Forum Klix.ba

palamuda wrote:Laž je da alternativni put ne valja, od Kaknja do Zenice se uporedu sa autoputem asfaltira i alternativni pravac, isto tako ako vas nigdje ne vodi super nemojte se ni voziti autoputem.

Isti spaja Sarajevo, Visoko i Kakanj ne znam gdje autoput kroz BiH treba da vodi recimo u Ptagoniju... bla, bla bla bla

Isti spaja mozda Vogoscu sa Visokim i Kaknjem, a Sarajevo ne spaja, ne jos, jer ti < 10 minuta do auto-puta treba samo ako ides iz grada izmadju 23-05 sati... Dakle upotrebna vrijednost mu je diskutabilna, dodaj na to situaciju sa izgradnjom nakon Kaknja, pa ces do Zenice putovati duze nego ikada, a skuplje i prasnjavije... Super nam je sve, nek' ne puca ! Kao sto rekoh, besplatne stvari ne ocekujem, ali ne ocekujem ni pljacku, a > 4 KM, za ovaj komad do Kaknja, sa situacijom iza i ispred auto-puta je pljacka... Posebno ako znamo da vecina saobracaja na tom dijelu ceste nije ekskluzivna Kakanj-Sarajevo, nego je samo dio tranzita, Brod-Derventa-Doboj-Zenica-Sarajevo-Mostar... Ali kad ti kazes da tako treba i da je super, valjda ti moramo povjerovati...

Kojim se to putem alternativno moze proci Zenica-Kakanj ? Kazes, tek se asfaltira, a vec znas da je laz da ne valja? Pa ako valja sto ga prave ?

kakavdanakneiskustvu wrote:zagreb - s. brod oko 220 km,putarina oko 20 maraka,kod nas za oko 40 km putarina 4 marke,skupo s obzirom na naš standard

Gorivo je preskupo za nas standard (jeftinije nego u EU) pa ljudi voze. Telecom usluge su preskupe za nas standard (skuplje nego u EU) pa ljudi voze. Onaj ko ima da plati litru goriva 2,40 ima mogucnost da vozi autoputem ili da se ne vozi. Ako hoce na autoput platice nesto jeftinije od 2 litre goriva. Ko ne zeli ide obilaznom cestom ustedi 2 litre goriva, dodje sporije i ima mogucnost da ga policija zaustavi.

Ja kazem samo neka je autoputa i nek se gradi sto brze nama je on neophodan. U ovoj drzavi tek se u 21 vijeku dobiva nekakav autoput i sada jos trebamo naglabati treba li se placati il ne treba jel skupo ili nije skupo.

drndalo wrote:
Kojim se to putem alternativno moze proci Zenica-Kakanj ? Kazes, tek se asfaltira, a vec znas da je laz da ne valja? Pa ako valja sto ga prave ?

Od Kaknja do Zenice se ni ne placa autoput

A kada se bude placao, bit ce gotova alternativna cesta

To sto se treba placati, ne znaci da se ne treba buniti ako je pljacka u pitanju... Sad da dignu cijenu na 10 KM za taj komad, jer im fali para, ti bi isto rekao, neka, treba im para da jos prave ???

ins wrote:

drndalo wrote:
Kojim se to putem alternativno moze proci Zenica-Kakanj ? Kazes, tek se asfaltira, a vec znas da je laz da ne valja? Pa ako valja sto ga prave ?

Od Kaknja do Zenice se ni ne placa autoput

A kada se bude placao, bit ce gotova alternativna cesta

Nek' si mi rekao... Sustina je da sam mu ukazao da kaze da je laz da ne valja, a ono nije jos ni napravljeno... Ne nego valja, al' eto nije ni napravljeno...

drndalo wrote:

palamuda wrote:Laž je da alternativni put ne valja, od Kaknja do Zenice se uporedu sa autoputem asfaltira i alternativni pravac, isto tako ako vas nigdje ne vodi super nemojte se ni voziti autoputem.

Isti spaja Sarajevo, Visoko i Kakanj ne znam gdje autoput kroz BiH treba da vodi recimo u Ptagoniju... bla, bla bla bla

Isti spaja mozda Vogoscu sa Visokim i Kaknjem, a Sarajevo ne spaja, ne jos, jer ti < 10 minuta do auto-puta treba samo ako ides iz grada izmadju 23-05 sati... Dakle upotrebna vrijednost mu je diskutabilna, dodaj na to situaciju sa izgradnjom nakon Kaknja, pa ces do Zenice putovati duze nego ikada, a skuplje i prasnjavije... Super nam je sve, nek' ne puca ! Kao sto rekoh, besplatne stvari ne ocekujem, ali ne ocekujem ni pljacku, a > 4 KM, za ovaj komad do Kaknja, sa situacijom iza i ispred auto-puta je pljacka... Posebno ako znamo da vecina saobracaja na tom dijelu ceste nije ekskluzivna Kakanj-Sarajevo, nego je samo dio tranzita, Brod-Derventa-Doboj-Zenica-Sarajevo-Mostar... Ali kad ti kazes da tako treba i da je super, valjda ti moramo povjerovati...

Kojim se to putem alternativno moze proci Zenica-Kakanj ? Kazes, tek se asfaltira, a vec znas da je laz da ne valja? Pa ako valja sto ga prave ?

Za ovo sto si napiso u vezi sa prljavstinom, novom izgradnjom je istina. Jedno vrijeme nisu ni imali asfaltirane ceste koje su zaobilazile gradiliste, a to se ne smije dogadjati. Sad je situacija bolje prosle godine sam se prolazio putem auto mi je bilo prasnjavo morao sam odmah na pranje kad sam stigo u Sa. Ali opet ne mislim da trbea sniziti cijenu autoputa jer je ona svakako vec sad niza od onih u Hrvatskoj, Italiji ili Francuskoj.

Ovo za Italiju nidje veze da se ne placa autoput. Imaju brze cesta tipa Fi - Pi -Li i one se ne placaju, ali to nije autoput. Ja sam platio od Ankone do Firenze, gdje je negdje oko 250 km autoputa 20-tak eura. Firenza - Trst je bilo skoro 30. Pri svemu tome bilo je radova na cesti, uzasno losih prelaza na mostovima, maltene mi izbija volan iz ruke. Hrvatska zaista ima trenutno ponajbolje ceste u ovom dijelu Evrope pa se bas i ne mozemo porediti. Ubjedljivo najgora cesta je u Ceskoj od Praga prema Bratislavi i Becu. Auto bukvalno skace. Vinjeta im kosta mislim za 10 dana 14 eura. Ova nasa cesta niti je najskuplja niti najgora, ali cinjenica je da bi trebala biti jeftinija. Mene vise nerviraju oni radovi oko tunela i one gudure, ono je bas uzasno.

palamuda wrote:Više bljuvotina u manje postova ni jedna tema na forumu nema.
Kao prvo niko nikog ne tjera da ide autoputem ako mu je skup, imaš za auto, za gorivo (2,5 km litar), a žao ti 5 kmica platit da se rahat voziš, al ništa čudno tipična naša svijet. Međutim bošnjo ne bi bio bošnjo kad ne bi o svakoj stvari razglabao na granici transcedentalnog i tražio smisao u kapljici vode i grumenu asfalta.
Malo o činjenicama, većina komentatora ovdje nije vidjela ni na slikama puteve o kjima priča u Hrvatskoj je nanormalniji zastoj zbog popravaka i redovnog održavanja, asfalt se i tamo bora i dese se neravnine, o švabiji ne bih previše jer oni nisu bitni za ovu raspravu njihove puteve neće dostići nikad ni mnogo razvijenije zemlje a kamo li mi. Laž je da alternativni put ne valja, od Kaknja do Zenice se uporedu sa autoputem asfaltira i alternativni pravac, isto tako ako vas nigdje ne vodi super nemojte se ni voziti autoputem. Isti spaja Sarajevo, Visoko i Kakanj ne znam gdje autoput kroz BiH treba da vodi recimo u Ptagoniju... bla, bla bla bla

sigurno radiš ili ti ili neko tvoj u JP Autocest FBiH
jedino je tvoj bljuvotina ovdje...

Kome je skupo, nek samo jednom ode alternativnom rutom preko Kiseljaka i Busovače...sve će mu se samo ka`sti..

Vala ja sam nakon onog kolapsa na naplatnim od neki dan bas otisao tuda da vidim kako je, i nisam nista sporije dosao na odrediste nego "onuda anamo", jest da je sve vrijeme voznja regionalnim putem, ali i sve vrijeme je asfalt... Jos usput mezu pokupih (kis. pogace), pa mi je bilo vala fino... Finije nego zadnji puta na komplet dionici Lasva, gradiliste, Kakanj, Sarajevo... Fina priroda...

Odličan je put od Kiseljaka do Busovače, ali kad bi se gađali tramvajima...taj je put tako propao od kamiona i šlepera, a nema tri godine da je proširen i asfaltiran ponovo...a oko prirode i pogačica se slažemo...

Vala, nije nista losiji trenutno od varijante Kakanj auto-put, pa prasina-makadam do Lasve...

Ma nije, u pet deka je razlika....

Kome je skupo neka se parkira na duži period...ali nije to smisao.
Autoput je preskup, a plus u računicu ulazi zajebancija oko dijela gdje se gradi nova dionica....tako da...

preko Kiseljaka standardna cesta (loša i uska)...ali eto...nije sad da je neprohodna za normalnu vožnju...

NIje neprohodna, ali na duže staze dođe skuplja pita od tepsije...

Autoput je skuplji i od najskuplje pite...4,20 dvaput dnevno (hipotetički rečeno)...za nekog ko radi u Sarajevu ili van Sarajeva...nepodnošljivo...

Sto ne mogu ove suplje price o skupoci... Nije fol u skupoci nego u placanju. I kad je putarina na pocetku bila marka (il marka i po, jbga ne sjecam se) bilo je more onih koji su se svaki dan vozili na toj relaciji, a isli starom cestom preko Semizavoca i Ilijasa da ne placaju... Sad ispade i marka i po bilo skupo? Nije bilo skupo, ali nama je sve sto treba platiti skupo!

Plati gorane 15 maraka kilometaR....nije problem, je li

530i wrote:Plati gorane 15 maraka kilometaR....nije problem, je li

Nije problem za gorana i slicne goranu, ne placa onaj ko ima nego onaj ko je naucio... Problem je velika vecina koja bi se *ebala, a da im ne udje tj vozali bi se po autocesti al' ako ikako moze dzaba (ni simbolicna cijena nije prihvatljiva jer bi neko izveo racunicu da je i to skupo), e takav pornic jos niko nije snimio! Ako ti je skupa autocesta, niko te ne tjera da se vozis njome, upri brate alternativim pravcem do mile volje i nemas oko cega da se brines...

Džaba i ko je naučio ako mu je neisplativo...kao što je riječ sa našim autoputem. Još je 4,2 KM druga najjeftinija verzija...autobusi plaćaju čini mi se negdje oko 16KM po prolazu...to je tek strašno. Ili u tvom tumačenju povoljno, okej...zašto nije PDV 100% pa nek plaća onaj ko je naučio

Ko je naucio se nece baviti kalkulacijama isplativosti i cijene... Kome je skupo i kome je neisplativo... alternativni pravac!

Budu li se suočili sa veoma izglednim gubicima ili će mijenjati cjenovnu politiku ili će zapasti u finansijske teškoće - Autoceste FBiH. Uz sve ovo gospoda nije PDV obveznik! Ubiru sve veći kolač bez plaćanja poreza! Oni mora da su naučili

Brdar wrote:Ovako, odnedavno je kreno zatvoreni ciklus autoputa, ja neki dan prolazim kad ono od 6 kucica, radi 2....
i onda mi naplate 4.80KM do kaknja, pa isto cu potrosit goriva ako idem blazuj, kiseljak, busovaca, vitez, travnik.....
hajd da je to autoput kako valja, nego na nekim dionicama imam osjecaj da se vozim ko na pneumatskom cekicu (dobri su amortizeri jos jer je ipak volvo), a da ne govorim o lakat krivinama do visokog, uzmu nam brojat kilometre, a preliets ga za 15min., onda sidem s AC drzi-nedaj, obilazi rupe (s.... amortizere)
Pa nesto bas kontam, jbt sto ne grade brze ceste moze se po njima picit ko na AC, a dzabe je.....

Jeli ti to ozbiljno ma jeli vi svi to ozbiljno? Kao prvo autoput je u ekstra stanju ja sam prije dva dana vozio s njim isao sam do maksimalne dozvoljene brzine 130 km/h nisam osjetio ama nijedan udarac a auto je inace takav da ima tvrde armotizere, jedino gdje se osjeti je na spojevima mostova sto je svugdje tako, kao drugo nigdje ama bas nigdje na svijetu osim u Njemackoj i to samo u Njemackoj su dopustene "neogranicene" brzine na autoputu i cak tamo je 50% autoputeva pod ogranicenjem brzine, prosjek dopustene brzine na svijetu je 130-140 km/h (u SAD je meni se cini 90 km/h) ti ako si vozio u Hrvatskoj 200 km/h si imao puke srece da te nisu presreli i na licu mjesta te izbacili iz auta, oduzeli ti vozacku i naplatili nekoliko hiljada km kazne.

Sto se tice cijene autoputa ona je tu negdje sa autoputevima u regionu nije skupo, a tebi ko fol jeste a auto ti moze 200 na sat znaci nije kinesko a vala ni rumunsko sigurno onda..... Iako ne shvatam zasto su izabrali "zatvoreni sistem" naspram otvorenog to jest vinjete koje je mnogo efikasnije i tecnije od zatvorenog a da ne govorim sto je i jeftinije nemoras placati radnike u kucicama..... ali sistem kakav je sad je totalno uredu sto se tice protoka saobracaja.

Sto se tice krivina itd.... ja fakati ne znam o cemu pricas krivine su potpuno ok nismo mi njemacka da imamo brdo svakih 100 kilometara mi smo BIH zemlja rijeka i planina i to mnogo planina i brda bez imalo ravnica zato je meni cudo kako su ono uspjeli bez "zescih" krivina.

Cak si me naljutio ovom temom koja dokazuje tezu bosanac: kuka i omlavaza i lose i dobre stvari samo nek se ima kukati i omlazavati a ne preuzimati odgovornost na sebe.


Zasto si osjetio "udarce": Isao si pre pre brzo a autoput nije pravljen za takve brzine i armotizeri su ti karina to sto je volvo ne znaci da je neunistiv.

Kako su naplatne kucice neorganizovane, prosto nevjerovatno

Neka oznaka Acc, sta to znaci prosjecnom bosancu ? Scena neki dan na napaltinim kucicama: vozila idu u krajnju desnu stranu, pa se vracaju u rikverc jer nemaju tokene (sa njima se prolazi jedino na krajnoj desnoj traci i nema placanja klasicnog), na ostale dvije trake, auta, pa i kamioni idu lijevo desno neznajuci gdje trebaju da stanu, iako su te trake iste. Pravo rasulo, a najezesce je kada vidis da se neko mora vracati u rikverc pa citavu kolonu poremeti


No jbga, tako je kod nas Cak i onaj lik na naplatnoj na nas komentar da ce se ljudi valjda uhodati kaze "Dabogda,evo vec par dana iste scene".

Eh mene sada zanima ovo Tokeni, ili kako to oni nazivaju kartice, kako dobiti, gdje kupiti i kako se dpuni ? Da li ima neka provizija ili sta vec ?

Nisu ljudi naučili

Cemu fama oko PDV-a, pogotovo kad je korisnik fiz. lice...? Ne kontam sta je cilj igre? Uvedu PDV na postojecu cijenu i putarina bude skuplja za 17% od kojih JP ACFBiH nemaju nikakve koriati i koji su odmah proslijedjeni drzavi? Da se u postojecu cijenu ukalkulise PDV? Sta se onda desi, investitor za izgradnju autoceste je FBiH koja se za to kreditno zaduzila i prihod koji ostvaruje JP ACFBiH (koji je u vlasnistu FBiH) djelomicno koristi za servisiranje kredita (bar bi trebao), a krajnja dobit oporeziva u FBiH i sad bi dio tog prihoda kroz PDV trebao da se odlije drzavi BiH koja time finansira i sebe, a dio prerasporedjuje izmedju ostalog i u RS i u dirstikt Brcko, a niko od pomenutih nema veze sa investicijom.