Problem sa klimom već duže vremena, upalim klimu radi ali kratko vrijeme manje od minute, nakon toga čujem samo zujanje ali ništa ne ispušta hladan zrak, je li ovo do elektronike ili kompresora, išao nekoliko puta kod mehaničara ali ništa nije otkriveno.
Pri nižim temperaturama 20 stepeni klima bolje radi, dok na temperaturama preko 30 gotovo da ne radi.
Da li je neko koristio usisavač za čišćenje klime ?
#51702 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 20:21
by canvra888
gagi97 wrote: ↑21/06/2024 20:04
Opel Astra J 2011, pri stiskanju i puštanju kvačila,(otprilike gdje odvaja), nekad i po otpuštanju gasa, čuje se zvuk najsličniji nekakvom klepetanju. Pošto se ne razumijem baš puno u te kvarove, pitao sam par ljudi i kažu plivajući,druk ležaj, itd itd. Jedan mi je čak rekao da ubacim u prvu,držim kočnicu i polako puštam kvačilo pa ako auto krene trzati da je kvačilo. Nije trzalo, samo onda kad je trebalo da se ugasi. Ima li iko predstavu otprilike šta bi moglo biti, je li fakat plivajući ili neka jeftinija varijanta popravka
Ovo sam opisao kao neko ko se baš slabo razumije u auta tako da ne zamjerite ako sam neku glupost izvalio
Tačno su ti rekli, može biti i druk ležaj i zamajac. Strese li se auto povremeno kad ga ugasiš?
Imam ja tih ledica. Koliko komada ti treba?
Naravno besplatno dobijes, ali ne vise od 1 komada.
Ako odgovara 1 W njih imam dosta
#51704 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 20:48
by preludezalude
proama wrote: ↑21/06/2024 20:13
Problem sa klimom već duže vremena, upalim klimu radi ali kratko vrijeme manje od minute, nakon toga čujem samo zujanje ali ništa ne ispušta hladan zrak, je li ovo do elektronike ili kompresora, išao nekoliko puta kod mehaničara ali ništa nije otkriveno.
Pri nižim temperaturama 20 stepeni klima bolje radi, dok na temperaturama preko 30 gotovo da ne radi.
Da li je neko koristio usisavač za čišćenje klime ?
Vjerovatno zbog visokog pritiska sigurnost iskljuci rad. Visoka temperatura podize pritisak, ventilator hladi i obara pritisak. Provjeri radi li ventilator kako treba. Ako radi onda je vjerovatno hladnjak klime zacepljen i tako podize pritisak. Otidji u neki servis i neka samo spoji na aparat da provjeri kako se ponasaju pritisci pod gasom.
gagi97 wrote: ↑21/06/2024 20:04
Opel Astra J 2011, pri stiskanju i puštanju kvačila,(otprilike gdje odvaja), nekad i po otpuštanju gasa, čuje se zvuk najsličniji nekakvom klepetanju. Pošto se ne razumijem baš puno u te kvarove, pitao sam par ljudi i kažu plivajući,druk ležaj, itd itd. Jedan mi je čak rekao da ubacim u prvu,držim kočnicu i polako puštam kvačilo pa ako auto krene trzati da je kvačilo. Nije trzalo, samo onda kad je trebalo da se ugasi. Ima li iko predstavu otprilike šta bi moglo biti, je li fakat plivajući ili neka jeftinija varijanta popravka
Ovo sam opisao kao neko ko se baš slabo razumije u auta tako da ne zamjerite ako sam neku glupost izvalio
Tačno su ti rekli, može biti i druk ležaj i zamajac. Strese li se auto povremeno kad ga ugasiš?
Ne, nisam primjetio. Kad sam ga sa 280000 km kupovao, čovjek je govorio da je mijenjao plivajući na otprilike 270000 (ako ne laze naravno). Kod mene je godinu i koji mjesec, sad je 311000 km. Istina da mi je 80 % gradske vožnje i da mi je noga na kvačilu često ali mislim opet da se ne bi trebao tako brzo potrošiti, moguće i da griješim.
#51706 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 21:09
by Leon16v
@veselinovic naručio sam već 10 komada, u svakom slučaju hvala ti
gagi97 wrote: ↑21/06/2024 20:04
Opel Astra J 2011, pri stiskanju i puštanju kvačila,(otprilike gdje odvaja), nekad i po otpuštanju gasa, čuje se zvuk najsličniji nekakvom klepetanju. Pošto se ne razumijem baš puno u te kvarove, pitao sam par ljudi i kažu plivajući,druk ležaj, itd itd. Jedan mi je čak rekao da ubacim u prvu,držim kočnicu i polako puštam kvačilo pa ako auto krene trzati da je kvačilo. Nije trzalo, samo onda kad je trebalo da se ugasi. Ima li iko predstavu otprilike šta bi moglo biti, je li fakat plivajući ili neka jeftinija varijanta popravka
Ovo sam opisao kao neko ko se baš slabo razumije u auta tako da ne zamjerite ako sam neku glupost izvalio
Tačno su ti rekli, može biti i druk ležaj i zamajac. Strese li se auto povremeno kad ga ugasiš?
@gagi97 ne leti mijenjati to sve, gledao sam licno kad identicne simptome daju razvaljeni nosaci ili zacepljena usisna grana i klapna, a mehanicari ko papagaji zamajac zamajac zamajac.
Moze biti da jeste ali prvo dobro pregledati.
#51708 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 22:25
by proama
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
#51709 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 22:27
by kravamuzara
proama wrote: ↑21/06/2024 22:25
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
Vozi do 90 ako je sad na 87
Mijenjaj bolan, remen ostari i kad ne vozis.
#51710 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 22:28
by canvra888
proama wrote: ↑21/06/2024 22:25
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
Uradi servis.
#51711 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 21/06/2024 22:48
by ZoomZoomKiwi
proama wrote: ↑21/06/2024 22:25
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
proama wrote: ↑21/06/2024 22:25
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
Obavezno.
90000 ili pet godina
120000 ili šest godina
180000 ili osam godina
Kako kod kojeg auta.
Hvala, znaš li koliko je otprilike cijena za Golf 5 i je li za Golf 5 servis za 5 godina
gagi97 wrote: ↑21/06/2024 20:04
Opel Astra J 2011, pri stiskanju i puštanju kvačila,(otprilike gdje odvaja), nekad i po otpuštanju gasa, čuje se zvuk najsličniji nekakvom klepetanju. Pošto se ne razumijem baš puno u te kvarove, pitao sam par ljudi i kažu plivajući,druk ležaj, itd itd. Jedan mi je čak rekao da ubacim u prvu,držim kočnicu i polako puštam kvačilo pa ako auto krene trzati da je kvačilo. Nije trzalo, samo onda kad je trebalo da se ugasi. Ima li iko predstavu otprilike šta bi moglo biti, je li fakat plivajući ili neka jeftinija varijanta popravka
Ovo sam opisao kao neko ko se baš slabo razumije u auta tako da ne zamjerite ako sam neku glupost izvalio
Tačno su ti rekli, može biti i druk ležaj i zamajac. Strese li se auto povremeno kad ga ugasiš?
@gagi97 ne leti mijenjati to sve, gledao sam licno kad identicne simptome daju razvaljeni nosaci ili zacepljena usisna grana i klapna, a mehanicari ko papagaji zamajac zamajac zamajac.
Moze biti da jeste ali prvo dobro pregledati.
Čovječe, sad kad si rekao usisna grana. Unazad pola godine, nepravilan rad motora u leru ponekad, nekad mi ne prima gas kako treba prve 2-3 sekunde pa ono krene trzat kad ga primi. Kazu mi DPF/EGR problem. Odem prije mjesec, ugasim, ne riješi mi problem i kaže mi čovjek skinuo sam ti neku grešku sa usisne. Meni ono u tom trenutku, ma neka si, kakva usisna, šta me briga. Sad kad sve povežem, je li svi ovi simptomi mogu biti od usisne?
proama wrote: ↑21/06/2024 22:25
Auto nije prešlo 90 000 kilometara ali prošlo je 10 godina od velikog servisa. Da li bih mogao se voziti još do 90 000 ili da uradim servis?
Obavezno.
90000 ili pet godina
120000 ili šest godina
180000 ili osam godina
Kako kod kojeg auta.
Hvala, znaš li koliko je otprilike cijena za Golf 5 i je li za Golf 5 servis za 5 godina
do 500 KM sa rukama i nekim "zvucnijim brendovima" . Ma da je blize 400 KM
#51715 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 22/06/2024 12:23
by inflames
gagi97 wrote: ↑22/06/2024 07:51
Čovječe, sad kad si rekao usisna grana. Unazad pola godine, nepravilan rad motora u leru ponekad, nekad mi ne prima gas kako treba prve 2-3 sekunde pa ono krene trzat kad ga primi. Kazu mi DPF/EGR problem. Odem prije mjesec, ugasim, ne riješi mi problem i kaže mi čovjek skinuo sam ti neku grešku sa usisne. Meni ono u tom trenutku, ma neka si, kakva usisna, šta me briga. Sad kad sve povežem, je li svi ovi simptomi mogu biti od usisne?
To što trese kad se pušta kvačilo uglavnom je do kvačila, a to se uglavnom radi u kompletu. Nisam vidio koji je motor u pitanju, u slučaju da je 1.7, posjedovao sam dva auta sa tim motorom i oba su imala slične simptome, jedino rješenje je bilo raditi komplet kvačilo + zamajac.
Za ovaj drugi problem, ovo važi ako je 1.7, ako ima nepravilan rad u leru gdje variraju obrtaji onda je uglavnom SCV u pitanju i više je auta na kojima je taj dio otišao nego onih na kojima je bio normalan 200k.
Moji nisu imali DPF tako da vjerujem da sad i to nosi dodatne probleme pogotovo ako se vozi u gradu pa treba i to uzeti u račun, ali ovo lupanje pri puštanju kvačila najviše vuče na zamajac/kvačilo. Sad je pitanje tu koja je kilometraža, kad je to zadnji put mijenjano. Provjeri i ostalo, pošto je set kvačila sa plivajućim oko 1500 maraka da se ne zalijećeš bezveze.
gagi97 wrote: ↑22/06/2024 07:51
Čovječe, sad kad si rekao usisna grana. Unazad pola godine, nepravilan rad motora u leru ponekad, nekad mi ne prima gas kako treba prve 2-3 sekunde pa ono krene trzat kad ga primi. Kazu mi DPF/EGR problem. Odem prije mjesec, ugasim, ne riješi mi problem i kaže mi čovjek skinuo sam ti neku grešku sa usisne. Meni ono u tom trenutku, ma neka si, kakva usisna, šta me briga. Sad kad sve povežem, je li svi ovi simptomi mogu biti od usisne?
To što trese kad se pušta kvačilo uglavnom je do kvačila, a to se uglavnom radi u kompletu. Nisam vidio koji je motor u pitanju, u slučaju da je 1.7, posjedovao sam dva auta sa tim motorom i oba su imala slične simptome, jedino rješenje je bilo raditi komplet kvačilo + zamajac.
Za ovaj drugi problem, ovo važi ako je 1.7, ako ima nepravilan rad u leru gdje variraju obrtaji onda je uglavnom SCV u pitanju i više je auta na kojima je taj dio otišao nego onih na kojima je bio normalan 200k.
Moji nisu imali DPF tako da vjerujem da sad i to nosi dodatne probleme pogotovo ako se vozi u gradu pa treba i to uzeti u račun, ali ovo lupanje pri puštanju kvačila najviše vuče na zamajac/kvačilo. Sad je pitanje tu koja je kilometraža, kad je to zadnji put mijenjano. Provjeri i ostalo, pošto je set kvačila sa plivajućim oko 1500 maraka da se ne zalijećeš bezveze.
1.7 da, to sam zaboravio napisati. Znači sve u kompletu ipak... Smijem li voziti dok ne rikne, može li mi oštetiti išta drugo ako odlažem zamjenu?
A što se tiče ovog drugog problema, taj SCV, jel skupa zamjena i isto pitanje kao i za zamajac gore?
#51717 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 22/06/2024 17:52
by mostarurscu
Pozdrav.. pasat b6..problem sa elektricnom rucnom.. nekad uhvati iz prve kad pritisnes dugme, a nekad moras po 10 puta pritisnuti da uhvati..ima li iko ideju sta je problem?
#51718 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 22/06/2024 19:00
by inflames
gagi97 wrote: ↑22/06/2024 16:18
1.7 da, to sam zaboravio napisati. Znači sve u kompletu ipak... Smijem li voziti dok ne rikne, može li mi oštetiti išta drugo ako odlažem zamjenu?
A što se tiče ovog drugog problema, taj SCV, jel skupa zamjena i isto pitanje kao i za zamajac gore?
Ako ti je jedini simptom to što malo trese dok puštaš kvačilo možeš voziti još, ali ako je u pitanju plivajući vremenom će se pogoršati pa ćeš morati mijenjati. Kad ga gasiš bez kvačila, jel se zatrese?
SCV nije pretjerano skup, msm da je originalni dio oko 200, vjerovatno imaju kineski, ali ne bih bezveze rizikovao. Mnogi majstori očiste, vrate, pa za 10 dana opet isto, jednostavno na tim 1.7 CDTI motorima to je mana i jedini način je zamjena. Naravno ako se ustanovi da je to problem. Kod mene je bio i auto se čak i gasio u leru kad je stadijum kvara došao do toga, majstori lupali sve živo, na kraju našao na guglu rješenje i sam to sredio. Ako je pitanje možeš li voziti sa sjebanim SCV-om, možeš, ja sam vozio par mjeseci jer nisam znao šta je kvar pa sam se na kraju vozio gradom i kad pritisnem kvačilo da promijenim brzinu obrtaji spadnu znalo se desiti da se ugasi u sred vožnje, zamisli na šta je to ličilo. Kao i sa zamajcem, ne vrijedi ti ništa kupovati i mijenjati dok nisi siguran, ovako preko foruma možemo samo nagađati.
gagi97 wrote: ↑22/06/2024 16:18
1.7 da, to sam zaboravio napisati. Znači sve u kompletu ipak... Smijem li voziti dok ne rikne, može li mi oštetiti išta drugo ako odlažem zamjenu?
A što se tiče ovog drugog problema, taj SCV, jel skupa zamjena i isto pitanje kao i za zamajac gore?
Ako ti je jedini simptom to što malo trese dok puštaš kvačilo možeš voziti još, ali ako je u pitanju plivajući vremenom će se pogoršati pa ćeš morati mijenjati. Kad ga gasiš bez kvačila, jel se zatrese?
SCV nije pretjerano skup, msm da je originalni dio oko 200, vjerovatno imaju kineski, ali ne bih bezveze rizikovao. Mnogi majstori očiste, vrate, pa za 10 dana opet isto, jednostavno na tim 1.7 CDTI motorima to je mana i jedini način je zamjena. Naravno ako se ustanovi da je to problem. Kod mene je bio i auto se čak i gasio u leru kad je stadijum kvara došao do toga, majstori lupali sve živo, na kraju našao na guglu rješenje i sam to sredio. Ako je pitanje možeš li voziti sa sjebanim SCV-om, možeš, ja sam vozio par mjeseci jer nisam znao šta je kvar pa sam se na kraju vozio gradom i kad pritisnem kvačilo da promijenim brzinu obrtaji spadnu znalo se desiti da se ugasi u sred vožnje, zamisli na šta je to ličilo. Kao i sa zamajcem, ne vrijedi ti ništa kupovati i mijenjati dok nisi siguran, ovako preko foruma možemo samo nagađati.
Evo imaš u prvih par sekundi kako to izgleda.
Ma ja, to je to, tako mi isto radi. Odvest majstoru pa nek on vidi, najbolje će znati kad vidi na licu mjesta.
Hvala svima na pomoći
#51720 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 22/06/2024 20:35
by preludezalude
mostarurscu wrote: ↑22/06/2024 17:52
Pozdrav.. pasat b6..problem sa elektricnom rucnom.. nekad uhvati iz prve kad pritisnes dugme, a nekad moras po 10 puta pritisnuti da uhvati..ima li iko ideju sta je problem?
Sta znaci "dok uhvati"? Jel da se aktivira ili mislis aktivira se a ne zakoci? Ako je ovo drugo onda...ako je nesto radjeno oko kocnica, treba je kalibrisat ili motoric je rikavela.
mostarurscu wrote: ↑22/06/2024 17:52
Pozdrav.. pasat b6..problem sa elektricnom rucnom.. nekad uhvati iz prve kad pritisnes dugme, a nekad moras po 10 puta pritisnuti da uhvati..ima li iko ideju sta je problem?
Sta znaci "dok uhvati"? Jel da se aktivira ili mislis aktivira se a ne zakoci? Ako je ovo drugo onda...ako je nesto radjeno oko kocnica, treba je kalibrisat ili motoric je rikavela.
Znaci pritiskam u prazno dugme/prekidac nekad po deset puta , nit svjetli prekidac nit zateze..i onda jedanaesti put zategne i naravno lampica signalizira da je zategla.
