Forum Klix.ba

Peryton_ wrote: ↑19/06/2026 13:47

hopi wrote: ↑19/06/2026 10:30 morel se ko sjetiti koliko su koštale one oktavije što su bile za egipatsko tržište što su se kod nas prodavale
sve bijaše 1.4 tsi ako se ne varam

Početne su isle oko 42 za početni nivo opreme, za 46 je već išao automatik Aisin, čini mi se.
Ovo trenutno na Piku sto ima od njih je preskupo ko qrac, sve otislo dođavola

zato i pitam
kolega gleda neke polovne oktavije tako stare nekoliko godina, svaka mi se čeni preskupa, ništa interesantno

sime_cipol wrote: ↑19/06/2026 13:31

beco wrote: ↑19/06/2026 11:47

milojicabrzi wrote: ↑19/06/2026 10:20

Ne 3 hiljade, već su predračuni oko 4-4,5 hiljade u ovlaštenim servisima. Ima neki lik u Blažuju, sve je skupa, materijal sa rukama 1500 KM, postavljan je link ovdje.

Umjesto da kompanije ljudski priznaju inžinjersko-konstrukcijsku grešku i svima o troški kompanije urade zamjenu, držali su situaciju sa nekim "preventivnim provjerama", dok vozila proizvedena od 2017-2021 godine nisu izašla iz garancije, sad ih legalno boli uho za korisnike.

Ima lik u Tuzli 1300 konverzija na 8 mm lanac. Ironija je što će taj ozlaglešeni 1.5 hdi konstrukcijski i nije los motor osim problema sa bregastom i standardica Adblue.

Smijesna cijena. Ko veliki servis sa markiranim dijelovima.

Ma da, smiješna, grohotom se smijem...daš te novce, pa te opet sačeka i veliki servis, da ne napominjemo kako valja izgubiti dan-dva dok se to izmjeni, otići u Tuzlu ili u Tarčinu platiti 1500 KM, a onda uskoro iza ćoška eto add blue, DPF-a i drugih čarolija. Taj iznos već je blizu 10-ak % vrijednosti tih auta.

Neka hvala, mislim da će taj diesel izbaciti iz ponude, ako ga već nisu izbacili kod većine modela Stellantinsa...možda se još drži u ponekoj Astri

milojicabrzi wrote: ↑19/06/2026 14:29
Ma da, smiješna, grohotom se smijem...daš te novce, pa te opet sačeka i veliki servis, da ne napominjemo kako valja izgubiti dan-dva dok se to izmjeni, otići u Tuzlu ili u Tarčinu platiti 1500 KM, a onda uskoro iza ćoška eto add blure, DPF-a i drugih čarolija.

Neka hvala, mislim da će taj diesel izbaciti iz ponude, ako ga već nisu izbacili kod većine modela Stellantinsa...možda se još drži u ponekoj Astri

Sutio si dok si vozao auto sa tim motorom. Sad se probudila pamet kad si ga zamijenio.

beco wrote: ↑19/06/2026 11:47 Ironija je što će taj ozlaglešeni 1.5 hdi konstrukcijski i nije los motor

Odličan motor. Nema problema sa diznama, CR pumpom, dizanjem nivoa "ulja" tj miksanjem ulja i nafte, turbinom...
Lanac se zamijeni i miran si. SCR sistem se deaktivira i gazi 500k km bez problema.

Meni više ne treba veliki automobil. Sa privatnim ću možda prelaziti 7-10k km godišnje i aBd na jesen će ići 2008 1.5 BlueHDI ili za mene poželjnije ali teže ga je naći Tipo Cross 1.6 Mjet.

Benzin me ne zanima. Ne želim mučenje u autu.

Nisam ćutao, nego galamio na sva zvona, ganjao, našao da je opoziv u toku u Njemačkoj, pa otišao i kod ovih naših koncesionara, dok je auto još u garanciji.
Ako sam barem malo pomogao što se i kod nas pokrenuo besplatni opoziv i zamjena, bit će mi drago, ako ne, "mene ako se sete za Dan bezbednosti, sete se, ako ne, to je bila moja dužnost".

Ne smatram se naročito pametnim, zamijenio sam to auto uz priličan kolateral i mislim da mi je bio najgluplja odluka što se tiče auta u zadnjih 15 godina.

Mogao sam komotno sačekati ovaj besplatni opoziv i odraditi u garanciji, ali nije mi se više dalo, a malo smo i "prerasli" to auto.

Nisam sujetan i nije mi problem to reći.

Lanac, ili bolje da ga nazovem lancic, kojem je cijena reda 100 KM, je donio milijarde PSA grupaciji. Ljudi iz straha mijenjali kompletnu glavu, davali hiljade maraka ili € da predju na 8mm.
Zamijenis lanac od 7mm od 100 KM i ides dalje.
U strahu su velike oci. I otkrivena guzica.

ElRe wrote: ↑19/06/2026 14:37

beco wrote: ↑19/06/2026 11:47 Ironija je što će taj ozlaglešeni 1.5 hdi konstrukcijski i nije los motor

Odličan motor. Nema problema sa diznama, CR pumpom, dizanjem nivoa "ulja" tj miksanjem ulja i nafte, turbinom...
Lanac se zamijeni i miran si. SCR sistem se deaktivira i gazi 500k km bez problema.

Meni više ne treba veliki automobil. Sa privatnim ću možda prelaziti 7-10k km godišnje i aBd na jesen će ići 2008 1.5 BlueHDI ili za mene poželjnije ali teže ga je naći Tipo Cross 1.6 Mjet.

Benzin me ne zanima. Ne želim mučenje u autu.

500X 1.6 JTD?

Mercedes C 220 CDI Avantgarde BlueEFICIENCY (29 500 KM)
https://olx.ba/artikal/25723106

Jesu li ljudi normalni?

Viza vi 1.5 hdi ja bih uvijek polovan 1.5 hdi prije kupio nego polovan hibrid. Za 1.5 hdi se znaju mane koje adresiraš i to je to, plus velika mu je prednost da je toliko ozloglašen da obara cijenu auta.

sime_cipol wrote: ↑19/06/2026 14:45 Lanac, ili bolje da ga nazovem lancic, kojem je cijena reda 100 KM, je donio milijarde PSA grupaciji. Ljudi iz straha mijenjali kompletnu glavu, davali hiljade maraka ili € da predju na 8mm.
Zamijenis lanac od 7mm od 100 KM i ides dalje.
U strahu su velike oci. I otkrivena guzica.

Čudi me da tebe sa tako vrsnim znanjem ne zaposle i angažuju, da im doneseš još milijardi

Mijenjali bi ljudi lanac od 100 KM, na svakom drugom malom servisu, da je to moglo riješiti problem.

milojicabrzi wrote: ↑19/06/2026 14:29

sime_cipol wrote: ↑19/06/2026 13:31

beco wrote: ↑19/06/2026 11:47

Ima lik u Tuzli 1300 konverzija na 8 mm lanac. Ironija je što će taj ozlaglešeni 1.5 hdi konstrukcijski i nije los motor osim problema sa bregastom i standardica Adblue.

Smijesna cijena. Ko veliki servis sa markiranim dijelovima.

Ma da, smiješna, grohotom se smijem...daš te novce, pa te opet sačeka i veliki servis, da ne napominjemo kako valja izgubiti dan-dva dok se to izmjeni, otići u Tuzlu ili u Tarčinu platiti 1500 KM, a onda uskoro iza ćoška eto add blue, DPF-a i drugih čarolija. Taj iznos već je blizu 10-ak % vrijednosti tih auta.

Neka hvala, mislim da će taj diesel izbaciti iz ponude, ako ga već nisu izbacili kod većine modela Stellantinsa...možda se još drži u ponekoj Astri

I dalje u ponudi, opel, peugeot....

milojicabrzi wrote: ↑19/06/2026 15:15

sime_cipol wrote: ↑19/06/2026 14:45 Lanac, ili bolje da ga nazovem lancic, kojem je cijena reda 100 KM, je donio milijarde PSA grupaciji. Ljudi iz straha mijenjali kompletnu glavu, davali hiljade maraka ili € da predju na 8mm.
Zamijenis lanac od 7mm od 100 KM i ides dalje.
U strahu su velike oci. I otkrivena guzica.

Čudi me da tebe sa tako vrsnim znanjem ne zaposle i angažuju, da im doneseš još milijardi

Mijenjali bi ljudi lanac od 100 KM, na svakom drugom malom servisu, da je to moglo riješiti problem.

Pa mjenjaju ljudi...
Imas bruku vozila na cesti koja su i dalje sa 7 mm lancem i imas ih bruku koji su presli ozbiljne kilometraze, preko 300-400 kk..

milojicabrzi wrote: ↑19/06/2026 15:15

sime_cipol wrote: ↑19/06/2026 14:45 Lanac, ili bolje da ga nazovem lancic, kojem je cijena reda 100 KM, je donio milijarde PSA grupaciji. Ljudi iz straha mijenjali kompletnu glavu, davali hiljade maraka ili € da predju na 8mm.
Zamijenis lanac od 7mm od 100 KM i ides dalje.
U strahu su velike oci. I otkrivena guzica.

Čudi me da tebe sa tako vrsnim znanjem ne zaposle i angažuju, da im doneseš još milijardi

Mijenjali bi ljudi lanac od 100 KM, na svakom drugom malom servisu, da je to moglo riješiti problem.

Malo su dvije noge za ovu glavu

ElRe wrote: ↑19/06/2026 14:37

beco wrote: ↑19/06/2026 11:47 Ironija je što će taj ozlaglešeni 1.5 hdi konstrukcijski i nije los motor

Odličan motor. Nema problema sa diznama, CR pumpom, dizanjem nivoa "ulja" tj miksanjem ulja i nafte, turbinom...
Lanac se zamijeni i miran si. SCR sistem se deaktivira i gazi 500k km bez problema.

Meni više ne treba veliki automobil. Sa privatnim ću možda prelaziti 7-10k km godišnje i aBd na jesen će ići 2008 1.5 BlueHDI ili za mene poželjnije ali teže ga je naći Tipo Cross 1.6 Mjet.

Benzin me ne zanima. Ne želim mučenje u autu.

Šta te muči u benzin u, pogotovo ako gledaš 1.5 dizel? Ta nevjerovatna snaga 1.5 dizel ti je dovoljna? Kad ga zavrti u obrtaje, drugom i 50 može... Ne kontam...

Ne volim benzince. Dva komada imao i dovoljno.

@sime_cipol Kojeg god sam vidio ima poderan skaj na boku sjedišta, a i malo je ženskast dizajn.
Ostalo, kompletan automobil.

Ako i nadjem 1.5 BlueHDI neće mi padati na pamet da mijenjam lanac na 8 mm. Fabrički je dovoljan, zamijeniti ga u sklopu velikog servisa i može izdržati narednih 4-5 god. Ja ću svakako aBd gledati maksimalnu kilometražu do 80k km i do 4 god starosti.

Dizel je i tito i partija...

ElRe wrote: ↑19/06/2026 19:16 Ne volim benzince. Dva komada imao i dovoljno.

@sime_cipol Kojeg god sam vidio ima poderan skaj na boku sjedišta, a i malo je ženskast dizajn.
Ostalo, kompletan automobil.

Ako i nadjem 1.5 BlueHDI neće mi padati na pamet da mijenjam lanac na 8 mm. Fabrički je dovoljan, zamijeniti ga u sklopu velikog servisa i može izdržati narednih 4-5 god. Ja ću svakako aBd gledati maksimalnu kilometražu do 80k km i do 4 god starosti.

Zamjena 7 mm 700 KM a 8 mm i nove bregaste 1300, razlika vrijedi da budeš mirne glave.

konektovan wrote: ↑19/06/2026 19:17 Dizel je i tito i partija...

Zar ima drugi pogon?

Svako ima neku svoju preferenciju i sve ok.

hopi wrote: ↑19/06/2026 10:30 morel se ko sjetiti koliko su koštale one oktavije što su bile za egipatsko tržište što su se kod nas prodavale
sve bijaše 1.4 tsi ako se ne varam

45 tisuca bila.

Da hoce vala skroz zabranit dizel nov, ne znam ko normalan u 2026 kupuje novi dizel pored modernog benzinca, ne bi ga slusao vise nema sanse.

Razlika u potrosnji vise nije velika, basne i bajke koje ljudi nalazu su nerealne.

Dizel sad samo bolja medjuubrzanja ima, benzin je i brzi i ima vece maksimalne brzine.

SvjetlosnaGodina wrote: ↑19/06/2026 21:55 Da hoce vala skroz zabranit dizel nov, ne znam ko normalan u 2026 kupuje novi dizel pored modernog benzinca, ne bi ga slusao vise nema sanse.

Razlika u potrosnji vise nije velika, basne i bajke koje ljudi nalazu su nerealne.

Dizel sad samo bolja medjuubrzanja ima, benzin je i brzi i ima vece maksimalne brzine.

Zabraniti zato sto ti ne mozes slusati? Ja bih zabranio svakome internet jer ne mogu svacije nebuloze citati.

basicm wrote: ↑19/06/2026 21:59

SvjetlosnaGodina wrote: ↑19/06/2026 21:55 Da hoce vala skroz zabranit dizel nov, ne znam ko normalan u 2026 kupuje novi dizel pored modernog benzinca, ne bi ga slusao vise nema sanse.

Razlika u potrosnji vise nije velika, basne i bajke koje ljudi nalazu su nerealne.

Dizel sad samo bolja medjuubrzanja ima, benzin je i brzi i ima vece maksimalne brzine.

Zabraniti zato sto ti ne mozes slusati? Ja bih zabranio svakome internet jer ne mogu svacije nebuloze citati.

Ne znog mene vec zbog ovih ko eire, pametnice i stedise a prelaze nikalve kilometre

odlican izbor za firme i poalovne putnike, drka ga po gradu i odabere dizel, neisplativ i preskup za odrzavat

Dokle god je dizelaša da se drkeljišu po gradu, ovi što profi čiste dizne će vazda imati posla.

Tabakmalac wrote: ↑19/06/2026 22:04 Dokle god je dizelaša da se drkeljišu po gradu, ovi što profi čiste dizne će vazda imati posla.

sto prije nisu imali posla?

Najbolje rjesenje je MPI turbo benzin sa LPG konverzijom.
Čisto, jako, jeftino.