Forum Klix.ba

haj' dobro, ako ti kazes tako. Moram onda popravljat svog turbaka jer se dosta dere ispod haube, a ocito ne bi trebao. Znaci da nesto garant nije ok Mozda je do ulja

esso_sa wrote:haj' dobro, ako ti kazes tako

Razlika je izmedju zvuka motora i vjestacki dobivenog zvuka iz ispusnog sistema. Stavis doabr ispusni sistem na 1.4 TSI motor, cut ce se ka kakav S4.

Seawolf wrote:Redni trolitarski šestaci, ne da ne izumiru, nego im predstoji blistava budućnost.

Kod Mercedes-Benza, ta budućnost se zove OM 656 (dizel, najveće snage do cca. 300 kW / 408 PS, dolazi 2016-e) i M 256 (benzin, najveće snage do cca. 330 kW / 449 PS, dolazi 2017-e).

Svaka im cast za cifre.

Realno motori nove generacije ne mogu dati neki ekstra zvuk sami od sebe, 90% proizvođača se fata dobivanja zvuka na ispusnom sistemu. Realno mene više zanima zvuk auta, a šta njega pravi, sam motor, auspuh , K&N filter ili sama turbina meni nije bitno. Bitno je da galami, ali u nekoj melodiji koju je fino cuti a ne ko jugo u prvoj . Za mene nema boljeg zvuka nego na japanskim vozilicama sa turbom koji nabija 2.5-3 bara , jednostavno nadjača i aspuh

Nabucco wrote:Realno motori nove generacije ne mogu dati neki ekstra zvuk sami od sebe, 90% proizvođača se fata dobivanja zvuka na ispusnom sistemu. Realno mene više zanima zvuk auta, a šta njega pravi, sam motor, auspuh , K&N filter ili sama turbina meni nije bitno. Bitno je da galami, ali u nekoj melodiji koju je fino cuti a ne ko jugo u prvoj . Za mene nema boljeg zvuka nego na japanskim vozilicama sa turbom koji nabija 2.5-3 bara , jednostavno nadjača i aspuh

https://youtu.be/zAyjVjuA8Us

To je to.

mali_milojica wrote:
To je to.

ih CSL ima specifican zvuk

mali_milojica wrote:
To je to.

Zvuk atmosferskog motora. Nema tog spusnog sistema koji ce ga nadmasiti. Ovo je zvuk usisavanja zraka.

nije sestak al moze proc

https://www.youtube.com/watch?v=VSYh69ea-x8

Sestak + carburator zakon

http://youtu.be/s2X1Jv0nKfc

Pika li se ovakav raspored:








Zvukom iz auspuha se moze shishati travnjak.

bitanga_sa_otesa wrote:znas da mi ne treba puno da budem sretan,uglavnom me neki grob truli usreci
mogao bi i jedan nov (1990)cherokee 4.0

Vozio ovo jedno vrijeme, jao kako to ide, guza seta k'o luda, po kisi,,,,, a kazaljku goriva vidis kako pada.
Dobar je samo kao sluzbeni.

meni bi bio dobar i privatni

https://youtu.be/oTd368nlV-0?t=10s
ali je zvuk turba zakon

amar1994 wrote:https://youtu.be/oTd368nlV-0
ali je zvuk turba zakon

To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.

jefferson wrote:

amar1994 wrote:https://youtu.be/oTd368nlV-0
ali je zvuk turba zakon

To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.

al je vrh ,turbo ja mislim kontra vrti kad se pusti gas pa vraca nazad u gljivu,pa zato tsutttututu

al sestak je bio i ostace jedan od njaboljih motora bio on turbo ili NA
https://www.youtube.com/watch?v=ZPOpQ7xz718

amar1994 wrote:

jefferson wrote:

amar1994 wrote:https://youtu.be/oTd368nlV-0
ali je zvuk turba zakon

To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.

al je vrh ,turbo ja mislim kontra vrti kad se pusti gas pa vraca nazad u gljivu,pa zato tsutttututu

Kako ce se bolan kontra vrtiti? Svaka trubina ima wastegate ventil koji regulise kolicinu ispusnih plinova koji okrecu turbinu, te i on proizvodi odredjeni zvuk. Medjutim, ovo je rezonanca koja se stvara kada se mjenja brzina, pa ponovo dolazi do usisavanja zraka kroz gljivu koja ima daleko vecu propusnu moc nego obicni zracni filter.
Problem turba kada je u pitanju zvuk je sto:
1. Uzima dio ispusnih plinova da bi sam mogao da radi, tako da su potrebni skuplji ispusni sistemi da bi se kopirao zvuk koji proizvodi slican atmosferski motor. Medjutim, kada se vozis taj zvuk dolazi ozada, a ne ispred vozaca kaos to je kod BMW M3 ili M3 CSL ili bilo kojeg atmosferskog motora. Zato danas u Audiju S4, BMW M3 (zadnji model) imas replikatore zvuka kroz zvucnike koji kao proizvode zvuk da bi se nadoknadilo ono sto je izgubljeno koristenjem turbine.
2. Usisavanje zraka u komoru je prisilno, tj. nema normalnog atmosferskog ubrizgavanja zraka, cime se eliminise zvuk koji usis proizvodi.

Ja licno ne volim ove turbo zvukove, isto busilica!
Disanje punim plucima je

ne znam,mislim da dio zraka ostane u interkuleru i da se vrati nazad kroz turbo i moze ga ostetit i zato stavljaju Blow off ventil kod veceg pritiska turbina valjda,ne poznajem materiju

basicm wrote:Ja licno ne volim ove turbo zvukove, isto busilica!
Disanje punim plucima je

Dobar je R6 al nema zvuka bez V8 mrcine

jefferson wrote: Kako ce se bolan kontra vrtiti? Svaka trubina ima wastegate ventil koji regulise kolicinu ispusnih plinova koji okrecu turbinu, te i on proizvodi odredjeni zvuk. Medjutim, ovo je rezonanca koja se stvara kada se mjenja brzina, pa ponovo dolazi do usisavanja zraka kroz gljivu koja ima daleko vecu propusnu moc nego obicni zracni filter.

Joooooj jeffersone.... I ti ga vala znas lupati, samo tako....
Taj "tsutttututu" zvuk nije ni zbog kakve gljive i nekih strasnih povecanih protoka, nego je u pitanju klasicni turbo surge - kad se kod naglog pustanja gasa zatvori klapna na usisu, pa zrak koji je turbo vec nabio nema gdje da ode nego nazad prema turbu, i onda imas sudar tog zraka sa lopaticama turbo kompresora... "tsutttututu" je upravo zvuk lopatica koje rezu taj nabijeni zrak koji hoce da ide u kontra smjeru od predvidjenog....

Za to i sluzi "blow off" ventil, ciji je posao da taj nabijeni zrak izbaci u atmosferu, umjesto da ide nazad prema turbu. Surge jako skodi turbu, a drasticno usporava i brzinu njegovih obrtaja, sto stvara jos gore turbo rupe... I DA, moguce je da surge bude toliko ekstreman da na trenutak zavrti turbo i u kontra smjeru... Pogledaj malo kompresor mape za razne turbo punjace, svaka ima takozvanu "surge liniju" koju treba izbjegavati i iza koje se upravo i desavaju te situacije...

I kakav bolan poseban zvuk wastegate pravi ? Pravi samo ako imas "screamer pipe", a to moze samo kod eksternog wastegatea (odvojena izduvna cijev sa njega, drito u atmosferu i mimo svih prigusivaca). Na standardnim autima, nikakve razlike u zvuku nema...

I prije nego mi uopste i pokusas odgovoriti, sjeti se da sam ti upravo JA, nekad davno, ovdje na forumu, objasnio kako radi i taj wastegate ventil... Ni to donedavno nisi znao nego si lupao gluposti, bas kao sto ih lupas i sada...
Hajd' zivio !

diverter pravi slican zvuk tom tsutstutstuuu blow off i ne bas


diverter


blow off