#54576 Re: Sta vas najvise nervira kod vozaca
Posted: 03/06/2026 11:21
Pretrazih malo i ZOBS SFRJ i tamo je kolona bila definisana kao tri i vise vozila.NediM17 wrote: ↑03/06/2026 10:20Po tadasnjem zakonu kolonom se tretiralo 2 i vise vozila.Laplace wrote: ↑03/06/2026 10:15 Preticanje op jdeno ili dva vozila u koloni se tretira kao preticanje kolone, a što je po ZOBS-u zabranjeno. U tu sam zamku upao prije petnaestak godina, kad su me zaustavili zbog preticanja kolone. Tad smo diskutovali da su me oni vidjeli da sam preticao kolonu, a ja znam da nisam pretekao viže od dvavozila. Sad vidim da su ipak oni bili u pravu. Srećom, nisu mi pisali kaznu za preticanje kolone nego smo se dogovorili da piše kaznu za prekoračenje brzine (vozio sampar km/h preko tolerancije).
Kasnije je to promijenjeno na tri i vise vozila.
Pa i jest kaznjivo, smijes imati samo vazecu.
Sra ti mislis da je sigurna udaljenost definisana ovim clanovima?nemezis wrote: ↑03/06/2026 10:18Ako nigdje nije definisano tačno, kako ti znaš koliko je to, i kako to znači da vožnja u koloni nije po propisu i kako to znaci da je kolonu dozvoljeno preticati dva po dva? I šta tačno znači "zalijepljen na karambolci"?Ateista wrote: ↑03/06/2026 08:37Član 237
(1) Novčanom kaznom od 50,00 KM kazniće se za prekršaj:
13) vozač koji ne drži potrebno odstojanje kad se kreće iza drugog vozila (član 96);
Ono sto jeste cudno je da nigdje nije definsano tacno koliko je to odstojanje, ali sigurno se ne smatra bezbjednim voziti zalijepljen nekom na karambolci.
Iako ga i ja sve vise koristim, AI i njegove zakljucke treba uzeti sa rezervom. Tesko da ce sud ili policija stvarno blagu korekciju brzine, gdje nije potrebno naglo kocenje, tretirati kao ometanje. Na taj nacin se puno toga moze nazvati ometanjem, jer zbog raznih stvari vozac mora korigovati brzinu i iskreno ne vidim sta je tu tako problematicno.Laplace wrote: ↑03/06/2026 10:09I opet nisi u pravu. Tumačenje AI:Ateista wrote: ↑03/06/2026 10:01Ne mislim da je ometanje ako neko mora malo usporiti da bi odrzao zakonsko odstojanje.
Drugo je kad ti se neko uvali pa moras naglo kociti, ali ako se niz auta krece nekom brzinom i neko te kulturno pretekne, nakon preticanja nastavi voziti istom brzinom, usporavanje je potrebno samo da se ponovo dobije odstojanje i tu nije neophodno naglo kocenje, mozes samo pustiti malo gas, nije to ometanje. Puno je situacija gdje moras malo korigovati brzinu zbog drugih, tipa neko se prepadne krivine pa uspori vise nego sto bi ti i slicno, dok god nisu neki nagle promjene to je sasvim normalna pojava.
Ako vozilo iza mora kočiti da bi izbjeglo sudar → to je očigledno ugrožavanje i ometanje vožnje, dakle nepropisno preticanje.
Ako vozilo iza mora kočiti samo da bi održalo zakonski propisan razmak (npr. da ostane na sigurnoj udaljenosti, iako sudar nije prijetio) → i dalje se radi o ometanju vožnje, jer zakon zahtijeva da se preticanje završi bez prisiljavanja drugog učesnika da mijenja brzinu ili pravac.
Zašto?
ZOBS ne pravi razliku između „kočenja radi izbjegavanja sudara“ i „kočenja radi održavanja propisanog odstojanja“. U oba slučaja, vozač koji se vraća u desnu traku je preuranjeno završio preticanje i time ometao vozilo koje se već kretalo tom trakom.
Praktično tumačenje
Dozvoljeno: Ubacivanje tek kada je razmak dovoljno velik da vozilo iza ne mora ni usporiti, nego nastavlja vožnju istom brzinom.
Zabranjeno: Ubacivanje koje tjera vozilo iza da prilagodi brzinu – bilo radi izbjegavanja sudara, bilo radi održavanja propisanog razmaka.
Dakle, čak i ako nema neposredne opasnosti od sudara, ali vozilo iza mora kočiti da bi ostalo u okviru zakonskog odstojanja, to se i dalje tretira kao ometanje vožnje i nepropisno preticanje.
Gdje si to našao, u ZOBS iz kojeg sam ja učio piše "niz vozila" (član 10, stav 1, tačka 56).NediM17 wrote: ↑03/06/2026 11:47Pretrazih malo i ZOBS SFRJ i tamo je kolona bila definisana kao tri i vise vozila.NediM17 wrote: ↑03/06/2026 10:20Po tadasnjem zakonu kolonom se tretiralo 2 i vise vozila.Laplace wrote: ↑03/06/2026 10:15 Preticanje op jdeno ili dva vozila u koloni se tretira kao preticanje kolone, a što je po ZOBS-u zabranjeno. U tu sam zamku upao prije petnaestak godina, kad su me zaustavili zbog preticanja kolone. Tad smo diskutovali da su me oni vidjeli da sam preticao kolonu, a ja znam da nisam pretekao viže od dvavozila. Sad vidim da su ipak oni bili u pravu. Srećom, nisu mi pisali kaznu za preticanje kolone nego smo se dogovorili da piše kaznu za prekoračenje brzine (vozio sampar km/h preko tolerancije).
Kasnije je to promijenjeno na tri i vise vozila.
Ja sam mislio da je kolona 2 i vise vozila (tako mi instruktor rek'o 1983i da je to promijenjeno na tri i vise tek sa prvim ZOBS BiH iz 2006.
Ona zbog koje ne izazoveš udes. To ti je kao ono "prilagoditi uslovima", kako znaš da nisi prilagodio, pa tako što si izazvao nesreću.Ateista wrote: ↑03/06/2026 11:56Sra ti mislis da je sigurna udaljenost definisana ovim clanovima?nemezis wrote: ↑03/06/2026 10:18Ako nigdje nije definisano tačno, kako ti znaš koliko je to, i kako to znači da vožnja u koloni nije po propisu i kako to znaci da je kolonu dozvoljeno preticati dva po dva? I šta tačno znači "zalijepljen na karambolci"?Ateista wrote: ↑03/06/2026 08:37
Član 237
(1) Novčanom kaznom od 50,00 KM kazniće se za prekršaj:
13) vozač koji ne drži potrebno odstojanje kad se kreće iza drugog vozila (član 96);
Ono sto jeste cudno je da nigdje nije definsano tacno koliko je to odstojanje, ali sigurno se ne smatra bezbjednim voziti zalijepljen nekom na karambolci.
Nigdje ne pise da se ne odnosi na neke slucajeve, pise samo da se mora drzati bezbjedno odstojanje.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 10:20 Kazna za nedovoljno rastojanje je jasno navedena da bi se izbjeglo da ti neko visi u zadnjem kraju vozila kada za to nema potrebe, tj. kada nije u pitanju kolona.
Apsolutno nije primjenjivo za okolnosti kada se nalaziš u koloni vozila.
Kazna nije samo kad se udes napravi, posebno ima ako je time izazvan udes. To sto se gotovo nikako ne pisu je druga stvar.
Ja bih rekao da ni veliki broj policajaca ne poznaje kako treba zakon.Laplace wrote: ↑03/06/2026 10:15 Preticanje po jedno ili dva vozila u koloni se tretira kao preticanje kolone, a što je po ZOBS-u zabranjeno. U tu sam zamku upao prije petnaestak godina, kad su me zaustavili zbog preticanja kolone. Tad smo diskutovali da su me oni vidjeli da sam preticao kolonu, a ja znam da nisam pretekao viže od dvavozila. Sad vidim da su ipak oni bili u pravu. Srećom, nisu mi pisali kaznu za preticanje kolone nego smo se dogovorili da piše kaznu za prekoračenje brzine (vozio sampar km/h preko tolerancije).
Na odstojanje vozila u koloni ne odlučuješ samo ti. Zato nije primjenjivo.Ateista wrote: ↑03/06/2026 12:26Nigdje ne pise da se ne odnosi na neke slucajeve, pise samo da se mora drzati bezbjedno odstojanje.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 10:20 Kazna za nedovoljno rastojanje je jasno navedena da bi se izbjeglo da ti neko visi u zadnjem kraju vozila kada za to nema potrebe, tj. kada nije u pitanju kolona.
Apsolutno nije primjenjivo za okolnosti kada se nalaziš u koloni vozila.
Pa tako je i za "prilagoditi brzinu" ali kako znaš jesi li prilagodio brzinu uslovima na putu ako voziš ispod ograničenja? Pa tako što izazoveš udes.
Evo malo sam i ja koristio AI, on tvrdi da se u sudskoj praksi koristi pravilo 2 sekunde kao siguran razmak, dakle tacno je sto kazes da zavisi od brzine i da je na manjim razmacima ta udaljenost manja.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 10:30Naravno, u skladu sa brzinom kretanja i zaustavni put je duži ili kraći tako će i rastojanje biti duže ili kraće, sve zavisno od brzine kolone.Haris.ba wrote: ↑03/06/2026 10:24Primjenjivo je. Nedovoljno rastojanje je u sustini razdaljina manja od zaustavnog puta pri kocenju, tj. da ne udaris auto ispred sebe.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 10:20 Kazna za nedovoljno rastojanje je jasno navedena da bi se izbjeglo da ti neko visi u zadnjem kraju vozila kada za to nema potrebe, tj. kada nije u pitanju kolona.
Apsolutno nije primjenjivo za okolnosti kada se nalaziš u koloni vozila.
Konkretno za kolonu, posto vozis u koloni, pratis vozila ispred sebe i vozis na razdaljini na kojoj mozes zakociti.
Nekad je ta razdaljina nedovoljna da se Lauda uvali kod preticanja, ali je i dalje legalna.
Nego ko odlucuje? Ako neko smanji brzinu ispred, i ti si u obavezi smanjiti.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 12:32Na odstojanje vozila u koloni ne odlučuješ samo ti. Zato nije primjenjivo.Ateista wrote: ↑03/06/2026 12:26Nigdje ne pise da se ne odnosi na neke slucajeve, pise samo da se mora drzati bezbjedno odstojanje.DaysleepeR wrote: ↑03/06/2026 10:20 Kazna za nedovoljno rastojanje je jasno navedena da bi se izbjeglo da ti neko visi u zadnjem kraju vozila kada za to nema potrebe, tj. kada nije u pitanju kolona.
Apsolutno nije primjenjivo za okolnosti kada se nalaziš u koloni vozila.
Da je naseljeno mjesto i ograničenje 50, ne bi stajala isprekidana linija.