Pitamo Mehanicare ?

[avijon]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

[_BataZiv_0809]

Trosak na kupce prebacis.

[konektovan]

Trosak na kupce prebacis.

Tako rade uglavnom.

[Leon16v]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

Ukloni ti EGR

[Al'din]

Trosak na kupce prebacis.

Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

[kuli1961]

Trosak na kupce prebacis.

Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

I ne bi te mrzilo preračunavati platnu listu?

[konektovan]

Trosak na kupce prebacis.

Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

Nemoj radnike dirati, pocnu fuseriti..

[kabal1337]

Kome otici da reparira cilindar brave na vozacevim vratima, koliko kosta luksuz?

[lavic]

Kome otici da reparira cilindar brave na vozacevim vratima, koliko kosta luksuz?

Hudini, Otoka kod bazena.

[Al'din]

Trosak na kupce prebacis.

Pa ne mogu sve na kupce. E daa...mozda radnicima da smanjim platu

I ne bi te mrzilo preračunavati platnu listu?

Čiko za pultom odradi to dok kazes špura

[CiCo_0]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

[kabal1337]

ma bjezi kakav aditiv svaki put

[el_bake007]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

koji motor?

[CiCo_0]

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

koji motor?

Polo 1.6 tdi

[avijon]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

nove su oko 1000KM, reparirane su 500, polovne su 300
ne mogu se cistit, moze samo podloske zamjenit.

vjerojatno nije uradio kalibraciju dizni i auto tako radi, a nece ti ni dpf taj dugo bit.
preporuka promjena majstora prvo

[preludezalude]

Pozdrav ljudi,trebam hitno pomoc.
Majstor mi ocistio DPF i sad imam problema.
Pri prvom paljenju,kazaljka obrtaja skace gore-dole izmedju 800 i 1000 obrtaja.To prestaje nakon nekoliko minuta voznje.
Zvuk klepetanja,(ne znam kako drugacije da nazovem)pri dodavanju gasa,kad ubrzavam u prvoj,drugoj,ponekad u trecoj brzini,ne cuje se non stop,ali vecinu vremena da.Nije zvuk ono kao cekicanje,nego drugacije.
I jos se desava da trzne samo jednom u drugoj i trecoj brzini,kad god stisnem papucicu gasa.Dakle vozim,pustim gas,nista.Tek kad stisnem gas,onda se osjeti taj trzaj.I tako stalno.U trecoj brzini se vise osjeti taj jedan trzaj.
E sad,da li se to da nekako rijesiti ili moram ukloniti potpuno dpf?

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

Cuo sam za reparaciju koja kosta 350KM po dizni a za novu od 300KM nisam cuo. Ako je stvarno nova 300KM...ja bih se zabrinuo. Ali ovo sta tebe brine...treba majstor da iscita ali sa razumjevanjem parametre rada dizni i kaze da li rade kako treba ili ne. Nema veze da li su nove ili ne. Aditiv sipati svaki put je besmislica. Ako bas hoces onda jednom naspes svakih 5000km a i to nema bas potrebe.

[Evolution_IV]

Piezoelektricna se kupuje samo i iskljucivo nova, i to da na polici nije stajala duze od 6mj od dana proizvodnje...

smece od dizni na novijim dizelima

[kravamuzara]

Piezoelektricna se kupuje samo i iskljucivo nova, i to da na polici nije stajala duze od 6mj od dana proizvodnje...

smece od dizni na novijim dizelima

Benvej se u zadnjih par godina opet vraca na magnetne.

[CiCo_0]

da ti nije koju diznu zamjenio klasicni simptomi dizni haha

Otisle dvije dizne,narucio nove dvije (350KM kom.),a ostale ce ocistiti.To mi je i zeznulo DPF i skocio je nivo ulja,tj. pomijesalo se sa gorivom.
E sad me jos zanima,da li ce kasnije biti problema,posto ce dvije biti nove i dvije stare "ociscene" dizne?
I jos mi je savjetovao da skoro sa svakim sipanjem goriva,sipam i aditiv i da nikad ne vozim na rezervi.

nove su oko 1000KM, reparirane su 500, polovne su 300
ne mogu se cistit, moze samo podloske zamjenit.

vjerojatno nije uradio kalibraciju dizni i auto tako radi, a nece ti ni dpf taj dugo bit.
preporuka promjena majstora prvo

Ipak je reparacija,nosio je on kod bosiste i ovaj je provjerio i jos je rekao da kad majstor to postavi,da odvezem auto do njega da on to provjeri.
Daje i garanciju i kaze da necu imati problema sa dpf i da ga ne diram.

[mali_balon]

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

[konektovan]

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Passat

[mali_balon]

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Passat

A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

[xPaco1337]

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Audi ili Škoda, Passat po meni precjenjen za ono što dobiješ. Audi bolje građen, Škoda bolja oprema za te pare.

A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

Svaki dizel ima te "probleme", DSG zavisi koji DQ250 je dobar dok radi, kad prestane ili krene zajebavat onda je belaj...Ne zato što je to problem u vecini slucajeva je ili mehatronik ili nešto sitno, ali majstori te uzmu lopatom i hoce ti mjenjat cijeli mjenjac umjesto da poprave. Ako znaš da je neko redovno održavao taj mjenjac onda uzmi ha ja, ako je nepoznato onda je malo zajebanije.

[konektovan]

Hajmo majstori....najbolja kupovina tj best buy sedan (tipa klasa oktavije ili pasata) od 2015 do 2020.....sta se najvise isplati kupiti sto se tice odrzavnaja cijene dijelova majstora kvarova kvalitete izrade itd itd.....

Passat

A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

A druga auta to nemaju?! U pravu si, onda mazda benzin 2.0.

[mali_balon]

Passat

A zamajac turbina dizne ???? Ili dsg

A druga auta to nemaju?! U pravu si, onda mazda benzin 2.0.

Pa imaju i benzinci mane i probleme