Forum Klix.ba

johntra wrote:Pa šta ima veze što ih ima malo ...doduše, ne bih nikad uzeo 1,6 benzinca na toliko auto, samo jače benzince...a i ko želi može plinaru ugraditi...

e jebi ga, onda si zakasnio ako si mislio benzinca.

numero uno, auto kuća iz banja luke je imala senika sa fabričkim plinom, ful oprema, metalik sivi, znači - momentalno zaljubljivanje u istog, a mlad...
prodat prije mjesec dva. a nije bio skup.
jedan od ako ne i najljepši senik kojeg sam ja vidio.
probaću da im nađem stranicu, ako nisu obrisali, pa ću ti postaviti sliku ovdje.

Ne bih da vam kvarim dernek, ali "fabricki" plin kod nas moze biti problem, jer je kao i sam auto polovan. Dostupnost dijelova zna biti problem, posebno sa holandskim sistemima koje niko ovdje ne radi i ne nabavlja dijelove, nema software, posto je ovdje 70% talijanska proizvodnja, a 30% poljska i turska, ali koje su opet "talijanska skola" i sistem utakanja LPG goriva...

I "fabricki" je rijetko stvarno fabricki posebno sa LPG-om... Jednostavno preskupo je posebnu liniju imati... Ima nacin da se npr. napravi 500 kom. u jednom danu koji ce mozda imati pojacene siceve ventila, ali koje ce onda fabrika uraditi u svojoj kcerka firmi, ili kooperantu, iza cijeg rada fabrika staje i svojom garancijom. Ali kod nas je to prilicno daleka buducnost. Kod CNG instalacija je malo drugacija situacija, ali mi svakako CNGa nemamo osim u Butilama Sarajevogas, ali nije bas maloprodaja u pitanju...

Za polovne aute u koje ide plin, bolja je varijanta ugradnja novog sistema za manje para kod nas, papiri se brzo srede, ali onda si barem ostali dio godina eksploatacije miran, ne vozis 10-13 godina star sistem za koji nema dijelova ni znanja.

mogu ti reći da ima logoke ovo što pišeš...

Godine iskustva, razmisljanja i filozofije su tu ugradjene ... I ja sam svojevremeno razmisljao o "fabrici", ali para za takvo auto nisam imao... Pa sam citao, pitao one koji zaista bolje znaju od mene, i sa novim saznanjima pomalo korigovao logiku... Uglavnom, nisam se stidio pitati o necemu o cemu nisam znao nista osim da se na plin kuhalo kod mene kuci od kada pamtim kuhinju, te da se mogu auta voziti, ali nisam znao kako... Pa sam se zainteresovao i istrazivao...

Naravno, sve u zivotu je neki kompromis, ali ovo sto rekoh je nesto sto je BiH uslovima najprilagodjenije... Naravno da ima kod nas i onih koji bi svega za 100 KM, pa to pokusavaju. I ja bih, ali sam naucio da nema... I da se pita pravljena od govana moze pokusati nazvati raznim imenima, ali ipak ostaje govnara... (Ne odnosi se na plin kao takav, nego na pokusaje da se plin ugradi u auto za 50 KM jeftinije od najjeftinijeg prihvatljivog, a tih 50 KM se ustedi na 1-1.5 rezevoaru plina kad pocnes voziti) Volimo ubiti vola zbog kile mesa i to ti je...

Znaci preskociti prve godine proizvodnje

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

ako misliš na ovaj model



obavezo da.
tako tvrde ovi sa hr i srb foruma, a i ovi domaći.

ukucaj reno forum bosna, ili hrvatska ili srbija...nađeš senik iskustva, imaš da čitaš do 2015.

Hvala svima koji su mi odgovorili, Znaci samo 2005 god. i mlađi

ništa hvala, nego kad pazariš i izvozaš malo, natrag na temu da preneseš utiske...

sretno u kupovini.

Ima li neko iskustva sa Scenicom 1.6 benzin 110ks, 2006 godiste? Ispala mi je dobra prilika, pa me interesuje koje su mu mane i prednosti. Potrosnja, kvarovi i ostalo...? Svidja mi se komfor, dosta je visok i pregledan, ali posto se u te stvari oko motora bas i ne razumijem, molim vas da mi neko da malo vise informacija. Malo sam guglala i procitala sam da se vise preporucuje 1.9 ali ne skontah zasto.

Zato sto 1.9 dCi proizvodi gorivo, i svakih 1000 predjenih kilometara moras odasut visak iz rezervoara, makar i na pijaci...

Pre par dana sam kupio Renault Scenic II, 2004 godiste,1.9 dCi 120 ks izuzetno ocuvan, uvoz italija. zanima me kako da znam koji paket opreme ima, na koliko kilometara se radi mali a na koliko veliki servis, i kako da promenim jezik na bordu, sa italijanskog na engleski? hvala unapred

Preporuka - odmah uradi veliki servis, a mali se radi svakih 10000 km.

Cakacane wrote:Pre par dana sam kupio Renault Scenic II, 2004 godiste,1.9 dCi 120 ks izuzetno ocuvan, uvoz italija. zanima me kako da znam koji paket opreme ima, na koliko kilometara se radi mali a na koliko veliki servis, i kako da promenim jezik na bordu, sa italijanskog na engleski? hvala unapred

Veliki servis se radi na predjenih 100000 km ili 5 godina starosti. Ako nije uradjen red bi bio da se uradi a posto danas svako mulja nije neka uvala za veliki jer kod Edvina je 450,oo KM sa uračunatim dijelovima i rukama. Original dijelovi.
Mali servis svakih 10000 km s tim da se svaki drugi put mijenja i filter zraka i ventilacije uz ulje i uljni filter.
Jezik se mijenja na računaru i sve ostale promjene koje hoces.

Sa srećom.

hvala na savetima. danas sam uradio mali servis, sipali su mi elf-ovo ulje 5-40, filter za ulje, za gorivo, za vazduh i filter kabine. jedino sto neznam gde da radim veliki servis, majstori mi nisu bas sigurni, a ovlasceni servis u nisu je dosta skuplji. i kako da znam da li je vodena pumpa za zamenu?
ps. i jos jedan problem imam, cuje mi se lupanje u trapu, pa me zanima sta to moze da bude.
hvala vam drugari

Ako ćeš raditi veliki servis odradi ga kako treba i zamjeni vodenu pumpu jer ti može blokirati i napraviti havariju. Veliki servis će ti uraditi dobro svaki normalan majstor.

U veliki servis spadaju sljedeći dijelovi koji se mjenjaju:
zupčasti remen
španer
vodena pumpa
PK remen
rashladna tekućina

Nakon zamjene rahat si sljedećih 5 godina ili predjenih 100000 km

Cijena dijelova (original) + ruke je 450,oo KM

Uradi ba servis da budeš siguran

@shlauf

Zaoboravio si spaner PK remena.

direstraits0078 wrote:@shlauf

Zaoboravio si spaner PK remena.

Nisam jer on nikada ne dodje u kompletu sa već nabrojanim dijelovima. Ako se i on mijenja onda je cijena skuplja zbog nabavke i ugradnje.

Ugradnja nije skuplja, odvrne se vijak, skine stari spaner, stavi novi spaner i zavrne vijak. Spaner je automatski, ne treba nista posebno oko spanera mudrovati. Ili se samo zamijeni rolna s lezajem, jer je lezaj kriticna tacka, kao uostalom i na spaneru zupcastog remena.
Inace, spaner dolazi u kompletu sa remenom, ili bez remena, kao i spaner zupcastog i zupcasti. Moze se nabaviti odvojeno i u kompletu.

Kod njega je orginalna oznaka španera 6PK1199 a po potrebi se odvojeno kupuje španer mikroremena i ugradjuje. Tačno je da ga drži jedan šaraf (16).

hvala vam puno. a recite mi, zasto mi motor trese na leru kad je zagrejan, nervira me kad stanem na semaforu, oseca se kako trese i vibrira, a kad je motor hladan, nema vibriranja?