Forum Klix.ba

volan wrote:

Alfons Kauders wrote:

Altsa wrote: meni plastika nije presudna kod kupovine auta...ima tu mnogo vise stvari koji me privuko tj. odbiju

Nije presudna al je bitna. Al ako je razlika u cijeni dovoljno velika, jebe mi se za plastiku. Rapid je bolji unutra od trenutne Fabije, a gori od Octavije - sto opet znaci da nije pretjerano los jer je Octavia fakat strahota unutra.

Mene privlaci onih pet milja razlike u cijeni Plus milja kamata kroz pet godina, plus jedno pet stoja ustede na jeftinijim gumama i sranjima. Jebiga to znaci da bi nakon samo 5 godine eksploatacije imao 6.5 milja u dzepu za sljedece auto, zato mi se svidja Rapid/Toledo varijanta.

Da ga prodam nakon 7 godina to je preko sedam milja ustede. Ako opet dodam 15 milja za novo, to znaci da cu pola vec imati na kamari. Jbg samo to vrijedi malo tvrde plastike

Pa zašto onda ne uzeti u obzir novi 1.6 DCI Logan?

Novi Sandero i Logan su fakat dosta ljepsi od starih, al opet mi je to poruzno. Plus nema gotivnog benzinca - ima onaj 0.9TCE u Sanderu, ali vezan za Stepway opremu... A Sandero mi je svakako premal.

edo1986 wrote:Moj ti je savjet Golf 4 1.9 TDI 74 kW Ocean, dizna pumpa... ima da uzivas i u voznji i uvijek punom novcaniku. Sve za nekih 9 hiljada...A da je dobra ne bi se ona zvala Škoda hehehe bjez ba...pozdrav.

Sorry, ali nisam zainteresovan Vec vozim 9 godina star auto, zasto bi ga mijenjao jos starijim?

...u sustini, ako ce Toledo bi isa cijenom blizu kao Rapid, onda je on najbolja opcija.
Auto je klasa iznad ovih vozila koja ciljaju na istocna trzista.

milojicabrzi wrote:...u sustini, ako ce Toledo bi isa cijenom blizu kao Rapid, onda je on najbolja opcija.
Auto je klasa iznad ovih vozila koja ciljaju na istocna trzista.

Sto vise vrtim cifre po glavi i meni se tako cini.

Jbg Leon i Octavia su klasa iznad, i vrijede te pare, to nije sporno. Ali valja mi u startu krhnut jos pet milja, od kojih cu bit dobar cca dvije milje kad budem prodavao - a jeftinjaci svakako bolje drze cijenu.

Kad skontam da mi je to fakat nekih 7 milja razlike za 7 godina upotrebe, razlika ispada jos veca. To je nekoliko godina kaska i nekoliko godina AO i registracije, placeno u startu... Ili pola novog auta kad dodje vrijeme da se mijenja.

A to si potpuno iz formule isključio Pug 301 i Citroen C Elysee?

johntra wrote:A to si potpuno iz formule isključio Pug 301 i Citroen C Elysee?

Da - radi gepeka i motora. Nemaju peta vrata, sto mi nikako ne godi... A nema ni zanimljivih turbo benzinaca.

Lijepi su, ali nisu za mene.

Da li je realno moguće dobiti pravi compact automobil na koji se realno može očekivati popust u odnosu na ove razvučene sub-compact platforme (izuzev Logan-a jer je u startu 5000 jeftiniji) tako da razlika bude nikakva?

volan wrote:Da li je realno moguće dobiti pravi compact automobil na koji se realno može očekivati popust u odnosu na ove razvučene sub-compact platforme (izuzev Logan-a jer je u startu 5000 jeftiniji) tako da razlika bude nikakva?

Slabo, jedino mlad polovnjak... ili cekat kakvu akciju.

Citroen C4 mi je zapao za oko a nije ni puno para, mislim da je 24 i kusur hiljade najjeftiniji, mada bi ja gledao 1.6 120ks... I onda opet ide cijena previsoko

Ima doduse Astra Classic, ali nije za mene

Alfons Kauders wrote:Valja se ponovit uskoro, pa sam malo gledao cijene i donekle suzio izbor. BH cijene za Rapid i Leon su vec online, Octavia i Toledo jok (mada svi odokativno znamo kakve ce biti)...

E sad... Ne prelazim puno kilometara, tako da sam mislio uzeti kakvog polovnjaka za 15tak milja. Ali opet kad skontam da se opet valja zajebavati s nakupcima i kupovat macka u vreci, mozda bi uzeo i nesto novo. Sve sugestije su dobrodosle, osim prijedloga tipa "bolje jarane uzet Audi A4 TDI s 200k na satu nego novu Skodu"

Rapid i Toledo su mi ok, s tim da je Toledo za nijansu ljepsi - cijene ce vjerovatno biti identicne. Dizel me ne zanima, s mojom kilometrazom se ne isplati. Rapid 1.2TSI 77kw kosta 23.537 KM, 25.590 KM i 27.547 KM (Active, Ambition i Elegance)... Leon 28300 i 29700 u Reference i Style paketima. Pretpostavljam da ce Toledo kostati isto kao i Rapid, a i Octavia bi trebala biti blizu Leonu.

Sta mislite, isplati li se dati npr. 30k za Octaviu ili 25k za Rapid s istim motorom i slicnom opremom? Pakete opreme je tesko porediti, ali fazon je u tome sto bi u varijanti Rapid/Toledo imao love da idem na srednji i neke doplate, mozda cak i na najjaci paket ako bude kakvih akcija i sl., dok kod Octavije i Leona nemam bas prostora za kurcenje. Svodi se na sljedece - da li je bolje uzeti osrednje opremljenog Toleda, ili najjeftiniju Octaviu/Leon? Isplati li se krhnuti jos 4-6 milja da dobijem MQB platformu i gotivniji model, ili da se ne preseravam i uzmem jeftinije, al dosadnije auto? Ne planiram se zaduzivati, ali i bez kamata pet milja nije mala para. Da te pare orocim na pet godina, tu ce se nakupiti jos milja, a kad ponovo dodje vrijeme da se mijenja ta cifra nikako nije za bacit...

Ja uvijek imam običaj reći tako ljudima kada me pitaju je li bolje uzeti ovaj ili onaj da odrade testnu vožnju i sami donesu zaključak, pa ćeš najbolji odgovor na ovo boldirano donijeti ti sam. Zakaži testnu vožnju za sve modele koji te interesuju jer to su velike pare u pitanju, moraš biti siguran da ćeš ih trehnut za ono što ti smatraš najboljim.

To kao prvo, a kao drugo, možda bih ti mogao pomoći jer sam vozio Rapida 1.2 TSI od 85KS, a sada imam Octaviju 2.0 TDI 150KS. Baš sam jučer pisao elaborat na jednom drugom forumu o razlikama među njima i moj je zaključak da iako je Octavija odličan i vrlo razuman izbor (bolji od Golfa u svakom slučaju), zeza je to što je Rapid još razumniji izbor. Ako gledaš čisto razumno, isključiš emocije i posmatraš auto kao sredstvo od A do B, nema potrebe za Octavijom. Rapid je vrlo velik i prostran auto, ja se sa svojih 1.91m komotno smjestim na zadnju klupu, prtljažnik je ogroman i tek nešto malo manji od Octavije, Elegance koji sa tim 1.2 TSI motorom košta od 26-27.5k donosi sve bitno. Jedino od bitnijih detalja što mi je falilo je Bluetooth. Nema ga ni najveći paket, dolazi uz doplatu samo, dok ga npr. sličan C-Elysee ima. Materijali su u kabini korektni, nije neka jeftina mekana plastika što je najbitnije, na dodir su sasvim ok i tu nemam zamjerki, pogotovo ako gledaš segment i cijenu tog auta. Ovaj je imao dvobojnu unutrašnjost pa ga je to vizuelno vadilo, ali centralna armatura nakon nekog vremena počinje da izgleda prilično dosadno. Potrošnja u gradu je oko 7l, na otvorenom ide ispod 5. Ako mene pitaš ovaj od 85KS je za Rapida sasvim dovoljan i ako ti se ne troši dodatnih 1400KM za onaj od 105KS i ne moraš vala. Mjenjač ima pet brzina, ali je peta brzina razvučena pa se baš i ne osjeti nedostatak šeste na otvorenoj cesti.

Kad pređeš iz Rapida u Octaviju, prvo što se primjeti je razlika u širini. Octavia ima znatno više tu prostora, komotnija je na prednjim sjedištima, stražnji prostor i prtljažnik su blizu sa blagom prednošću Octavije. Nisam vozio tu 1.2 TSI benzincem, dok ovu sa 2.0TDI i vrhunskom opremom baš nije fer poredit, sve je na većem nivou, ali je i cijena na većem nivou. Znam da Octaviji u srednjem paketu (kojeg možeš dobiti za oko 30k sa 1.2 TSI motorom)od nekih bitnijih stvari fale kožni volan i ručica mjenjača i alu felge. Kožni volan ne dolazi ni u Elegance paketu, što je iznenađujuće. Ipak to nije problem, mala je doplata ili još bolje odvedeš nekom lokalnom majstoru da ti to sredi, ima ih koji rade ko u fabrici. Sve u svemu ako gledaš samo razum, onda idi na Rapida, a ako malo i emocije uvedeš onda Octavija, jer je ipak gotivnije i komotnije vozilo (opet tu sa nekim ogradama jer nisam vozio one od 30k). Ovo ti je otprilike klot verzija Octavije: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... res=EXPORT Na slikama su Octavija i Rapid ko jaje jajetu slični (da li je to prednost ili nedostatak zavisi od toga šta uzmeš ), ali je Octavija u živo meni znatno ljepša. Komšije ti vjerovatno neće znati pravit razliku. Ja lično tipujem na Octaviju.

Gdje ti živiš? Ako si u Sa, a u salonima te budu zezali za testni primjerak, mogu ti ja ustupiti Octaviju na par sati vožnje, nije nikakav problem. Usput da ti objasnim sve o ta dva modela, jer sad nemam ni vremena a nit mi se da više pisat o svim detaljima

Što se tiče nekih ostalih stvari:
-Leona nisam vozio, ali sam na Sajmu automobila u Beogradu ušao u dva primjerka. Jedan je bio početni drugi skoro full. Primjetio da je razlika u njima baš velika, pogotovo me plastika na baznom modelu razočarala (na centralnoj konzoli). Mnogo je lošija od one na Golfu.

-neko je spomenuo da je Octavija znatno teža od Golfa, što je netačno. Ona je u prosjeku oko 20kg lakša od Golfa, a ova sa 2.0 TDI je tačno 24kg lakša od Golfa sa istim motorom i opremom.

milojicabrzi wrote:...u sustini, ako ce Toledo bi isa cijenom blizu kao Rapid, onda je on najbolja opcija.
Auto je klasa iznad ovih vozila koja ciljaju na istocna trzista.

Kakva je razlika izmedju Toleda i Rapida da bi Toledo bio bolja opcija i da bi bio klasa iznad Rapida (ako krenemo od predpostavke da je namjenjen za jeftina trzista) kad su vec to identicni automobili?
Tu ima jos jedan faktor, a da su imidz, reputacija i status Skode zadnjih godina itekako napredovali u odnosu na Seat sto bi moglo biti isplativo kod prodaje polovnog.

Mr.Fundamental wrote:

Alfons Kauders wrote:Valja se ponovit uskoro, pa sam malo gledao cijene i donekle suzio izbor. BH cijene za Rapid i Leon su vec online, Octavia i Toledo jok (mada svi odokativno znamo kakve ce biti)...

E sad... Ne prelazim puno kilometara, tako da sam mislio uzeti kakvog polovnjaka za 15tak milja. Ali opet kad skontam da se opet valja zajebavati s nakupcima i kupovat macka u vreci, mozda bi uzeo i nesto novo. Sve sugestije su dobrodosle, osim prijedloga tipa "bolje jarane uzet Audi A4 TDI s 200k na satu nego novu Skodu"

Rapid i Toledo su mi ok, s tim da je Toledo za nijansu ljepsi - cijene ce vjerovatno biti identicne. Dizel me ne zanima, s mojom kilometrazom se ne isplati. Rapid 1.2TSI 77kw kosta 23.537 KM, 25.590 KM i 27.547 KM (Active, Ambition i Elegance)... Leon 28300 i 29700 u Reference i Style paketima. Pretpostavljam da ce Toledo kostati isto kao i Rapid, a i Octavia bi trebala biti blizu Leonu.

Sta mislite, isplati li se dati npr. 30k za Octaviu ili 25k za Rapid s istim motorom i slicnom opremom? Pakete opreme je tesko porediti, ali fazon je u tome sto bi u varijanti Rapid/Toledo imao love da idem na srednji i neke doplate, mozda cak i na najjaci paket ako bude kakvih akcija i sl., dok kod Octavije i Leona nemam bas prostora za kurcenje. Svodi se na sljedece - da li je bolje uzeti osrednje opremljenog Toleda, ili najjeftiniju Octaviu/Leon? Isplati li se krhnuti jos 4-6 milja da dobijem MQB platformu i gotivniji model, ili da se ne preseravam i uzmem jeftinije, al dosadnije auto? Ne planiram se zaduzivati, ali i bez kamata pet milja nije mala para. Da te pare orocim na pet godina, tu ce se nakupiti jos milja, a kad ponovo dodje vrijeme da se mijenja ta cifra nikako nije za bacit...

Ja uvijek imam običaj reći tako ljudima kada me pitaju je li bolje uzeti ovaj ili onaj da odrade testnu vožnju i sami donesu zaključak, pa ćeš najbolji odgovor na ovo boldirano donijeti ti sam. Zakaži testnu vožnju za sve modele koji te interesuju jer to su velike pare u pitanju, moraš biti siguran da ćeš ih trehnut za ono što ti smatraš najboljim.

To kao prvo, a kao drugo, možda bih ti mogao pomoći jer sam vozio Rapida 1.2 TSI od 85KS, a sada imam Octaviju 2.0 TDI 150KS. Baš sam jučer pisao elaborat na jednom drugom forumu o razlikama među njima i moj je zaključak da iako je Octavija odličan i vrlo razuman izbor (bolji od Golfa u svakom slučaju), zeza je to što je Rapid još razumniji izbor. Ako gledaš čisto razumno, isključiš emocije i posmatraš auto kao sredstvo od A do B, nema potrebe za Octavijom. Rapid je vrlo velik i prostran auto, ja se sa svojih 1.91m komotno smjestim na zadnju klupu, prtljažnik je ogroman i tek nešto malo manji od Octavije, Elegance koji sa tim 1.2 TSI motorom košta od 26-27.5k donosi sve bitno. Jedino od bitnijih detalja što mi je falilo je Bluetooth. Nema ga ni najveći paket, dolazi uz doplatu samo, dok ga npr. sličan C-Elysee ima. Materijali su u kabini korektni, nije neka jeftina mekana plastika što je najbitnije, na dodir su sasvim ok i tu nemam zamjerki, pogotovo ako gledaš segment i cijenu tog auta. Ovaj je imao dvobojnu unutrašnjost pa ga je to vizuelno vadilo, ali centralna armatura nakon nekog vremena počinje da izgleda prilično dosadno. Potrošnja u gradu je oko 7l, na otvorenom ide ispod 5. Ako mene pitaš ovaj od 85KS je za Rapida sasvim dovoljan i ako ti se ne troši dodatnih 1400KM za onaj od 105KS i ne moraš vala. Mjenjač ima pet brzina, ali je peta brzina razvučena pa se baš i ne osjeti nedostatak šeste na otvorenoj cesti.

Kad pređeš iz Rapida u Octaviju, prvo što se primjeti je razlika u širini. Octavia ima znatno više tu prostora, komotnija je na prednjim sjedištima, stražnji prostor i prtljažnik su blizu sa blagom prednošću Octavije. Nisam vozio tu 1.2 TSI benzincem, dok ovu sa 2.0TDI i vrhunskom opremom baš nije fer poredit, sve je na većem nivou, ali je i cijena na većem nivou. Znam da Octaviji u srednjem paketu (kojeg možeš dobiti za oko 30k sa 1.2 TSI motorom)od nekih bitnijih stvari fale kožni volan i ručica mjenjača i alu felge. Kožni volan ne dolazi ni u Elegance paketu, što je iznenađujuće. Ipak to nije problem, mala je doplata ili još bolje odvedeš nekom lokalnom majstoru da ti to sredi, ima ih koji rade ko u fabrici. Sve u svemu ako gledaš samo razum, onda idi na Rapida, a ako malo i emocije uvedeš onda Octavija, jer je ipak gotivnije i komotnije vozilo (opet tu sa nekim ogradama jer nisam vozio one od 30k). Ovo ti je otprilike klot verzija Octavije: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... res=EXPORT Na slikama su Octavija i Rapid ko jaje jajetu slični (da li je to prednost ili nedostatak zavisi od toga šta uzmeš ), ali je Octavija u živo meni znatno ljepša. Komšije ti vjerovatno neće znati pravit razliku. Ja lično tipujem na Octaviju.

Gdje ti živiš? Ako si u Sa, a u salonima te budu zezali za testni primjerak, mogu ti ja ustupiti Octaviju na par sati vožnje, nije nikakav problem. Usput da ti objasnim sve o ta dva modela, jer sad nemam ni vremena a nit mi se da više pisat o svim detaljima

Što se tiče nekih ostalih stvari:
-Leona nisam vozio, ali sam na Sajmu automobila u Beogradu ušao u dva primjerka. Jedan je bio početni drugi skoro full. Primjetio da je razlika u njima baš velika, pogotovo me plastika na baznom modelu razočarala (na centralnoj konzoli). Mnogo je lošija od one na Golfu.

-neko je spomenuo da je Octavija znatno teža od Golfa, što je netačno. Ona je u prosjeku oko 20kg lakša od Golfa, a ova sa 2.0 TDI je tačno 24kg lakša od Golfa sa istim motorom i opremom.

Prije svega hvala na iscrpnom odgovoru

Sto se tice salona i probne voznje, jos nisam dosao dotle - ne planiram kupovati do kraja godine, a vjerovatno ni do sljedeceg proljeca. (Hvala na ponudi za testnu voznju, al buraz mi svakako ima par godina staru Octaviu Elegance tako da nema potrebe ) Kad smo vec kod tog, buraz mi je prvi rekao da je unutrasnjost u Rapidu "krs"... Medjutim, posto znam buraza ja mu bas i ne vjerujem, radi principa poznatijeg kao svaki-cigo-svog-konja-hvali. Za Leona me ne cudi da je unutra jeftin - i prosli je bio za klasu gori od Skode. S obzirom da ni cijenom ne dere Skodu, ako ne bude nekih ludih akcija, otpada i on.

U biti ovo podvuceno je i moje razmisljanje - Rapid/Toledo je dovoljno dobar, to je glavno, a dugorocno razlika u lovi nije zanemariva, nikako... Radije cu nakon 7 godina imati pola love u dzepu za novu zamjenu nego gotivniju plastiku. Ovo za 1.2 63kw me zaintrigiralo - ja sam u startu krenuo na skuplju 77kw verziju, ali vrijedi isprobati i slabiju. Razlika u cijeni opet nije zanemariva - 1400KM, plus jeftinija registracija, sto je jos par stoja na sedam godina... Tek to zvuci jeftino, al jebes ga opet nisam siguran da je dovoljno jak motor - da mi je gro kilometraze gradska voznja, uzeo bi slabiji bez razmisljanja.

Na kraju ispada... Ako budem razmisljao srcem, Octavia... a ako budem razmisljao digitronom, Toledo Samo sto ne vjerujem da cu se nagovoriti da uzmem 63kw verziju, mada je definitivno najisplativija - kroz sedam godina to je fakticki nekih 8.5 milja razlike spram Octavije sa 77kw, a to je haman trecina novog auta... meni je to prevelika usteda za ignorisati, pogotovo zato jer prelazim relativno malo kilometara i tesko mi je opravdati dodatno ulaganje u kvalitet necega sto necu koristiti svaki dan.

goran16v wrote:

milojicabrzi wrote:...u sustini, ako ce Toledo bi isa cijenom blizu kao Rapid, onda je on najbolja opcija.
Auto je klasa iznad ovih vozila koja ciljaju na istocna trzista.

Kakva je razlika izmedju Toleda i Rapida da bi Toledo bio bolja opcija i da bi bio klasa iznad Rapida (ako krenemo od predpostavke da je namjenjen za jeftina trzista) kad su vec to identicni automobili?
Tu ima jos jedan faktor, a da su imidz, reputacija i status Skode zadnjih godina itekako napredovali u odnosu na Seat sto bi moglo biti isplativo kod prodaje polovnog.

Ma vjerovatno je Milojica mislio na oba auta, da su za klasu bolji od 301ice ili Logana...

A meni je Toledo gotivniji od Rapida cisto radi izgleda. Oba silaze s iste proizvodne trake, kvalitet i drzanje cijene ce biti identicni. Meni se vise svidja maska i zadnja svjetla na Toledu, ljepsa guza... I trokraki volan u svim paketima

Objektivno Toledo jest ljepse dizajniran naprijed i nazad od rapida, samo sto dizajn nije isto sto i kvalitet, pa je pitanje da li postoji razilika i u kvaliteti.

Izvini, ali u autu, benzincu tih karakteristika, za tvoju namjenu je i 63kW sasvim OK u 95% situacija... Posebno sto im je obrtni moment na niskim obrtajima bolji... Kad ti treba prestizanje, 3-a brzina i 5.000-6.000/min. pravi cuda... Za ostalo kotrljanje po nasim cestama i od tih 63 kW, bar 20-25 ce redovno "spavati"...

goran16v wrote:Objektivno Toledo jest ljepse dizajniran naprijed i nazad od rapida, samo sto dizajn nije isto sto i kvalitet, pa je pitanje da li postoji razilika i u kvaliteti.

Ne bi smjelo biti razlike.

Oba se rade u istoj fabrici u Slovackoj... Druga maska, poklopac gepeka, svjetla i volan. Sve ispod lima je potpuno identicno, i sve rade isti ljudi - a ja Slovacima vjerujem vise nego Spancima (mozda cak Toledo bude i bolji, ako neki slovacki nacionalista pocne fuserit Rapide na traci )

drndalo wrote:Izvini, ali u autu, benzincu tih karakteristika, za tvoju namjenu je i 63kW sasvim OK u 95% situacija... Posebno sto im je obrtni moment na niskim obrtajima bolji... Kad ti treba prestizanje, 3-a brzina i 5.000-6.000/min. pravi cuda... Za ostalo kotrljanje po nasim cestama i od tih 63 kW, bar 20-25 ce redovno "spavati"...

I vise od 95% situacija, pogotovo radi obrtnog momenta... Al jbg ja sam naucio voziti na autu sa 115ks i 170nm, nikad se nisam navikao na slaba auta, pa nekako po defaultu skonto da mi je bolje uzeti 77kw cisto da me ne boli glava i da se opet ne kajem.

Mada pravo da ti kazem... malo je reci da se 63kw isplati... Rapid s tim motorom je 22.070 KM, 24.124 KM i 26.080 KM (active, ambition i elegance)... Ubrzanje je oko 12s, sto i nije neka sreca, al zato ima 160nm momenta, vise od vecine 1.6 atmosferaca. Sasvim dovoljno za normalnu voznju...

Imao sam i Skodu i Seate, godista od 2001-2004. i mogu reci da su u tim godistima, Seati bili klasu iznad Skode, od udobnosti i izolacije pa na dalje. Moguce je da se sada situacija promjenila.

Nekako imam osjecaj da Skoda zbog te best buy politike i cilja na malo slabija trzista, dok Seat i dalje cilja na Z.Europu, pa mislim da je bar malo bolje uradjen, sto se tice materijala i zavrsne obrade, no mozda grijesim.

Nemojte misliti da samo plastika razlikuje Rapid i Octaviu, ja bih rekao da je tu kompletan štimung drugačiji jer je Octavija za broj viša klasa. Počevši od toga da ima kapacitetnije kočnice, bolji ovjes, bolju pasivnu sigurnost...
Ne bih se ja tu mnogo dvoumio. Bez alu felgi možeš sezonu - dvije, taman ti dođu fabričke čeličare i ratkape za zimskog seta guma, a poslije kupiš neke "opasne" alu.

Ako hoćeš da prođeš dobro onda kupiš modele koji su trenutno na akciji do isteka zaliha a to je već sada stara oktavija, golf6 i još malo oboriš i to je to..

Novi leon ako se sad naruči dobija se gratis xenon led svjetla...ako možeš da kupiš oktaviju definitvno idi na to auto ako ne ja bi zaobišao ova recesiska vozila koja su izašla kao što je rapid, toledo, peo 301, citorone c i tako. obiđi servise pogledaj neznam jesil vidio gore pobrojane modele live jel priča je totalno drugačija, kao da godina proizvodnje nije 2013

I kao što neko reče oktavija ima dosta razlika od rapida nije to samo plastika i naoko viđeno, ovaj rapid da je bio prošle godine kad sam uzima fabiju definitnivno bi uzeo njega i on mi je u rangu bolje fabije a nikako oktavije ako gledamo na kvalitet vozila a ne na kilogram pa da ga ravnamo sa oktavijom.

Što se tiče jačine ah uvijek je bolje više, ali ako gledaš sa ekonomske strane onda nađi neki optimum za svoj dežp jel ipak ćeš ti sipati gorivo i plaćati.

milojicabrzi wrote:Imao sam i Skodu i Seate, godista od 2001-2004. i mogu reci da su u tim godistima, Seati bili klasu iznad Skode, od udobnosti i izolacije pa na dalje. Moguce je da se sada situacija promjenila.

Nekako imam osjecaj da Skoda zbog te best buy politike i cilja na malo slabija trzista, dok Seat i dalje cilja na Z.Europu, pa mislim da je bar malo bolje uradjen, sto se tice materijala i zavrsne obrade, no mozda grijesim.

Da ali se u tih gotovo 10 god situacija odavno primjenila u korist Skode, pogotovo nakon Octavie A5 .

Pazite jednu stvar - ne radi se o tome sta je bolji izbor, bolja je Octavia i to je svima jasno. Nisu u istoj klasi, ni blizu. Pitanje je da li se isplati dati x hiljada vise za noviju platformu i gotivniji materijal na armaturi.

Akcije su svakako najbolje prilika, ali posto cu ja uzimati tek za 10tak mjeseci, svi modeli na zalasku otpadaju. Jednostavno ih nece biti tada i jedina sansa je da nadjem nesto iz ove sezonske godine s popustom. Sad je i nezahvalno pricati o tacnim cijenama, mada je realno ocekivati da Rapid i Toledo prvi krenu sa nekim akcijama i popustima - cisto zato jer su budget modeli i jer ce biti veca potraznja za Octavijom i Leonom.

Kako danas stvari stoje, s istim motorom i slicnom opremom razlika je oko 5 milja. Dok se uracuna amortizacija, odrzavanje, kamate i sl, lagano se dogura do 6-7 milja razlike kroz 6-7 godina eskploatacije. U biti ako uzmem Rapid ili Toleda, bezbolnije cu ih se otarasit - a s tim parama na kamari bi mogao kupiti sljedeci autic par godina ranije nego da uzmem Octaviju. Jbg recimo da Rapid cijedim 6-7 godina i onda ga prodam, a sa strane imam vec finu svotu za sljedece... A ako odaberem Octaviju, onda cu je bezbeli morati voziti par godina duze prije nego sto zamijenim, jer necu imati tog (solidnog) steka..

još jedna stvar, mislim da se od ovih auta najviše krade octavia al eto vjerovatno kasko ide al opet

hopi wrote:još jedna stvar, mislim da se od ovih auta najviše krade octavia al eto vjerovatno kasko ide al opet

Ma krasce stoka sve... Kradu vec Fabije i Ibize, garant ce krasti Rapid i Toledo kad ih se dosta pojavi na ulicama.

Prosla su ona zlatna vremena kad si bio siguran da ti nece mahnut auto ako ne kupis Golfa

Neću puno predlagati u ovoj temi da ne budem pogrešno shvaćen. Međutim ipak ja moram upasti bar jednom kao padobranac. Reče da bi u obzir možda došao i neki polovnjak. Mislim da ne bi bilo loše provjeriti koliko košta ovo auto jer za tvoje potrebe bi moglo biti odlično.

http://www.pik.ba/artikal/6664713/seat- ... ck-170-ks/

Usteda na ovom,gubim ovoliko na onom,pa ovo puta ono,na ovoliko godina jednako toliko i na kraju vozis nesto sto si najmanje zelio.
Kupi brate Octaviu,jedan je zivot,ko zna sta ce biti za 5 ili 7 godina. Ko ziv,ko mrtav.