NIS 92366
Ako je ovaj, 249 KM sa PDV-om.
Imaš i ThermoTec KTT150051 181 KM sa PDV-om.
Moderators: _BataZiv_0809, anex
NIS 92366
Ne bih išao ispod Valeo ili Nissens.xoklix wrote: ↑20/08/2025 10:15NIS 92366plus ventil koliko?Ako je ovaj, 249 KM sa PDV-om.
Imaš i ThermoTec KTT150051 181 KM sa PDV-om.
Otiđi u ovlašteni.Evolution_IV wrote: ↑19/08/2025 17:54Otidji u ovlasteni nek ti zamjene, najbolhe ces proc, ovo ti iz vlastitog iskustva pisemsemsasuljakovic wrote: ↑19/08/2025 17:41Ja sam iz 2 izvora dobio info da su same ruke oko 500-600 KM.artur morgan wrote: ↑19/08/2025 17:28 Isparivac kosta oko 550 KM.
Rad oko 350 KM.
Al dobro, neka radi po svome![]()
Napišite mi ko će sve završiti za 900, da mu odvučem.
kazes zelim zamjenu isparivaca i punjenje klime

Ja sam mijenjao šajbu u Autocentar MX.el_bake007 wrote: ↑20/08/2025 11:28 Ima li neko ovdje kontakt majstora u Sarajevu koji radi sa auto staklima, konkretno ljepljenje. Ovi koje google izbacuje nisu previse zainteresovani za zahvat ili lupe cijenu
Lijepo i ti njih pozdravi..semsasuljakovic wrote: ↑20/08/2025 11:28Otiđi u ovlašteni.Evolution_IV wrote: ↑19/08/2025 17:54Otidji u ovlasteni nek ti zamjene, najbolhe ces proc, ovo ti iz vlastitog iskustva pisemsemsasuljakovic wrote: ↑19/08/2025 17:41
Ja sam iz 2 izvora dobio info da su same ruke oko 500-600 KM.
Napišite mi ko će sve završiti za 900, da mu odvučem.
kazes zelim zamjenu isparivaca i punjenje klime
OVLAŠTENI:
![]()
Al su zato ruke objektivne... 400.semsasuljakovic wrote: ↑20/08/2025 11:28Otiđi u ovlašteni.Evolution_IV wrote: ↑19/08/2025 17:54Otidji u ovlasteni nek ti zamjene, najbolhe ces proc, ovo ti iz vlastitog iskustva pisemsemsasuljakovic wrote: ↑19/08/2025 17:41
Ja sam iz 2 izvora dobio info da su same ruke oko 500-600 KM.
Napišite mi ko će sve završiti za 900, da mu odvučem.
kazes zelim zamjenu isparivaca i punjenje klime
OVLAŠTENI:
![]()
svoj ti posokonektovan wrote: ↑20/08/2025 12:07Lijepo i ti njih pozdravi..semsasuljakovic wrote: ↑20/08/2025 11:28Otiđi u ovlašteni.Evolution_IV wrote: ↑19/08/2025 17:54
Otidji u ovlasteni nek ti zamjene, najbolhe ces proc, ovo ti iz vlastitog iskustva pisem
kazes zelim zamjenu isparivaca i punjenje klime
OVLAŠTENI:
![]()
i ne slusaj onog malog sto ti savjetuje,..
![]()
Korektno, i nista vise od mehe.
Danas opet ne radi. Išao veterinaru, kaže špula 100%.drug_profi wrote: ↑19/08/2025 22:11 Opet o klimi, ali nesto drugo sada.
Šta moze biti da klima ne radi jedan dan, a drugi radi?
Desilo se proljetos na prvo paljenje poslije zime. Nisam bio pri parama da odmah idem doktoru, a nije bilo jos ni vruce da mi bude frka.
Kad sam za par dana htio da vidim sta je, ona radi normalno, dere... ubi. Hajd kontam nesto je do stajanja, nisam je par mjeseci palio, mada imam obicaj to raditi zimi, sada nisam.
I evo jucer opet. Krenuo s posla.Upalim, puse toplo. I tako vozio se jucer i danas sa toshibom, palio gasio - nista.
Popodne stajao na parkingu cekao nekog, reko da vidim ima li boga... ima izgleda. Radi opet, dere, ubi studen.
Nisam siguran da li se u oba slucaja kad nije radilo, kompresor uopste startao na pritisak dugmeta jer nisam mogao sam provjeriti da li se nesto desava pod haubom kad pritisnem dugme. Previse buke svuda okolo.
Ima li neko neku ideju?
Struja neka, neki hepek... kondenzator?
A desi li se da u voznji pocne raditi ili da prestane raditi?drug_profi wrote: ↑20/08/2025 20:22Danas opet ne radi. Išao veterinaru, kaže špula 100%.drug_profi wrote: ↑19/08/2025 22:11 Opet o klimi, ali nesto drugo sada.
Šta moze biti da klima ne radi jedan dan, a drugi radi?
Desilo se proljetos na prvo paljenje poslije zime. Nisam bio pri parama da odmah idem doktoru, a nije bilo jos ni vruce da mi bude frka.
Kad sam za par dana htio da vidim sta je, ona radi normalno, dere... ubi. Hajd kontam nesto je do stajanja, nisam je par mjeseci palio, mada imam obicaj to raditi zimi, sada nisam.
I evo jucer opet. Krenuo s posla.Upalim, puse toplo. I tako vozio se jucer i danas sa toshibom, palio gasio - nista.
Popodne stajao na parkingu cekao nekog, reko da vidim ima li boga... ima izgleda. Radi opet, dere, ubi studen.
Nisam siguran da li se u oba slucaja kad nije radilo, kompresor uopste startao na pritisak dugmeta jer nisam mogao sam provjeriti da li se nesto desava pod haubom kad pritisnem dugme. Previse buke svuda okolo.
Ima li neko neku ideju?
Struja neka, neki hepek... kondenzator?
Sljedeće hefte moze zakazati zahvat, pod lokalnom anestezijom.
Ne treba se cuditi. Ima isparivaca koji toliko kostaju i mimo ovlastenog. Konkretno, za Megane 3konektovan wrote: ↑20/08/2025 12:07Lijepo i ti njih pozdravi..semsasuljakovic wrote: ↑20/08/2025 11:28Otiđi u ovlašteni.Evolution_IV wrote: ↑19/08/2025 17:54
Otidji u ovlasteni nek ti zamjene, najbolhe ces proc, ovo ti iz vlastitog iskustva pisem
kazes zelim zamjenu isparivaca i punjenje klime
OVLAŠTENI:
![]()
i ne slusaj onog malog sto ti savjetuje,..
![]()
Treba uraditi dijagnostiku i ona ce pokazati kod greske i sta je u pitanju.cable_stayed_bridge wrote: ↑20/08/2025 22:02 Pitanje za upucenije. Kod starog auto - vw golf 6, 2.0 tdi.
pojavila se lampica greska motora - zuti ventil i lampica grijaci, stoje tako 2-3 dana.
auto slabo vuce, osjecaj kao da je pola snage izgubio. rekao bih da se ne osjeti toliko u 1.,2. brzini , ali vec u 3. ne moze preko 2.5k obrtaja. Veci stepen prenosa je prakticno i nemoguce ostvariti.
Auto se vozi vecinom u gradskoj sredini, a ono sto znam je da je par puta regeneracija prekinuta gašenjem vozila. Na svom autu, isto tdi motor nisam nikada imao probleme sa regeneracijom i slicno, da li je moguce da je dpf zacepljen, pa gusi auto. Dobro bi dosla neka preporuka mehanicara, ili neki savjet ako je neko rjesavao slicne probleme