Gras all about

[trambusek88]

Pitanje je kada će proraditi. Sve su linije de jure u funkciji a de facto su privremeno obustavljene sljedeće linije:

15b Otoka-Buća potok
16 Dom Armije-Bare
17b Dom Armije-Breka 2
20 Park-Jagomir
20b Park-Šip-Bušća
26a Stup-Ahatovići
27a Ilidža-Sokolovići
27b Ilidža-Kovači (Hrasnica)
31 Nedžarići-Dobrinja (U petak su nešto pokušavali uspostaviti, ali završilo se na nekoliko krugova, vozilo 826 ne može proći tehnički, fale mu dvije gume, inače je bio jedan od najpouzdanijih od starije generacije)
36 Nedžarići-Aerodromsko
37 Grbavica-Lukavica-Ilidža
39 Nedžarići-Dobrinja 4
41a Drvenija-Donji Velešići (trenutno na ovoj liniji radi Centrotrans, a linija je pravno GRAS-ova)
49 Ilidža-Otes (vozilo palo na tehničkom, jedino ako ponekad u pauzi ne uleti bus s druge linije)

Tu su i brojne kombi linije koje nebih znao nabrojati.

Pored ovih linija mislim da će od sutra biti ponovo problema sa linijom za Podhrastove.

[Ikarbus IK206]

GRAS ostaje bez 36 vozila!
Preduzeće GRAS uskoro bi moglo ostati bez vozila u vrijednosti od 18 miliona KM ukoliko ne izmiri ratu dugovanja prema Upravi za indirektno oporezivanje (UIO) BiH!

Posljednja opomena

Naime, Upravi GRAS-a nedavno je proslijeđena posljednja opomena za izmirenje dugovanja prije nego što zakonski naplati svoja potraživanja.

Kako nam je kazao Ratko Kovačević, portparol UIOBiH, GRAS je od 12. maja dobio rješenje o odgođenom plaćanju duga na 36 mjeseci, i to za ukupan dug od 8.717.779 KM, zajedno sa zateznom kamatom. U zalog za isplatu duga Uprava GRAS-a stavila je osam tramvaja, deset minibusa i 18 autobusa.

U GRAS-u ističu da su radnici spremni na smanjenje plaće i toplog obroka ukoliko Vlada u potpunosti provede zaključke Skupštine KS

- Platili su prvu ratu, drugu već kasne, a nisu platili ni PDV po prijavama za četvrti mjesec koji je iznosio 280.000 KM i za peti 250.000 KM. Kao osiguranje duga dali su vozila u zalog u vrijednosti od 18 miliona KM - kaže Kovačević.

Navodi da će UIOBiH iskoristiti sve zakonske norme da naplati potraživanja.

- I ranije smo imali s njima razgovore, skidali im sredstva s računa. Dali smo plaćanje duga na 36 rata i svjesni smo u kakvoj su situaciji. Ali, isto tako, iskoristit ćemo zakonske okvire za potraživanja, između ostalog, skidanje s računa, zapljenu imovine koja je data u zalog i slično - ističe Kovačević.

Hitan sastanak

Uprava GRAS-a, Nadzorni odbor i sindikati jučer su održali hitan sastanak zbog alarmantne finansijske situacije. Od Vlade KS zahtijevaju hitnu realizaciju zaključaka koje su donijeli zastupnici u Skupštini KS.

Traže da kontrolori na licu mjesta naplaćuju kazne

- Zahtijevamo da budžetski korisnici ponovo kupuju mjesečne kupone, da povećaju cijenu karata za subvencionirane kategorije za 10 KM. Također, da daju ovlast kontrolorima da na licu mjesta naplate kazne i uzmu podatke putnika bez ispravnih karata te da finansijski podrže nabavku polovnih vozila - ističu u GRAS-u.

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/gra ... -36-vozila
Ako se ovo desi uskoro bi mogli gledati autobuse gras-a sa oznakom "Centrotrans PGS"

[StupskaBitanga]

Ovakav gras pod hitno mora pod katanac

[Adriatic]

Ovakav gras pod hitno mora pod katanac

Ma jebe mi se za njih.
Glavni problem je ko će vraćati njihove gubitke i pljačku koju su počinili.
Odgovor je poznat.

[vješalica]

Eto ja jednom davno se raspravljah sa jednim koji je uporno mudrovao da povjerioci ne mogu i da se moze organizovati da se imovina u vozilima kao sredstvo za pruzanje usluga ne dira.
Sad je ocito da to moze i da je Gras na tom putu.
Znaci pravila igre su jednostavna
Polozio si imovinu,kao garanciju otplate,nisi otplatio u dogovoru ide imovina....ali eto neki uporno su tvrdili da to ne moze i nece se desiti......sta reci........

[dresdener78]

Moram reci da dešavanje u GRAS-u i oko GRAS-a su premašila i moje najdivljije fantaziranje.

Sada sebi postavljam pitanje hoće li moja knjiga još da zatekne tramvaje u funkciji...

[StupskaBitanga]

Ovakav gras pod hitno mora pod katanac

Ma jebe mi se za njih.
Glavni problem je ko će vraćati njihove gubitke i pljačku koju su počinili.
Odgovor je poznat.

Već vraćamo a dubioza u KS je i tolika u dobroj mjeri upumpavanjem novca bolesniku koji je na aparatima

[vješalica]

Ovakav gras pod hitno mora pod katanac

Ma jebe mi se za njih.
Glavni problem je ko će vraćati njihove gubitke i pljačku koju su počinili.
Odgovor je poznat.

Već vraćamo a dubioza u KS je i tolika u dobroj mjeri upumpavanjem novca bolesniku koji je na aparatima

godinama se prica o grasu kao jedinom problemu,a zapravo se tom pricom maskira vodovod,plin,toplane i dr.
a kanton je u bankrotu

[stup metropola]

Sta se to desava? Nista ne kontam

[trambusek88]

Pa kad je bila aktuelna blokada računa Avdo Vatrić je založio 8 tramvaja, 18 autobusa i 10 novih, radi se o ponajboljim vozilima koje GRAS, znači autobusi iz 2007, 2008 i 2009, minibusi iz 2012, Satra tramvaji.

Od tad su pojačane kontrole naplate, na komercijalu je vraćeno četvrto vozilo i sad po svaku cijenu ide po redu vožnje ali džaba.

Autobuse će nekako pokriti ovi busevi iz Turske i ako kanton odrješi kesu za 10 zglobnih polovnjaka, ali računajte da se minibuski sektor gasi ako ostane bez 10 novih

[Filter]

http://www.themoscowtimes.com/business/ ... 03288.html

[staradis]

Saobraćaj je postao skroz loš. Ja pored kupona dam bar 20 KM dodatno

[Ikarbus IK206]

70 radnika moglo bi u penziju
NAKON SASTANKA S ČELNICIMA VLADE KS
Avdo Vatrić, direktor GRAS-a, i Adnan Himzanija, predsjednik Sindikata komunalne privrede preduzeća, jučer su razgovarali sa
v. d. premijera Muhamedom Kozadrom (SDA) te resornim ministrom Jusufom Bubicom (BPS). Povod je alarmantna finansijska situacija.

Dio subvencija

Naime, kako nam je kazao ministar Bubica, na sastanku je bilo govora o uplati dijela subvencija, kako bi Uprava mogla isplatiti plaće te dio svojih obaveza.

- Također, dogovoreno je da nam danas dostave spisak radnika koji su stekli pravo na penzionisanje. S obzirom na to da im doprinosi nisu uplaćivani godinama, pokušat ćemo postići dogovor s predstavnicima PIO-MIO kako bismo reprogramirali neizmireni dug - ističe Bubica.

Kada je riječ o penzionisanju radnika koji su ostvarili uvjete, njih oko 70, tako bi se smanjili troškovi, pa bi na vrijeme uspijevali izmiriti obaveze.

Takva politika

- GRAS bi smanjenjem troškova mogao koliko-toliko opstati. Svima je jasno da oni ne mogu ništa ispoštovati, sa svima prave nekakve sporazume koji su reda radi. Oni realno ne mogu imati ni 700, a kamoli 1.700 radnika. Sve će doći na svoje, a za sada je takva politika i ja tu ne mogu ništa promijeniti - navodi Bubica.

Kanton plaća ratu UIO

Dogovoreno je da Kanton plati neizmirenu drugu ratu Upravi za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, oko 240.000 KM. Tako im ne bi računi bili blokirani ili vozila koja su stavljena u zalog zaplijenjena.

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/70- ... -u-penziju

[vješalica]

Znaci ipak kanton je zauzeo stav da im ne uplacuje subvencije koje ima obavezu....

[Maharadza]

Ovi rusi nisu normalni:









Još slika imate na:

http://www.businessinsider.com/photos-o ... paneling-1

http://rt.com/news/171452-r1-badass-tram-presentatiob/

The tram’s handrails are made with antimicrobial copper, a unique material that prevents the spread of bacteria. A built-in system of quartz lamps installed to clean the passenger compartment disinfects all surfaces overnight, which also reduces the risk of infectious diseases being transmitted among passengers.


The tram can also travel up to 50 km on batteries.


The touch screen in the cabin displays images from cameras inside the passenger compartment and from external recorders. The cabin hangs over the tracks, increasing the driver’s field of view by 15 percent.

Gdje ja živim!

[bitanga_sa_otesa]

jel idu s ovim na mjesec?

[rizibizi]

Prvi put poslije rata u Becu, ja u metrou, nista isarano, nista razvaljeno, ima i ovih "nasih" i onih "njihovih" i skinhead-a i pankera i nemam pojma kako se zovu i koga predstavljaju ali burazeru dnevne novine uredno vise na kanafi, uzme, prelista, vrati, pridje stariji gospodin onaj skin obrijane glave uredno ustane izvol'te - hvala i tako iz dana u dan, mislim da se ne lazemo ima i kod njih belaja i nervozne raje ali tako malo da je to neprimjetno. Nekoliko godina kasnije hadzo s aviona u CAT od aerodroma do centra, brate jest 20 ojra povratna ali kozna sjedista bolja nego sto su mi u autu, mir, tisina, nema klackanja, bacakanja, lupanja, trebe revizori i opet uredno novine na kanafi (ovaj put nekakvi magazini). 'Bem ti i Ferdinanda i Gavrila kad nikad nista nauciti necemo. Kod nas bi dnevne novine iz tramvaja citala cijela mahala.

[trambusek88]

Ne kaže se džabe "Bečka škola"

[OldMayor]

Ma nije to samo u Beču.

Slicno sam i ja vidio u Oslu, Helsinskiju, Minhenu, a evo ako cemo i blize u Zagrebu.

U Skandinaviji cak ima i gore rulje nego ovdje, napuseno, nadrogirano, pijano u sred bijela dana. Ali brate cim takav udje, ako nekoga ruzno pogleda, voz/tramvaj staje na stanici i ta osoba se uklanja, kulturno. Samo udju ljudi i izvedu je.

Revizora ne mozes lupom naci, ali zato kad udju nemas kartu ok izvoli kaznu, nema prepiranja, hos neces platit. Sve je uvezano ionako, pa te ta kazna ceka svakako, mozes se ti do sutra prepirati.

Naravno svi placaju kartu, jer su relativno jeftine obzirom na ugodnost i brzinu putovanja.

A kod nas Gras u 21 vijeku ne zeli da mijenja svoj sistem naplate, pa tako putnik placa istu cijenu karte isao on dvije ili dvadeset dvije stanice - sto mislim da nema nigdje u svijetu. I cude se kao mala im naplata.

Ja ne bih optuzio samo Gras, ta firma je ogledalo nasih ljudi, isto kao i politicari. Pa to su nasi ljudi, to uvijek govorim, nisu oni dosli sa marsa ovdje. Jednostavno takvi smo kakvi smo, rjesenje postoji ali mi ne zelimo da se mijenjamo i to je to.

[Havatar]

To sto pricate su bajke. Pogledajte tuce u tramvajima , autobusima , metroima na zapadu i koliko je to cesto pa cete se uvjeriti kolika je glupost da toga nema i da se takvi uklanjaju.

[staradis]

Centrotrans uveo dodatne linije Vijecnica - Dobrinja radi do 04:00 ide svako sat
Sutjeska - Vogosca radi do 02:00 ide svako sat.

[NEOPLAN]

Ma nije to samo u Beču.

Slicno sam i ja vidio u Oslu, Helsinskiju, Minhenu, a evo ako cemo i blize u Zagrebu.

U Skandinaviji cak ima i gore rulje nego ovdje, napuseno, nadrogirano, pijano u sred bijela dana. Ali brate cim takav udje, ako nekoga ruzno pogleda, voz/tramvaj staje na stanici i ta osoba se uklanja, kulturno. Samo udju ljudi i izvedu je.

Revizora ne mozes lupom naci, ali zato kad udju nemas kartu ok izvoli kaznu, nema prepiranja, hos neces platit. Sve je uvezano ionako, pa te ta kazna ceka svakako, mozes se ti do sutra prepirati.

Naravno svi placaju kartu, jer su relativno jeftine obzirom na ugodnost i brzinu putovanja.

A kod nas Gras u 21 vijeku ne zeli da mijenja svoj sistem naplate, pa tako putnik placa istu cijenu karte isao on dvije ili dvadeset dvije stanice - sto mislim da nema nigdje u svijetu. I cude se kao mala im naplata.

Ja ne bih optuzio samo Gras, ta firma je ogledalo nasih ljudi, isto kao i politicari. Pa to su nasi ljudi, to uvijek govorim, nisu oni dosli sa marsa ovdje. Jednostavno takvi smo kakvi smo, rjesenje postoji ali mi ne zelimo da se mijenjamo i to je to.

Sve se slazem, osim crvenog dijela. Gras naime godinama trazi promjenu sistema naplate i cijena, ali ne dobijaju dozvolu za to od Vlade KS. Pisano je o tome mnogo na ovom forumu....

[dorkcic]

Centrotrans uveo dodatne linije Vijecnica - Dobrinja radi do 04:00 ide svako sat
Sutjeska - Vogosca radi do 02:00 ide svako sat.

Na TVSA kažu da će to bit dok traje Ramazan, a poslije po starom, ako sam dobro shvatila?

[Ikarbus IK206]

Centrotrans uveo dodatne linije Vijecnica - Dobrinja radi do 04:00 ide svako sat
Sutjeska - Vogosca radi do 02:00 ide svako sat.

Na TVSA kažu da će to bit dok traje Ramazan, a poslije po starom, ako sam dobro shvatila?

Da samo za vrijeme Ramazana

[O'zone]

VLADA KS USVOJILA PRIJEDLOG ZAKONA O OBAVEZAMA I OVLAŠTENJIMA KONTROLORA PREVOZA
Revizori GRAS-a od danas će za agresivnost i primitivizam plaćati kaznu od 100 KM

Hronika17.07.14, 17:29h
Revizori GRAS-a od danas će za agresivnost i primitivizam plaćati kaznu od 100 KM


Kako je naveo predlagač Zakona, Ministarstvo saobraćaja KS, zakon je nužan zbog značaja regulative ovlaštenja službenog osoblja za efikasniju naplatu prevozne usluge i održivo poslovanje prevoznika, jer važeći propisi ne omogućavaju sankcionisanje korisnika bez vozne karte.



Po evidenciji operatera javnog prevoza putnika, procenat realizacije prijava protiv putnika bez vozne karte u 2012. i 2013. godini putem opomena je sveden na dva posto, a realizacija prijava sudskim putem je u potpunosti bila isključena zbog neuređenosti predmetne regulative.



U dosadašnjim pravnim propisima iz ove oblasti nije uređena prekršajna odgovornost putnika ukoliko nema odgovorajuću voznu kartu te nisu određeni ni efikasni mehanizmi naplate doplatne karte.



U Prijedlogu zakona propisani su uslovi koje mora ispunjavati kontrolor u pogledu stepena obrazovanja i stručne osposobljenosti za obavljanje ovih poslova.



Tako je predloženo da kontrolor mora imati najmanje III stepen stručne spreme, šest godina radnog staža, položen stručni ispit za namještenike u organima državne službe, te da mora biti certificiran u skladu sa Zakonom o agencijama i unutrašnjim službama za zaštitu ljudi i imovine.



Zakonom je predviđeno da u slučaju izdavanja opomene, kontrolor podnosi opomenu na osnovu koje se može podnijeti zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka.



Prema Prijedlogu zakona novčanom kaznom od 100 KM kontrolor će se kazniti za prekršaj ako ne nosi službenu uniformu, ne posjeduje službenu iskaznicu, diskriminira putnike po bilo kojoj osnovi, ophodi se prema putnicima na neprimjeren, drzak i agresivan način, vrši selektivnu i nepotpunu kontrolu voznih karata i putnika.



S druge strane, novčanom kaznom od 50 KM kaznit će se putnik za prekršaj ako nema važeću kartu za prevoz ili ako na zahtjev kontrolora ne predoči kartu radi kontrole.