Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑27/07/2023 23:37

Ja bi ovog prije vozao nego najnovijeg GTR

ElRe wrote: ↑28/07/2023 12:16

jez dobar

kocija prava ko voli udobnu voznju

504, moj omiljeni Lav

Dobar Nisan 240 i R25

Ja sam vise za 404, ali i ovaj grmi

Gledam ovih dana dijasporce, jel starije auto od 6-7 godina čadi ko lokomotiva.
Neki uz brdo a neki konstantno

Debili vade i katalizator kad vade DPF i EGR.

Greška zbog čađi i buke.

EFD22 wrote: ↑29/07/2023 11:18 Debili vade i katalizator kad vade DPF i EGR.

Greška zbog čađi i buke.

Ma ne pomaze ni katalizator, uz brdo u manju izbacit ce barem manji oblik i kad su dizne ispravne.

EFD22 wrote: ↑29/07/2023 11:18 Debili vade i katalizator kad vade DPF i EGR.

Greška zbog čađi i buke.

Izvini što te moram ovako pitati, ali do kojeg nivoa odstranjivanja komponenti za tretman izduvnih gasova nisi debil, a od kojeg nivoa postaješ debil?

Pa jebiga, tačno tako kako sam opisao.

Realno, EGR kod dizela zbog prljanja usisa, a pogotovo DPF sa previsokim temperaturama regeneracije dokazano smanjuju radni vijek motora i povezanih komponenti. Katalizator skoro pa nikako.

kravamuzara wrote: ↑29/07/2023 11:15 Gledam ovih dana dijasporce, jel starije auto od 6-7 godina čadi ko lokomotiva.
Neki uz brdo a neki konstantno

Cekaj, jel se to u moru auta na nasim tablicama isticu auta iz zapadne europe kao neispravna??

kravamuzara wrote: ↑29/07/2023 11:21

EFD22 wrote: ↑29/07/2023 11:18 Debili vade i katalizator kad vade DPF i EGR.

Greška zbog čađi i buke.

Ma ne pomaze ni katalizator, uz brdo u manju izbacit ce barem manji oblik i kad su dizne ispravne.

Ne znam, BMW F10 530d pre-LCI, izvađen DPF i EGR, ostavljen kat, ćipovan (+20 i +37) i nema kako ga nismo stiskali nikad nije bacio ni trunku dima, auspuh se cakli. A prešao 230000km, smrdljivi N57.

Ne dimi ako je sve izpravno

Urađen mu “maksuz” remap, u Austriji, a ne ovi generički koje naši ćipćuneri skidaju sa neta.

Auto ide k’o sumanuto a troši smiješno malo. Ze - BG - Ze prosjek 5.9 l / 100 km.

EFD22 wrote: ↑29/07/2023 11:25 Pa jebiga, tačno tako kako sam opisao.

Realno, EGR kod dizela zbog prljanja usisa, a pogotovo DPF sa previsokim temperaturama regeneracije dokazano smanjuju radni vijek motora i povezanih komponenti. Katalizator skoro pa nikako.

E, pa ja planiram ovim svojim preći 300.000 km (dakle još 105.000 km), a ništa ne vaditi.

Seawolf wrote: ↑29/07/2023 11:44

EFD22 wrote: ↑29/07/2023 11:25 Pa jebiga, tačno tako kako sam opisao.

Realno, EGR kod dizela zbog prljanja usisa, a pogotovo DPF sa previsokim temperaturama regeneracije dokazano smanjuju radni vijek motora i povezanih komponenti. Katalizator skoro pa nikako.

E, pa ja planiram ovim svojim preći 300.000 km (dakle još 105.000 km), a ništa ne vaditi.

Vidi, ja sa Dokkerom 1.5 dci iz 2014. evo gazim 305000 km, Mondeo 2.0 TDCi iz 2017. gazi 225000 km, s Volvom S60 D3 zgazio 278000 km, nikad ništa nisam izvadio.

Uopće ne znam šta znači regeneracija i kako se manifestira.


Poenta je, da i ti i ja upotrebljavamo turbodizele kako treba, vozimo ih onako kako su zamišljeni da se voze, i uz to ih redovno i pravilno održavamo (odgovarajuće ulje na vrijeme).

Za ekipu koja kupi turbodizela da ga 95% vremena tuši po gradu šaltajući ispod 2000rpm, jerbo malo troši, će, ako ne povadi gore navedeno, iskihati sve kad tad, svu tu “uštedu” na gorivu.

ne dimi jer mu nije bogata smjesa, jer ne trazi previse od dizni, nit pokusava da umanji EGT

kabal1337 wrote: ↑29/07/2023 12:28 ne dimi jer mu nije bogata smjesa, jer ne trazi previse od dizni, nit pokusava da umanji EGT

Ma radi savršeno eto

izvrsni direktor wrote: ↑29/07/2023 11:32

kravamuzara wrote: ↑29/07/2023 11:15 Gledam ovih dana dijasporce, jel starije auto od 6-7 godina čadi ko lokomotiva.
Neki uz brdo a neki konstantno

Cekaj, jel se to u moru auta na nasim tablicama isticu auta iz zapadne europe kao neispravna??

Na domace smo navikli

@EFD22 nikakva mapa ovog svijeta ne moze obezbjediti perfektno izgaranje u svim uslovima.
I kad ne vidis ocima crni oblak PM cestice izlaze u 100 puta vecoj kolicini.

kravamuzara wrote: ↑29/07/2023 12:36

izvrsni direktor wrote: ↑29/07/2023 11:32

Cekaj, jel se to u moru auta na nasim tablicama isticu auta iz zapadne europe kao neispravna??

Na domace smo navikli

@EFD22 nikakva mapa ovog svijeta ne moze obezbjediti perfektno izgaranje u svim uslovima.
I kad ne vidis ocima crni oblak PM cestice izlaze u 100 puta vecoj kolicini.

Za to me baš zaboli kita, štaviše sviđa mi se to.

Šta sve izlazi iz jedne termoelektrane, ne može jedan auto na putu do Andromede i nazad izbaciti.

dCi motori (svi) do Euro6d norme su imali najbolje riješene sisteme DPFa i EGRa.

ElRe wrote: ↑29/07/2023 13:13 dCi motori (svi) do Euro6d norme su imali najbolje riješene sisteme DPFa i EGRa.

A da bi uvođenjem Euro 6d-ISC-FCM, nestali iz putničkih automobila.

To će se pokazati jako glupom odlukom za RNO.