Pitamo Mehanicare ?

[Evolution_IV]

na 308ci neispravan ECU

ako neko zna gdje se moze nabavit polovan neka pise i moze li se ugraditi polovan uopste


308 mk2 1.6 thp 125ks, hvala

[van Basten]

Nije baš mehanič(ars)ki problem, ali... Mijenjao prednji vjetrobran neki dan i prebacili mi onu naljepnicu za eko taksu na novo staklo, ali spala nakon par sati.
Čime bih to mogao zalijepiti i je li obavezna ta naljepnica (bar do sljedeće registracije koja je tek u septembru)?

Nije obavezna, a mislim da u RS ta naljepnica i ne postoji, samo u FBiH?

Nisu je ni meni dali prije 2 mjeseca, još tehnički u većem entitetu rađen

[kabal1337]

al je zato i dalje uredno naplate... - ne bi se cudio

[Laplace]

Koliko sad dodje mali servis u ovlastenim servisima? Izu me suzuki iz cipela, 260KM, prije bilo 180-190 pa mi je ko prihvatljivo bilo.
Ulje 5w30 4l
Filteri ulja, klime i zraka
Izguglao sam ja po ovim siframa djelove, na e-bay su iste cijene, ulje jos i skuplje 1l 17€ ko da je zlatno. U madjarskoj 4l preko 100KM, ovdje su 4l 70KM

Ako ti je to skupo za ovlasteni, onda najbolje da to prodas i kakvu dvicinu da nadjes.
Evo, hajde uzmi sad neki mahalski servis da ti to uradi, kostace te mozda 50ak KM manje..

Meni mali servis (bez filtera goriva, ni garaža ni ovlašteni nisu mijenjali jer kažu da nije potrebno, filter čist kao da je nov) u garaži oko 200 a u ovlaštenom oko 300, znači razlika do 100 KM. Takve su cijene danas i to treba prihvatiti.

[dr_Evil]

....

[xPaco1337]

na 308ci neispravan ECU

ako neko zna gdje se moze nabavit polovan neka pise i moze li se ugraditi polovan uopste


308 mk2 1.6 thp 125ks, hvala

Meni je za 207cu mehanicar tražio jer kakav god nađeš morat ce ga netko reprogramirat pogotovo ako ti je baš baš crko. Tako da vidi najbolje mehanicaru kojem vjeruješ da ti pronađe to jer se baš po brojevima mora tražiti. Mada opet provjeri to jer zopeji imaju 3 kompjutera BSM,BSI i ECU. Ovaj jedan je u kutiji sa osiguracima ispod haube a drugi ispod volana i ECU naravno ispod haube...Tako da najbolje provjeri to da si siguran. Moj je koštao oko cca 200KM i ne znam oko 50ak je bio elektricar.

Ali ukratko da ti odgovorim da može polovan, ali se po brojevima mora tačan naci, nisam siguran u ovaj dio, ali ako je baš baš isti po svim brojevima nekad se i ne mora repogramirat, a ako se razlikuje onda mora. (ali kažem nisam siguran u ovaj dio nek netko me ispravi ako griješim).

[gentoo]

Toyota za 2.0D uzima 409KM za "najmanji" servis.. Dakle gumica za karter, filter i 5.9L ulja

[Laplace]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

Idi kod servis Dzeno...pokusaj, moze biti nesto sa turbinom a moze i nesto drugo, gore..

Ma vec je auto bilo na servisu,neke stvari su rijesene...nesto je oko pritiska turbine...opadne pritisak i baci ga u Safe Mode. Nije motor pukao ili nesto oko toga,to je sve provjeravano. Kada se na dijagnostici poniste greske,auto ide opet normalno i kroz par stotina kilometara ga baci opet u Safe Mode.
Mogu ja to tako raditi stalno,pnistavati greske ali vise bih volio da ima neko od mehanicara da mu nije problem uzeti dan i da se sve provjeri a ne da im je mrsko istrazivati. Jer kod nas iako ima ovih 1.0 EcoBoost motora...mehanicari vise znaju o dizelima i njihove kvarove i probleme.
Pa ja sada istrazujem potencijalne probleme,da se suzi broj potencijalnih problema,koje ce onda provjeriti.
Vec sam mu mijenjao ovaj jedan ventil,koji regulise pritisak vakum sistema,bio se raspao i propustalo zrak tu i nije imao pritisak...

Nemaš ništa od poništavanja greški, problem ostaje i može samo ići na gore. Trebaš naći majstora koji će se zaroviti dok ne nađe uzrok problema. Tako je i meni bilo sa Astrom. Nešto promijeni, popravi, podesi, pništi grešku a par dana ili mjesec-dva kasnije opet problem (gašenje u vožnji). Na kraju Džambo u Zenici uzeo auto na dvije sedmice i po shemi motora i greškama na dijagnostici našao problem (dva releja), nekoliko dana vozio auto da se uvjerimo da je sve OK (prvih par dana je vozio dok mu se ponovio problem nakon što je prbog dana poništio greške) i otad dvije godine kasnije nisam imao problema tog tipa (imao sa lošim EGR-om - kasnije utvrđeno da nije originalni nego zamjenski - zato sam na kraju auto zamijenio).

[madesa]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

otidji u Blagovac , automehanicar Zijad. Radio u Fordu i samo Ford i radi nema boljeg vjeruj mi

[zippoo87]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

otidji u Blagovac , automehanicar Zijad. Radio u Fordu i samo Ford i radi nema boljeg vjeruj mi

Gdje je Blagovac...to grad ili ?

[vjeshalica]

Glavni grad Čikaga je Blagovac

[Pitar sa Kariba]

na 308ci neispravan ECU

ako neko zna gdje se moze nabavit polovan neka pise i moze li se ugraditi polovan uopste


308 mk2 1.6 thp 125ks, hvala

Meni se cini da je dobro snabdijeven.

[kravamuzara]

na 308ci neispravan ECU

ako neko zna gdje se moze nabavit polovan neka pise i moze li se ugraditi polovan uopste


308 mk2 1.6 thp 125ks, hvala

Meni se cini da je dobro snabdijeven.

Francuski otpadi su uvijek odlicno snadbijeveni.

[Reglan]

Gdje ima u Sarajevu dobar mehanicar za Volva

[Rockefeller]

zar nema gugl maps

[ZoomZoomKiwi]

Emin Šuvalija iz ServiceMaxx (ne znam radi li još tamo ili se osamostalio) je vrhunski poznavalac Volvo vozila.

[Evolution_IV]

na 308ci neispravan ECU

ako neko zna gdje se moze nabavit polovan neka pise i moze li se ugraditi polovan uopste


308 mk2 1.6 thp 125ks, hvala

Meni se cini da je dobro snabdijeven.

[dgL_]

Gdje ima u Sarajevu dobar mehanicar za Volva

Prije stockholma nista

[Optimist]

Emin Šuvalija iz ServiceMaxx (ne znam radi li još tamo ili se osamostalio) je vrhunski poznavalac Volvo vozila.

Sta je sa Volvo servisom na Blatusi? Kakvi su oni?

[madesa]

Da ovdje pitam,mozda ima znalaca.
Imam neki problem sa Ecoboost 1.0. 92kW (125KS) motorom...haman kao i svi sa ovim motorom...
Motor izgubi snagu i udje u safe mode...obicno kada se auto zavrti u obrtaje...4000+ obrtaja . To je neki problem sa pritiskom u turbini ili tako nesto ali me zanima da li je neko imao taj problem i rijesio ga,da se tacno zna sta je problem. Na dijagnostici izbaci 3-4 greske kada se to desi...dakle nesto sa pritiskom turbine.
Kada se ugasi i upali motor,ponovo ide normalno ali "check engine" ostaje na tabli.
Da li je neko imao iskustva sa nasim ovlastenim FORD servisima,da li oni znaju rijesiti problem ili je to corsokak ?
Moji mehanicari nemaju iskustva sa ovim 1.0 ecoboost,vecinom sa dizelima pa ne znamo odakle da krenemo da trazimo problem ?

otidji u Blagovac , automehanicar Zijad. Radio u Fordu i samo Ford i radi nema boljeg vjeruj mi

Gdje je Blagovac...to grad ili ?

Prije vogosce. Preko puta penija kod kružnog. Javi se u pm ako hoces broj

[zippoo87]

otidji u Blagovac , automehanicar Zijad. Radio u Fordu i samo Ford i radi nema boljeg vjeruj mi

Gdje je Blagovac...to grad ili ?

Prije vogosce. Preko puta penija kod kružnog. Javi se u pm ako hoces broj

Daleko je to meni...nisam ja iz Sarajeva. Ja sam TK,tu trebam sta naci...ne znam kakav je Remex u Tuzli,ovlasteni servis za Ford vozila ??
Ima li neko iskustva ?

[Industrialyzer]

Pozdrav ljudi, da li neko ima preporuku za servis Škode Octavije u Sarajevu i okolici ko će se ozbiljno posvetiti poslu. Nije problem platiti koliko god treba, muka mi je više od mjenjača djelova.

Auto je 1.5 TSI 2019 sa DSG mjenjačem, ima oko 100k na satu i na jače dodavanje gasa osjeti se neko trzanje. Ako se lagano dodaje gas onda ništa. Ne osjeti se na višim brzinama, samo u nižim kada tek krećem ili u vožnji kada npr dodam jači gas u drugoj brzini. Dijagnostika ništa ne pokazuje, niti ima lampica na tabli. Do sada zamjenjeno ili provjereno: svjećice, bobine, akumulator, odušak bloka motora, senzor pritiska goriva (za ovo je dijagnostika pokazala pasivnu/povremenu grešku) i ispitane su benzinske dizne koje su bile dobre.

Ima li još nešto da se nije pogledalo? Ne znam više gdje tražiti uzrok. Imam osjećaj da je u pitanju neka glupost, jer inače auto radi i ide perfektno. Kupljen ovdje, održavan po pravilima tako da sam skroz zbunjen.

[basicm]

Pozdrav ljudi, da li neko ima preporuku za servis Škode Octavije u Sarajevu i okolici ko će se ozbiljno posvetiti poslu. Nije problem platiti koliko god treba, muka mi je više od mjenjača djelova.

Auto je 1.5 TSI 2019 sa DSG mjenjačem, ima oko 100k na satu i na jače dodavanje gasa osjeti se neko trzanje. Ako se lagano dodaje gas onda ništa. Ne osjeti se na višim brzinama, samo u nižim kada tek krećem ili u vožnji kada npr dodam jači gas u drugoj brzini. Dijagnostika ništa ne pokazuje, niti ima lampica na tabli. Do sada zamjenjeno ili provjereno: svjećice, bobine, akumulator, odušak bloka motora, senzor pritiska goriva (za ovo je dijagnostika pokazala pasivnu/povremenu grešku) i ispitane su benzinske dizne koje su bile dobre.

Ima li još nešto da se nije pogledalo? Ne znam više gdje tražiti uzrok. Imam osjećaj da je u pitanju neka glupost, jer inače auto radi i ide perfektno. Kupljen ovdje, održavan po pravilima tako da sam skroz zbunjen.

Zasto mislis da je motor, prije da je mjenjac u pitanju.

[Industrialyzer]

Zar to majstor ne bi trebao otkriti u vožnji? Rečeno mi je da su parametri mjenjača uredni.

[shandrprcSA]

Pozdrav ljudi, da li neko ima preporuku za servis Škode Octavije u Sarajevu i okolici ko će se ozbiljno posvetiti poslu. Nije problem platiti koliko god treba, muka mi je više od mjenjača djelova.

Auto je 1.5 TSI 2019 sa DSG mjenjačem, ima oko 100k na satu i na jače dodavanje gasa osjeti se neko trzanje. Ako se lagano dodaje gas onda ništa. Ne osjeti se na višim brzinama, samo u nižim kada tek krećem ili u vožnji kada npr dodam jači gas u drugoj brzini. Dijagnostika ništa ne pokazuje, niti ima lampica na tabli. Do sada zamjenjeno ili provjereno: svjećice, bobine, akumulator, odušak bloka motora, senzor pritiska goriva (za ovo je dijagnostika pokazala pasivnu/povremenu grešku) i ispitane su benzinske dizne koje su bile dobre.

Ima li još nešto da se nije pogledalo? Ne znam više gdje tražiti uzrok. Imam osjećaj da je u pitanju neka glupost, jer inače auto radi i ide perfektno. Kupljen ovdje, održavan po pravilima tako da sam skroz zbunjen.

Ado
062 003 002