Forum Klix.ba

Better Man wrote: ↑01/09/2021 13:36

tramvajtrojka wrote: ↑01/09/2021 13:25
prvo ako vjerujes sda botinama upitaj se a drugo ne kupuje steta i pogani SDP nego ebrd daje pare ebrd raspise natjecaj za pare i količinu koju daju i ebrd izabere ponuđača vozila vlada tu nema nikakvog uplita osim da potpise odluku tako smo dobili bkm trole umjesto solarisa jer bkm je bio povoljniji na natjecaju

Te SDA botine i njihove škrabotine ne treba uopće komentarisati niti se osvrtati na njih. Tramvaji su odlični. Valjda će građani skontati da je bolje se voziti u ovakvom tramvaju, nego autom ići na posao. Ono što treba da se uradi je to da niko ne može ući bez karte u isti i ako bude trebalo da bude jedna službena osoba u tramvaju zadužena da sprijeći svaki pokušaj i najmanjeg oštečenja od strane idiota.

Dzematlija wrote: ↑02/09/2021 08:39

Better Man wrote: ↑01/09/2021 13:36

Te SDA botine i njihove škrabotine ne treba uopće komentarisati niti se osvrtati na njih. Tramvaji su odlični. Valjda će građani skontati da je bolje se voziti u ovakvom tramvaju, nego autom ići na posao. Ono što treba da se uradi je to da niko ne može ući bez karte u isti i ako bude trebalo da bude jedna službena osoba u tramvaju zadužena da sprijeći svaki pokušaj i najmanjeg oštečenja od strane idiota.

Vidi, opreza nikad dosta. SDA je veliko zlo - da ne nabrajamo afere.
Ali, zar smo zaboravili toliko afera kojima nas je SDP častio (Rudnap, Reket, itd itd.) Nemojte zajebavati, SDP je isto što i SDA, samo druga boja. Zato ih se boijm.

tramvajtrojka wrote: ↑02/09/2021 09:26

Dzematlija wrote: ↑02/09/2021 08:39

Vidi, opreza nikad dosta. SDA je veliko zlo - da ne nabrajamo afere.
Ali, zar smo zaboravili toliko afera kojima nas je SDP častio (Rudnap, Reket, itd itd.) Nemojte zajebavati, SDP je isto što i SDA, samo druga boja. Zato ih se boijm.

hahahah ovo isto kao top lista nadrealista svega mi ljudima se stvarno treba crtati kako ebrd natjecaj funkcionise

Dzematlija wrote: ↑01/09/2021 13:22 Može li komentar upućenih na ovo?

kIixHR
prije 56 minuta
Da budem prvi u otkrivanju afere. Kad Šteta i pogani SDP nabavljaju jedan tramvaj košta 2.27 miliona eura. Kad normalne države nabavljaju onda je to uvijek ispod 2 miliona eura. Krakow je nabavio iste ove Stadler Tango tramvaje SA REZERVNIM DIJELOVIMA po cijeni 1.95 miliona eura. Plus je kod njihovih veći kapacitet putnika. Češki grad Ostrava je ove iste plaćao po 1.05 miliona eura duplo jeftinije. AFERA U NAJAVI second.wiki/wiki/dpo_nova

mk ultra wrote: ↑02/09/2021 11:32

Dzematlija wrote: ↑01/09/2021 13:22 Može li komentar upućenih na ovo?

https://www.eib.org/en/projects/pipelines/all/20170390

pošto je EIB javan, ako se ukupna vrijednost projekta podijeli sa 110 tramvaja dobiješ 2.32 mil po tramvaju, o čemu EZDEHA priča??

koji bogoljubi
opet kažem nije EIB općina novi grad da možeš svašta donijeti na tender ili da su pisali tender za jednog ponuđača, preferiraju EU, ali ima uvijek konkurencija. Samo SDA pogan bi ovdje klepila barem milion na tramvaju i kupovali bi iz budžeta po 3 godišnje

mk ultra wrote: ↑02/09/2021 11:32

Dzematlija wrote: ↑01/09/2021 13:22 Može li komentar upućenih na ovo?

https://www.eib.org/en/projects/pipelines/all/20170390

pošto je EIB javan, ako se ukupna vrijednost projekta podijeli sa 110 tramvaja dobiješ 2.32 mil po tramvaju, o čemu EZDEHA priča??

koji bogoljubi
opet kažem nije EIB općina novi grad da možeš svašta donijeti na tender ili da su pisali tender za jednog ponuđača, preferiraju EU, ali ima uvijek konkurencija. Samo SDA pogan bi ovdje klepila barem milion na tramvaju i kupovali bi iz budžeta po 3 godišnje

mk ultra wrote: ↑02/09/2021 16:51 lepo

šta će biti sa raskrižja prema nasilju bulevar

So What! wrote: ↑01/09/2021 20:54

Chmoljo wrote: ↑01/09/2021 20:38To što pišeš je posljedica poslijeratnog razvlačenja pameti.

Kako nam je Mladić razvlačio pamet granatiranjem, tako nam SDA razvlači pamet ubjeđujući nas da smo nesposobni za sve. Svojski su se trudili i da to provedu u djelo, pa tako je zadnkih 20 godina minimalno ulagano u sport, kulturu, obrazovanje, sve u tom strahu da bi mogle stasati pametnije generacije koje neće dozvoliti da ih neko jebe u zdrav mozak.

Jednostavno, ništa bolji od četnika nisu. I jedni i drugi nam razvlače pamet i zbog svog dobra puštaju nas da se mučimo i patimo.

Ko što su nam četnici govorili da smo genetski otpad, tako nas ovi ubjeđuju da se ništa ne može i da je to mimo naših kapaciteta.

Trebaće generacijski trud da se ispravi ono što su ove krkanske štetočine uradile, ali ljudi trebaju shvatiti da se dovoljno malo potruditi, a rezultati će doći.

Napravila se fama od GRASa, a trebalo je samo malo muda skupiti i početi rješavati neke stvari. Ali ne, radije će se pustiti dvodecenijsko uništavanje, nego rizikovati pokoji glas stečajem GRASa ili otpuštanjem prekobrojnih radnika.

Četnici u davno sišli sa Vraca. Među nama su.

Što se tiče nove Vlade u Sarajevu, ona je pod nevjerovatnom medijskom paljbom, svaki potez se vaga, svaka izjava se vadi iz konteksta, od štanda u Parkuši se napravi fama kao da je neko bombu tu postavio i opet je ekspresno uklonjeno dok recimo ona smiješna nadstrešnica ispred rektorata koja je ruglo sličnog ranga je preživjela tu verbalnu paljbu i samo ostala tamo gdje jeste.

Sarajevo se probudilo i napravilo kakav takav iskorak, dok je ostatak zemlje još uvijek uspavan i nažalost, narod je prečesto ogledalo te iste SDA te ih on i bira, jer čim se nekog provincijalca može uplašiti da ako izaberu Našu Stranku da su time izabrali i Paradu Ponosa, zapita se čovjek da li je taj narod išta bolje i zaslužio.

So What! wrote: ↑02/09/2021 16:53

mk ultra wrote: ↑02/09/2021 16:51 lepo

šta će biti sa raskrižja prema nasilju bulevar

Pa nanijetili su praviti raskrsnicu, ali jos ni tendera nema, pa sad nezz ...

Black swan wrote: ↑02/09/2021 17:12Pa zar to nije u sklopu ovog sada s kinezima?

Thorgerson wrote: ↑03/09/2021 08:40 Uklanjanje pruge ide stvarno brzo.

Ili smo mi navikli da se stvari tako sporo rade, da i neki normalan rad izgleda kao neko super ultra brzo obavljanje posla.

Mislim autoput od pisljivih 300 km pravimo vec 20 godina i necemo ga zavrsit u narednih 10.

Chmoljo wrote: ↑03/09/2021 10:06 Mene interesuje jedna stvar, posto se fakat ne razumijem:

Prica se o novim tramvajima i kako ne mogu na postojecu prugu, jer su eto niskopodni.

Zar nije bilo nekoliko onih trodijelnih tramvaja gdje je srednji dio bio niskopodni?

Slazem se da treba nova pruga, da ne lomi nove masine, ali sta to sprijecava niskopodni tramvaj da se vozi ovakvom prugom? Fakat pitam.

__Phoenix__ wrote: ↑03/09/2021 10:56 Ukida se trasa pored doma penzionera prema dobrinji?

tramvajtrojka wrote: ↑03/09/2021 11:29

__Phoenix__ wrote: ↑03/09/2021 10:56 Ukida se trasa pored doma penzionera prema dobrinji?

jednostavno nerentabilno je tu prugu praviti jer nakon rata na trasi ima barem preko 50 kuca do mosta na a transferzali boga pitaj imaju li papire jer po svakoj logici ne bi trebali imati jer je prije rata u rp ucrtan al ipak znamo zelene i kako su dijelili papire za legalizaciju kao da su stranacki pamfleti

rentabilnost (franc. rentabilité) (također profitabilnost), jedan od najvažnijih pokazatelja ukupne uspješnosti poslovanja subjekta koji ostvaruje dobit, tj. profitabilnih pravnih osoba. Iskazuje se odnosom učinka poslovanja i korištenih resursa, i to najčešće odnosom neto-dobiti i kapitala, neto-dobiti i ukupne imovine te neto-dobiti i ukupnoga prihoda

tramvajtrojka wrote: ↑03/09/2021 11:29

__Phoenix__ wrote: ↑03/09/2021 10:56 Ukida se trasa pored doma penzionera prema dobrinji?

jednostavno nerentabilno je tu prugu praviti jer nakon rata na trasi ima barem preko 50 kuca do mosta na a transferzali boga pitaj imaju li papire jer po svakoj logici ne bi trebali imati jer je prije rata u rp ucrtan al ipak znamo zelene i kako su dijelili papire za legalizaciju kao da su stranacki pamfleti

Black swan wrote: ↑03/09/2021 11:53 nije me iskreno briga za dobrinju
trola
komercijala
bus nedzarici dobrinja

imaju opcija
plus autom preko vraca preko mojmila i na glavnu

ALi lijepo bi bilo da ima tramvaj ako je ucrtan

nek pokrenu proces šta fali