#54201 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 14/02/2022 13:29
Prikrivanje...
Sad... gdje su ocevici ???
Sad... gdje su ocevici ???
Ne moze se ni okrenuti jer je okretaljka tu rastavljena davnih dana.vjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:25Laž svjetska prijatelju, da je trolejbus uopce tu bio,nakon udesa,ne bi ni mogao proci dalje prema Trgu, to je laz sa ciljem stvaranja konfuzije o kompletnom dogadjaju i da mu je navodno zaklopio vidokrug.Trolejbus kao neka vrsta pojave tu i ne postoji.
ja to pitam od pocetka
Znači, "imamo" i fantomski trolejbus.sime_cipol wrote: ↑14/02/2022 13:30Ne moze se ni okrenuti jer je okretaljka tu rastavljena davnih dana.vjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:25
Laž svjetska prijatelju, da je trolejbus uopce tu bio,nakon udesa,ne bi ni mogao proci dalje prema Trgu, to je laz sa ciljem stvaranja konfuzije o kompletnom dogadjaju i da mu je navodno zaklopio vidokrug.Trolejbus kao neka vrsta pojave tu i ne postoji.
Upravo tako. Trolejbus ne postoji u ovom dogadjaju.sime_cipol wrote: ↑14/02/2022 13:30Ne moze se ni okrenuti jer je okretaljka tu rastavljena davnih dana.vjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:25
Laž svjetska prijatelju, da je trolejbus uopce tu bio,nakon udesa,ne bi ni mogao proci dalje prema Trgu, to je laz sa ciljem stvaranja konfuzije o kompletnom dogadjaju i da mu je navodno zaklopio vidokrug.Trolejbus kao neka vrsta pojave tu i ne postoji.
Ima onda dosta kamera, jedino ako kao u slučaju Memić ne bude "nestalo struje na čitavoj Drveniji, crkli diskovi, neko slučajno izbrisao..."vjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:28Ma jok, to je njihova montaza kriminalna.Da je bio i kod FPNa dosao bi do stanice ako nista.Nema govora o tome,trolejbus u prici ne postoji.suspect_zero wrote: ↑14/02/2022 13:27 Možda je preticao trolu i kod FPN....fakat nigdje na slikama trolejbusa
![]()
Da, i to je nažalost tako na većini "bijesnih" džipova koje vidimo na ulicama. Uzmu kompleksaši Audi, BMW ili Porsche star 10-15 godina, ispod haube 300 konja, a gume stare ko auto...emko1234 wrote: ↑14/02/2022 13:08Ove su gume celave. Vidi sredinu gume. Tacno se vidi da se guma pocela kidati od istrosenosti. Bezbel se auto vise godina i ljeti vozilo na istim gumama.Alfons Kauders wrote: ↑14/02/2022 12:59
Avaz objavio: https://avaz.ba/vijesti/crna-hronika/71 ... ogodisnjak
Nevjerovatno, ali čini se da su zimske gume. Garant stare 10 godina, ali eto makar nisu ljetne kao što se nagađalo.
Otiš'o u rikvercvjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:34Upravo tako. Trolejbus ne postoji u ovom dogadjaju.sime_cipol wrote: ↑14/02/2022 13:30
Ne moze se ni okrenuti jer je okretaljka tu rastavljena davnih dana.
Apsolutno sam istog misljenja. Kakv sila mora biti da ovako iscupa branik i slomi ga. Da je terminatora udario, ne bi ovoliko slomio auto.Milenkov buraz wrote: ↑14/02/2022 13:19
Nema teoretske šanse da je ovo nastalo pri udaru od 60km/h o ljudsko tijelo sa nekih 50-60 kg
Čitam i vidim sljedeće:emko1234 wrote: ↑14/02/2022 09:40Da bi mogao sudjelovati u raspravi, moras citat postove. Vec sam objasnio. Vrati se i procitaj.Laplace wrote: ↑14/02/2022 09:21
Po kojoj osnovi vozač može biti kriv ako udari pješaka u situaciji u kojoj udarac nije mogao izbjeći zbog samih zakona fizike? Da je na ograničenju 40 vozio 10 ispod, to je 8,33 m/s. Sa dobrim refleksima i reakcijom od pola sekunde auto bi prešao preko 4 m prije nego što i počne da koči. A pješak istrči na dva metra ispred auta. Trebamo li sad svi voziti sa nogom na kočnici? Sve i da je tako, koliki je put kočenja sa brzine 30 km/h? Manji od dva metra? Ovisi o autu, ali sumnjam da je tako kratak, osim za najskuplja auta.
Ma to ti je recept njihov uvale neki dio koji se nije desio da prave konfuziju. Tako isto prica o trolejbusu koji navodno zaklanja vidik. Jasno je da je s obzirom na tragove kontakt bio u lijevoj traci.Cak i da trolejbus postoji u ovoj prici,a ne postoji,nije se moglo desiti da zagradi vidik.To je nemoguca prica.Trolejbus je uvucen kod semafora daleko nize i ne ometa vidokrug vozaca u lijevoj traci.suspect_zero wrote: ↑14/02/2022 13:34Ima onda dosta kamera, jedino ako kao u slučaju Memić ne bude "nestalo struje na čitavoj Drveniji, crkli diskovi, neko slučajno izbrisao..."vjeshalica wrote: ↑14/02/2022 13:28
Ma jok, to je njihova montaza kriminalna.Da je bio i kod FPNa dosao bi do stanice ako nista.Nema govora o tome,trolejbus u prici ne postoji.
A ako je Ševal došao da vještači onda će biti zlo i naopako.
kako sam i napisao ranijeTomANDJerry wrote: ↑14/02/2022 13:36 Jedan od razloga zasto bih radije zivio u nekoj zabiti (ili vani) nego u Sarajevu.
Nema te plate koja mi moze platiti da kad sjednem na kafu cujem za susjednim stolom "brat moj, "ocami", "paššššša moj" ... radije bih u Amazonu živio. Još da gledam kriminalce i sinove lokalnih SDAovaca kako divljaju i niko im ništa ne smije.
Ovo nema veze sa Sarajevom kao gradom koje bi moglo biti mozda i najljepse na balkanu, nego sa tom kulturom i ljudima koji tamo zive.
svaka skola ima kamere, pitanje je gdje sniimaju
Za pare što ne bi
Hahaha kakvi svjedoci i govna.
To i ja kažem, ali kod nas se pješaci aboliraju od svake odgovornosti, a što njih same najviše izlaže nepotrebnom riziku.Alfons Kauders wrote: ↑14/02/2022 10:34Nije uvijek kriv, naravno. Eto ja sam prije 3-4 godine imao situaciju kad je žena izašla na ulicu ni 15-20 metara ispred mene. Parkirala auto i bez gledanja krenula da prelazi cestu. Sreća pa sam vozio oko 30 inače bih je udario, jer sam se zaustavio u drugoj traci, možda dva metra od nje.Laplace wrote: ↑14/02/2022 10:27
Zahvaljujem na slici i objašnjenju.
U ovom slučaju je jasna krivica, u to nema sumnje.
Ovdje reagujem na generalizaciju da je vozač uvijek kriv, a zamisli sad vožnju glavnom cestom po ograničenju (60km/h). U svakom trenutku ti na pješačkom može iskoračiti neodgovorni pješak, na svoje crveno, a da ti ne stigneš ni prebaciti nogu na pedalu kočnice prije nego što ga udariš. Uz to, pri naglom kočenju izvjesno je da će te udariti onaj iza, koji isto vozi brzinom 60 km/h i ne očekuje naglo kočenje na tom mjestu.
Znači, sa tom generalizacijom da je vozač uvijek kriv imamo dvije posljedice:
- Savjesni vozači su u stalnom strahu da će završiti u zatvoru zbog situacije nad kojom nisu mogli imati kontrolu.
- Pješaci su lažno uvjereni da vozač mora da se zaustavi kad god oni iskorače na pješački, bez obzira na to da li je to moguće zbog zakona fizike.
Kako napisah, to nam doprinosi većem broju poginulih pješaka. Takva promišljanja moramo napustiti ako želimo da spriječimo buduće tragedije, koje će se dešavati sve i da pozatvaramo sve ubice na cesti, jer - ostaju nam pješaci samoubice.
Krenula histerisati, urlati na mene da brzo vozim... Ispostavilo se da me nije čula pa naslijepo krenula prelaziti cestu misleći da nema nikog (benzinac, haman u leru - da sam vozio dizel čula bi me). Kad je skontala koliko joj je malo falilo i da je bilo do nje, pobjegla od blama.
emko1234 wrote: ↑14/02/2022 13:40Apsolutno sam istog misljenja. Kakv sila mora biti da ovako iscupa branik i slomi ga. Da je terminatora udario, ne bi ovoliko slomio auto.Milenkov buraz wrote: ↑14/02/2022 13:19
Nema teoretske šanse da je ovo nastalo pri udaru od 60km/h o ljudsko tijelo sa nekih 50-60 kg
de skontaj se
uglavnomja wrote: ↑14/02/2022 13:43svaka skola ima kamere, pitanje je gdje sniimaju
ali hotel bi mogao biti vazan
ako kamera snima niz ulicu od ulaza
i jos ako pokrivaju parking
parking je na ostrvu gdje se spajaju hamdija i skenderija, pored fpn
otvoren pogled prema semaforu
i apoteka na stanicisuspect_zero wrote: ↑14/02/2022 13:49uglavnomja wrote: ↑14/02/2022 13:43
svaka skola ima kamere, pitanje je gdje sniimaju
ali hotel bi mogao biti vazan
ako kamera snima niz ulicu od ulaza
i jos ako pokrivaju parking
parking je na ostrvu gdje se spajaju hamdija i skenderija, pored fpn
otvoren pogled prema semaforu
Mislim da i mesnica Mujanić ima video nadzor kao i Branko Lazić, a i ženska medresa ili fakultet bi isto trebao da ima.
Cccc