Forum Klix.ba

Posted: **18/03/2026 21:35**

Ja ne bi nista. Ja bi ga prodao kako jeste, i dao opciju buducem vlasniku da sredjuje sta zeli i kako zeli.

Naravno, u sladu sa ostecenjima i trenutnim stanj umanjtii cijenu.

Posted: **18/03/2026 21:54**

Ma da
Možda se on boji da će mu pokušati, na osnovu toga, enormno spustiti cijenu, što se može i desiti ako dođu šverceri, preprodavači i sl.
Ali pravog kupca to ne bi trebalo odbiti.

Posted: **18/03/2026 22:01**

Ja bih više volio da jeftinije dobijem auto na kojem se nije nista pokusalo sakriti nego da platim skuplje starog polovnjaka koji na prvi pogled izgleda ko lampa.
Odmah bi mi bilo sumnjivo zašto je ko lampa.

Posted: **19/03/2026 18:02**

Jedno nepopularno pitanje: Kako to da za neka vozila proizvođač preporučuje mali servis na 30 hiljada km ili jednom godišnje, šta prije nastupi? A onda naši lokalni mehaničari kažu "mora na 10 hiljada". Čak sam upoznao čovjeka koji radi na 7-8 hiljada.

Jesu proizvođači glupi ili naši mehaničari prodaju maglu?

Posted: **19/03/2026 18:25**

semsasuljakovic wrote: ↑19/03/2026 18:02 Jedno nepopularno pitanje: Kako to da za neka vozila proizvođač preporučuje mali servis na 30 hiljada km ili jednom godišnje, šta prije nastupi? A onda naši lokalni mehaničari kažu "mora na 10 hiljada". Čak sam upoznao čovjeka koji radi na 7-8 hiljada.

Jesu proizvođači glupi ili naši mehaničari prodaju maglu?

ako si u mogucnosti radi na max 15000 ili godinu, sta dodje prije, cesce je bolje ali ne treba pregoniti
propisani servisni intervali su za uslove u kojim ces vrlo rijetko biti jer nije isto preci 10000 u sarajevu i 10000 na autoputu/magistrali, radni sati su takodjer bitni

Posted: **19/03/2026 19:16**

semsasuljakovic wrote: ↑19/03/2026 18:02 Jedno nepopularno pitanje: Kako to da za neka vozila proizvođač preporučuje mali servis na 30 hiljada km ili jednom godišnje, šta prije nastupi? A onda naši lokalni mehaničari kažu "mora na 10 hiljada". Čak sam upoznao čovjeka koji radi na 7-8 hiljada.

Jesu proizvođači glupi ili naši mehaničari prodaju maglu?

Ni jedno ni drugo. Proizvodjac vozila daje preporuku ali za idealne uslove. Sve mimo idealnih uslova prepolovi kilometre. Kod nekih proizvodjaca vozila to i pise u servisnoj knjizici. Jos kad svemu dodas da nase gorivo bas i nije idealno...

Posted: **20/03/2026 19:10**

pozz..neko od majstora dal zna sta znace ove greške na nisanu T32 2015,1.6dci..P1135 i P0627 svijetli check engine al nikakvih problema nema..hvala unaprijed

Posted: **22/03/2026 15:19**

Jel zna neko u A4 B8.5 gdje kod za boju se nalazi. Pretrazio sve nema nigdje gledao oko rezervnog tocka svi govore da je tu ali ja imam zastitu kao tepih okolo rezervnog tocka dok ovo sto sam gledao je go metal i tu ima naljepnica.

Gledao sam i orginalnu knjigu ali je na Francuskom pa ne mogu nac nista

Posted: **22/03/2026 15:42**

Na stoku?

Posted: **22/03/2026 16:00**

tokio25 wrote: ↑22/03/2026 15:42Na stoku?

Samo za pritiske u gumama i velicine.

Jedino mi ima smisla da stvarno jest pored rezevnog točka, ali ispod te zaštite. Jer svaki video koji sam gledao ljudi pokazuju ali nemaju to nego metal samo.

Posted: **22/03/2026 16:40**

Prednji vezni lim?

A evo slike za tvoj audi u lezistu rezervne gume je naljepnica.

Neko ti je upakovao etisonom to da mu ne zvekecu predmeti dok vozi.
Odlijepi, pogledaj.

Posted: **22/03/2026 18:34**

xPaco1337 wrote: ↑22/03/2026 16:00
tokio25 wrote: ↑22/03/2026 15:42Na stoku?
Samo za pritiske u gumama i velicine.

Jedino mi ima smisla da stvarno jest pored rezevnog točka, ali ispod te zaštite. Jer svaki video koji sam gledao ljudi pokazuju ali nemaju to nego metal samo.

ima naljepnica na knjizi gdje pise broj sasije

Posted: **22/03/2026 18:40**

pa mozes preko broja sasije
ukucas taj broj u ove vin identifier i sl i kaze ti sve
a broj sasije imaj u onoj potvrdi o registraciji

Posted: **22/03/2026 20:42**

ovo je samo dokaz da je VAG krs
Zamisli naljepnica u gepeku na limu
Mjesto kao pravo auto gdje vin naljepnica na stoku vrata da pise i sifra boje, ili da je ugravirano na sasiju

Posted: **22/03/2026 20:55**

Pa mislim većini je ili na štoku ili na prednjem veznom limu. Ovo baš ko da je neko htio ispoštovati da eto ima, ali sakriti što može bolje.

Posted: **22/03/2026 23:06**

Imaju sve te informacije na štoku vrata
Ova u gepeku je malo detaljnija i imaju kodna imena mjenjaca i motora..

Posted: **23/03/2026 08:50**

xPaco1337 wrote: ↑22/03/2026 15:19 Jel zna neko u A4 B8.5 gdje kod za boju se nalazi. Pretrazio sve nema nigdje gledao oko rezervnog tocka svi govore da je tu ali ja imam zastitu kao tepih okolo rezervnog tocka dok ovo sto sam gledao je go metal i tu ima naljepnica.

Gledao sam i orginalnu knjigu ali je na Francuskom pa ne mogu nac nista

Na prvoj ili drugoj stranici originalne knjige ili originalne servisne knjižice, bude ta naljepnica na kojoj se vidi broj boje pa pogledaj i tu

Posted: **23/03/2026 10:32**

Ima taj tapacir koji baš ne želim sam razjebavat (ne može se samo povuc jer i nemas za sta povuc i krut je dosta), ne izgleda mi da je neko ubacio naknadno nego da je fabrički jer svaka udubina na njemu je kao i na limu ispod. Na štoku sam rekao već da nije samo za pritiske gume imaju informacije, tu sam naravno gledao prvo jer mi na Pežovu tu bilo.

Posted: **23/03/2026 13:58**

semsasuljakovic wrote: ↑19/03/2026 18:02 Jedno nepopularno pitanje: Kako to da za neka vozila proizvođač preporučuje mali servis na 30 hiljada km ili jednom godišnje, šta prije nastupi? A onda naši lokalni mehaničari kažu "mora na 10 hiljada". Čak sam upoznao čovjeka koji radi na 7-8 hiljada.

Jesu proizvođači glupi ili naši mehaničari prodaju maglu?

Ne prodaju. Ukoliko hoces da imas funkcionalno auto, radis na 10.000. Ulje je krv auta i to je nuzno za uraditi i nije skupo da se uradi jednom godisnje (ko ne vozi vise). Filteri da i ne govorim. Ko ima lanac, pogotovo je to mijenjanje ulja od velikog znacaja.
30.000 je ubistvo..

Posted: **23/03/2026 14:13**

Kod nas svaki filter zraka je prljav nakon pređenih 15.000 km i vrijeme mu je za zamjenu.

filter klime i kod nas može više od 15.000 km

dovoljno je pogledati te filtere i vidjeti da su ti fabrički intervali predugački.

Posted: **23/03/2026 14:41**

xPaco1337 wrote: ↑23/03/2026 10:32 Ima taj tapacir koji baš ne želim sam razjebavat (ne može se samo povuc jer i nemas za sta povuc i krut je dosta), ne izgleda mi da je neko ubacio naknadno nego da je fabrički jer svaka udubina na njemu je kao i na limu ispod. Na štoku sam rekao već da nije samo za pritiske gume imaju informacije, tu sam naravno gledao prvo jer mi na Pežovu tu bilo.

Na servisnoj knjizici imas naljepnicu cca 10x10 cm.
Ako ne izvuci iz broja sasije i tjt

Posted: **23/03/2026 14:46**

Čemu drama, staro auto, originalna boja izblijedila.
Ovim što prave boje dovezi auto, napraviće ti boju u skladu sa trenutnom nijansom.

Posted: **24/03/2026 12:07**

semsasuljakovic wrote: ↑14/03/2026 14:34 Trebao bih odraditi mali servis na svom Pežou 3008, pa me zanima (pošto sam uzeo vozilo sa punom servisnom historijom) da li:
1. servise nastaviti raditi kod lokalnog menahičara koji mi je ujedno i rođak, i stvarno mi je uvijek pri ruci a mogu mu auto ostaviti u svako doba dana
2. početi ih raditi u ovlaštenom servisu

Pojma nemam koliko je ovlašteni skuplji i da li da očekujem išta bolje od lokalnog mehaničara, ili je sve to u 5 deka?

Hajd da se citiram. Zvao sam ovlašteni servis - 350 do 360 maraka je cijena.

A onda sam kontaktirao i svog rođaka. On mi kaže 330 maraka i mijenjao bi:
- filter ulja
- filter zraka
- filter goriva
- filter ventilacije
- ulje
- čep kartera

Koju opciju biste vi na mom mjestu izabrali?

Posted: **24/03/2026 12:16**

ovlasteni bez imalo razmisljanja

Posted: **24/03/2026 12:54**

semsasuljakovic wrote: ↑24/03/2026 12:07
semsasuljakovic wrote: ↑14/03/2026 14:34 Trebao bih odraditi mali servis na svom Pežou 3008, pa me zanima (pošto sam uzeo vozilo sa punom servisnom historijom) da li:
1. servise nastaviti raditi kod lokalnog menahičara koji mi je ujedno i rođak, i stvarno mi je uvijek pri ruci a mogu mu auto ostaviti u svako doba dana
2. početi ih raditi u ovlaštenom servisu

Pojma nemam koliko je ovlašteni skuplji i da li da očekujem išta bolje od lokalnog mehaničara, ili je sve to u 5 deka?
Hajd da se citiram. Zvao sam ovlašteni servis - 350 do 360 maraka je cijena.

A onda sam kontaktirao i svog rođaka. On mi kaže 330 maraka i mijenjao bi:
- filter ulja
- filter zraka
- filter goriva
- filter ventilacije
- ulje
- čep kartera

Koju opciju biste vi na mom mjestu izabrali?

sta mijenja sve OS?

Forum Klix.ba

Pitamo Mehanicare ?

#58401 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58402 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58403 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58404 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58405 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58406 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58407 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58408 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58409 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58410 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58411 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58412 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58413 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58414 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58415 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58416 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58417 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58418 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58419 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58420 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58421 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58422 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58423 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58424 Re: Pitamo Mehanicare ?

#58425 Re: Pitamo Mehanicare ?