Forum Klix.ba

citroen xm wrote: ↑09/01/2024 17:00

B6Redhell wrote: ↑09/01/2024 16:34 Citroen. Nevalja vektra. Ima mali MFD ekran, i dozu vještačke inteligencije, Prepisivat ce studenti .

Današnja mehanizacija i motori se daju štelovati bez ikakvih mehanickih dodira ili dijelova. Poenta mog posta je kao sto APR kuca sugerira uz glasovne komande raditi sta hoces, dijagnozu jaci boost itd. Ne trebaju novi softweri, kablovi, ko ce ti uraditi kad ces uraditi. Jeli te neko zajebo, sto ti ne radi ovo. Itd..
tehnologija je napredovala na svim poljima. I to daleko. Pa tako i u autima.. Drugo je sto bi neko i dalje volio da kurbla da upali.

Ooo i danas te može zajebati neko i to puno lakše nego prije. Sa druge strane uz osnove, ali baš stroge osnove poznavanja mehanike prije si mogao uraditi puno toga sam. Danas i za najveću glupost možeš samo da blejiš ko tele u šarena vrata. Za sve ti treba dijagnostika, a sa nju posjeduje i sa njom zna raditi minimalan broj ljudi, zanemariv postotak. Logično, proizvođači rade sve da te što više vežu za servis. Da ne pričamo kako si prije mogao skoro svaki segment posebno mijenjati, a danas ti otkaže neka glupost i zbog nje moraš mijenjati čitav sklom sa još 2 ispravna dijela.

No zanemarimo mehaniku, usmemo li bilo kojindio auta vidimo da su prije auta pravljena tako da svaka inovacija, svaki dio opreme, svaki sklop ima smisla i svrhu postojanja u autu. Danas u autima imaš brdo bespotrebne opreme koja uzme dobar dio novca kupcu, a ne služi ni za šta. Tj. služi da od auta napravi novogodišnju jelku i privuče mlade generacije koje se rađaju, odrastaju i umiru na društvenim mrežama.

Ma nisam ni ja ljubitelj ekrana. PLC ploča, vjestačke inteligencije. Zaradjujem hljeb čaprkajuči rukama, ali neke stvari su lakse sa tehnologijom. I u okvirima ne bjezim. A niti mogu bjezati od iste. Prati me ko i sve nas.. Fino je imati danasnji tel u ruci koji mjenja 10 drugih individualnih aparata. Sve na jednom mjestu.
Isto tako se slazem da sva ta tehnologija pravi debile od novih generacija. Ali pazi sad. Debile u smislu koji mi mislimo. Znaci ne interesuje ih šarafanje. Teska Mehanizacija sklopovi itd. mnogi od mladjih gen. nisu debili na drugim poljima. Informatike, robotike, softwera aplikacija itd. Mi smo u njihovim ocima za njih debili.. tako da je to sve na vagi.


Zvuci kao naucna fantasika. Ali nismo daleko od toga da auta sama razmisljaju i rade postupke. Sto je zabrinjavajuce

Svi nešta hoće staro, analogno, da šaltaju, da nema pomagala (čast izuzecima), pa da vas pitam zašto ne vozite auta iz 80ih bez turba ili na karburatore? Bez klime, podizača i centralne brave. Npr Golfa 2, Mercedes 123/4 ili neki Pežo, Reno, nekog japanca ako ih ima živih, šta ko voli. Pustite šuplje na forumu, pokažite primjerom.

pa daj vecini aute od 300+ ks pa bi vidio sta bi bilo po cestama, ovako svaki debil zna pritisnut i drzat gas pravo
, a rucicama drka po viberu i instagramu

ai "de malo pojacaj prdez taj iz auspuha, da me cuju fufice iz nargilane..."

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 19:11 Svi nešta hoće staro, analogno, da šaltaju, da nema pomagala (čast izuzecima), pa da vas pitam zašto ne vozite auta iz 80ih bez turba ili na karburatore? Bez klime, podizača i centralne brave. Npr Golfa 2, Mercedes 123/4 ili neki Pežo, Reno, nekog japanca ako ih ima živih, šta ko voli. Pustite šuplje na forumu, pokažite primjerom.

Ja često kažem, da se pojedine pita ovdje po pitanju konzervatizma oko inovacija - mi bismo se i dalje vozili na karburatore.

A s druge strane, među prvim argumentima im kurbla u VW kad treba pljuvat po Švabama. Što će vam el. podizači?

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 19:16 pa daj vecini aute od 300+ ks pa bi vidio sta bi bilo po cestama, ovako svaki debil zna pritisnut i drzat gas pravo
, a rucicama drka po viberu i instagramu

Zašto si naručio nov auto? Mogla se uvesti i neka Mazda iz 80ih za te pare?

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 19:52

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 19:16 pa daj vecini aute od 300+ ks pa bi vidio sta bi bilo po cestama, ovako svaki debil zna pritisnut i drzat gas pravo
, a rucicama drka po viberu i instagramu

Zašto si naručio nov auto? Mogla se uvesti i neka Mazda iz 80ih za te pare?

Oprosti mu hilmija. Od kako je poceo voziti vw za firmu dzenetske hurije ga nosaju, pa ni on sam ne zna sta piše.

Auta bas imaju konja i vise nekad nego sto treba. Zato se i gine na sve strane..

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 19:52

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 19:16 pa daj vecini aute od 300+ ks pa bi vidio sta bi bilo po cestama, ovako svaki debil zna pritisnut i drzat gas pravo
, a rucicama drka po viberu i instagramu

Zašto si naručio nov auto? Mogla se uvesti i neka Mazda iz 80ih za te pare?

zato sto mi je dosadilo moljakat da se urade redovne i oanovne stvari

euro 6d da mogu hodat svugdje

garancija i besplatna pomoc na cesti

i jer mi je dosadio dizel

Oldtajmeri mogu hodati svuda, za njih ne važi zabrana ulaska u gradsku zonu.

fala ti, ti se vozaj sa njima daleko, ja ipak ne bi

ja mislio ti pravi ljubitelj mazde, neki rotary ono nista

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 20:48 fala ti, ti se vozaj sa njima daleko, ja ipak ne bi

Onda se ostavi šuplje analogija, šaltanje, uživanje u vožnji, pomagala i sl.

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 20:56

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 20:48 fala ti, ti se vozaj sa njima daleko, ja ipak ne bi

Onda se ostavi šuplje analogija, šaltanje, uživanje u vožnji, pomagala i sl.

ma cuj, ima stvari koje nemaj usta da traze u autu al to je vama nekolicini jako tesko svarit u glavi...i nije suplja nego ljudi sve manje znaju vozit i sve manje su koncentrisani(jer od njih prave debile, vece nego sto su vec bili), al valja prodat jbg...

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 19:11 Svi nešta hoće staro, analogno, da šaltaju, da nema pomagala (čast izuzecima), pa da vas pitam zašto ne vozite auta iz 80ih bez turba ili na karburatore? Bez klime, podizača i centralne brave. Npr Golfa 2, Mercedes 123/4 ili neki Pežo, Reno, nekog japanca ako ih ima živih, šta ko voli. Pustite šuplje na forumu, pokažite primjerom.

Vozim ja i to starije od w124, Pežoa i Renoa. I to vozim kada želim da se opustim, iz ćeifa. Uglavnom vikendom i to otvorene ceste i držim takvo auto u dobrom stanju, registrujem, održavam zarad max 5000 km godišnje. Ima ukupno 4 prekidača, svjetla, 4 žmigavca i dva prekidača za ventilaciju. Servo, klimu, el. pomagalo bilo čega ne postoji. Tako da, ne pričamo svi u prazno.

B6Redhell wrote: ↑09/01/2024 17:50
Ma nisam ni ja ljubitelj ekrana. PLC ploča, vjestačke inteligencije. Zaradjujem hljeb čaprkajuči rukama, ali neke stvari su lakse sa tehnologijom. I u okvirima ne bjezim. A niti mogu bjezati od iste. Prati me ko i sve nas.. Fino je imati danasnji tel u ruci koji mjenja 10 drugih individualnih aparata. Sve na jednom mjestu.
Isto tako se slazem da sva ta tehnologija pravi debile od novih generacija. Ali pazi sad. Debile u smislu koji mi mislimo. Znaci ne interesuje ih šarafanje. Teska Mehanizacija sklopovi itd. mnogi od mladjih gen. nisu debili na drugim poljima. Informatike, robotike, softwera aplikacija itd. Mi smo u njihovim ocima za njih debili.. tako da je to sve na vagi.


Zvuci kao naucna fantasika. Ali nismo daleko od toga da auta sama razmisljaju i rade postupke. Sto je zabrinjavajuce

Nemam ja druže ništa protiv tehnologije i inovacija. Trpaju me u pogrešan koš. Da sam protiv toga ne bi volio i ne bi mi uzor bile firme poput Citroena, Saba, Lanče, Alfe...(pričamo o modelima iz vremena kada su te firme bile respektabilne, kada su imale puno modela i to svoji bez lijepljenja značke na tuđe, kada su bili prepoznatljivi i svijetu nudili inovacije o kojima drugi nisu mogli ni sanjati).

Ja sam protiv kvazi inovacija koje uz pomoć jakog marketinga budu predstavljene kao revolucija, a u stvari su sranje koje služi da zamaskira nedostatak suštine i prave inovacije. Tj. nije to ni nedostatak inovacije, i to bi bilo podnošljivo, ovo sada je mahom sakaćenje dosadašnjih rješenja, dakle korak u nazad. Ali sve to prikrije jedan fini veliki displej uz pomoć još 2 druga i milion led dioda po kabini.

citroen xm wrote: ↑09/01/2024 22:48 ...kvazi inovacija koje uz pomoć jakog marketinga budu predstavljene kao revolucija, a u stvari su sranje koje služi da zamaskira nedostatak suštine i prave inovacije. Tj. nije to ni nedostatak inovacije, i to bi bilo podnošljivo, ovo sada je mahom sakaćenje dosadašnjih rješenja, dakle korak u nazad. Ali sve to prikrije jedan fini veliki displej uz pomoć još 2 druga i milion led dioda po kabini.

Suština.

Bukvalno se ide u rikverc. Prodaju nam muda pod bubrege.

Nema vise ove zgrade, ni ove drzave, a ni ovakvih auta

E hvala Bogu pa nema vise ovakvih zgradurina.

Vala baš.

Od socijalizma mi je najgora arhitektura.

Toliko psihološko ugnjetavanje sivilom betona je neviđeno, ikad, igdje.

A kad uđeš unutra, pretamna lamperija do stropa, prigušena rasvjeta, tačno ti se ne živi.

No, nije tema

Nikakve veze sa socijalizmom to nema
To se zove brutalizam i nastao je na Zapadu
A zgradu su poravnali
Umjesto da bude spomenik
Pih sto ti je Nemac

hilmija frlj wrote: ↑09/01/2024 20:56

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2024 20:48 fala ti, ti se vozaj sa njima daleko, ja ipak ne bi

Onda se ostavi šuplje analogija, šaltanje, uživanje u vožnji, pomagala i sl.

A isti likovi hvale kvalitetno ozvučenje u autu, inače jako bitan aspekt za samu vožnju.

Kontradiktorni na sve strane

_BataZiv_0809 wrote: ↑09/01/2024 23:02 Nikakve veze sa socijalizmom to nema
To se zove brutalizam i nastao je na Zapadu
A zgradu su poravnali
Umjesto da bude spomenik
Pih sto ti je Nemac

Pa dobro, nisam arhitektonski niti historijski potkovan u tom smjeru.

Ali me taj brutalizam nemjerljivo podsjeća na betonske gigante po ex-Yu. Počevši sa zgradom BHRT pa dalje...

Takve zgrade nisu bile lijepe nikad, niti će biti.

EFD22 wrote: ↑09/01/2024 23:04
Takve zgrade nisu bile lijepe nikad, niti će biti.

Ne bi vjerovao koliko poklonika imaju sirom svijeta
Myself included

Ne znam, meni to sve nekako bezživotno, tamno, sivilo, depresivno. Kako vani, tako i unutra.

To je nametnuti diskurs koji prati takve objekte u 1990tim u kojima si se ti formirao.
Elemneises ima li ovih Mazdasa