Forum Klix.ba

Sta fali ljubiteljima polovnih alfi?? Pa kad se nema za novu, i polovna je uspjeh...

Govoris o autima koja su bila nova u periodu kad su se ljudi krpali poslije 4 godine rata. Doduse nije pomogla ni cinjenica da je Fiat angazaovao neozbiljne i lopovske firme kao zastupnike.

Da se razumijemo i meni idu na kurac likovi koji kupe Alfu za 2 i po hiljade pa onda idu price nedo bog rata i fiata, vjencani kum mehanicar i ostale seljacke doskocice. Kupi je novu ili staru par godina pa onda pricaj. Ali nisu svi takvi i ti po obicaju ides u krajnost. Ja prvi sam ih se sit navozao (doduse vise Lancia i Fiata, ali poenta je tu) svaku kupio staru 5 do 6 godina, a postoji i ozbiljan Alfa Romeo klub.

Ne, radi se o tipovima koji kupe polovnu alfu pa onda se ide priča kako je to ljubav, nešto posebno, cuore sportivo, a auto se krpi polovnim dijelovima, voze se neki pregaženi dizeli, a ako je benzin obavezno ide plin. Na prste jedne ruke možeš izbrojati pristojne recimo alfe 156 2.5 v6 u bilo kojem vremenskom periodu, i kad su bile nove, i relativno mlade i danas. Isto vrijedi i za 159 3.2. I druge neke modele. A navozati se može sa svakim pristojno održavanim autom.
Hoću da kažem, meni je to prilično ublehaška priča. Što se kaže stavi pare đe su ti usta - kupi novu Stelvio, Giuliu, Giuliettu 1750, makar Mito 1.4 turbo...uvezi neko auto serije 105/110, to su dobri i cijenjeni oldtimeri...kao što vidimo toga uglavnom nema. I nikakava šteta što će sutra to biti opel ili pežo.

Samo cu ti reci da treba imati puno ljubavi i strpljenja i natprosjecno para za vozit bilo kakvu Alfu u BiH, pa i onu sa najosnovnijim motorom.

A i danas je stanje tek ponesto bolje nego recimo 2006. kad ti auto stoji u defektu radi jebenih grafitnih kablova od svjecica kojih nema nigdje kupiti osim 100% avansne uplate i roka isporuke od 3 do 4 mjeseca iz Italije koja je tu na par sati voznje.

Prema tome mislim da ti prica bas i ne drzi vodu, iako razumijem sta hoces reci, ali ne mozes sve u zivotu gledat samo kroz pare. Znas i onaj koji ih nema ima pravo na ljubav, zelje i mastanja.

Poslije 156 i nema puno Alfi benzinaca da bi covjek nesto spomenuo. Pogotovo u 159, jer nijedan nije Alfin osim 1.8 TBi i svakako su u % prodaje ucevtvovali cca 5%. Ostalo sve sami dizel. Jedino vrijedno spomena da je 2010 ili novije je Giulietta QV. Dobro, mozda jos i MiTo 1.4T sa 155 KS ili QV sa 170.
Ne racunam Stelvio i Giuliu. Oni su i kao polovni jos uvijek nedostižni vecini.

stari i ja odustali od 159 1750 TBi zbog predrasuda jbg,sta je tu je

djeluje mi najbolji motor za 159,ko ne zeli dizel


s druge strane ova mi bezveze



sta je pisac htio da kaze

A meni i beton i dan danas...a jos kad sam je vidio prvi put 2004,....

Ne moze biti ublehaska prica ako neko vozi Alfe 10+ godina. Da ne govorim 20 i vise, a znam i takve.
Ubleha je vozio 156, godinu dvije, kleo se, a onda prodao i vratio se na Golfa i prica mi pricu kako je ovjes govno. Znamo da jeste

konektovan wrote: ↑16/12/2020 16:44 A meni i beton i dan danas...a jos kad sam je vidio prvi put 2004,....

jbg,sve ostale mi dobre ova nije

E jesi i izabrao primjer, u najružnijoj boji i na najružnijim 16-kama koje su joj svakako male

Valja li ovaj?

ne valja,ne svidja mi se ni dizajn ni naziv tog auta

valja ova

Meni je Brera kao koncept mrak, kao finalna verzija meeh, valjda zbog koncepta.

Meni je 159ka ljepsa od brere. Nekako mi nazad zgurana sva

I meni.
Npr od "novijih" Alfi mi je 147 GTA Bianco Perla

sime_cipol wrote: ↑16/12/2020 16:50 Ne moze biti ublehaska prica ako neko vozi Alfe 10+ godina. Da ne govorim 20 i vise, a znam i takve.
Ubleha je vozio 156, godinu dvije, kleo se, a onda prodao i vratio se na Golfa i prica mi pricu kako je ovjes govno. Znamo da jeste

Ako se 10 godina ili više voze grobovi i grobići onda šta je nego ubleha. A nije da nema takvih.

Alfa Romeo je poprilicna, mada ne i najveca, zrtva Fiatove hronicne nemogucnosti da stvari poreda onako kako bog zapovjeda. Ne znam u cemu je poenta gurati se markama veceg renomea i nastojati im otkinuti dio trzista, umjesto posvetit se sebi i izvuci iz sebe najbolje sto imas ponuditi.

Iako imamo brojne opravdane kritike na racun WAG koncerna, cinjenica je da znaju voditi posao i zaraditi pare. Zasto Fiat nije znao/mogao/htio napraviti stratifikaciju marki unutar koncerna na nacin na koji je to WAG poslozio sa VW, Audijem, Škodom i Seatom? Ovdje sam svjesno iz racunice izbacio Lamborghini, Bugatti, Maserati i Ferrari i skoncentrisao se na marke za obicne smrtnike.

Cinjenica je da je Fiat u portfoliu imao (i dalje ima) dvije harizmatske marke kao sto su Alfa Romeo i Lancia i da je to poprilicno razlicita situacija od one u kojoj u vlasnistvu imas špansko i češko narodno auto. Ali ti si šef i ti određuješ tok stvari.

Zasto Leylandovski praviti konkurenciju jedni drugima unutar koncerna? Zar nije mogao Fiat raditi ono što najbolje zna-male gradske automobile i hatchbackove, Iveco teretni program, Alfa da bude pandan onome sto je Seat u WAG koncernu (ironicno po uzoru na Alfu)-marka koja ce ciljati mladju publiku, a Lancia da bude neka kombinacija Škode i Audija unutar WAG-a da radi crossovere, SUV-ove, monovolumene i limuzine?

Ali u tom slučaju vjerovatno nikad ne bismo imali auta kao što su Fiat Coupe i Barchetta, Alfa Romeo GTV, Spider, Brera, GT, 156, 166, Lancia Kappa, Kappa coupe, Thesis, Lybra i nouva Delta i što bi rekao veliki umjetnik:

530i wrote: ↑16/12/2020 17:32

sime_cipol wrote: ↑16/12/2020 16:50 Ne moze biti ublehaska prica ako neko vozi Alfe 10+ godina. Da ne govorim 20 i vise, a znam i takve.
Ubleha je vozio 156, godinu dvije, kleo se, a onda prodao i vratio se na Golfa i prica mi pricu kako je ovjes govno. Znamo da jeste

Ako se 10 godina ili više voze grobovi i grobići onda šta je nego ubleha. A nije da nema takvih.

Nije ublehaska prica da je to ljubav, pa i ako se voze grobici, jer kako drugacije objasniti vozanje jedne marke 20-30 godina (koja nije jeftina za održavati, pa kako god), a pored imas barem 10 jeftinijih za kupiti, vozati, održavati...
Zašto Alfa, a ne VW ili Renault, Peugeot, Fiat...?

Sta je sa ljubiteljima grobina merca, benwea, ublehaši ili nesto drugo?!

E njima se ne broje pare

sime_cipol wrote: ↑16/12/2020 18:26
Nije ublehaska prica da je to ljubav, pa i ako se voze grobici, jer kako drugacije objasniti vozanje jedne marke 20-30 godina (koja nije jeftina za održavati, pa kako god), a pored imas barem 10 jeftinijih za kupiti, vozati, održavati...
Zašto Alfa, a ne VW ili Renault, Peugeot, Fiat...?

Glupost, eto objašnjenja. I za druge marke isto važi.
Premda znam neke golfove u koje su ozbiljne pare uložene, za neke alfe i ne baš...

Glupost je suditi za Alfa Romeo marginalnom i sustinski nebitnom trzistu kao sto je BiH. Mada imamo ozbiljan i jak Alfa Romeo klub kao sto vec rekoh. Braco iz Zenice je ulozio dosta para i vremena u to sve.

530i wrote: ↑16/12/2020 18:56

sime_cipol wrote: ↑16/12/2020 18:26
Nije ublehaska prica da je to ljubav, pa i ako se voze grobici, jer kako drugacije objasniti vozanje jedne marke 20-30 godina (koja nije jeftina za održavati, pa kako god), a pored imas barem 10 jeftinijih za kupiti, vozati, održavati...
Zašto Alfa, a ne VW ili Renault, Peugeot, Fiat...?

Glupost, eto objašnjenja. I za druge marke isto važi.
Premda znam neke golfove u koje su ozbiljne pare uložene, za neke alfe i ne baš...

To sto ti neb znas, ne znaci da nema,..

Sta znaci ozbiljne pare?
5000?
10?
50?

Ironija je da Opel i Pezo imaju jacu tradiciju i vece ime od Alfe. Samo ne zive od toga.

madner wrote: ↑16/12/2020 19:50 Ironija je da Opel i Pezo imaju jacu tradiciju i vece ime od Alfe. Samo ne zive od toga.

Zavisi u kojem smislu vece ime...