Prvo naplatno mjesto na autoputu

Rasprave na razne teme... Ako ne znate gdje poslati poruku, pošaljite je ovdje.

Moderators: Benq, O'zone

User avatar
SiSaJuMe
Posts: 983
Joined: 27/10/2005 12:24

#51

Post by SiSaJuMe »

Pa sta je 1.5 KM za 50 godina. Dok zavrse inflacija ce pojest tarifu. No sikiriki :D
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#52

Post by Alfons Kauders »

radijator wrote:
Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D

picka im materina bolesna, pa neki dan sam tamo prolazio, manje ljudi radi na izgradnji ceste nego sto ce radit u tim prvim naplatnim kucicama... :D
Ti očigledno veze nemaš kako jedan autoput izgleda.
ne nemam, prosvijetli me... :D

ali sam prilicno siguran da nema naplatnih kucica na svakih 10 kilometara, da nema sjebanog i deformisanog asfalta, te da komso ne smije parkirat svoj sleper na zaustavnoj traci... :D
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#53

Post by Alfons Kauders »

SiSaJuMe wrote:Pa sta je 1.5 KM za 50 godina. Dok zavrse inflacija ce pojest tarifu. No sikiriki :D
ma nije stvar u parama, to je po meni sasvim realna cijena...
User avatar
Zavatoni
Posts: 1641
Joined: 06/07/2005 07:44
Location: Sarajevo

#54

Post by Zavatoni »

Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D

picka im materina bolesna, pa neki dan sam tamo prolazio, manje ljudi radi na izgradnji ceste nego sto ce radit u tim prvim naplatnim kucicama... :D
Autoput po definiciji mora biti propusna cijev na kojoj nema zaustavljanja, a naplata se obračunava na priključcima (odvojci za gradove i ulazak/izlazak na autoput na granici). Zastoja na cesti ne bi trebalo da bude osim na granicama, što znači kad hadžija uđe u BiH i samo prolazi kroz BiH, niko ga ne bi smio zauszatviti do izlaska iz BiH gdje mu se to fino sve obračuna. Znači nema 20-ak zastoja, osima ako nećeš da uđeš u 20-ak gradova u BiH.

Što se tiče obračunatog broja tu si u pravu, ali i to je 500 bosanskohercegovačkih porodica koji zarađuju, a radnik na naplati putarine nije toliko atraktivan posao da bi ga radile štele naših guzonja, već mahom pripadnici siromašnijih slojeva društva. Može se i tako gledati na to pitanje.
User avatar
Hantraga
Posts: 3360
Joined: 19/10/2006 18:13
Location: Sent Lujis

#55

Post by Hantraga »

Super, otkrili smo tocak..Idemo sad dalje sa izumima... :lol:
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#56

Post by Alfons Kauders »

Zavatoni wrote:
Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D

picka im materina bolesna, pa neki dan sam tamo prolazio, manje ljudi radi na izgradnji ceste nego sto ce radit u tim prvim naplatnim kucicama... :D
Autoput po definiciji mora biti propusna cijev na kojoj nema zaustavljanja, a naplata se obračunava na priključcima (odvojci za gradove i ulazak/izlazak na autoput na granici). Zastoja na cesti ne bi trebalo da bude osim na granicama, što znači kad hadžija uđe u BiH i samo prolazi kroz BiH, niko ga ne bi smio zauszatviti do izlaska iz BiH gdje mu se to fino sve obračuna. Znači nema 20-ak zastoja, osima ako nećeš da uđeš u 20-ak gradova u BiH.

Što se tiče obračunatog broja tu si u pravu, ali i to je 500 bosanskohercegovačkih porodica koji zarađuju, a radnik na naplati putarine nije toliko atraktivan posao da bi ga radile štele naših guzonja, već mahom pripadnici siromašnijih slojeva društva. Može se i tako gledati na to pitanje.
to mene i brine, odvojci za gradove i sl... naime oni koriste postojecu trasu puta, tako da će manje vise morati napraviti odvojke i petlje za svaki gradic (da ne kazem selendru) pored kojeg ce prolaziti cesta, iz prostog razloga jer su iskoristili m17 i sada ti ljudi nemaju gdje... to je belaj... da im je da prave autoput, a nemamo ni magistralne i regionalne puteve kako treba...
User avatar
trinaesti
Posts: 1106
Joined: 30/01/2005 20:26

#57

Post by trinaesti »

Image[/img]
Hendrix
Posts: 5329
Joined: 27/02/2004 00:00

#58

Post by Hendrix »

E ljudi moji da vi znate šta se radi na gradnji ovog autoputa :roll: Izvode ga Asfaltgradnja iz Visokog , vrlo ublehaška firma koja ne štedi na krađi i Integral Laktaši ni od kog drugog nego Mileta Dodicka.Mene bi čudilo ako ovo izdrži 5 godina eksploatacije , na nekim mjestima fali i po par cenata slojeva asfaltnih ali nema veze preko njih ide iduću sloj i tako redom.Humus sa nasipa ide direktoru na vikendicu i ko zna gdje još , ljudi ovo ode u k....
A projekat je urađen tako profesionalno da je žalost vidjeti ovako šprdanje sa gradnjom.
I još nešto, za one valove na asfaltu ni dan danas niko ne zna zašto su tamo i prebacuju samo odgovornost na druge , pih.
radijator
Posts: 385
Joined: 25/01/2003 00:00

#59

Post by radijator »

Alfons Kauders wrote:
Zavatoni wrote:
Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D

picka im materina bolesna, pa neki dan sam tamo prolazio, manje ljudi radi na izgradnji ceste nego sto ce radit u tim prvim naplatnim kucicama... :D
Autoput po definiciji mora biti propusna cijev na kojoj nema zaustavljanja, a naplata se obračunava na priključcima (odvojci za gradove i ulazak/izlazak na autoput na granici). Zastoja na cesti ne bi trebalo da bude osim na granicama, što znači kad hadžija uđe u BiH i samo prolazi kroz BiH, niko ga ne bi smio zauszatviti do izlaska iz BiH gdje mu se to fino sve obračuna. Znači nema 20-ak zastoja, osima ako nećeš da uđeš u 20-ak gradova u BiH.

Što se tiče obračunatog broja tu si u pravu, ali i to je 500 bosanskohercegovačkih porodica koji zarađuju, a radnik na naplati putarine nije toliko atraktivan posao da bi ga radile štele naših guzonja, već mahom pripadnici siromašnijih slojeva društva. Može se i tako gledati na to pitanje.
to mene i brine, odvojci za gradove i sl... naime oni koriste postojecu trasu puta, tako da će manje vise morati napraviti odvojke i petlje za svaki gradic (da ne kazem selendru) pored kojeg ce prolaziti cesta, iz prostog razloga jer su iskoristili m17 i sada ti ljudi nemaju gdje... to je belaj... da im je da prave autoput, a nemamo ni magistralne i regionalne puteve kako treba...
bogati nemoj ti više brinut
ifbbpro
Posts: 490
Joined: 19/05/2006 00:13

#60

Post by ifbbpro »

addem wrote:Pozdravljam odluku o izgradnji naplatnik kucica i samo napominjem da bi slovenci prvo izgradli kucice pa onda autoput. :-)
Potpisujem.
jugoistocnjak
Posts: 493
Joined: 24/05/2007 07:53

#61

Post by jugoistocnjak »

DaysleepeR wrote:Kasno su se sjetili, vec je autoput propao, stvorila su se udubljenja jer se godinama sleperi vozaju besplatno preko autoputa a ni marka od naplate nije usla u fond za odrzavanje.

Kao i uvijek katastrofa.

A 2 miliona su jasna ako se ikad iko vozio autoputem i vidio da treba napraviti petlje za izlaz i naplatu, nemoze se napraviti rampa za naplatu na pravcu.
Pametni Slovenci. Prvo postave naplatne kucice, pa onda prave auto-put do kucica. :D
jugoistocnjak
Posts: 493
Joined: 24/05/2007 07:53

#62

Post by jugoistocnjak »

ifbbpro wrote:
addem wrote:Pozdravljam odluku o izgradnji naplatnik kucica i samo napominjem da bi slovenci prvo izgradli kucice pa onda autoput. :-)
Potpisujem.
E jebi ga ifbbpro. Ne vidje ovo tvoje.
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#63

Post by Alfons Kauders »

radijator wrote:
Alfons Kauders wrote:
Zavatoni wrote: Autoput po definiciji mora biti propusna cijev na kojoj nema zaustavljanja, a naplata se obračunava na priključcima (odvojci za gradove i ulazak/izlazak na autoput na granici). Zastoja na cesti ne bi trebalo da bude osim na granicama, što znači kad hadžija uđe u BiH i samo prolazi kroz BiH, niko ga ne bi smio zauszatviti do izlaska iz BiH gdje mu se to fino sve obračuna. Znači nema 20-ak zastoja, osima ako nećeš da uđeš u 20-ak gradova u BiH.

Što se tiče obračunatog broja tu si u pravu, ali i to je 500 bosanskohercegovačkih porodica koji zarađuju, a radnik na naplati putarine nije toliko atraktivan posao da bi ga radile štele naših guzonja, već mahom pripadnici siromašnijih slojeva društva. Može se i tako gledati na to pitanje.
to mene i brine, odvojci za gradove i sl... naime oni koriste postojecu trasu puta, tako da će manje vise morati napraviti odvojke i petlje za svaki gradic (da ne kazem selendru) pored kojeg ce prolaziti cesta, iz prostog razloga jer su iskoristili m17 i sada ti ljudi nemaju gdje... to je belaj... da im je da prave autoput, a nemamo ni magistralne i regionalne puteve kako treba...
bogati nemoj ti više brinut
ako ces srat, seri, :D pa da i ja pocnem,:D nije problem :D a ako ces sta normalno govorit, bujrum... :D
Klodovik
Posts: 2727
Joined: 12/03/2007 00:39

#64

Post by Klodovik »

Image

Haman pa četiri KM za prelazak (14 kuna; jedna kuna za 100 metara). Meni se učinilo malo puno, ali... Da ne spominjem 'avanture' na poluzavršenim dionicama ceste Zagreb-Rijeka i brzim cestama po Istri koje čak i naplaćuju.

Najbolje da postave 'isplatne' kućice u Jošanici i da premijer vozači(ca)ma daje po 1,5 KM da i oni(e) šta zarade.
rashid
Posts: 932
Joined: 02/12/2005 01:21
Location: Sarajevo-Anarhija

#65

Post by rashid »

Alfons Kauders wrote:
radijator wrote:
Alfons Kauders wrote: to mene i brine, odvojci za gradove i sl... naime oni koriste postojecu trasu puta, tako da će manje vise morati napraviti odvojke i petlje za svaki gradic (da ne kazem selendru) pored kojeg ce prolaziti cesta, iz prostog razloga jer su iskoristili m17 i sada ti ljudi nemaju gdje... to je belaj... da im je da prave autoput, a nemamo ni magistralne i regionalne puteve kako treba...
bogati nemoj ti više brinut
ako ces srat, seri, :D pa da i ja pocnem,:D nije problem :D a ako ces sta normalno govorit, bujrum... :D
Cuj to ... da pocnes? :? :lol:
_BosanaC
Posts: 8428
Joined: 16/08/2005 14:02
Location: Sarajevo
Contact:

#66

Post by _BosanaC »

Klodovik wrote:Image

Haman pa četiri KM za prelazak (14 kuna; jedna kuna za 100 metara). Meni se učinilo malo puno, ali... Da ne spominjem 'avanture' na poluzavršenim dionicama ceste Zagreb-Rijeka i brzim cestama po Istri koje čak i naplaćuju.

Najbolje da postave 'isplatne' kućice u Jošanici i da premijer vozači(ca)ma daje po 1,5 KM da i oni(e) šta zarade.
Ja predlazem da povucemo paralelu i sa onih 6-8000KM (nisam siguran vise koliko) autoputa sto kontaju napraviti izmedju Rusije i Aljaske :D

Samo sto oni spominju haman toliki period za koliko se u BiH ne napravi ni 20KM :lol: :lol: :lol:
JD
Posts: 1557
Joined: 11/12/2003 00:00
Location: Sarajevo

#67

Post by JD »

Alfons Kauders wrote: to mene i brine, odvojci za gradove i sl... naime oni koriste postojecu trasu puta, tako da će manje vise morati napraviti odvojke i petlje za svaki gradic (da ne kazem selendru) pored kojeg ce prolaziti cesta, iz prostog razloga jer su iskoristili m17 i sada ti ljudi nemaju gdje... to je belaj... da im je da prave autoput, a nemamo ni magistralne i regionalne puteve kako treba...
pa ono i nije autoput, nisu nista skratili put nego samo prosiruju onaj magistralni put. idiotizam cisti...

a pricaju o nekim ogromnim ciframa za kilometar autoputa... a ostane im dosta para jer na staroj dionici samo presvuku novi asfalt, od ostalih radova ne moraju pola raditi...

Hrvatska je napravila 330km autoput Zagreb-Split... od kad ga grade ? 2001 mozda a otvorili ga prosle godine ako se ne varam... a ovi nasi govore da ce zavrsit istu tu kilometrazu tamo do neke 2017... dok skontaju kako se podijelit pare medjusobno, ne mogu nikako da se dogovore...

grade neke debilne dionice po 7 kilometara za sta im treba po godinu i po, a dionica nikakva samo prosirivanje stare ceste... sta ce biti kad se budu tuneli morali raditi ? veliki mostovi ? pa to ce gradit po 5 godina 1 kilometar.

jadni mi...
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#68

Post by Alfons Kauders »

rashid wrote:
Alfons Kauders wrote:
radijator wrote: bogati nemoj ti više brinut
ako ces srat, seri, :D pa da i ja pocnem,:D nije problem :D a ako ces sta normalno govorit, bujrum... :D
Cuj to ... da pocnes? :? :lol:
ja ba :D pa ovo do sad nije bilo nista :D
User avatar
pitt
Posts: 27093
Joined: 03/12/2002 00:00
Location: Steelers Nation

#69

Post by pitt »

sto ljubav cvjeta :D:D alfie.....ono + 2.5% :-)
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#70

Post by Alfons Kauders »

pitt wrote:sto ljubav cvjeta :D:D alfie.....ono + 2.5% :-)
nemres ba ti s ovim nasim balijama nista fino :D moras vazda ko sa stokom, :D a ne prljaju mi se ruke... :D

+2.5%... znam, sluso sam ih kako raspravljaju... :D al nisu nista rekli o ciframa, tek 19... :D konto sam da ce bit warning... :D
User avatar
jeza u ledja
Posts: 50957
Joined: 29/12/2005 01:20

#71

Post by jeza u ledja »

Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D
Ovaj :roll: , ako smijem da primjetim, logika ti ne ide bas.
Ako su postavili jednu naplatnu kucicu na ovih postojecih 18km ne znaci da ce sljedeca biti 18km odatle. Razmisli malo. :-)
krypton
Posts: 3
Joined: 12/07/2007 09:02

#72 istina je...

Post by krypton »

jadna naša BiH...
User avatar
Alfons Kauders
Posts: 37198
Joined: 24/09/2004 13:39
Location: Glavni Stan NVZ
Contact:

#73

Post by Alfons Kauders »

jeza u ledja wrote:
Alfons Kauders wrote:nego, mene zanima koliko to oni kontaju naplatnih kucica napravit... znaci ako ce bit 330km duga cesta na kraju... :D ukupno ce putarina biti 30 markica po ovim cijenama, ne racunajuci eventualno nekad oko 2050 tunel ispod prenja il nekakve mostove dje ce biti baska... :D znaci haman na svakih 18 km stavljaju naplatne kucice... tako da ce na kraju biti 20tak naplatnih punktova... et nek bude po 8 kucica x 3 smjene x 18, znaci 423 ljudi za naplatu jebene putarine + dvadesetak zastoja na autocesti, jao majko koji degenerici... tooooo Neeeeckoooo, toooo Naiiiiileeee, tooooo Boooozoooo.... :D :D :D
Ovaj :roll: , ako smijem da primjetim, logika ti ne ide bas.
Ako su postavili jednu naplatnu kucicu na ovih postojecih 18km ne znaci da ce sljedeca biti 18km odatle. Razmisli malo. :-)
ma znam da ne stoji :D al malo drame :D da privuce raju :D

doduse, znajuci nase bilmeze, mozda ce stavit naplatne i petlje svakih 10km... :D da se moze drito s autoputa u njihove rodne selendre... :D
parafin
Posts: 187
Joined: 19/05/2006 20:43

#74

Post by parafin »

radijator wrote: Ono jeste autoput, ma koliko vi pljuvali po njemu. Taj autoput će uskoro da poveže dva polisa, Sarajevo i Visoko, a to nije mala dionica, ima tu više od 25 kilometara. Takvo nešto se mora kad-tad napravit, a pošto već imamo osjetnu kilometražu, ne znam zašto bi ikome od patriota smetalo da se uloži u nešto što GARANTUJE prihode?
radijator... e vidite mu glave kolka je :lol: :lol: :lol: :lol:

ili novi politiki moto vladajuce strukture - sa radijatorom u evropu :lol: :D

oj majko crkoh od :lol: :lol: kakav post - legendarno
sulesavic
Posts: 3459
Joined: 22/01/2003 00:00
Location: apatrid

#75

Post by sulesavic »

Ko da ga je Dolina Avalona ili Ejub pisao :D
Post Reply