Forum Klix.ba

high_volume wrote: ↑31/07/2021 11:20

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 11:12

Napravili nepopravljivu stetu
Kofol krivicne prijave
Kofol stecaj
Bez plana za isti, bez plana za novu firmu,bez plana bilo cega
Problemi u Grasu na jednu stranu, a rjesenja za iste nema nigdje....zasto? Nije rjesenje samo Ebrd kredit i pruga osim toga ima jos ovdje potreba kantona, autobuse i minibuse niko ne pominje

Slažem se. Nije stečaj "rješenje iz snova". GRAS je pretežak problem, da bi ga samo jednostavnim stečajem neko riješio. A "neko" je očito je, poprilično nesposobna i nestručna kantonalna Vlada.

Tačno je da je Zakon na strani Vlade, ali je i tačno da je nelikvidnost GRASA odavno, i prije i ove i prethodnih Vlada KS, i niza direktora. I svi oni, uporno, objavljivali su javne pozive za nabavku opreme i usluga, znajući, bili svjesni, da neće moći platiti dobavljače. To je prevara u poslovanju, to je krivična odgovornost. Ko će je podnijeti? Ko će namiriti ogromna potraživanja, iz koje mase kad GRAS-ova oprema ne vrijedi ni 10-ti dio svega...

Ili Vlada KS razmišlja o prodaji zemljišta kojim raspolaže GRAS. OK, zašto ne, podržavam, kao i koncesione ugovore za elektro i željezničku infrastrukturu trolejbusa i tramvaja, kojima sada može namiriti dio obaveza.

Nije sporno da postoji problem, ali nema rjesenja.
Unutar Grasa postoje linije koje ne dozvilajvaju po politickoj direktivi da se rjesevaju problemi. Gras je politicki problem, nije ni ekonomski niti strucni koliko je politicki.
Vidjecemo ako rpoglasi stecaj, koga ce staviti za upravnika i nacin provodjenja istog kad se sravni stanje pasive i aktive
A ono sto je poseban dio, uprte oci, jeste sta ce biti sa krivicnim prijavama oko svih onih koji su stetu nanijeli....

Ono sto je zanimljivo jeste da Vlada odjednom zeli stecaj kad su relaizovali Ebrd, da nisu, vjerovatno i da ne bi, jer Ebrd novac je na gotovs, nisu oni stedili i ulagali, i stvarali, lakse je kreditinu natovariti
A budala je vazda bilo, sacekaj kad se razvije situacija, pa pola kantona ne bude imalo prevoz

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 11:26
A budala je vazda bilo, sacekaj kad se razvije situacija, pa pola kantona ne bude imalo prevoz

Treba raditi paralelno: formirati novu firmu i s njom početi raditi javni prevoz putnika, ugovorom preuzeti GRAS-ovu infrastrukturu i najbolju opremu, i iz profita plaćati prethodni GRAS da se namire dobavljači. Na ovakav i sličan način treba "završiti" stari GRAS, prelazno, da niko ne trpi.

Podrzavam! Samo rusi i przi. Neka buranija pjesaci.

@high_volume

Ako budu proveli stecaj regularno nema potrebe za paralelnim firmama, bitno je organizovati prevoz da ljudi ne trpe posljedice prelamanja

I bitno je realizovati krivicne prijave da se vidi ko je stetu nanio jer ako ne, onda je uzalud pricati o necijoj odgovornosti

A ako ce biti rjesenje kao pravljenje stanice na Otoci i pranje para na "s" krivini do SCCa onda bolje da usute i ne javljaju se

Jel se oglasio sandzacko - sda sindikat vec? Prica mi ga gradili 60 godina, gras je institucija bla... a sjebavali i pokrali sve zivo za 30 godina. Jusufranicu, nadam se da goris gore sa parama koje si pokrao.

elk wrote: ↑31/07/2021 11:44 Jel se oglasio sandzacko - sda sindikat vec? Prica mi ga gradili 60 godina, gras je institucija bla... a sjebavali i pokrali sve zivo za 30 godina. Jusufranicu, nadam se da goris gore sa parama koje si pokrao.

Pa nije Jusufranic jedini tamo krao
Sto ste se svezali za jednog lika?
Frajer je otisao davno iz te firme, a ko je poslije dosao? Te face ne pominjete?

neki wrote: ↑31/07/2021 11:00 NAPOKON!!
Veliki dan za Sarajevo..

Veliki dan indeed, nije niko budala da pošalje GRAS u stečaj bez spremne strategije za zamjenu.

Bye, bye, kanceri

So What! wrote: ↑31/07/2021 11:58

neki wrote: ↑31/07/2021 11:00 NAPOKON!!
Veliki dan za Sarajevo..

Veliki dan indeed, nije niko budala da pošalje GRAS u stečaj bez spremne strategije za zamjenu.

Bye, bye, kanceri

Strategija koja se ogleda u pravljenju stajalista godinu i po, kao i pravljenja "s" krivine i pranje vise miliona maraka
Super

Uzeše nam poSOOOOOO!!!

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 12:03

So What! wrote: ↑31/07/2021 11:58

Veliki dan indeed, nije niko budala da pošalje GRAS u stečaj bez spremne strategije za zamjenu.

Bye, bye, kanceri

Strategija koja se ogleda u pravljenju stajalista godinu i po, kao i pravljenja "s" krivine i pranje vise miliona maraka
Super

tebi je ovo stanje zadovoljavajuce jel gdje peksini ne mogu oprati trole izvana po pola godine gdje se vidi u unutrašnjosti trola i tramvaja da je krpa prosla zadnji put prije godinu dana gdje revizori izgledaju kao skupina neandertalaca , gdje vozaci puse i slusaju turbofolk, gdje je grad ucjenjivan njihovim strajkovima itd itd

normalni gradjani ce podrzati ovo samo nehljebi i neradnici iz grasa koji su ugasili firmu sa svojim tuzbama neće

Sjecate se onog sto je guzicu pokazivao

tramvajtrojka wrote: ↑31/07/2021 12:06

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 12:03

Strategija koja se ogleda u pravljenju stajalista godinu i po, kao i pravljenja "s" krivine i pranje vise miliona maraka
Super

tebi je ovo stanje zadovoljavajuce jel gdje peksini ne mogu oprati trole izvana po pola godine gdje se vidi u unutrašnjosti trola i tramvaja da je krpa prosla zadnji put prije godinu dana gdje revizori izgledaju kao skupina neandertalaca , gdje vozaci puse i slusaju turbofolk, gdje je grad ucjenjivan njihovim strajkovima itd itd

normalni gradjani ce podrzati ovo samo nehljebi i neradnici iz grasa koji su ugasili firmu sa svojim tuzbama neće

Ne pisi gluposti. Nemas nista pametno da kazes pa podmeces svoje fantazije.

Black swan wrote: ↑31/07/2021 12:08 Sjecate se onog sto je guzicu pokazivao

Vidjela se iz tvojih Vojkovica

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 12:03Strategija koja se ogleda u pravljenju stajalista godinu i po, kao i pravljenja "s" krivine i pranje vise miliona maraka
Super

To je SDA Vlade maslo i jedno i drugo ...

So What! wrote: ↑31/07/2021 12:14

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 12:03Strategija koja se ogleda u pravljenju stajalista godinu i po, kao i pravljenja "s" krivine i pranje vise miliona maraka
Super

To je SDA Vlade maslo i jedno i drugo ...

Steta je rekao da ce se skandal morati popraviti, pa evo vidimo da nije,jos u martu

Cuj Gras javno dobro i vlasnistvo svih nas

Koja moralna ucjena, ni ostavljena tinejdzerka se ne bi postidila

Za stečaj sam i novi početak od nule.
Ali nemojte živjeti u iluziji da će novo preduzeće ostvarivati dobit...ne postoji profitabilan gradski prevoz nigdje na svijetu.
Kanton će morati i dalje izdvajati značajne doznake i za novu firmu. Ali barem nećemo plaćati usrane guzice koje mašu pred kamerama

Ko je bezecovao remizu? Ni trolejbuska nije za baciti. Ima tu hektara, masala, bice za svu raju.

vjeshalica wrote: ↑31/07/2021 12:12

tramvajtrojka wrote: ↑31/07/2021 12:06

tebi je ovo stanje zadovoljavajuce jel gdje peksini ne mogu oprati trole izvana po pola godine gdje se vidi u unutrašnjosti trola i tramvaja da je krpa prosla zadnji put prije godinu dana gdje revizori izgledaju kao skupina neandertalaca , gdje vozaci puse i slusaju turbofolk, gdje je grad ucjenjivan njihovim strajkovima itd itd

normalni gradjani ce podrzati ovo samo nehljebi i neradnici iz grasa koji su ugasili firmu sa svojim tuzbama neće

Ne pisi gluposti. Nemas nista pametno da kazes pa podmeces svoje fantazije.

nemam nista pametno da kazem evo sta slusamo zadnjih tridesetak godina od vas grasovih apologeta

- nemoguce je prati trole izvana
-nemoguce je prati tramvaje
- opravdavanje krkanskih poteza revizora
- opravdanje propustanja linija bez ikakvih najava
- opravdavanje jer krug remize i baze autobusa izgleda kao ciganska cerga gdje su stolice od tramvaja bacili u miljacku a autobusa napravili deponiju
- kod grasa autobus traje pola god godinu zbog neznanja u odrzavanju
- kradja dijelova i nafte od strane radnika
- kupovine autobusa gdje se svaki unisti za pola godine te sada imamo da skoro 2/3 kupljenih autobusa iz 2017 i 2018 ne radi , gdje isto tako autobusi iz 2019 na pola njih fali im dijelova jer su kanabilisiani od strane nesposobnih radnika
-izostavljenje od reda voznje zbog hira vozaca


i ovo je samo mali dio sranja kojr su grasovci radili nijedan gradjanin kantona nema pozitivno mišljenje o njima znam da ih vas nekoliko ovdje i na gradski prevoz forumu branite jer radite tu il neko vas a ostalim stanovnicima ste dojadili davnih dana

nosara wrote: ↑31/07/2021 12:26 Ko je bezecovao remizu? Ni trolejbuska nije za baciti. Ima tu hektara, masala, bice za svu raju.

ko je rekao da ona ide igdje ne pricaj ublehe pogledaj odluku vlade i skupštine da se imovina i vozila grasa ne mogu uci u stecajni postupak nedavno usvojeno al ti ne bi bi ti kad ne bi isao srkijevim lagi lagi nacinom komunikacije

neki wrote: ↑31/07/2021 12:22 Za stečaj sam i novi početak od nule.
Ali nemojte živjeti u iluziji da će novo preduzeće ostvarivati dobit...ne postoji profitabilan gradski prevoz nigdje na svijetu.
Kanton će morati i dalje izdvajati značajne doznake i za novu firmu. Ali barem nećemo plaćati usrane guzice koje mašu pred kamerama

Nije profitabilan ni u Luksemburgu ni u Torontu, niti je cilj profit nego usluga. Ali dosta je bilo neandertalaca koji bi cijeli grad drzali za taoce.

Ovo ako Vlada izgura do kraja ispunili su sva moja ocekivanja za ovaj mandat.

Nije cilj pokretanja stecaja u prvoj fazi nista drugo do davanja prostora da firma malo prodise jer sta god para kanton uplati na racun ode za dugove.

Po zakonu Gras je za likvidacije, nije za stecaja.

300 miliona duga?
Stecaj je ono sto je davno trebalo da se uradi, ali dug nije nastao preko noci.
Svi govore o stecaju, a niko o odgovornosti za napravljen dug. U moju firmu inspekcija ulazi u dan-dva kada ne izmirim drzavi obaveze, i ne pitaju imam li novaca ili jesam li naplatio po uplati poreza. Zasto se ne dizu otpuznice za upravne, nadzorne odbore, direktore, pa i upravljacke strukture na kantonalnom i federalnom nivou jer su dopustili gomilanje dugova. Sirok je tu krug ljudi koji je doveo do 300miliona i trebalo bi da svi saucesnici odgovaraju za to. Kad kaznis i sve one kantonalne zastupnike koji su dizali ruku za pljacke (odobrenja finansijskih izvjestaja, odobrenja sredstava usvajanjem budzeta), tada ce svako razmisliti da li ce se kandidovati na narednim izborima i kako ce glasati. Na svima je odgovornost. Imaju zapisnici, kako se glasalo, ko je gsie kad bio, imaju izvjestaji, imaju finansijska odobrenja, namjestaljke, progledavanja kroz prste, neizlasci inspekcije, zasto nisu racuni blokirani na prvi sestocifreni minus, ko je davao garancije itd itd. Lijepo se napravi sveobuhvatna istraga i privodi sve redom na informativni razgovor. Vise od 300 miliona i? Niko nije kriv, auffff

al najjaca stvar što grasovi apologeti pricaju ako odu u stecaj pola kantona neće imati prevoz a sad i u prošlosti pola kantona ga nije imalo zbog njihove blokade racuna i ostalih mahinacija gdje im je ministarstvo oduzelo bruku linija zbog neodržavanja

nosara wrote: ↑31/07/2021 12:26 Ko je bezecovao remizu? Ni trolejbuska nije za baciti. Ima tu hektara, masala, bice za svu raju.

Kazu da je Tibra uveliko usla u GRAS