Forum Klix.ba

Posted: **14/05/2025 19:35**

CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio

klasicni simptomi dizni haha

Posted: **14/05/2025 19:39**

konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.

Posted: **14/05/2025 19:39**

_BataZiv_0809 wrote: ↑14/05/2025 19:39
konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.

Tako rade uglavnom.

Posted: **14/05/2025 19:50**

CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

Ukloni ti EGR

Posted: **14/05/2025 22:02**

konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.

Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

Posted: **14/05/2025 22:08**

Al'din wrote: ↑14/05/2025 22:02
konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.
Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

I ne bi te mrzilo preračunavati platnu listu?

Posted: **14/05/2025 22:09**

Al'din wrote: ↑14/05/2025 22:02
konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.
Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

Nemoj radnike dirati, pocnu fuseriti..

Posted: **15/05/2025 11:19**

Kome otici da reparira cilindar brave na vozacevim vratima, koliko kosta luksuz?

Posted: **15/05/2025 11:24**

kabal1337 wrote: ↑15/05/2025 11:19 Kome otici da reparira cilindar brave na vozacevim vratima, koliko kosta luksuz?

Hudini, Otoka kod bazena.

Posted: **15/05/2025 13:02**

kuli1961 wrote: ↑14/05/2025 22:08
Al'din wrote: ↑14/05/2025 22:02
konektovan wrote: ↑14/05/2025 19:17 Trosak na kupce prebacis.
Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu
I ne bi te mrzilo preračunavati platnu listu?

Čiko za pultom odradi to dok kazes špura

Posted: **15/05/2025 22:01**

avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35
CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?
da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

Posted: **15/05/2025 22:12**

ma bjezi kakav aditiv svaki put

Posted: **15/05/2025 22:22**

CiCo_0 wrote: ↑15/05/2025 22:01
avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35
CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?
da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha
Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

koji motor?

Posted: **15/05/2025 22:25**

el_bake007 wrote: ↑15/05/2025 22:22
CiCo_0 wrote: ↑15/05/2025 22:01
avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha
Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.
koji motor?

Polo 1.6 tdi

Posted: **16/05/2025 08:01**

CiCo_0 wrote: ↑15/05/2025 22:01
avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35
CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?
da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha
Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

nove su oko 1000KM, reparirane su 500, polovne su 300
ne mogu se cistit, moze samo podloske zamjenit.

vjerojatno nije uradio kalibraciju dizni i auto tako radi, a nece ti ni dpf taj dugo bit.
preporuka promjena majstora prvo

Posted: **16/05/2025 10:10**

CiCo_0 wrote: ↑15/05/2025 22:01
avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35
CiCo_0 wrote: ↑13/05/2025 20:51 Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?
da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha
Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

Cuo sam za reparaciju koja kosta 350KM po dizni a za novu od 300KM nisam cuo. Ako je stvarno nova 300KM...ja bih se zabrinuo. Ali ovo sta tebe brine...treba majstor da iscita ali sa razumjevanjem parametre rada dizni i kaze da li rade kako treba ili ne. Nema veze da li su nove ili ne. Aditiv sipati svaki put je besmislica. Ako bas hoces onda jednom naspes svakih 5000km a i to nema bas potrebe.

Posted: **16/05/2025 10:11**

Piezoelektricna se kupuje samo i iskljucivo nova, i to da na polici nije stajala duze od 6mj od dana proizvodnje...

smece od dizni na novijim dizelima

Posted: **16/05/2025 12:01**

Evolution_IV wrote: ↑16/05/2025 10:11 Piezoelektricna se kupuje samo i iskljucivo nova, i to da na polici nije stajala duze od 6mj od dana proizvodnje...

smece od dizni na novijim dizelima

Benvej se u zadnjih par godina opet vraca na magnetne.

Posted: **16/05/2025 12:04**

avijon wrote: ↑16/05/2025 08:01
CiCo_0 wrote: ↑15/05/2025 22:01
avijon wrote: ↑14/05/2025 19:35

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha
Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.
nove su oko 1000KM, reparirane su 500, polovne su 300
ne mogu se cistit, moze samo podloske zamjenit.

vjerojatno nije uradio kalibraciju dizni i auto tako radi, a nece ti ni dpf taj dugo bit.
preporuka promjena majstora prvo

Ipak je reparacija,nosio je on kod bosiste i ovaj je provjerio i jos je rekao da kad majstor to postavi,da odvezem auto do njega da on to provjeri.
Daje i garanciju i kaze da necu imati problema sa dpf i da ga ne diram.

Posted: **16/05/2025 12:07**

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Posted: **16/05/2025 12:16**

mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:07 Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Passat

Posted: **16/05/2025 12:40**

konektovan wrote: ↑16/05/2025 12:16
mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:07 Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....
Passat

A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

Posted: **16/05/2025 12:44**

mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:07 Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Audi ili Škoda, Passat po meni precjenjen za ono što dobiješ. Audi bolje građen, Škoda bolja oprema za te pare.

mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:40 A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

Svaki dizel ima te "probleme", DSG zavisi koji DQ250 je dobar dok radi, kad prestane ili krene zajebavat onda je belaj...Ne zato što je to problem u vecini slucajeva je ili mehatronik ili nešto sitno, ali majstori te uzmu lopatom i hoce ti mjenjat cijeli mjenjac umjesto da poprave. Ako znaš da je neko redovno održavao taj mjenjac onda uzmi ha ja, ako je nepoznato onda je malo zajebanije.

Posted: **16/05/2025 12:45**

mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:40
konektovan wrote: ↑16/05/2025 12:16
mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:07 Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....
Passat
A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

A druga auta to nemaju?! U pravu si, onda mazda benzin 2.0.

Posted: **16/05/2025 12:59**

konektovan wrote: ↑16/05/2025 12:45
mali_balon wrote: ↑16/05/2025 12:40
konektovan wrote: ↑16/05/2025 12:16

Passat
A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg
A druga auta to nemaju?! U pravu si, onda mazda benzin 2.0.

Pa imaju i benzinci mane i probleme

Forum Klix.ba

Pitamo Mehanicare ?

#55426 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55427 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55428 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55429 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55430 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55431 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55432 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55433 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55434 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55435 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55436 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55437 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55438 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55439 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55440 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55441 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55442 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55443 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55444 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55445 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55446 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55447 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55448 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55449 Re: Pitamo Mehanicare ?

#55450 Re: Pitamo Mehanicare ?