#576 Re: Azijske nakaze
Posted: 07/08/2020 06:05
Izbaci tv i u 80'im smo
Izbaci tv i u 80'im smo
A zašto dovoditi u vezu auta sa telefonima? Kada se hvataš 3310 jer sam je pomenuo, hajde još jednom iščitaj moj post pa ćeš vidjeti da nemam ništa protiv novih telefona koje naravno koristim.
Zato što je to generalni napredak tehnologije.citroen xm wrote: ↑07/08/2020 08:06 Neke stvari nikada neće zastariti.
A zašto dovoditi u vezu auta sa telefonima? Kada se hvataš 3310 jer sam je pomenuo, hajde još jednom iščitaj moj post pa ćeš vidjeti da nemam ništa protiv novih telefona koje naravno koristim.
Auta su drugi svijet. Bi li to bio manji napredak u ovoj S klasi da su ostale izdvojene komande klime i radija i još par funkcija, da je unutrašnjost ovoga broda malo elegantnije izvedena?
Branite zato što je Mercedes pa je S klasa kao nedodirljiva i da naprave govno ljudi će se diviti.
Moj auto nije nešto previše napredan, ali ima taj multivitaminski TC displej. Ja jednostavno ne mogu da zamislim koliko bi to dugmića bilo i kako bi se bilo komplikovano snaći da je mehanika, a osnovne funkcije na tom displeju i jesu podesene tako da ne uzimaju previše pažnje i jako brzo se navikneš da štimaš bez gledanja (jednako kao što ti treba vrijeme da "naučiš" rasspored mehaničkih dugmića) plus gro tih funkcija istovremeno može biti prikazano i na komandnoj tabli.Qler wrote: ↑07/08/2020 10:24 ja sam uvijek za tehnologiju i napredak, ali neke stvari jednostavno ne rade... mislim da i sa sigurnosnog aspekta puno je sigurnije fizicka tipka za neke osnovne funkcije nego touch opcija na ekranu, gdje moras skrenuti pogled samo da vidis gdje je tipka, plus stimanje...treba biti veliki ekran za neke funkcije i sve je to super, ali neke stvari jednostavno moraju biti odvojene. I sta crkne ti ekran, razbijes ga... i mozes se pusiti, nista u autu ne radi...
Zimus sam jedno vrijeme vozio aktuelni model E klase, otprilike je sve na displejima. Osim sto vrlo brzo “naucis” funkcije da ih uz minimalnu distrakciju koristis, displeji su praktino u visi ociju tako da je skretanje pogleda s ceste minimalno za razliku od mehanickih dugmica koji su obicno negdje u visini vrha rucice mjenjaca!Industrialyzer wrote: ↑07/08/2020 12:20 Uostalom, glasovne naredbe su usavrsavaju i sigurno dobar dio funkcija ce biti koristen na taj nacin.
Jednostavno, ovoliko tehnologije ne moze ispratiti klasicni analogni infotainment. Odnosno, moze, ali tipke bi se prostirale do zadnje klupe.
Pa vecinu stvari ces softverski popravljati, a ekran se uvijek moze zamjeniti. Ono sto mene raduje da ovakva auta nece moci popravljati priuceni klosari koji znaju samo cekicem lupati. A ovo su svakako vrhunski ekrani otporni na grebanje i nije ih bas lako unistiti, jedino da ti nesto tesko, metalno padne.
Ma to je napravljeno da olakša i gotovo. Meni je bilo malo zeznuto kad sam posudio najnovijeg Citroena C2 ali navikneš se nakon sat-dva vožnje.Industrialyzer wrote: ↑07/08/2020 13:47Pa vecinu stvari ces softverski popravljati, a ekran se uvijek moze zamjeniti. Ono sto mene raduje da ovakva auta nece moci popravljati priuceni klosari koji znaju samo cekicem lupati. A ovo su svakako vrhunski ekrani otporni na grebanje i nije ih bas lako unistiti, jedino da ti nesto tesko, metalno padne.
Pa mozete li zamisliti koliko dugo se razvijao samo interface ovih ekrana i koliko se testirao da bude ugodan za koristenje.
Sta bas bi od onolikog Mercedesa, kažu azijati kopiraju europejce, a gle Merc sav se on pretvorio u Samsungcitroen xm wrote: ↑07/08/2020 16:07 Dobro, sada ste me uhvatili prcati šaljivdžije, ali neka.Volim kvalitetnu zajebanciju.
Ja apsolutno nisam protiv napretka kako me mnogi žele predstaviti. Podržavam svaki smislen napredak. Obožavam Citroen iz vremena kada je bio decenijama ispred drugih na svim tehnoliškim i dizajnerskim poljima. Podržavam napredak na polju bezbjednosti koji je prisutan u današnjim autima. Podržavam i napredak na polju motora ako će se smanjiti potrošnja i zagađenje.... itd.
Međutim neki nikako da shvate da nije napredno sve što je popularno, što je trend, moderno. I uhvatili ste se telefona ko maniti. Telefon koristim i njegove mogućnosti, ali ga ne koristim dok vozim i hodam tako da me briga što je praktično neupotrebljiv dok ne gledaš u njega. To gledanje u displej u vožnji može biti kobno. Takođe da ne pričamo o eleganciji i luksuzu gdje jedan displej nikada neće moći prismrditi plemenitim materijalima.
Eto kao ova S klasa je nemjerljivo naprednija od aktuelne pa se nije moglo bez toga da se stavi sve na displej. Daj bolan, ako vas drugi lažu nemojte vi bar sebe lagati.
Najnoviji C2 ?Ommadawn wrote: ↑07/08/2020 15:32Ma to je napravljeno da olakša i gotovo. Meni je bilo malo zeznuto kad sam posudio najnovijeg Citroena C2 ali navikneš se nakon sat-dva vožnje.Industrialyzer wrote: ↑07/08/2020 13:47Pa vecinu stvari ces softverski popravljati, a ekran se uvijek moze zamjeniti. Ono sto mene raduje da ovakva auta nece moci popravljati priuceni klosari koji znaju samo cekicem lupati. A ovo su svakako vrhunski ekrani otporni na grebanje i nije ih bas lako unistiti, jedino da ti nesto tesko, metalno padne.
Pa mozete li zamisliti koliko dugo se razvijao samo interface ovih ekrana i koliko se testirao da bude ugodan za koristenje.
No sikiriki, ionako 60% forumskog pucanstva nece nikada sjesti u S klasu, a 99.9% je nece posjedovati.citroen xm wrote: ↑07/08/2020 16:07 Dobro, sada ste me uhvatili prcati šaljivdžije, ali neka.Volim kvalitetnu zajebanciju.
Ja apsolutno nisam protiv napretka kako me mnogi žele predstaviti. Podržavam svaki smislen napredak. Obožavam Citroen iz vremena kada je bio decenijama ispred drugih na svim tehnoliškim i dizajnerskim poljima. Podržavam napredak na polju bezbjednosti koji je prisutan u današnjim autima. Podržavam i napredak na polju motora ako će se smanjiti potrošnja i zagađenje.... itd.
Međutim neki nikako da shvate da nije napredno sve što je popularno, što je trend, moderno. I uhvatili ste se telefona ko maniti. Telefon koristim i njegove mogućnosti, ali ga ne koristim dok vozim i hodam tako da me briga što je praktično neupotrebljiv dok ne gledaš u njega. To gledanje u displej u vožnji može biti kobno. Takođe da ne pričamo o eleganciji i luksuzu gdje jedan displej nikada neće moći prismrditi plemenitim materijalima.
Eto kao ova S klasa je nemjerljivo naprednija od aktuelne pa se nije moglo bez toga da se stavi sve na displej. Daj bolan, ako vas drugi lažu nemojte vi bar sebe lagati.
Sorry, C4Me_again wrote: ↑07/08/2020 17:27Najnoviji C2 ?Ommadawn wrote: ↑07/08/2020 15:32Ma to je napravljeno da olakša i gotovo. Meni je bilo malo zeznuto kad sam posudio najnovijeg Citroena C2 ali navikneš se nakon sat-dva vožnje.Industrialyzer wrote: ↑07/08/2020 13:47
Pa vecinu stvari ces softverski popravljati, a ekran se uvijek moze zamjeniti. Ono sto mene raduje da ovakva auta nece moci popravljati priuceni klosari koji znaju samo cekicem lupati. A ovo su svakako vrhunski ekrani otporni na grebanje i nije ih bas lako unistiti, jedino da ti nesto tesko, metalno padne.
Pa mozete li zamisliti koliko dugo se razvijao samo interface ovih ekrana i koliko se testirao da bude ugodan za koristenje.
To negdje ma Marsu ili....
Najlakse je citati i ne razmisljati ?Industrialyzer wrote: ↑07/08/2020 17:34 Prica se razvila zbog toga sto ce sad 80% novih i pristupacnijih modela ici ovim putem.
Najlakse je citati i ne razmisljati![]()