BiBi911 wrote: ↑28/05/2024 12:11
beco wrote: ↑28/05/2024 10:51
BiBi911 wrote: ↑28/05/2024 07:59
https://www.autoscout24.de/angebote/vol ... roid-share
Sto je 60.000€ danas za auto pa to postar zaradi za godinu.
Pogon na sve dolazi rekli su naredne godine i moj skodilak je zadnji pogon i iskreno nit primjetim nit se osjetim a vazda je sa 500kg u gepeku
Taj mali ekran je beze ali kada imas to svjetlece"gowno" od 17" pored jbga... takav trend krenuo sa teslom
Navodno je VW u poporličnoj krizi. ID je popriličan promašaj. Bivšem šefu im se sudi. Kazne od diselgata još zezaju, navodno su do sada platili 40 milijardi dolara kazne. Pogotovo su u Americi problemi, veći je problem što su im dokazali da su znali za iregularnosti i pokušali zataškati. U USA sad prodaju od Golfa samo GTI i Jettu i SUV modele.
Koji autoproizvodjac nije u krizi?
Svi imaju probleme, svi kasne. Dijelova fali svima a kako je krenulo sa Taiwan bice jos gore.
U USA prodaju 10 modela dok u EU 29 prije 2019 su u USA prodavali 16modela.
Diesel gate su isplatili. Presuda je bila odmah novce. Mescini jos je ostalo nesto u UK(neka advokatska firma je nesto osporila) ja dobio 1500€ na sto zbog cega nemam blage.
Koji elektro auto nije promasaj. Svi su ih na foru sklepali. Do 2017 svi su ulagali u razvoj OTO/Diesel i preko noci sve pare odu PM jer mjenja se politika.
Nisu u krizi redom Toyota, Honda, Hyundai i Kia...
U krizi je VW otkako je otišao Ferdinand Piech. Ljudi nemaju vizije. Prave mediokritetne proizvode. Software im je rinako teže . Nekad su pravili kvalitetne proizvode odozgo prema gore, i te komponente masovnom proizvodnjom koristili i u jeftinijim modelima. Galardo je prvo napravljen pa iz njega napravljen Audi R8, a ne kao danas obrnuto iz Tourega i Q8 prave Urusa.
VW Pheoton je bio toliko dobar, ne samo da je bio bolji od tadašnje S klase, nego je bio osnova i za Bently Mulsan. VW je dvije decenije koristio varijacije na temu Pheotona.
Bugati dati u ruke Rimca to samo pokazuje nedostatak vizije vlastite, uz sav respekt za Rimca samog.
Znaš šta je bio Golf 4 R32 u svoje vrijeme, šta je bio DSG 2005. Šta je VW radikalno novo izmislio u zadnjih 14 godina, skoro ništa. Kao i svi njemci prate svaki Teslin korak a nisu mu ni blizu.
Samo čekaj polako da se počnu brendova rješavati, počelo je sa Bugatijem.