Forum Klix.ba

citroen xm wrote: ↑10/03/2024 14:35

BiBi911 wrote: ↑10/03/2024 13:27
Ovaj trotoar je Bar 10cm visok jos zadnji tockovi na klizavoj podlozi i stanje guma kod arapa je xxxx.

Pa koliko FR auta moze priredit neugodno iskustvo sa smrtnim posljedicama?
Pogledaj brojeve koliko je bilo smrtnih slucajeva u cls a koliko u sto amar kaze u eclipse?

Stanje guma ne možemo vidjeti ni ja ni ti, ali ne vjerujem baš da bogati ljudi voze na ćelavim protekt gumama. Koliko vidim, podloga su betonske ploče, šta je tu klizavo ili klizavije od asfalta?

Ja sam ovo i postavio zarad nedavne diskusije prednja/zadnja vuča i ovo je dobar pokazatelj koliko je zadnja vuča zeznuta stvar i na modernim i skupim autima.

asfalt ima veci koeficijent trenja od Betona, bitumen se povuce(istrosi) i ostane kamenje koje prija gumama. sto bi se reklo lakse je izgubiti kontakt sa podlogom na betonu(imas formulu za to).

Ovi sto voze ove polovne skupe aute su sve ali ne bogati. vise ti stede no mi
Izlete zadnji fening za auto i onda nema pare za zamjenu ulja( kolega ima problem sa E classe zbog toga i mozda mu je mjenjac crko zbog toga)


porednjenje FR sa FF se lahko objasni. Nek te neko vuce za ruke i poredi kada te gura koliko imas kontrole na tijelom. Tako i za auta

fiziku mnogi zaborave(neki je nikada ni ne nauce)


kako je ono JK rekao FF ti kaze gdje ces da udaris Dok FR te okrene i ne vidis gdje udaras, svejedno ces zaginut

a sa awd/4x4 se molis Bogu

Sa prednjom vučom koja vuče zadnji dio nema nekontrolisanog plesanja guzicom, bar ne na pravcu. A i ako dođe to toga, kontrolisanim dodavanjem gasa i okretanjem volana se lako koriguje putanja. Sa zadnjom vučom koja te gura, ako je uzbrdica pleše se i na pravcu.

Sve ostalo je teoretisanje, od toga kako ko održava vozilo do toga koliko je ovaj beton klizav. Ja sam se jednom vozio toliko strmom ulicom da je baš zbog klizanja nisu asfaltirali već su je betonirali i ostavili grub sloj.

Evolution_IV wrote: ↑10/03/2024 15:20 a sa awd/4x4 se molis Bogu

AWD samo drži gas.
Jer lift-off AWD drift je horor


U svakom slučaju, koji god pogon bio, bez naglih poteza gasom, i bez kočnica.


Evo jedan AWD na suhom

bgm ko da reli vozite ili brdo

https://vm.tiktok.com/ZMM6VxKqL/

Sve ce oprostiti ali preticanje desnom, blicanje+priblizavanje nikad

Zlatni tockovi, sa ovim bi se moglo 150 oko vjecnice

Evolution_IV wrote: ↑10/03/2024 15:20 a sa awd/4x4 se molis Bogu

Upravo je tako, sjecam se testa davnih 90ih u reviji Car & Driver. Na ovu je temu bilo, konkretno voznja po snijegu tri Fordova modela: Probe sa prednjim pogonom, Explorer sa integralnim i treci ne sjecam se sa straznjim. Prednji predupravlja ispravljas tockove ka pravcu kretanja i vadis se sa gasom naprijed, straznji podupravlja ispravljas tockove i smanjis gas a 4x4 ide iz krivine pravo u ostruge, motaj gdje hoces... Sjecam se dobro tog clanka dosta je bio razradjen i poucan, a zakljucak je bio uglavnom na strani prednjeg pogona kao najoptimalnijeg za prosjecnog vozaca. Vremena su se promijenila, dosao je LSD, elektronska kontrola pogona i sve ostale moderne stvari kojih tad nije bilo, ipak u osnovi to je to...

kabal1337 wrote: ↑10/03/2024 18:30 bgm ko da reli vozite ili brdo

https://www.index.hr/oglasi/rolls-royce ... slovnica_m

O maj gad

Dobaaar!

Oko Rolsa se ne bih puno otimao.

https://vm.tiktok.com/ZMMMj1UoS/

Ovi ko kod nas u buća city
Ima na profilu stotine videa, jos gledaoci okolo

Ali me iskreno iznenadilo da ovako malo vode sjeba kodiaka

mk ultra wrote: ↑11/03/2024 17:20 https://vm.tiktok.com/ZMMMj1UoS/

Ovi ko kod nas u buća city
Ima na profilu stotine videa, jos gledaoci okolo

Ali me iskreno iznenadilo da ovako malo vode sjeba kodiaka

zasto, usla mu u usis zraka i napunila.
Imas kad defender popusi

suvise ulete brzo, treba napravit talas ispred i gurat ga. ili jednostavno ici sporo

Ima pjero odignut vece gume, onaj snorkel. Na kraju hidro udar zbog rupe u intercooleru ( usla i napunila voda)

kabal1337 wrote: ↑11/03/2024 17:25

mk ultra wrote: ↑11/03/2024 17:20 https://vm.tiktok.com/ZMMMj1UoS/

Ovi ko kod nas u buća city
Ima na profilu stotine videa, jos gledaoci okolo

Ali me iskreno iznenadilo da ovako malo vode sjeba kodiaka

zasto, usla mu u usis zraka i napunila.
Imas kad defender popusi

suvise ulete brzo, treba napravit talas ispred i gurat ga. ili jednostavno ici sporo

Ima pjero odignut vece gume, onaj snorkel. Na kraju hidro udar zbog rupe u intercooleru ( usla i napunila voda)

Ma sve ok, ali da ga ubije voda nema do pola felge... nije to nista jbt, barem mi je kodiak djelovao robusnije.. ili je i kod njega kad dignes haubu motor dole negdje, blize zemlji

Kod BMW usis kako je napravljen lijepo, taman se samo nalije

Možda mu je usis zraka odmah do džimija

Kurijaku je usis na maski tak da njega kisa moze ugusit

Najveći krivac su vozači koji se zalete ko sivonje, valjda ako voze SUV misle da imaju prohodnost LC-a.

Ali interesantno je kako onaj Rendž profura pored Kodiaka i kako BMW-u 5 blokiraše zadnje kočnice.

Lijepo auto u svim oblicima

citroen xm wrote: ↑11/03/2024 18:48 Najveći krivac su vozači koji se zalete ko sivonje, valjda ako voze SUV misle da imaju prohodnost LC-a.

Ali interesantno je kako onaj Rendž profura pored Kodiaka i kako BMW-u 5 blokiraše zadnje kočnice.

Ne znam sta je fazon, ali govorimo o visini vode do pola felge

25-30cm
Nije to mnogo jbt

citroen xm wrote: ↑11/03/2024 19:16

Lijepo auto u svim oblicima

Dobri automobili su bili Omege i Senatori.

Ova pogotovo

Jeste, ali to je od svega najmanje Opel.

Bila davno ona jedna u Sarajevu. Nisam uopšte siguran koliko su svjesni bili šta imaju.

mk ultra wrote: ↑11/03/2024 19:51

citroen xm wrote: ↑11/03/2024 18:48 Najveći krivac su vozači koji se zalete ko sivonje, valjda ako voze SUV misle da imaju prohodnost LC-a.

Ali interesantno je kako onaj Rendž profura pored Kodiaka i kako BMW-u 5 blokiraše zadnje kočnice.

Ne znam sta je fazon, ali govorimo o visini vode do pola felge

25-30cm
Nije to mnogo jbt

Dovoljno je da Filter bude mokar i eto belaja. Malo prsne i nema zraka

EFD22 wrote: ↑11/03/2024 20:07 Ova pogotovo

Ovo još iz vakta kad su postojale direkcione ljetne gume.