Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 20:23

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:05

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 18:22 jesu kako nisu, do prvog brda

to kad je u glavi crveno od 2k obrtaja

ma zavrcem ja i 1.25 i 1.6 boxera i 2.0 benzin/hibrid

al 1.25 slabo sa klimom jebiga, a trosi najvise od ta 3

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:55

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 20:23

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:05

to kad je u glavi crveno od 2k obrtaja

ma zavrcem ja i 1.25 i 1.6 boxera i 2.0 benzin/hibrid

al 1.25 slabo sa klimom jebiga, a trosi najvise od ta 3

vozio 1.2 u riu i jedino kad se patio, kad se zaista osjetio manjak kubika je veca nadmorska brzina, veca od ovih nasih brda. situacija u kojoj se ne nalazis bas svaki dan, nakrcan stvarima i sa 4 odrasle osobe u njemu.
mi imamo fobiju od visokih obrtaja, gusla se na malim obrtajima i sa benzincima i dizelima ne bi li se ustedio decilitar. a bgmi, dabogda da se tako ustedi, samo ga umrtvis, pa i kada bi mogao, vuce se ko mrtav konj, srce ko rus.
elem, prica da su mali benzinci neupotrebljivi, jednostavno ne stoji. stisni gas, vrti ga na 5k obrtaja i vidjet ces da ide.
svakako je visokoturazni motor, nece mu nista biti.
potrosnju ne zelim komentarisati jer to ovisi od previse faktora mimo zapremine motora.

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 21:02

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:55

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 20:23

ma zavrcem ja i 1.25 i 1.6 boxera i 2.0 benzin/hibrid

al 1.25 slabo sa klimom jebiga, a trosi najvise od ta 3

vozio 1.2 u riu i jedino kad se patio, kad se zaista osjetio manjak kubika je veca nadmorska brzina, veca od ovih nasih brda. situacija u kojoj se ne nalazis bas svaki dan, nakrcan stvarima i sa 4 odrasle osobe u njemu.
mi imamo fobiju od visokih obrtaja, gusla se na malim obrtajima i sa benzincima i dizelima ne bi li se ustedio decilitar. a bgmi, dabogda da se tako ustedi, samo ga umrtvis, pa i kada bi mogao, vuce se ko mrtav konj, srce ko rus.
elem, prica da su mali benzinci neupotrebljivi, jednostavno ne stoji. stisni gas, vrti ga na 5k obrtaja i vidjet ces da ide.
svakako je visokoturazni motor, nece mu nista biti.
potrosnju ne zelim komentarisati jer to ovisi od previse faktora mimo zapremine motora.

ovoga klima ubije

1.25 najbolje ide od 4000 do skoro 7000

artur morgan wrote: ↑20/08/2025 22:17

cable_stayed_bridge wrote: ↑20/08/2025 22:02 Pitanje za upucenije. Kod starog auto - vw golf 6, 2.0 tdi.

pojavila se lampica greska motora - zuti ventil i lampica grijaci, stoje tako 2-3 dana.

auto slabo vuce, osjecaj kao da je pola snage izgubio. rekao bih da se ne osjeti toliko u 1.,2. brzini , ali vec u 3. ne moze preko 2.5k obrtaja. Veci stepen prenosa je prakticno i nemoguce ostvariti.

Auto se vozi vecinom u gradskoj sredini, a ono sto znam je da je par puta regeneracija prekinuta gašenjem vozila. Na svom autu, isto tdi motor nisam nikada imao probleme sa regeneracijom i slicno, da li je moguce da je dpf zacepljen, pa gusi auto. Dobro bi dosla neka preporuka mehanicara, ili neki savjet ako je neko rjesavao slicne probleme

Treba uraditi dijagnostiku i ona ce pokazati kod greske i sta je u pitanju.

Moze biti povezano sa dpf-om ili nekim senzorom od dpf sistema.

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 21:47 Priča o brdu i benzincu od 1.2.. Nedavno sam sa Golfom 1.6 TDI penjući se na Bjelašnicu mogao maksimalno u trećoj brzini, i to na "ravnijim" dijelovima.. Tako da za brdo treba nešto od 150+ konja da kažeš da ga bez problema jede.

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 21:47 Priča o brdu i benzincu od 1.2.. Nedavno sam sa Golfom 1.6 TDI penjući se na Bjelašnicu mogao maksimalno u trećoj brzini, i to na "ravnijim" dijelovima.. Tako da za brdo treba nešto od 150+ konja da kažeš da ga bez problema jede.

kabal1337 wrote: ↑21/08/2025 22:09

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 21:47 Priča o brdu i benzincu od 1.2.. Nedavno sam sa Golfom 1.6 TDI penjući se na Bjelašnicu mogao maksimalno u trećoj brzini, i to na "ravnijim" dijelovima.. Tako da za brdo treba nešto od 150+ konja da kažeš da ga bez problema jede.

nespravno nesto na tom vozilu

kabal1337 wrote: ↑21/08/2025 22:09

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 21:47 Priča o brdu i benzincu od 1.2.. Nedavno sam sa Golfom 1.6 TDI penjući se na Bjelašnicu mogao maksimalno u trećoj brzini, i to na "ravnijim" dijelovima.. Tako da za brdo treba nešto od 150+ konja da kažeš da ga bez problema jede.

nespravno nesto na tom vozilu

kabal1337 wrote: ↑21/08/2025 22:39 1.6 tdi bez ikakvih problema moze 100 km/h uz bjelasnicu. Sad hoces li krsiti ogranicenje u to necemo ulaziti.

Cetvrtom bez ikakvih problema pri ogranicenju. Ja ti kazem da nesto nije ok sa tvojim automobilom. A ti ako hoces poslusaj, ako neces ne moras.

Mozda ti je losa lamela, pa moras nadoknaditi obrtajima.

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:55

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 20:23

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:05

to kad je u glavi crveno od 2k obrtaja

ma zavrcem ja i 1.25 i 1.6 boxera i 2.0 benzin/hibrid

al 1.25 slabo sa klimom jebiga, a trosi najvise od ta 3

vozio 1.2 u riu i jedino kad se patio, kad se zaista osjetio manjak kubika je veca nadmorska brzina, veca od ovih nasih brda. situacija u kojoj se ne nalazis bas svaki dan, nakrcan stvarima i sa 4 odrasle osobe u njemu.
mi imamo fobiju od visokih obrtaja, gusla se na malim obrtajima i sa benzincima i dizelima ne bi li se ustedio decilitar. a bgmi, dabogda da se tako ustedi, samo ga umrtvis, pa i kada bi mogao, vuce se ko mrtav konj, srce ko rus.
elem, prica da su mali benzinci neupotrebljivi, jednostavno ne stoji. stisni gas, vrti ga na 5k obrtaja i vidjet ces da ide.
svakako je visokoturazni motor, nece mu nista biti.
potrosnju ne zelim komentarisati jer to ovisi od previse faktora mimo zapremine motora.

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 22:57 a mozda je kurcev mjenjac od 5b, a ne 6 ko kod ostalih nornalnih 1.6d auta sa 105+ ks

mogla je stara mazda petom onuda 120 al je preopasno

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:55

Evolution_IV wrote: ↑21/08/2025 20:23

Filter wrote: ↑21/08/2025 20:05

to kad je u glavi crveno od 2k obrtaja

ma zavrcem ja i 1.25 i 1.6 boxera i 2.0 benzin/hibrid

al 1.25 slabo sa klimom jebiga, a trosi najvise od ta 3

vozio 1.2 u riu i jedino kad se patio, kad se zaista osjetio manjak kubika je veca nadmorska brzina, veca od ovih nasih brda. situacija u kojoj se ne nalazis bas svaki dan, nakrcan stvarima i sa 4 odrasle osobe u njemu.
mi imamo fobiju od visokih obrtaja, gusla se na malim obrtajima i sa benzincima i dizelima ne bi li se ustedio decilitar. a bgmi, dabogda da se tako ustedi, samo ga umrtvis, pa i kada bi mogao, vuce se ko mrtav konj, srce ko rus.
elem, prica da su mali benzinci neupotrebljivi, jednostavno ne stoji. stisni gas, vrti ga na 5k obrtaja i vidjet ces da ide.
svakako je visokoturazni motor, nece mu nista biti.
potrosnju ne zelim komentarisati jer to ovisi od previse faktora mimo zapremine motora.

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 22:12

kabal1337 wrote: ↑21/08/2025 22:09

semsasuljakovic wrote: ↑21/08/2025 21:47 Priča o brdu i benzincu od 1.2.. Nedavno sam sa Golfom 1.6 TDI penjući se na Bjelašnicu mogao maksimalno u trećoj brzini, i to na "ravnijim" dijelovima.. Tako da za brdo treba nešto od 150+ konja da kažeš da ga bez problema jede.

nespravno nesto na tom vozilu

Pa dobro, ne bih rekao.
4. brzina je kod mene otprilike na 60-70.. tako da brdo + 4. + 70 + klima.. ne čudi me.. ali u 3. ore bez problema.

hopi wrote: ↑21/08/2025 22:13 neispravno 100 posto
dobro se sjećam, davno bilo ihihi, mercedes 190D, 3 ili 4 osobe uz autu, uz Bjelašnicu, negdje ne može treća pa mora druga
a i motor mu je svakako loš bio, na izdisaju

pa golf im da leti uz bjelašnicu 1.6 tdi
osim ako su 4 osobe
i pun gepek
i klima
i prikolica i na njoj još jedan golf

canvra888 wrote: ↑22/08/2025 03:51 Nije ni do malih kubikaža ni do kw, nego do stepena prenosa i obrtaja. Ko god očekuje da bez druge, eventualno treće na manjim uzbrdicama i 3-5k obrtaja u omanjem atmosfercu može uzbrdo, nije baš neki vozač.