecati za jos nekih 20ak miliona
...broj radnika ce se povecati za par stotina
...plate nece kasniti 2 mjeseca nego 4...itd
Bolje da se gradski saobracaj raspadne sad, nego za 5 godina kad ce sve biti puno bolnije

i sve to rece osoba koja i ne koristi prijevoz

naravno necemo zaboraviti kako će se pojaviti neki megaloman koji će to sve da riješi preko noći u uveze u sarajevo najekskluzivniji prijevoz jedno barem 100 tramvaja,100 trolejbsa,100 minibusa,200 autobusa
i cijena karte sitnica barem markicaa


naravno kupovina i nabava vozila nigdje,pa ni u grasu ni u sarajevu nece rijesiti neke druge probleme,i rjesenja za njih koji uporno raznorazni strucnjaci predlazu,ali ne sprovode...baska oni sa teme koji kad je konkurs izasao za direktora nisu se kamoli ni prijavili,ali imaju lijek za sve probleme

i to sve u 3-4 teme o vašljivom grasu na barem bezbroj stranica svaka

RahatHurmašica wrote:nije mi najjasnije ko ce platiti silne registracije, ako sada nemaju para za rezervne dijelove i gume

Adriatic wrote:

RahatHurmašica wrote:nije mi najjasnije ko ce platiti silne registracije, ako sada nemaju para za rezervne dijelove i gume

Imaš pravo samo jedanput pogađati.

neki wrote:
Kao da je bitno...koristio..ne koristio, ne mijenja cinjenicu da mi je jasno da ovakav gras nece jos dugo...Gras ce propast i to je jasno. Bolje da se to desi sad dok je manje-vise jedino komunalno preduzece pred stecajem nego za 5 godina kad u istoj situaciji budu i Toplane, ViK, S-Gas i ne bude tolika paznja samo na Grasu..

trambusek88 wrote:U septembru treba da krenu djeca u školu, a vozila manje nego ikad. Taman će neko do septembra naći neko rješenje. Hoće šipak.

Trenutno su ova vozila jedina nada za linije 14, 15, 15b, 16, 17b, 20, 20b, 23, 26a, 27, 27a, 27b, 30, 31, 36, 37, 39, 41a, 43, 49 itd...

Neka posluže koliko posluže, i da se nadamo da će u međuvremenu naći neko rješenje.
Roditelji djece iz kritičnih naselja čekaju te autobuse ko ozebo sunce.

vješalica wrote:

trambusek88 wrote:U septembru treba da krenu djeca u školu, a vozila manje nego ikad. Taman će neko do septembra naći neko rješenje. Hoće šipak.

Trenutno su ova vozila jedina nada za linije 14, 15, 15b, 16, 17b, 20, 20b, 23, 26a, 27, 27a, 27b, 30, 31, 36, 37, 39, 41a, 43, 49 itd...

Neka posluže koliko posluže, i da se nadamo da će u međuvremenu naći neko rješenje.
Roditelji djece iz kritičnih naselja čekaju te autobuse ko ozebo sunce.

u protivnom dolazi centrotrans sa 2,5km karte iskljucivo komercijalno i onda ce jos neko kukati kako je to skupo!

Ikarbus IK206 wrote:

Adriatic wrote:

RahatHurmašica wrote:nije mi najjasnije ko ce platiti silne registracije, ako sada nemaju para za rezervne dijelove i gume

Imaš pravo samo jedanput pogađati.

Nemaš sta pogađati i kad stignu sigurno će se čekati mjesec-dva da se sva vozila registruju a poslje toga će biti belaj sa gorivom pa ce se dešavati da vozila stoje zbog nedostatka goriva

GRAS: Ako se ne ukine Centrotransova linija, povući ćemo vozila

"Ovo je put za veći haos u gradu i gradskom prijevozu. Nanosi nam se šteta. Mi smo godinama ulagali da bismo razvili pojedine linije, a oni su došli na gotovo i bez ikakvih tendera su počeli da uzimaju linije", kazao je direktor KJKP "Gras" Avdo Vatrić na današnjoj konferenciji za medije, govoreći o poslovanju "Centrotrans-Eurolinesa".

Vatrić je novinare izvijestio da je jučer "privatna prijevoznička firma 'Centrotrans - Eurolines' na nelegalan način, samovoljno i bez odobrenja Ministarstva saobraćaja KS-a" počela obavljati autobuski prijevoz na liniji Vijećnica - Hrasnica, čime je, kako kaže, izvršen klasičan upad na linije javnog gradskog prijevoza, javlja Fena.

"Upadom u mrežu linija javnog gradskog saobraćaja stvara se opasan presedan da svi koji imaju barem jedno vozilo, bez ikakvih sankcija, mogu početi da voze po gradu Sarajevu", kazao je Vatrić.

Osim toga, dodao je on, „Centrotrans - Eurolines“ se ne pridržava tarifnih pravila jer je cijenu od 2,50 KM bez ičijeg odobrenja sam lansirao, a „ovim se nanosi višestruka šteta i Grasu i Kantonu Sarajevo, jer jednostavno, počinje da vlada haos u javnom prijevozu“.

Vatrić je izrazio nadu da će inspekcija početi da djeluje, da će ih isključiti iz saobraćaja i da će biti sankcionirani.

"Ukoliko se to ne desi, jedna je opcija da povučemo sva vozila. Uvest ćemo linije od Hrasnice do Vijećnice i od Hadžića do Vijećnice, ne mareći možda za one koji su u rubnim dijelovima općina, jer ne možemo više ni mi da se vodimo samo interesom građana, već interesom profita" kazao je Vatrić.

Istaknuo je da je danas razgovarao s predstavnicima Ministarstva saobraćaja KS-a, konkretno, s pomoćnikom ministra Muamerom Kukanom, koji mu je kazao da nije dao nikakvo odobrenje "Centrotransu" za ovu liniju i da je odmah zvao inspekciju.

Podsjetio je da KJKP Gras ima jak sindikat i rekao da ne zna kako će se ovo razvijati, ali, da način na koji je „Centrotrans- Eurolines“ ušao od početka 2013. godine do sada, govori o tome da ova kompanija ima neke "konekcije" u Ministarstvu saobraćaja.

Ukoliko se ne ukine spomenuta linja, ponovio je Vatrić, „povući će vozila, jer ne mogu ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom“.

RahatHurmašica wrote:

vješalica wrote:

trambusek88 wrote:U septembru treba da krenu djeca u školu, a vozila manje nego ikad. Taman će neko do septembra naći neko rješenje. Hoće šipak.

Trenutno su ova vozila jedina nada za linije 14, 15, 15b, 16, 17b, 20, 20b, 23, 26a, 27, 27a, 27b, 30, 31, 36, 37, 39, 41a, 43, 49 itd...

Neka posluže koliko posluže, i da se nadamo da će u međuvremenu naći neko rješenje.
Roditelji djece iz kritičnih naselja čekaju te autobuse ko ozebo sunce.

u protivnom dolazi centrotrans sa 2,5km karte iskljucivo komercijalno i onda ce jos neko kukati kako je to skupo!

šefice ozbiljne rasprave nisu za tebe. idi gledaj sulejmana veličanstvenog, ufati se šerpe, lakiraj nokte.......

RahatHurmašica wrote:pa ne zarađujem ja markicu po markicu ko ti.

"GRAS NIJE ISPOŠTOVAO ZAKLJUČAK VLADE I MINISTARSTVA SAOBRAĆAJA KS"
Centrotrans spreman osigurati prijevoz za građane KS
Uvođenje linije Vijećnica-Hrasnica je samo naš pozitivan odgovor na zahtjev građana, općina i mjesnih zajednica i nije atak na KJKP GRAS već je isključivo usmjeren na zadovoljenje minimalnih potreba građana za prijevoz u gradu kakav je Sarajevo - stiče u saopćenju Centrotrans Eurolines.

Ova kompanija je 1996. godine putem državnih, sudskih i drugih institucija pokušavala dovesti u zakonitost rad u Javnom gradskom prijevozu u Kantonu Sarajevo, a potvrda toga je 14 sudskih presuda i Rješenja Konkurencijskog vijeća iz 2005. godine kojima je utvrđen nezakonit rad Ministarstva saobraćaja KS i KJKP GRAS, te su tim presudama poništeni su nelegalno registrovani redovi vožnje KJKP GRAS.

- Nakon, po ko zna koji put, organiziranog nezakonitog štrajka radnika GRAS-a iz aprila 2013. godine, Vlada Kantona Sarajevo i Ministarstvo saobraćaja KS su u junu 2013. godine donijeli zaključak da se 12 spornih linija -ukinutih konačnim sudskim presudama privremeno registruje na Centrotrans Eurolines i GRAS po principu 50 posto / 50 posto.

Naviknuti na nezakonit rad, dodaje se u saopćenju, KJKP GRAS nikada nije dostavio redove vožnje za linije koje su odobrene od Ministarstva KS, a koje održava prema svom nahođenju, dok na linijama koje su pripale Centrotrans Eurolinesu nezakonito i samovoljno, bez ikakvog odobrenja, vrši prijevoz bez legalno registrovanog reda vožnje.

- Obzirom da KJKP GRAS nije ispoštovao zaključak Vlade i Ministarstva saobraćaja KS i nije izvršio registraciju dodijeljenih redova vožnje na taj način praktično i nema pravo da vrši prijevoz na 12 spornih autobuskih linija jer bez validne registracije nema status zainteresovanog prijevoznika, te ne može prigovarati na bilo čiji red vožnje -naglašava se.

Spomenutu liniju Centrotrans Eurolines je uspostavio na zahtjev građana i Općinskog vijeća Ilidža sve u cilju da konačno na prostoru Kantona Sarajevo uspostavi redovan, kvalitetan i za građane prihvatljiv prijevoz.

Podsjećaju da su u prethodnom periodu bezbroj puta bezuspješno inicirali dogovor na svim nivoima u cilju stvaranja reda i uslova za obezbjeđenje kvalitetnog javnog prijevoza u KS.

- Osnovni razlog za katastrofalan prijevoz jeste kontinuirano ne poštivanje zakona i odluka nadležnih organa, a kojim se reguliše javni prijevoz u KS od strane KJKP GRAS i njegov monopolistički položaj koji i pored katastrofalnog stanja u javnom prijevozu ucjenjujući institucije i građane želi zadržati poziciju jedinog prijevoznika- pojašnjava se u saopćenju.

Zaključuje se da je Centrotrans spreman, što je više puta i dokazao, da obezbijedi prijeko potreban prijevoz za građane Kantona Sarajevo na kvalitetan i racionalan način što će u saradnji sa svim institucijama u narednom periodu i realizirati, saopćila je Služba za odnose s javnošću Centrotransa.

RahatHurmašica wrote:pa ne zarađujem ja markicu po markicu ko ti.