Forum Klix.ba

al benzin, dizeli bas i nisu nesto posebno

Evolution_IV wrote: ↑30/04/2025 22:00 al benzin, dizeli bas i nisu nesto posebno

Dizeli kao i kod drugih proizvodjaca. Ako je odrzavan, vozen kako treba i ako nema neko konstrukcijsku manu, slusace sigurno.

Medjutim, dosta je zajedinickih dijelova i kod benzinca i kod dizela koje su kod japanaca pouzdanije od ostalih.Nevezano za gorivo.

Mada iskreno mislim da ta razlika nije tolika. Europski dizelasi su ubijeni kilometrima. I vani a kod nas samo dodju vraceni (70% bar).

Znam covjeka prvi vlasnik golfa 5 iz 2004 ili 2005g. Cuveni 2.0 tdi sa 2 bregaste.
320k na satu, sarajevske voznje primarno.

Kvacilo na 300k zamjenio, turbo fabrika, dizne fabrika, glava fabrika.
Auto odrzavano po psu, ulje max 10k i gas.

Samo odrzavanje je bitno.

sx4 toning

U penziju cemo svi sa kinezima

Oavj Jaecoo je chery ustvari, vidim da ih talijani stalno testiraju i hvale..ali ime je

Valjda je ime kombinacija njemacke rijeci Jaeger (lovac) i cool. Tako bar Top Gear eno pise.

I ovo auto je ocijenio sa 6/10. Ne bih ni ocekivao nesto vise, to je sve za voznju od tacke A do tacke B za ljude koje auta realno i ne interesuju.

Al takvih je vise nego bismo mi ovdje voljeli, pa nije kinezima ni losa strategija.

Jel se meni učinilo ili onom Cheryu ili kako vec, pale se sva četiri uvijek kad mu priđem bliže braniku nazad

Leon16v wrote: ↑02/05/2025 22:50 Jel se meni učinilo ili onom Cheryu ili kako vec, pale se sva četiri uvijek kad mu priđem bliže braniku nazad

Ja sam se tako zaletio bez kocenja prema jednom xc90, i odjednom mu se upalise sva 4.

Optimist wrote: ↑02/05/2025 23:27

Leon16v wrote: ↑02/05/2025 22:50 Jel se meni učinilo ili onom Cheryu ili kako vec, pale se sva četiri uvijek kad mu priđem bliže braniku nazad

Ja sam se tako zaletio bez kocenja prema jednom xc90, i odjednom mu se upalise sva 4.

Evo gledao malo po googletu, to je to. Čak sam pročitao da na Cheryu se ta opcija ne može ugasiti

Gledam ovaj Forthing T5 Evo, odlicna mehanika. Motor Mitsubishi, mjenjac Magna, elektronika Bosch. Nema struje, pa jebem mu nije losa kombinacija.
Jedino sto prodaju totalno opremljen auto, nema paketa opreme. Npr nekome ne treba panorama i koža, a bilo bi dobro da je par hiljada jeftiniji zbog toga.
Ovako 60k, to je oprema, motor, uzmi ili ostavi.

sime_cipol wrote: ↑05/05/2025 00:27 Gledam ovaj Forthing T5 Evo, odlicna mehanika. Motor Mitsubishi, mjenjac Magna, elektronika Bosch. Nema struje, pa jebem mu nije losa kombinacija.
Jedino sto prodaju totalno opremljen auto, nema paketa opreme. Npr nekome ne treba panorama i koža, a bilo bi dobro da je par hiljada jeftiniji zbog toga.
Ovako 60k, to je oprema, motor, uzmi ili ostavi.

Najveća mana tih auta je ta zaključanost dostupnih modela, T5 se da vec vidjeti i OK mi izgleda.
Danas gledam SAT emisiju, sa sajma u Kini reportaža i sve ozbiljniji će kinezi biti po onome što se vidi. Recimo Chery Tiggo 8 će uskoro biti dostupan kao PHEV i sa pogonom 4x4, a i ovako je ozbiljan automobil. Chery, Geely, Dongfeng, FOrthing su marke koje na EU tržištu sigurno očekuje rast.

Pa hebote, jesam li ja dobro upratio, ali ni jedan od ovih kineza ne daje mogucnost slusanja radi stanica,..ili sam nesto pobrkao?

konektovan wrote: ↑05/05/2025 00:49 Pa hebote, jesam li ja dobro upratio, ali ni jedan od ovih kineza ne daje mogucnost slusanja radi stanica,..ili sam nesto pobrkao?

Ima radio. Npr Forthing nije imao Apple i Google CarPlay, DAB i RDS, a za MY25 su to ubacili.

Većina ih nema RDS još uvijek. Smiješno

Vidim pojavio se i ovaj DongFeng Mage u SLO.
2000 € jeftiniji od Forthing T5 EVO





1.5T Mitsubishi 150kw, 7brz DCT Getrag.

to zadnje sto si pisao, jedino to i valja na njemu

sime_cipol wrote: ↑06/05/2025 14:56 Vidim pojavio se i ovaj DongFeng Mage u SLO.
2000 € jeftiniji od Forthing T5 EVO





1.5T Mitsubishi 150kw, 7brz DCT Getrag.

Dobar, ko neki kineski 3008.

Idu Kinezi ko gljive poslije kise..

sime_cipol wrote: ↑06/05/2025 14:56 Vidim pojavio se i ovaj DongFeng Mage u SLO.
2000 € jeftiniji od Forthing T5 EVO





1.5T Mitsubishi 150kw, 7brz DCT Getrag.

Mage ima vlastiti motor,nije Mitsubishi, zato je jeftiniji, a i materijali u unutrašnjost nisu u razini fortinga, ima još neke stvari koje nema naspram forthinga, zato je jeftiniji

ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/05/2025 06:54 Većina ih nema RDS još uvijek. Smiješno

tu je problem regulativa između europske unije i kine i prikupljanje podataka, određeni proizvođači su to riješili te imaju dostupne sve funkcije

Uzeli smo zastuptvo i za BYD, za sada imamo 4 modela, Seal, Seal U, Seal DMi, Sealion, uskoro dolaze i svi ostali
Forthing nam je na preko 400 komada, rast ove godine je izuzetan, a dolazi nam model i sa ADAS sustavima te novim crnim sport interijerom

sime_cipol wrote: ↑06/05/2025 14:56 Vidim pojavio se i ovaj DongFeng Mage u SLO.
2000 € jeftiniji od Forthing T5 EVO





1.5T Mitsubishi 150kw, 7brz DCT Getrag.

jesu neofirno iskopirali peugeot 3008

MG Marvel R dobro izgleda.
200 km/h, WLTP domet 400 km, u stvarnosti vjerovatno 280 do 300 km.