Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
kabal1337 wrote: ↑10/06/2024 18:36
vozite auta od 40k+ a ciganite cccc
a imate para za benzin ccc
A što je cigančenje?
Jbte jeftinije kupio polovne felge i nove zimske nego što bi ti senzori bili (ok i nije pretjerujem ali eto uredne polovne 4 felge za suzuki su bile jeftinije od senzora)
Da je neka normalna cijena senozra pa hajde ali da me tako levate neka hvala
A nije vala nešto bez čega se ne može
kabal1337 wrote: ↑10/06/2024 18:36
vozite auta od 40k+ a ciganite cccc
a imate para za benzin ccc
A što je cigančenje?
Jbte jeftinije kupio polovne felge i nove zimske nego što bi ti senzori bili (ok i nije pretjerujem ali eto uredne polovne 4 felge za suzuki su bile jeftinije od senzora)
Da je neka normalna cijena senozra pa hajde ali da me tako levate neka hvala
A nije vala nešto bez čega se ne može
Pa procitaj prethodne postove na dvije udarne teme.
Post je vise ironican, jer licno podrzavam ...
Piaty wrote: ↑07/06/2024 20:54
Bio kod majstora i njemu je pokazalo da je u pitanju ta jedna (druga po redu) dizna.
Onda otišao kod majstora koji to radi, zadržao se ravno 4 sata, provjerio sve žice da slučajno nije još i to i promijenio mi je tu jednu diznu.
Vozio sam jedno 10 km i evo o.k. sad zasad. Jbg ne znam. Veli on ako opet bude sranja onda će biti da je do onog čuda što stoji uz akumulator (što ima te nake kodove). Uglavnom, rekao mi je da od njega niko nije otišao a da nije riješio problem pa eto vidjećemo.
Bem ti auto, ima da kupim biciklo il traktor
Drago mi je da si riješio problem. Jesi li stavio novu diznu ili polovnu? Podijeli sa rajom o kom se majstoru radi, da znamo svi za ubuduće. I ja sam imao slične probleme, pa nisam znao ko to dobro radi kod nas, te sam na kraju poslao kod Ilije u Šabac na reparaciju. Za sada sam zadovoljan urađenim, ali dizlo ko dizlo, vazda nešto očekujem.
Ja sam stavio externe senzore koji idu na ventil i povezao na multimediju.
Lakse mi staviti i skinuti ako nesto podje po zlu i prebacivati sa ljetnih na zimske i obratno. Lako se mijenja i baterija. Pokazuje pritisak i temperaturu. Nemam nikakvih problema. Nije sad nesto must have, ali nek' se nadje.
Piaty wrote: ↑07/06/2024 20:54
Bio kod majstora i njemu je pokazalo da je u pitanju ta jedna (druga po redu) dizna.
Onda otišao kod majstora koji to radi, zadržao se ravno 4 sata, provjerio sve žice da slučajno nije još i to i promijenio mi je tu jednu diznu.
Vozio sam jedno 10 km i evo o.k. sad zasad. Jbg ne znam. Veli on ako opet bude sranja onda će biti da je do onog čuda što stoji uz akumulator (što ima te nake kodove). Uglavnom, rekao mi je da od njega niko nije otišao a da nije riješio problem pa eto vidjećemo.
Bem ti auto, ima da kupim biciklo il traktor
Drago mi je da si riješio problem. Jesi li stavio novu diznu ili polovnu? Podijeli sa rajom o kom se majstoru radi, da znamo svi za ubuduće. I ja sam imao slične probleme, pa nisam znao ko to dobro radi kod nas, te sam na kraju poslao kod Ilije u Šabac na reparaciju. Za sada sam zadovoljan urađenim, ali dizlo ko dizlo, vazda nešto očekujem.
Autoservis Hodo (7-8 km od Goražda, na putu prema Foči).
Dizna je polovna (koju je on imao u rezervi ili gdje već).
Što se tiče ovoga što je meni rekao kako nije niko otišao a da nije riješio problem, to je vjerovatno istina jer sam se i kod ove neke raje raspitivao u vezi toga i stvarno su to potvrdili.
sinoc kada sam vozio Peugeot 307 i naglo zakocio culo se nesto kao da struze, najvjerojatnije nesto oko desnog tocka jer se tu culo najvise. Kasnije je prestalo i desavalo se samo kada sam bas naglo kocio par puta namjenski ali nista nisam uspio da vidim. Jutros mi se opet dva puta to desilo i opet prestalo. Da li neko zna sta bi moglo biti i da li ici mehanicaru za to ili vulkanizeru?
sinoc kada sam vozio Peugeot 307 i naglo zakocio culo se nesto kao da struze, najvjerojatnije nesto oko desnog tocka jer se tu culo najvise. Kasnije je prestalo i desavalo se samo kada sam bas naglo kocio par puta namjenski ali nista nisam uspio da vidim. Jutros mi se opet dva puta to desilo i opet prestalo. Da li neko zna sta bi moglo biti i da li ici mehanicaru za to ili vulkanizeru?
Vjerovatno ti je "ukopan" disk, pa kod jaceg pritiska plocica struze od dio diska koji je stariji i korodirao.
Kad se podere tu plocica ili skine dio diska ce presatat ali je to znak da je vrijeme da planiras zamjenu diskova sa plocicama slijedeci put.
sinoc kada sam vozio Peugeot 307 i naglo zakocio culo se nesto kao da struze, najvjerojatnije nesto oko desnog tocka jer se tu culo najvise. Kasnije je prestalo i desavalo se samo kada sam bas naglo kocio par puta namjenski ali nista nisam uspio da vidim. Jutros mi se opet dva puta to desilo i opet prestalo. Da li neko zna sta bi moglo biti i da li ici mehanicaru za to ili vulkanizeru?
Vjerovatno ti je "ukopan" disk, pa kod jaceg pritiska plocica struze od dio diska koji je stariji i korodirao.
Kad se podere tu plocica ili skine dio diska ce presatat ali je to znak da je vrijeme da planiras zamjenu diskova sa plocicama slijedeci put.
Hvala na odg, ma ja cu to odmah sve rijesiti i zamijeniti. Mislio sam da nije nesto upalo, neko kamenje jer mi je stalna ruta dole onaj kruzni kod FIS-a sto prave pa zato nisam ni isao odmah kod mehanicara jer doslovno struze jednom pa ne struze narednih 5 sati i sve tako
Teretno vozilo teško pali kad je vruć. Nema verglanja, apsolutno se ništa ne dešava kad okrene ključ .Vozač kaže da tek nakon 4-5 pokušaja upali(bez verglanja i sl.). Pretpostavljam anlaser ?
Meni se slično desilo sa Nissanom prije desetak dana: bili u Bingo, kad je trebalo da krenemo okrenem ključ da upalim - ni da zavergla. Već sam bio upalio panic mod kad sam skontao da sam mahinalno ubacio u R (navika iz vremena kad sam vozio Astru da izbacim iz brzina kad palim auto).
Opel Astra J 2011, pri stiskanju i puštanju kvačila,(otprilike gdje odvaja), nekad i po otpuštanju gasa, čuje se zvuk najsličniji nekakvom klepetanju. Pošto se ne razumijem baš puno u te kvarove, pitao sam par ljudi i kažu plivajući,druk ležaj, itd itd. Jedan mi je čak rekao da ubacim u prvu,držim kočnicu i polako puštam kvačilo pa ako auto krene trzati da je kvačilo. Nije trzalo, samo onda kad je trebalo da se ugasi. Ima li iko predstavu otprilike šta bi moglo biti, je li fakat plivajući ili neka jeftinija varijanta popravka
Ovo sam opisao kao neko ko se baš slabo razumije u auta tako da ne zamjerite ako sam neku glupost izvalio
