Tuzlanski.ba
Nakon 40 godina Tuzla će dobiti produženje južne saobraćajnice. Historijski je ovo korak za grad, rečeno je jučer na sastanku u Gradskoj upravi na kojem su prisustvovali gradonačelnik Tuzle Zijad Lugavić, direktor Cesta Federacije BiH, Ljubo Pravdić, te potpredsjedavajući Doma naroda Parlamenta FBiH, Slađan Ilić.
Ovo je prvi put da je održan ovako otvoren i konstruktivan sastanak, kazali su prisutni.
“Razgovarali smo o sedam do osam ključnih tačaka, s posebnim naglaskom na produžetak južne saobraćajnice. Definirali smo konkretne korake kako bismo što prije započeli proces eksproprijacije. Mislim da ćemo veoma brzo pribaviti sva potrebna akta za dobivanje saglasnosti i proglašenje javnog interesa od strane nadležnih institucija za šta su obezbijeđena sredstva od Cesta Federacije. Ja ću slobodno reći da će to biti historijski korak za grad Tuzlu nakon 40 godina da krećemo produžavati južnu saobraćajnicu i rješavanje kolapsa u saobraćaju,” izjavio je gradonačelnik Zijad Lugavić.
Osim produžetka južne saobraćajnice, razgovarano je o izgradnji privremenog kružnog toka na Brčanskoj Malti, kojim će se regulisati protok saobraćaja.
”Svi koji živimo i radimo u Tuzli znamo koliko zagušenje saobraćaja imamo na toj saobraćajnici. Također, dogovoreni su koraci za završetak kružnog toka u Bukinju, koji već deset godina stoji nedovršen. Tokom ove sedmice će biti otvaranja pristiglih ponuda, nakon čega će započeti završetak projekta”, dodao je.
Gradonačelnik Lugavić je kazao da je planirano i hortikulturno uređenje i dodatno osvjetljenje kružnih tokova kod Siporeksa i Bukinja, čime će ulaz u grad biti estetski poboljšan i funkcionalniji. Što se tiče petlje Šićki Brod, trenutno se čeka procjena sudskog vještaka nakon vraćene žalbe, a Ceste Federacije će osigurati sredstva za nastavak projekta.
“Bilo je govora i o izgradnji kružnog toka Bosanka poljana, Mlake, gdje je potrebno pribavljanje određenih saglasnosti institucija. Ovaj kružni tok je veoma bitan za kvalitetniji razvoj privrede na području Tuzle. Izgradnja ovog kružnog toka će otvoriti novu dimenziju”, kazao je.
Direktor JP Ceste Federacije BiH, Ljubo Pravdić istaknuo je da je sastanak veoma uspješan, naglasivši da je jedan od mnogih koji će se održati kako bi zajednički rješavali sve ključne projekte na zadovoljstvo svih građana i sudionika u saobraćaju.
“Promptno ćemo djelovati i pokušat ćemo da sve ove projekte koji su gorući i koji su bitni, evo kad pričamo sada o Tuzli konkretno, da skupa rješavamo na zadovoljstvo svih nas i učesnika u prometu. Ističući važnost kontinuirane saradnje između lokalne zajednice i JP Ceste Federacije BiH”, kazao je.
“Na području Tuzlanskog kantona upravljamo s ukupno 290 kilometara magistralnih cesta, što čini oko 11,6% ukupne cestovne infrastrukture u Federaciji BiH. Prometne izazove unutar Tuzle, s prosječnim godišnjim dnevnim prometom od oko 25.000 vozila, moramo rješavati zajedničkim naporima kako bismo osigurali maksimalnu sigurnost svih sudionika u prometu”, dodao je.
Dodatno, Vlada Federacije BiH finansira projekte poput izgradnje kružnog toka Mlake na cesti M18 i izgradnje ceste Šićki Brod – Đurđevik, koja je u zaostatku zbog dugotrajnih postupaka javnih nabavki i žalbi. Iako se suočavamo s izazovima, nastavljamo s naporima da završimo obilaznicu Živinica i druge prioritetne projekte,” istaknuo je Ljubo Pravdić.
Klix
Radovi na dijelu puta Tuzla - Sarajevo, koji se odnose na izgradnju obilaznice oko Živinica do danas su trebali biti finalizirani, međutim zbog tendera oni još uvijek nisu ni počeli.
Postojeća magistralna cesta Tuzla - Sarajevo je izložena ogromnom opterećenju usljed prijevoza putnika i roba te svojim trenutnim tehničkim elementima ne pruža uslove za kvalitetan i efikasano saobraćanje vozila.
Poseban problem je pitanje sigurnosti učesnika u saobraćaju na ovom pravcu jer zbog velikog broja vozila i značajne naseljenosti često dolazi do zastoja i saobraćajnih nesreća sa stradalim osobama i materijalnom štetom.
Zbog svega nabrojanog se krenulo u formiranje projekta izgradnje poddionice Šićki Brod - Đurdevik, na trasi ceste Tuzla - Sarajevo.
U prvoj fazi je planirana izgradnja potpuno nove cestovne dionice, odnosno obilaznice oko Živinica, a novac za tu namjenu je osiguran još 2019. godine.
Radovi su do danas trebali biti finalizirani, ali oni nikada nisu ni počeli zbog zamršenih tenderskih procedura. Direktor Cesta Federacije BiH Ljubo Pravdić kaže da se već tri godine suočavaju s problemom izbora izvođača radova.
"Mi smo završili eksproprijaciju vezano za obilaznicu, imamo sve spremno, ali na tenderu nam konstantno pristižu žalbe. Do danas smo imali tri puta poništenje tendera od Ureda za razmatranje žalbi. Do danas smo mogli završiti taj dio te početi graditi LOT 1 od Živinica do Šićkog Broda, ali to se nije desilo", naveo je Pravdić.
Čekajući okončanje postupka javnih nabavki, cijene građevinskog materijala su rasle te će u odnosu na raniju projekciju, izgradnja obilaznice koštati znatno više.
"Investicija koja je u početku koštala okvirno 30 i nešto miliona KM sada je došla do 50 miliona KM. Zbog nedovršavanja projekta danas najviše građani ispaštaju", dodaje Pravdić.
Javne nabavke u našoj zemlji često obiluju nepravilnostima, zloupotrebama i sumnjivim narudžbama, ali se dešava i da komplikuju realizaciju značajnih projekata za građane, poput ovog u Tuzlanskom kantonu. Izgradnja obilaznice samo je jedan u nizu poslova koji ne može biti obavljen u predviđenom roku, a takvih slučajeva je na desetine u toku samo jedne godine.
….ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/06/2024 11:21 Konstantno im se jel žale na tendersku dokumentaciju i obaraju tender, a oni nikako da isprave grešku je l'?
I sad su drugi krivi nisu oni.
Da naprave tender kako valja, ne bi se imalo na šta žaliti.
Juče ovuda prolazim, skoro sve je gotovo, samo još linije da se ocrtaju, međutim na nekoliko mjesta su izrezane rupe u novom asfaltu, dimenzija cca 2m x 2m, i ide ponovno nasipanje i ponovno asfaltiranje.
Propao asfalt.doktor78 wrote: ↑23/07/2024 06:24Juče ovuda prolazim, skoro sve je gotovo, samo još linije da se ocrtaju, međutim na nekoliko mjesta su izrezane rupe u novom asfaltu, dimenzija cca 2m x 2m, i ide ponovno nasipanje i ponovno asfaltiranje.
Šta bi to moglo biti, da li je nadzor možda uzimao uzorke pa naložio popravljanje ili nešto drugo?
Ovp za grad milionera je 100% tako. Ja krkanluka braćo mila. Semafor za Bašigovce je vrhunac ludila. Meni treba nekad ako se zaebem preko Dubrava za Sa 40 do min samo do "križaljke". Izgrafili su masu nekih marketa i to ulijeće/izlijeće ko mahnito.mk ultra wrote: ↑25/07/2024 19:37 Jbg zato je sada niz brdo sve puna linija
Olaksava solidno kad ides i sarajeva, ali i dalje je to zasrano raznim dionicama pod dionicama i sl. Sto prije sto poslije nisica
Semizovac -Ljubina - Čevljanovići
Bijambare - Olovo
Olovske luke - karaula
Karaula - Kladanj - Stupari najveci bljak!!!
A tek gamizzanje kroz divljinu grada milionera bez trotoara
Bljak
Stranci (ne dijaspora) ovih dana šište ovom dionicom, brda, kamioni
sve ok osim legendarnih krivina i makadama 
